橡膠集料混凝土
成果與項目的背景及主要用途: 普通路橋的鋪設大多都是水泥混凝土,這樣的鋪裝有它很多優點,但是容易 開裂。對于一些超長或超大面積的地面,由于地面對混凝土的約束很強,并且, 混凝土一般來說不是很厚,這就為裂縫的控制帶來了一定的難度。橡膠集料混凝 土(又稱橡膠混凝土)是由普通混凝土中摻入汽車廢棄輪胎經過機械粉碎、研磨、 洗凈等加工處理而得到的橡膠微粒配置而成。采用橡膠集料混凝土應用于路橋的 鋪裝,可以既保持傳統水泥混凝土橋面鋪裝優點,同時顯著改善混凝土開裂問題。 橡膠集料混凝土具有很好的抗疲勞載荷和很好的能量耗散能力, 也具有很好的 抗沖擊能力,抗凍融性能及抗滲性能都有一定的提高。 技術原理與工藝流程簡介: 原材料由橡膠集料、水泥、粉煤灰、砂石料、水等,配合高效減水劑配比而 成。經長期研究,尋求到使材料強度、工作性、變形性能、韌性、耐久性等綜合 指標最優的配合比。找到既提高混凝土性能,又能降低材料成本的最佳契合點。 應用前景分析及效益預測: 價格約在每噸 1500-2000 元之間,隨配合比變化,價格有所波動。從全壽命 觀點來看,相較于普通混凝土或者瀝青鋪裝層,橡膠集料混凝土橋面鋪裝在價格 上,仍有很好的優勢。可在對抗開裂性能或者抗震性能有優先考慮的結構或者子 結構中應用推廣,發揮橡膠集料混凝土的特點,從而帶來工程和成本效益。已在 天津武清區武香路二百戶東口橋橋面上建造了了一段 7m×24m,厚度為 120mm 的橡膠集料混凝土橋面鋪裝試驗段,事實表明橡膠集料混凝土橋面鋪裝這一新型 結構形式值得進一步應用和推廣。 應用領域: 對抗高溫、耐低溫、抗壓性、抗震性有較高要求的道路和橋梁上使用
天津大學
2021-04-11