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高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
背靠背結構電壓型變流裝置的雙脈沖寬度調(diào)制控制器
一種背靠背結構電壓型變流裝置的雙脈沖寬度調(diào)制控制器,其特點是:它包括由兩套結構相同的數(shù)字信號處理器電路,現(xiàn)場可編程門陣列電路,同步單元電路,模數(shù)A/D轉換調(diào)理電路,過壓,過流調(diào)理電路,串口通信電路,故障,狀態(tài)指示電路和控制電源電路組成.數(shù)字信號處理器電路的數(shù)字信號處理器DSP用來模數(shù)轉換,上層控制算法,底層控制中脈沖寬度調(diào)制脈沖生成及串口通信控制;數(shù)字信號處理器電路與現(xiàn)場可編程門陣列電路兩個輸入輸出I/O口相連接,用來數(shù)字信號處理器電路和現(xiàn)場可編程門陣列電路之間工作狀態(tài)通信;具有通用性強,硬件電路無需更改的前提下,只須通過編程即可適應于不同的應用場合;具有控制精度高,電路結構簡單,集成度高等優(yōu)點.
東北電力大學
2021-04-30
哈爾濱工程大學水下移動式控制平臺等設備采購項目競爭性磋商公告
哈爾濱工程大學水下移動式控制平臺等設備采購項目競爭性磋商
哈爾濱工程大學
2022-06-08
基于力/力矩傳感器的三維力反饋手柄回復力控制結構及方法
本發(fā)明公開了一種基于力/力矩傳感器的三維力反饋手柄回復力控制結構及方法，結構包括底板、兩側固定架、三角板筋、Y軸電機、X軸電機、內(nèi)框、三維力傳感器、拉伸彈簧、Z軸電機、配重機構、扭轉彈簧、力矩傳感器和手柄把手；方法為：三維力傳感器和力矩傳感器對力反饋手柄三個方向上的回復力實時檢測；將用戶當前期望的回復力值與當前手柄各自由度回復力輸出差值作為PID控制器的輸入；在調(diào)節(jié)過程中，利用各個環(huán)節(jié)對當前的手柄的回復力輸出迅速調(diào)整；若當前手柄各自由度回復力輸出值與用戶當前期望的回復力值一致時，將實現(xiàn)當前手柄各自由度回復力穩(wěn)定跟蹤輸入。本發(fā)明結構簡單，采用PID調(diào)節(jié)方式實時穩(wěn)定控制手柄的回復力大小。
東南大學
2021-04-11
同德城市道路交叉口群交通信號動態(tài)協(xié)調(diào)控制軟件
國內(nèi)有許多企業(yè)開發(fā)城市交通控制系統(tǒng)，但實際上這些企業(yè)往往只注重交通控制系 統(tǒng)相關硬軟件的集成，而對于城市交通控制系統(tǒng)最重要的功能交通流的控制與管理卻缺 乏相應的考慮。造成許多城市所采用的城市交通控制系統(tǒng)雖然在硬軟件的配置上相當完 善，但在城市交通控制方面的功能卻十分匱乏。然而，國內(nèi)對交通控制理論的研究已經(jīng) 有了幾十個年的經(jīng)驗積累，在混合交通控制策略、相關控制參數(shù)計算模型等方面的研究 也相當成熟。因此就產(chǎn)生了交通控制優(yōu)化軟件的概念，優(yōu)化軟件主要負責對交通數(shù)據(jù)設 備采集來的交通數(shù)據(jù)進行處理分析，并應用相關交通控制模型，實時計算及調(diào)整控制參 數(shù)，并發(fā)送方案至實際信號機控制信號燈。 本軟件的開發(fā)目標是結合中國智能交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展背景，考慮中國混合交通的 特點，開發(fā)能適應于不同種類型交通及控制與管理需求的自適應交通控制優(yōu)化軟件。
同濟大學
2021-04-13
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一種治療心腦血管疾病的藥物組合物、制備方法及其質(zhì)量控制方法
【發(fā) 明 人】郭立瑋；付廷明；朱華明；朱華旭；張啟春；劉峰；張偉【摘要】本發(fā)明提供一種治療心腦血管疾病的藥物組合物、制備方法及其質(zhì)量控制方法，涉及制藥領域。所述治療心腦血管疾病的藥物組合物，由下述重量配比的中藥原料制成：地龍30~50份、全蝎15~25份和水蛭30~50份。其制備方法，包括如下步驟：將地龍粗粉、全蝎及水蛭粗粉混合均勻，加水浸泡，將藥材連同浸泡液加入粉碎機進行濕法粉碎，離心，取上清液作采用中空纖維膜過濾，取粗提取液中分子量范圍為9~120KDa的組分即得所述治療心腦血管疾病的藥物組合物。本發(fā)明藥物組合物，去除了藥材中干擾藥效的雜質(zhì)，所以抗血栓方面的藥效較傳統(tǒng)藥物顯著增強，且能顯著減少服用劑量，卻并未檢測到毒性。
南京中醫(yī)藥大學
2021-04-13
一種用于燃燒后CO2捕集系統(tǒng)的改進INA前饋控制方法
本發(fā)明涉及一種用于燃燒后CO2捕集系統(tǒng)的改進INA前饋控制方法，它通過對燃燒后CO2捕集系統(tǒng)的控制量和被控量的辨識，進行改進INA方法的設計，完成改進INA與前饋控制器的融合設計，進而實現(xiàn)對CO2捕集率y1和再沸器溫度y2的控制。本發(fā)明用于燃燒后CO2捕集系統(tǒng)后，能夠快速平穩(wěn)追蹤變化的CO2捕集率設定值，有效抑制煙氣擾動的影響，具有良好的抗干擾能力。
東南大學
2021-04-13
軌道車輛用15kW高頻隔離直—直交換直流110V控制供電 電源
目前鐵路機車車輛輔助用電方面采用先進的直流 600V 集中供電、而后由客車分散變流 供電方式，在機車或客車上都需要由直流 600V 變換到直流 110V 的控制電源。這種直― 直變換均采用高頻隔離變頻器方案來實現(xiàn)，本成果研制了機車動車用 15kw 高頻隔離直 —直變換 110V 控制電源。只要將方案中 IGBT 器件阻斷電壓等級提高，適當變換方案就 可開發(fā)用于城市地鐵輕軌車輛用高頻隔離 DC/DC110V 控制電源。
同濟大學
2021-04-13
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低 C/N 比城市污水連續(xù)流脫氮除磷工藝與過程控制技術
針對國內(nèi)外低 C/N 城市污水處理中氮磷難以達標及能耗高的技術難題，本成果經(jīng)過 10 余年的潛心研究與工程實踐，提出了 1 個原創(chuàng)理論與方法，突破了 3 項新技術應用的瓶頸，開發(fā)并集成了 4 個低 C/N 比城市污水脫氮除磷改良工藝及過程控制技術，共獲得 28 項授權的發(fā)明專利，發(fā)表論文 100 余篇 (SCI50 余篇 )，出版 2 本專著，獲 2 次全國優(yōu)秀博士學位論文提名獎，2 項國家級火炬計劃項目。本成果為低 C/N 比城市污水連續(xù)流脫氮除磷提供了多角度、全方位的綜合性解決方案，填補了我國在此項技術研究領域的空白，形成了具有我國自主知識產(chǎn)權的污水脫氮除磷技術。
北京工業(yè)大學
2021-04-13
輻射與對流復合式供冷系統(tǒng)熱濕傳遞動態(tài)特性與多目標預測控制
本項目以輻射與對流復合式供冷系統(tǒng)室內(nèi)熱濕環(huán)境控制為研究對 象，將先進的多目標優(yōu)化預測控制應用于輻射與對流復合式供冷系統(tǒng) 中，與傳統(tǒng)PID控制相比，預測控制器控制下的室內(nèi)空氣溫度和濕度 的最大動態(tài)偏差更小，并且預測控制器對設定值的響應更快，調(diào)節(jié)時 間更短，預測控制器調(diào)節(jié)時間僅需12分鐘，而PID控制需30分鐘； 在熱舒適性方面，系統(tǒng)穩(wěn)定時，PID控制器控制下的熱舒適性指標 PMV-PPD是波動的，而預測控制器控制下的PMV-PPD指標保持恒定，預 測控
南京工程學院
2021-01-12
輻射與對流復合式供冷系統(tǒng)熱濕傳遞動態(tài)特性與多目標預測控制
本項目以輻射與對流復合式供冷系統(tǒng)室內(nèi)熱濕環(huán)境控制為研究對 象，將先進的多目標優(yōu)化預測控制應用于輻射與對流復合式供冷系統(tǒng) 中，與傳統(tǒng)PID控制相比，預測控制器控制下的室內(nèi)空氣溫度和濕度 的最大動態(tài)偏差更小，并且預測控制器對設定值的響應更快，調(diào)節(jié)時 間更短，預測控制器調(diào)節(jié)時間僅需12分鐘，而PID控制需30分鐘； 在熱舒適性方面，系統(tǒng)穩(wěn)定時，PID控制器控制下的熱舒適性指標 PMV-PPD是波動的，而預測控制器控制下的PMV-PPD指標保持恒定，預 測控制器將PMV-PPD指標降至熱舒適范圍所需調(diào)節(jié)時間
南京工程學院
2021-01-12