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新型煤粉旋流燃燒器
該種新型煤粉旋流燃燒器的特點如下：⑴使用“變截面中心管”和“擋塊”結合的可調煤粉濃縮器，將煤粉氣流用慣性分離為內濃外淡的兩股環(huán)狀氣流，以實現(xiàn)徑向濃淡燃燒。⑵有擴口的外二次風使用較高流速，以強化后期混合。⑶有擴口的內二次風為強旋轉射流，用于組織回流區(qū)和前期燃燒。⑷外一次風口和內二次風口之間有一個“雙錐形噴口”，也就是內、外兩側呈相對的兩個錐形的噴口，能輔助內二次風組織流場，形成穩(wěn)定且有適當回流量的中心回流區(qū)；可延遲一、二次風的混合，以保證煤粉的著火和揮發(fā)分析出區(qū)的還原性氣氛；將外一次風中的煤粉引向中心回流區(qū)方向，可強化著火；噴口后將形成一圈小的駐渦，幫助穩(wěn)燃并擠壓中心回流區(qū)使之變得狹長。⑸外一次風，即淡側一次風具有隔離濃側一次風與二次風的作用，使一次燃燒區(qū)為一個狹長的還原性區(qū)域。⑹內一次風使用了齒形穩(wěn)燃環(huán)，齒后將形成一個個小駐渦，利于著火；齒狀阻塞將加強濃一次風與回流區(qū)之間的湍流混合；齒狀噴口會加大濃一次風的周界長度，也可強化混合，穩(wěn)定著火。。
西安交通大學
2021-04-11
旋流輸運、抽排和凈化技術
成果創(chuàng)新點 通風換氣、餐飲油煙凈化、腐蝕物輸運、工業(yè)分離輸 送、河道除淤疏浚、采礦打沙及食品加工等領域。主要技 術創(chuàng)新路徑：龍卷風旋渦能夠產(chǎn)生強大抽吸力 核心優(yōu)勢：風機抽吸力絲毫不減，而套筒抽排能力與 風機相當，總排風量大大高于單獨的風機的排風量；旋流 卷吸套筒獨立使用，為風機另辟進風渠道實現(xiàn)免污染，排 風管道暢通無阻，特別適合腐蝕性或復雜環(huán)境中工作；旋 流卷吸無需額外能耗，旋轉氣流產(chǎn)生離
中國科學技術大學
2021-04-14
旋流輸運、抽排和凈化技術
通風換氣、餐飲油煙凈化、腐蝕物輸運、工業(yè)分離輸送、河道除淤疏浚、采礦打沙及食品加工等領域。主要技術創(chuàng)新路徑：龍卷風旋渦能夠產(chǎn)生強大抽吸力
核心優(yōu)勢：風機抽吸力絲毫不減，而套筒抽排能力與風機相當，總排風量大大高于單獨的風機的排風量；旋流卷吸套筒獨立使用，為風機另辟進風渠道實現(xiàn)免污染，排風管道暢通無阻，特別適合腐蝕性或復雜環(huán)境中工作；旋流卷吸無需額外能耗，旋轉氣流產(chǎn)生離心力還可以實現(xiàn)分選截留，實現(xiàn)凈化功能。
中國科學技術大學
2023-05-16
醇基燃料高性能引射式自適應配風燃燒技術
本成果屬于能源與動力工程技術領域，涉及節(jié)能、燃燒、傳熱學、熱力 學、環(huán)境保護等等多個相關學科。 成果針對醇基燃料工業(yè)燃燒過程中存在積碳堵塞氣化管道、燃燒效率 低、燃燒穩(wěn)定性差、醇基燃料工業(yè)燃燒技術及裝置不成熟等問題，創(chuàng)新研發(fā)了 60-350kW額定功率下負荷大范圍變動（25%-120%）醇基燃料引射式自適應配風 燃燒技術： ① 首次開發(fā)了醇基燃料引射式自適應配風技術，獲得了負荷大范圍變動下引 射式自適應配風技術、關鍵工藝參數(shù)，燃燒中能根據(jù)熱負荷大小自動調節(jié)燃燒所 需的配風量，實現(xiàn)燃料完全燃燒； ② 成功首創(chuàng)了低于醇基燃料析碳溫度條件下促使其氣化的恒溫實時預氣化 技術，能夠在燃燒器的功率調節(jié)范圍內，實現(xiàn)醇基燃料完全氣化，且未見過熱積 '③基于自主研發(fā)的醇基燃料引射式自適應配風技術、液體燃料無析碳恒溫氣 化技術，首創(chuàng)了具有自主知識產(chǎn)權的醇基燃料高性能引射式自適應配風燃燒技術, 解決了負荷大范圍變化（25%-120%）時的自適應配風、無析碳實時氣化、氣化管 道堵塞、燃燒效率低、燃燒穩(wěn)定性差、污染物排放較高等難題，燃燒效率達99. 9% 以上，且完全燃燒后，無粉塵排放，主要污染物排放（CxHy<lppm, C0<lppm, N0x<10ppm）遠低于國家標準； ④應用本研究成果提出了適合于中小型燃煤、燃油工業(yè)爐的燃燒系統(tǒng)與裝置, 并進行了工業(yè)應用，可將現(xiàn)有燃煤熔煉爐等中小型工業(yè)爐的熱效率由25%-30%提 高至80%以上。
重慶大學
2021-04-11
一種微流控移液器槍頭
本發(fā)明公開了一種微流控移液器槍頭，包括本體和外囊，所述本體包括設在本體尾部區(qū)域內的進液通道、沿本體圓周周向排布的若干個濃縮微流道、設在本體外表面的空白液體出口，以及設在本體頭部區(qū)域內的出液通道；濃縮微流道包括直流道、分叉流道、中間流道和兩路旁支流道，直流道一端與進液通道連通，另一端與分叉流道連通，中間流道一端與分叉流道連通，另一端與出液通道連通，兩路旁支流道分別設在中間流道兩側，旁支流道的一端與分叉流道連通，另一端向本體外表面彎折并與空白液體出口連通。本發(fā)明結構簡單，通量高，能利用微流體慣性效應來實現(xiàn)微米級粒子的濃縮。
東南大學
2021-04-11
基于雙超時網(wǎng)絡報文的組流方法
一種基于雙超時網(wǎng)絡報文的組流方法，設置短超時和長超時，當報文到達測量器，從報文頭中提取流信息，在網(wǎng)絡流緩存中查找由所測量報文的網(wǎng)絡流記錄，如果找到所述的網(wǎng)絡流記錄，更新流結束標識，否則在網(wǎng)絡流緩存中增加一條新的網(wǎng)絡流記錄，如果測量周期結束，則檢查網(wǎng)絡流緩存中的每條網(wǎng)絡流，如果所檢查網(wǎng)絡流的流結束標識為1，則所檢查短超時判斷網(wǎng)絡流結束，否則根據(jù)長超時判斷網(wǎng)絡流結束。
東南大學
2021-04-10
地鐵A型車牽引及輔助變流系統(tǒng)
簡述：地鐵牽引變流器基于國家“十一五”最新科技成果（項目：“城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)及牽引傳動系統(tǒng)研制”，編號： 2007BAA12B07 ），具有完全自主知識產(chǎn)權，應用于地鐵牽引傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)牽引電機驅動及控制，具有模塊化、輕量化、低噪聲等特點，可完全替代國外進口系統(tǒng)。該設備已通過鐵道部產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心機車車輛檢驗站型式試驗，在廣州地鐵 1 號線完成裝車試驗，即將裝一列車。
北京交通大學
2021-04-13
基于雙超時網(wǎng)絡報文的組流方法
一種基于雙超時網(wǎng)絡報文的組流方法，設置短超時和長超時，當報文到達測量器，從報文頭中提取流信息，在網(wǎng)絡流緩存中查找由所測量報文的網(wǎng)絡流記錄，如果找到所述的網(wǎng)絡流記錄，更新流結束標識，否則在網(wǎng)絡流緩存中增加一條新的網(wǎng)絡流記錄，如果測量周期結束，則檢查網(wǎng)絡流緩存中的每條網(wǎng)絡流，如果所檢查網(wǎng)絡流的流結束標識為1，則所檢查短超時判斷網(wǎng)絡流結束，否則根據(jù)長超時判斷網(wǎng)絡流結束，本發(fā)明采用兩個不同時間粒度的流超時機制，大大減少已經(jīng)結束流在緩存中的存在性，并減少一個流被分割成多段而需要在緩存中進行多次輸出流記錄、生成新流記錄等消耗系統(tǒng)資源的操作，同時又減少后臺需要系統(tǒng)資源將多個被分割的短流合并成一個流。
東南大學
2021-04-13
一種微流控芯片組件
本發(fā)明公開了一種微流控芯片組件，包括微流控芯片以及罩蓋在微流控芯片上的蓋片，所述微流控芯片上設有中心加樣口、圍繞中心加樣口的若干周側加樣口以及將若干周側加樣口分別與中心加樣口導通的流道；所述蓋片上設有與所述中心加樣口和周側加樣口對應的通孔；所述微流控芯片與罩蓋轉動配合，所述蓋片具有保證微流控芯片上所有加樣口與所述通孔對應導通的加樣工作位，以及封堵所有周側加樣口的封裝工作位；所述微流控芯片與蓋片之間設有撥片，該撥片用于在蓋片處于封裝工作位時遮蓋所述中心加樣口。本發(fā)明的微流控芯片組件整體結構簡單，使用方便，僅通過簡單的旋轉即可實現(xiàn)微流控芯片工作狀態(tài)的切換，封裝和打開非常方便，實用性較強。
浙江大學
2021-04-13
氮化硅超細粉流態(tài)化制備技術
氮化硅陶瓷是一種耐高溫耐磨材料，廣泛用于冶金、化工、能源等領域，氮化硅粉是制備氮化硅的原材料。實驗室提出了一種流態(tài)化直接氮化制備超細粉方法，可低成本生產(chǎn)晶相和非晶相氮化硅粉。
北京科技大學
2021-04-13