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目前我國中、重型載貨汽車平頭化已成為趨勢，為了便于發動機等部件的維修，提出了平頭載貨汽車駕駛室向前翻轉的要求。本裝置將電動和手動翻轉機構集成在一起，采用柱塞泵驅動液壓油缸，通過其中換向閥改變油缸運動方向，使駕駛室圍繞前支撐點翻轉。該裝置體積小，質量輕、承載壓力大，使汽車裝調和維修更安全、更快捷、更輕松，從而大大的縮短了翻轉周期，提高了效率。在研或完成課題：汽車摩擦制動與電磁制動的系統集成和協調控制、重型裝備運輸車聯合制動技術研究、純電動客車關鍵技術研究及整車開發與應用、電動港口牽引車研究與開發、節能

在傳統的液壓動力轉向器（ HPS）上設計了一個與轉閥的進、回油口并聯的旁通油路，研制了具有新型閥芯結構和驅動機構的閥芯-銜鐵一體式電液比例閥來控制旁通油路的流量， ECU 根據車速和轉向盤轉矩信號控制電液比例閥的開度以調節進入旁通油路的流量，實現按需實時改變助力大小，保證駕駛員在不同車速下都有良好的轉向輕便性和路感，解決了中型車輛中高速轉向盤“發飄”的問題；同時，在不轉向時和中高速轉向時，由于增大了轉向泵出口油液的流通面積，輸出壓力下降，轉向泵的輸出功率下降，從而減少了發動機的輸出功率

本發明公開了一種防爆柴油機自動保護裝置，包括紅外測溫裝置、冷卻水溫度傳感器、冷卻水水位傳感器、排氣溫度傳感器、機油壓力傳感器，可燃氣體檢測器、電子控制單元ECU、燃油關斷閥、自動滅火裝置；所述紅外測溫裝置、冷卻水溫度傳感器、冷卻水水位傳感器、排氣溫度傳感器、機油壓力傳感器、可燃氣體檢測器通過總線與電子控制單元相連。本發明能實時監測防爆柴油機表面溫度、排氣溫度、冷卻水溫度及水位、機油壓力、環境中可燃氣體含量，當所監測參數超過限定值時，能自動發出警報并采取保護措施，防止事故發生。

中試階段/n經過十余年的科研攻關，在酶法制備生物柴油技術上取得多項關鍵 技術突破，形成了酶法生物柴油技術中酶催化劑的規模化制備、新型反 應介質中復合酶法生物柴油工藝技術的重大突破，對任何油源均具有高 效轉化效率，生物柴油得率均大于 95%以上，特別是對動物油尤其有效， 成本上可比擬現行的化學法工藝，無污染排放，是純粹的綠色制造，其經濟、社會和生態效益顯著。預計建設 2 萬噸生產線需要 4000 萬元。生物柴油是替代石化柴油等的優良品種，具有綠色、可持續的特點， 為世人所公認，各國均競相發展。如果其原

該成果是項目負責人在日本期間主持的一個成熟項目。其內容為，以各種油質，或 油脂加工廠，食品加工廠廢油或餐館的廢油作為原料，采用一般的脂交換方法制造高質 量生物柴油。該技術的特點為，能實行工藝連續操作，制得的生物柴油質量高，能直接 用于開柴油車（不用與汽油混合）。 

我們通過分子設計方法，研制出適合我國輕柴油使用的JD-I型柴油低溫流動改進劑，適用于0#及-10#以上輕柴油的既降冷凝點、又降冷濾點的要求，將0#柴油改進到-10#柴油，將-10#柴油改進到-20#柴油。使柴油在低于濁點的溫度下也能較好地通過油管與過濾器，具有良好的低溫泵送性能。研制的產品生產過程無三廢排放，使用過程對內燃機不產生任何副作用，尾氣排放符合標準；使用方便，容易與柴油均勻混合，可采用攪拌釜、靜態混合器等混合裝置按比例調和即可，也可通過槽車的長距離運輸通過自然振蕩完成混合。 JD-1柴油低溫流動改進劑是采用先進的“分子設計”方法，合成并篩選出的適合我國柴油發動機所用高含蠟、窄餾分柴油的低溫流動改進劑。既降低柴油的冷凝點，又能降低其冷濾點，從而使柴油在低于濁點的溫度下，也能較好地通過油管和過濾器，具有優良的低溫泵送性能。 該產品生產過程無“三廢”排放，使用過程中不會對發動機產生任何副作用，尾氣排放符合標準；使用方便，容易與柴油均勻混合，可采用攪拌釜、靜態混合器等裝置按比例調和，也可通過罐車的長距離運輸自然振蕩完成混合。 該產品研制過程中進行了大量的理論和基礎研究，對各種柴油進行了充分的適應性試驗，解決了目前國內外柴油降凝劑難以降低柴油冷濾點和對窄餾分柴油感受性差的問題。 該產品不僅能有效地降低柴油的冷凝點，而且更有效地降低柴油冷濾點，從而使柴油達到更低的標號，為煉廠創造較高的經濟效益。同時又提高了發動機的安全性和運營經濟性，延長了換油周期和發動機的使用壽命。 技術經濟指標： （一）    JD-I型柴油低溫流動改進劑主要技術性能 表1  JD-I型柴油低溫流動改進劑暫定技術指標* 項目 質量標準 試驗方法 外觀 橙黃色油狀液體 目測 運動粘度mm2／s   (100℃) 30-45 CB／T265 密度   g／cm3（20℃) 0．905-0．920 CB／T1884 閃點℃，(閉杯)，不小于℃ 28—35 GB261 水分  m％ 痕跡 GB B260 機械雜質m％ 無 GB B511 水溶性酸或堿值   mgKOH 無 GB ／T259 * 在使用高沸點溶劑條件下，閃點可調整到不小于55℃；其它指標實測后再訂標準。 產品符合環保要求，生產過程無三廢排放，產品使用過程對內燃機不產生任何副作用，尾氣排放符合標準。產品使用方便，為油溶性高分子溶液，很容易與柴油均勻混合，可采用攪拌釜，靜態混合器等混合裝置按比例調和即可（下圖為混合配制流程），也可通過槽車的長距離運輸通過自然振蕩完成混合。 （二）低溫流動劑改進劑特點： （1）制備工藝簡單，各牌號柴油感受性均較強，對柴油的理化指標尤其實際膠質不會產生變化和影響。 （2）原料來源廣泛、經濟、配伍所選材料均為國產化工產品，價格相對低廉產品質量穩定，貨源有保證的商品材料。 （3）柴油低溫流動性能改進劑在低溫下能使油品的細微蠟晶析出，具有阻止蠟晶長大的效果。可降低柴油一個牌號，減少柴油品種，簡化油品管理模式。 （4）柴油低溫流動性能改進劑對原用燃料指標無不良影響，對柴油機機理無理化損傷，無腐蝕作用。 （5）柴油低溫流動性能改進劑為油溶性高分子溶液，很容易與柴油混合均勻，分散性好，性能穩定，存儲運輸方便，添加方法簡單易行。 應用范圍： JD-1柴油低溫流動改進劑在中石油大慶石化、錦州石化、大連石化，中石化燕山石化、天津石化、石家莊煉化等多家煉廠生產的柴油進行了調試工業應用，達到了良好的降凝和降濾效果。

項目簡介（ 1） 排氣系統 SCR 技術。開發了空氣輔助噴射計量泵及其 噴嘴；開發了 DCU 軟件和硬件。（ 2） 排氣系統 DPF 技術。（ 3） 排氣系統噪聲控制技術（ 4） 排氣系統能量回收技術性能指標（ 1） 排氣系統 SCR 技術，計量泵計量誤差<4%；具備 OBD 功能；（ 2） 排氣系統噪聲控制技術，可根據排氣噪聲的特點有針對性地進行控制，運用GT-POWER、 Virtual_La

SCT中電數碼商用多媒體交互一體機VH產品功能介紹： ? ?該產品在以前的基礎上，進行創新化設計。 它的超薄超窄邊的設計，使其外觀更加美觀大方，專業為互動教學研發的互動電教設備，演講者可通過紅外筆或者手指觸摸顯示屏操控電腦，并在其進行書寫和批注，是互動教學中不可或少的必備設備之一。 ? ?金屬邊框? 安全可靠? 整體面框采用超高硬度圓弧鋁型材，通過噴砂、拉絲、鉆切等特殊工藝精心打造，實現線條與剛性的完美結合，安全更穩定。 ? ?精致超薄，如你所見，采用側入式背光設計，使用頂級全鋁合金背板，讓它的機身做到足夠纖薄，最薄處僅有23MM，更大降低了產品的重量，70寸僅有49kg，節約更多教室空間，讓用戶的教室黑板更加完美。 ? ?高清絢麗? 精彩呈現，高品質進口原裝屏幕，頂級背光模組，全新圖像處理技術，完美呈現老師的思想，更加吸引學生注意力，讓授課變得更加精彩。 ? ?便捷人性化設計，率先采用創新紐扣式前拆設計，一體機按鍵端口前置設計，可撥看ops電腦設計，使整體升級維護更加人性化，更加健康。 ? ?綠色絢麗，精彩呈現，高品質進口原裝屏幕，頂級背光模組，全新圖像處理技術，完美呈現老師的思想，更加吸引學生注意力，讓授課變得更加精彩。

 我公司是一家以制冷為核心技術的國家高新技術企業。專業研發、生產、銷售醫用冰箱、超低溫冰箱、深低溫冰箱、冷庫、定制商用冰箱以及冷鏈物流裝備等領域的相關產品。 產品依托專業團隊雄厚的技術實力，以“健康世界，健康未來”為企業理念，以節能環保的產品，廣泛服務于科研機構、衛生場所、實驗室、商業零售等高端技術領域。為人類的健康，世界的健康，搭起綠色的通道。 企業先后通過了ISO13485、ISO9001、ISO14001等國際認證體系的認證，以有序、持續改進、風險可控為質量管理目標，大踏步地向國際化一流企業邁進。        

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