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自動駕駛汽車不僅能大大提高交通系統的效率和安全性，同時也為我們節省了很 多寶貴時間，將是未來汽車發展的主流。在基于視覺導航的自動駕駛系統中，目標的檢測和 測距是其中的關鍵技術，直接決定了自動駕駛系統的性能。在基于視覺的導航中，雙目視覺技術是自動駕駛輔助系統中的主流應用技術。雙 目測距利用雙目立體視覺的原理，即兩臺攝像機分別對目標物體進行圖像采集，把采集到 的兩幅圖像進行處理后通過立體匹配來計算出被測物體的深度距離。

本發明公開了一種赤泥制備道路硅酸鹽水泥的方法,以脫堿后的氧化鋁赤泥為主要原料制備道路硅酸鹽水泥,本發明通過設計道路硅酸鹽水泥熟料中C3S、C2S、C4AF和C3A等主要的礦物組成,以40～60%的赤泥部分代替道路硅酸鹽水泥生產所用的鈣質、鋁質原料,完全取代鐵質和硅質原料;本方法所制得的赤泥道路硅酸鹽水泥性能良好,赤泥的利用率高。

本成果可從根本上解決上述痛點難題，傳感器檢測到冰雪等風險路況時，及時向路政、交警部門和社會發送預警和報警信號，以便及時采取風險管控措施，大大降低惡性交通事故發生的可能性。還可與道路融雪化冰系統協同工作，監測到冰雪危險路況時，傳感器信號自動啟動融雪化冰系統工作，消融冰雪，保障道路安全通暢。本成果的主要創新點： 1）壓電平膜傳感器多階諧振頻率和振動譜解析技術； 2）多光譜傳感器光電信號處理技術； 3）復阻抗傳感器信號檢測及處理技術； 4）多傳感器信息融合人工智能技術； 5）傳感器可靠性結構設計技術。 冰雪路況傳感器主要包含阻抗譜、諧振譜和多光譜等三種核心關鍵技術，如下圖所示，其來源于團隊前期研發的壓電平膜式、光纖（光電）式和阻抗式結冰傳感技術成果，均為具有自主創新特色及自主知識產權的研究成果。

該成果 2013 年獲全國商業科技進步獎二等獎。本研究采用納米 ZnO 和 SBS 為外摻劑，尋求合適的制備工藝，制備納米材料/聚合物復合改性瀝青。借鑒聚合物改性瀝青的研究方法、試驗手段及評價方法，探討納米材料/聚合物復合材料改性瀝青及混合料的路用技術性能；并通過微觀、化學分析手段，研究納米 ZnO 和 SBS 加入到基質瀝青中，與基質瀝青的相互作用機理，以期望達到較為良好的改性效果，促進納米材料/聚合物復合改性瀝青的發展與應用。

本發明公開了一種顧及道路交叉路口轉向的公路大件運輸線路優化方法，包括:步驟 1，基于原始 道路圖層數據構建道路網絡數據模型;步驟 2，基于道路網絡數據模型構建道路轉角權重輔助網，并對 道路轉角權重輔助網中輔助邊賦權重;步驟 3，基于道路轉角權重輔助網生成網絡數據集，考慮路徑交 叉口轉向總權重和路徑總長度設置目標函數，采用最短路徑分析法分析網絡數據集，獲得最優路徑;步 驟 4，結合轉角方向將步驟 3 獲得的最優路徑反推到道路網絡數據模型中，獲

本發明為一種基于車載雙目相機的前方道路行人快速測距方法，公開了一種適用于自動駕駛系統的雙目行人檢測和測距方法。方法通過基于學習的行人檢測方法，訓練行人檢測模型，利用行人檢測模型對雙目場景中的行人進行檢測。通過顏色特征和尺度不變特征計算左圖像檢測結果中選取的點在右圖像中的匹配點，計算匹配對之間的視差值。通過尋找視差中值的方法得到檢測結果準確的視差值，并根據相機坐標系與圖像坐標系之間的幾何關系計算行人與相機的距離。方

本發明公開了一種基于道路時空關聯關系的路段行程時間推斷方法，包括步驟 1:基于交叉口運行 狀態對路段行程時間交通數據進行統計;步驟 2:基于通行模式周期性提取目標路段與鄰接路段之間的 特征關系;步驟 3:基于三層神經網絡模型對目標路段行程時間進行預測。本發明針對已有方法在數據 缺失情況下對路段行程時間估計的不足，利用路段行程時間交通大數據對目標路段行程時間進行推斷， 解決了由于數據稀疏而不能推斷行程時間的問題，最后利用武漢市浮動車 GPS 歷史數據進行了驗證， 結果證明了本方法的有效性。

南京信息工程大學是國家“雙一流”建設高校，是江蘇高水平大學建設高校。學校始建于1960年，應新中國國家戰略和國民經濟建設需求而生，隸屬中央(軍委)氣象局，前身為南京大學氣象學院，1963年獨立建校為南京氣象學院，1978年列入全國重點大學，2004年更名為南京信息工程大學。2007年以來，先后實現了江蘇省人民政府、中國氣象局、教育部、國家海洋局的多方共建。現為以江蘇省管理為主的中央與地方共建高校。 學校坐落于南京江北新區，校園占地面積約兩千畝。現有全日制在校本科生3萬余名、碩博研究生近4000名、留學生1500余名。學校辦學特色鮮明，大氣科學學科在教育部一級學科評估中兩次蟬聯全國第一、獲評A+等級，氣象學為國家重點學科，氣象裝備、環境工程、通信工程等8個學科獲江蘇高校優勢學科建設工程立項，地球科學、工程學、計算機科學、環境科學與生態學4個學科躋身ESI學科排名全球前1%。擁有大氣科學、環境科學與工程、信息與通信工程、管理科學與工程、數學、科學技術史6個一級學科博士點，22個一級學科碩士點、13個專業學位碩士點，60個本科專業分布于理、工、文、管、經、法、農、藝8個學科領域，學校還設有博士后科研流動站。現有大氣科學學院、應用氣象學院、大氣物理學院、地理科學學院、遙感與測繪工程學院、水文與水資源工程學院、海洋科學學院、環境科學與工程學院、自動化學院、電子與信息工程學院、計算機與軟件學院、數學與統計學院、物理與光電工程學院、法政學院、馬克思主義學院、管理工程學院、商學院、文學院、傳媒與藝術學院等19個專業學院，擁有雷丁學院(中英合作)、長望學院(拔尖培養)、應用技術學院、繼續教育學院、藕舫學院(創新創業)、濱江學院(獨立學院)等高水平辦學機構。 學校擁有一支高水平的師資隊伍，現有專任教師1600多人，其中中科院院士2人、海外院士8人、長江學者特聘教授1人、國家杰青4人、國家千人計劃9人、萬人計劃領軍人才1人、國家“973”計劃(國家重點研發計劃)項目首席科學家11人、百千萬人才工程4人、“四青”人才15人，各類國家級人才工程共50多人，省部級人才工程、教學名師共440多人次，擁有首批黃大年式教師團隊、長江創新團隊、江蘇雙創團隊等省部級以上教學科研團隊25個，專任教師具有博士學位達80%、具有一年以上境外研修經歷達53%。 學校堅持科教融合理念，教學科研資源豐富，建有國家級實驗教學示范中心、國家級虛擬仿真實驗中心、國家級眾創空間、集群計算機中心等27個實踐教學平臺，擁有一批國家精品開放課程和國家級規劃教材;建有氣候與環境變化國際聯合實驗室、國家技術轉移中心、氣象災害教育部重點實驗室、中國氣象局大氣物理與大氣環境重點開放實驗室、中國制造業發展研究院、省重點智庫氣候與環境治理研究院、江北新區發展研究院等20多個省部級以上科研平臺，設有氣候與氣象災害協同創新中心、大氣環境與裝備技術協同創新中心。創辦有《大氣科學學報》(中文核心)、《南京信息工程大學學報(自然科學版)》、《閱江學刊》三份學術期刊。圖書館館藏紙質文獻216萬余冊，數據庫總量40余種，累計中外電子圖書總量為168萬種，電子期刊1.9萬種，年訂閱紙質中外期刊1056種，是國內大氣科學類文獻最齊全的高校圖書館。 學校秉承“艱苦樸素、勤奮好學”的優良校風，恪守“明德格物、立己達人”的校訓，堅持以人才培養為中心，以培養拔尖精英人才、創新創業人才、國際化人才為導向，不斷深化教育教學改革，構建了特色鮮明的人才培養體系。學校在教育部本科教學工作水平評估中取得優秀，獲得全國教育教學成果獎一等獎，入選國家級深化創新創業教育改革示范校。學生獲得首屆中國“互聯網+”大學生創新創業大賽金獎、大學生數學建模競賽全國唯一特等獎“高教社杯”、“挑戰杯”競賽全國特等獎、英語競賽特等獎，在大學生電子設計、機器人、智能車等全國競賽中均獲得一等獎以上佳績，連續三年獲國際計算機視覺與模式識別大會算法競賽冠軍，大學生男排獲得全國聯賽總冠軍。學生技能競賽獲獎率達40%，本科生高質量就業率達98.66%、升學率達31.85%。建校以來，已培養各類畢業生10萬人，校友中涌現出一批兩院院士、部委領導、央企高管、戰略專家、國際組織官員等杰出人才，眾多校友成為中國乃至世界氣象行業的業務骨干和科研精英，學校被譽為“氣象人才的搖籃”。 學校高度重視科技創新引領，“十二五”期間，承擔了包括國家“973”計劃項目、“863”計劃項目、國家科技支撐計劃項目、公益性行業科研專項、國家自然科學基金項目、國家社會科學基金項目等2900多項，獲授權專利1800余項。2017年，獲批立項國家級科研項目140項，其中主持國家重點研發計劃項目3項、課題3項，獲批國家社科基金10項，其中重大1項，全年科技到賬經費達3億元。學校教師獲得國家科學技術進步獎特等獎、江蘇省科技進步一等獎、國家海洋科學技術獎二等獎、教育部人文社科二等獎等國家級和省部級科技獎百余項，學校教師還獲得卡爾·古斯塔夫·羅斯貝獎章、美國地球物理學會霍爾頓青年科學家獎等國際性大獎多項，多項研究成果刊發于《Nature》《Science》等國際頂尖學術期刊。 學校積極推動海內外合作共建，著力匯聚辦學資源、拓展辦學空間，與全國各省市區氣象局，與中國科學院大學，中科院大氣所、海洋所、遙感所、自動化所，中船重工724所，江蘇省社科院等建立了全面合作關系，建有無錫、蘇州等校地聯合研究院和研究生院。學校國際化辦學特色鮮明，與美國哈佛大學、耶魯大學、威斯康辛大學、夏威夷大學、佛羅里達州立大學，英國劍橋大學、曼徹斯特大學，加拿大多倫多大學，德國漢堡大學，臺灣大學、東華大學等50多所著名高校建立了人才培養、科學研究的合作關系。學校與英國雷丁大學合作創辦雷丁學院，是首批“江蘇—英國高水平大學20+20聯盟”高校;建有國際教育學院，擁有中國政府、國家漢辦、江蘇省政府茉莉花獎學金等招收來華留學生資格;創辦巴哈馬大學“孔子學院”;設在我校的“聯合國世界氣象組織區域培訓中心”及“亞太經合組織臺風委員會培訓中心”，已為156個國家和地區培養了3500余名高級氣象科技人員和管理者，成為全球培訓規模最大、質量名列前茅的培訓中心，受到世界氣象組織的高度評價和特別嘉獎。 在新的發展時期，南京信息工程大學將聚焦“一流特色高水平大學”戰略目標，堅持“開放、協同、特色”發展理念，厚植大學精神，篤行以生為本，不斷提高人才培養質量，顯著提升服務國家氣象事業和社會經濟發展能力，推進各項事業又好又快發展，為全面建成小康社會，加快建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國作出新的更大的貢獻!

成都信息工程大學是四川省和中國氣象局共建、四川省重點發展的省屬普通本科院校。學校創建于1951年，前身為中國人民解放軍西南空軍氣象干部訓練大隊；1954年轉為地方建制，更名為中央氣象局成都氣象干部學校；1956年，學校改制為中央氣象局成都氣象學校；1978年，學校升格為本科院校——成都氣象學院；2000年，學校由中國氣象局劃轉四川省，更名為成都信息工程學院；2001年，原隸屬國家統計局的四川統計學校整體并入；2015年，學校更名為成都信息工程大學。學校是國家中西部基礎能力建設工程高校、國家首批“卓越工程師教育培養計劃”試點院校、四川省首批“一流學科建設”高校、四川省新增博士學位授予單位建設高校。 學校現有航空港、龍泉兩個校區，占地面積2000余畝。學校擁有館藏豐富的圖書館和設施齊備的現代化體育場館，校園環境幽雅，景色宜人，是讀書治學的理想場所。 學校致力于為國家培養具有健康心智體魄、良好人文素質、系統理論知識、扎實實踐能力的高素質應用型高級專門人才，人才培養成效顯著。現設有17個學院，55個本科專業，有20000余名全日制在校本科生和2000余名研究生，有6個國家級和省級教學團隊、13名省級優秀教師和教學名師，有8個教育部“卓越工程師教育培養計劃”試點專業和9個省級“卓越工程師教育培養計劃”試點專業。近兩屆獲得國家級教學成果二等獎2項、省級教學成果一等獎13項。學校借鑒國際CDIO工程教育理念，大力推進教育教學改革，是中國西部高校唯一的國際CDIO組織正式成員。 學校全面加強學科建設，學科特色與優勢日益凸顯。學校以信息學科和大氣學科為重點，以學科交叉為特色，以工學、理學、管理學為主要學科門類，工、理、管、經、文、法、藝多學科協調融合發展。現有5個省級重點學科，11個碩士學位授權一級學科，6個碩士專業學位授權類別，形成了大氣、信息、經濟管理三大學科群。 學校面向世界科技前沿和國家重大需求開展科學研究，科研水平和服務社會能力持續攀升。現有博士后科研工作站1個、省部級重點實驗室12個（含省工程技術研究中心、哲社重點研究基地、協同創新中心）、省高校重點實驗室和人文社科重點研究基地11個。近五年學校承擔了國家科技計劃、國家自然科學基金、國家社會科學基金等國家級項目171項；獲省部級及以上科研獎76項，其中國家科技進步二等獎5項。 學校大力加強師資隊伍建設，師資力量不斷壯大。現有專任教師1200余人，其中博士42０余人，高級職稱5５0余人，有全國“百千萬人才工程”、國家有突出貢獻中青年專家、享受國務院政府特殊津貼專家、四川省學術和技術帶頭人、四川省有突出貢獻的優秀專家等80余人，聘有100余名院士、長江、杰青等高層次專家為我校兼職教授。本校教師擔任校外兼職博士生導師20余人，比較有影響力的主要學術兼職46項。 學校認真貫徹國家新時期教育對外開放工作及“一帶一路”對教育國際化的要求，堅持開放辦學。與美國、英國、德國、澳大利亞、新加坡等國的40余所知名高校和科研機構簽署合作協議，與美國科羅拉多州立大學等國外知名高校合作建立國際聯合實驗室（聯合研究院），在教學、科研以及人才培養等領域開展全方位、多層次的國際交流與合作，學校教育國際化水平不斷提高。 面向未來，學校將繼續秉承“成于大氣，信達天下”的大學精神，以人為本，追求卓越，努力為服務國家戰略需求和區域經濟社會發展做出更多更大貢獻。航空港校區地址：成都市西南航空港經濟開發區學府路一段24號；郵編：610225；電話：028-85966502；傳真：028-85966503。 龍泉校區地址：成都市龍泉驛區陽光城幸福路10號；郵編：610103；電話：028-84833333；傳真：028-84833333。