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以廢雜黃銅直接材料化生產(chǎn)高精度易切削黃銅材為目標(biāo)，發(fā)明了廢雜黃銅熔煉制備易切削黃銅用除鐵精煉劑，實(shí)現(xiàn)了保鋅除雜和黃銅制品成分精確控制；成功研發(fā)了雙聯(lián)體并聯(lián)熔煉爐及機(jī)械搗料攪拌等熔鑄成套裝備，日均產(chǎn)量提升 45%，單位能耗下降 12.5%，設(shè)備自動(dòng)化程度高、熱能利用效果好；集成創(chuàng)新了銅線和銅棒連續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，并建成了生產(chǎn)線，提出了黃銅合金塑性變形的微區(qū)調(diào)整和控制技術(shù)，提升了銅合金產(chǎn)品的力學(xué)性能，實(shí)現(xiàn)了高精密近終形異型材的直接制備。該項(xiàng)目集成創(chuàng)新了廢雜銅精細(xì)化預(yù)處理工藝和設(shè)備配置，大幅提升了廢雜銅的處理工效，保障了產(chǎn)品質(zhì)量和性能的穩(wěn)定，并建成了 10 萬(wàn)噸年產(chǎn)能的生產(chǎn)線。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種焊接治具的便攜式合金支架，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)頂部的左側(cè)固定連接有支撐塊，所述支撐塊的右側(cè)固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的表面套接有與其相適應(yīng)的滑塊，所述工作臺(tái)的底部開(kāi)設(shè)有容納槽，所述容納槽內(nèi)部的左側(cè)通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸固定連接有固定柱，所述固定柱的左側(cè)開(kāi)設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)部通過(guò)連接塊固定連接有固定桿，所述固定桿的頂部固定連接有工作臺(tái)。該焊接治具的便攜式合金支架，工作人員需要合金支架攜帶時(shí)，首先去除支撐柱與底座的連接，通過(guò)鎖緊件使支撐柱收縮進(jìn)固定柱內(nèi)部開(kāi)設(shè)的滑槽內(nèi)，再轉(zhuǎn)動(dòng)固定柱通

該項(xiàng)目利用快速凝固技術(shù)可以使合金固溶度極大的擴(kuò)展和實(shí)現(xiàn)晶粒細(xì)化的 特點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化的合金化設(shè)計(jì)可以制備出同時(shí)具有高強(qiáng)度和高導(dǎo)電性的銅合金薄 帶，為一種非常理想的高強(qiáng)高導(dǎo)銅合金的制備方法。尤其是采用雙輥快速凝固技 術(shù)制備較厚的薄帶具有非常巨大的應(yīng)用前景。在合金化和制備技術(shù)方面有較大的 創(chuàng)新，已經(jīng)申請(qǐng)兩項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。獲 2001 年河南省教育廳科技成果一等獎(jiǎng)， 2001 年河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 。

鋁合金結(jié)晶組織的微細(xì)化會(huì)顯著提高鋁材的強(qiáng)韌性、組織均勻性、致密性、 耐蝕性、加工工藝性和表面質(zhì)量等，并減少偏析和裂紋等諸多鑄造缺陷。目前， 國(guó)內(nèi)外通常采用 Al-Ti-B 或 Al-Ti-C 中間合金來(lái)細(xì)化晶粒，但 Al-Ti-B 中間合金 126 的形核襯底質(zhì)點(diǎn) TiB2 本身的直徑大小在 0.5-3.0μm，而且往往以較大的聚集團(tuán) 形式存在，如此大的顆粒團(tuán)在加入到鋁合金中后會(huì)帶來(lái)一系列的副作用。而普 通 Al-Ti-C 中間合金細(xì)化效果不穩(wěn)定，易衰退，難以滿足鋁制品產(chǎn)品質(zhì)量的要 求。 Al-Ti-C 中間合金之所以細(xì)化效果不穩(wěn)定和容易衰退，是由于其中的 TiCx 晶體存在較多碳空位，從而使之失穩(wěn)，且隨 TiCx中碳空位數(shù)量的增加，Al 原子 在 TiCx 表面的偏聚及有序化受到抑制，由原來(lái)的完全共格逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌耆?格。因此，減少 TiCx中的碳空位是提高其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和生核效率的關(guān)鍵。 研究表明，無(wú)空位的 TiC 是鋁的有效生核襯底，在接近凝固點(diǎn)的鋁熔體中， Al 原子能夠依附于其周圍形成一個(gè)完全共格的有序區(qū)，最終促進(jìn) α-Al 生核和鋁 晶粒細(xì)化。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和探索發(fā)現(xiàn)，TiCx 中的碳空位可以被原子半徑較小 的 B、N 等原子填充，最終形成摻雜型的 TiCxB1-x和 TiCxN1-x等粒子，從而降低 空位濃度并提高異質(zhì)生核能力。 B 摻雜型 Al-Ti-C 晶種合金中含有大量直徑在 1μm 以下（亞微米）的 TiCxB1-x 晶核襯底粒子，且彌散分布，當(dāng)將該中間合金以微量（0.15%左右）加 入到待細(xì)化的鋁及其合金熔體中后，立即釋放出大量的亞微米級(jí)的摻雜型 TiC 晶核，從而使待細(xì)化鋁合金的晶粒組織得到顯著細(xì)化甚至超細(xì)化（指晶粒直徑 在微米級(jí)）。因此，采用摻雜型 Al-Ti-C 晶種合金對(duì)鋁熔體進(jìn)行晶粒細(xì)化處理 將是鋁加工行業(yè)又一次重要的技術(shù)進(jìn)步。

以硅、錳為主要元素，加入適量鉻和微量氮、鈦、稀土等元素，開(kāi)發(fā)了強(qiáng)度和硬度高、韌性和耐磨性好、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低和焊接性能好的新一代高強(qiáng)度多元低合金耐磨鑄鋼，特別適合于制造    坦克履帶板、球磨機(jī)襯板、破碎機(jī)錘頭、挖掘機(jī)斗齒、破碎機(jī)鄂板、破碎機(jī)齒冠以及各種耐磨輸送管道等。 主要特點(diǎn)如下：1. 基體組織以馬氏體為主，馬氏體板條間含有大量納米級(jí)的奧氏體薄膜。 2. 主要力學(xué)性能如下：抗拉強(qiáng)度 σb ≥ 1600 MPa，硬度≥ 50 HRC，沖擊韌性 Akv ≥ 20J，斷裂韌性 K1c ≥ 80 MPa.m1/2 。相同條件下的耐磨性比高錳鋼提高 2 倍

小試階段/n本成果屬于燃料電池催化劑技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種摻雜型石墨烯負(fù)載PtRu合金納米電催化劑及其制備方法。直接甲醇燃料電池具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低溫啟動(dòng)速度快、燃料廉價(jià)易得、清潔無(wú)污染、比能量高和能量轉(zhuǎn)換效率高等特點(diǎn)，有望成為未來(lái)便攜式電子產(chǎn)品以及電動(dòng)汽車、飛機(jī)等化石能源替代品。Pt是已知的對(duì)甲醇電氧化催化活性較好、使用較廣泛的催化劑，然而其存在成本過(guò)高易CO中毒等問(wèn)題。采用PtRu合金、以摻雜型石墨烯為載體作為直接甲醇燃料電池陽(yáng)極催化劑，能有效提高催化劑的活性和利用率。本成果克服了現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供

本發(fā)明屬于金屬材料的制備及鑄造成形技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種 細(xì)化稀土鎂合金中富稀土相的方法。稀土鎂合金中的“稀土”是指鎂 合金中含有以下稀土元素中的一種、二種或多種：RE(RE 為 Ce 及 La 混合稀土，其中 Ce 的質(zhì)量百分比為 50％～70％，余量為 La)0.5％～ 4％；Y-0.5～2％；Nd2～3％；Gd-1～5％，等。將高于液相線溫度 0～ 40℃的鎂合金液澆入到預(yù)熱至預(yù)設(shè)溫度的盛漿容器內(nèi)，降下變幅桿至 金屬液面以下 1～25mm，同時(shí)啟動(dòng)超聲振動(dòng)。超聲振動(dòng)時(shí)間為 1～ 8min，振動(dòng)結(jié)束后，金屬熔體溫度控制在液相線溫度以下 5～50℃。 振動(dòng)后的金屬熔體成形得到的鎂合金零件，晶粒尺寸和富稀土相尺寸 要比未超聲振動(dòng)的組織細(xì)化很多，本發(fā)明可用于稀土鎂合金的制漿工 藝、后續(xù)流變鑄造以及稀土鎂合金零件的成形。

本發(fā)明公開(kāi)了一種半固態(tài)銅合金連續(xù)鑄造裝置與方法。本發(fā)明的裝置包括爐體，機(jī)械攪拌裝置從上方插入所述爐體中，所述機(jī)械攪拌裝置的攪拌頭呈螺旋狀；所述爐體中還設(shè)有熱電偶，所述熱電偶電性連接至設(shè)置于所述爐體外的ＰＩＤ溫度控制器，所述ＰＩＤ溫度控制器電性連接至高頻感應(yīng)加熱器；所述爐體還通過(guò)液體管道與水箱、水泵流量計(jì)串連；牽引棒的一端從下方插入所述爐體中，另一端固

目前國(guó)內(nèi)外用于制造破碎機(jī)錘頭的材質(zhì)主要有高錳鋼、低合金鋼和高鉻鑄鐵三種。高錳鋼具有加工硬化特點(diǎn)。然而，高錳鋼錘頭在實(shí)際使用過(guò)程中由于受到的沖擊力有限（中、低應(yīng)力），所以錘頭表面不能被高度硬化，加工硬化后的表面硬度經(jīng)常在ＨＢ 400以上，致使高錳鋼錘頭耐磨性較差。 低合金貝氏體或馬氏體鋼錘頭由于具有硬度高、韌性好、耐磨性能優(yōu)良以及成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，目前在市場(chǎng)中占有一定的份額。然而，低合金鋼錘頭像高錳鋼錘頭一樣耐磨性仍然不十分理想。高鉻鑄鐵是目前被公認(rèn)的最耐磨的鐵基材料之一。用高鉻鑄鐵 Cr20Mo2Ni