网上赌场真人发牌-澳门网上赌场空城

一、功能： 1、應(yīng)用原車配件：按照原車位置布置。并配有相應(yīng)的電路圖。直觀明了，方便教學(xué)。 2、把現(xiàn)有的三種點火方式結(jié)合在一起，可直接觀測點火系統(tǒng)的改進及汽車的發(fā)展。 3、設(shè)置電壓檢測端子，可用專用儀器儀表檢測。 4、通過觸摸式故障板設(shè)置實際故障，便于考核，可以通過故障的判斷和排除，讓學(xué)生充分理解點火系統(tǒng)的工作原理。 二、操作： 1、接通220V外接電源。（注：必須用3孔插頭） 2、打開點火開關(guān)點火檔，按選擇鍵選擇所要使用的點火系統(tǒng)(下有指示燈顯示)。用點火開關(guān)啟動即可工作。 3、故障設(shè)置參數(shù)故障板使用說明書。 三、注意事項： 1、點火系統(tǒng)工作時，嚴(yán)禁用手等物品觸摸火茶花塞，防止高壓電人事故。 2、使用一段時間后應(yīng)調(diào)整火花塞電極間隙，標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.7-0.9mm 3、在選擇轉(zhuǎn)換時應(yīng)先停止運轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。 4、工作停止后應(yīng)拔掉電源插頭。 四、規(guī)格： 1、電源：交流220V、50Hz 2、工作電源：直流電機24V，系統(tǒng)工作電壓直流12V 3、外形尺寸：1400×500×1900mm

云南交通運輸職業(yè)學(xué)院坐落于春城昆明的后花園——滇中國家級新區(qū)安寧市，占地1206.3畝，建筑面積23.9萬平方米。校園依山傍水，四季花開，散發(fā)出深厚的文化底蘊與人文精神。 學(xué)院樹立“以學(xué)生為本”的思想，推崇”文化育人“，把行業(yè)文化、企業(yè)文化、職業(yè)文化引入校園，打造具有職業(yè)教育特色的校園文化，充分體現(xiàn)人與自然和諧相處。 一、辦學(xué)體制 云南交通運輸職業(yè)學(xué)院屬于專科層次的全日制普通高等職業(yè)學(xué)校，由省交通運輸廳主管，接受省教育廳業(yè)務(wù)管理，屬于財政撥款的事業(yè)單位。學(xué)院實行黨委領(lǐng)導(dǎo)下的院長負責(zé)制。 二、辦學(xué)方向 1.辦學(xué)宗旨：全面貫徹黨和國家教育方針，堅持社會主義辦學(xué)方向，以立德樹人為根本，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進就業(yè)為導(dǎo)向，堅持依法辦學(xué)，依法治校，培養(yǎng)品德高尚，技能精湛，適應(yīng)交通運輸行業(yè)需要的高素質(zhì)應(yīng)用型技術(shù)技能人才。 2.辦學(xué)目標(biāo)：立足云南交通運輸行業(yè)，服務(wù)云南經(jīng)濟社會發(fā)展，通過開展有計劃的教育教學(xué)和研究活動，培養(yǎng)面向行業(yè)、面向企業(yè)、面向基層，基礎(chǔ)知識扎實、實踐能力強、綜合素質(zhì)高、具有社會責(zé)任感、創(chuàng)新精神和實踐能力的應(yīng)用型高素質(zhì)技術(shù)技能專門人才。 3.辦學(xué)精神：唯實維新、通達天下。 4.學(xué)院校訓(xùn)：博學(xué)遠志、技精業(yè)強。 5.辦學(xué)定位：建設(shè)以綜合交通為主，特色鮮明、省內(nèi)一流、國內(nèi)領(lǐng)先、輻射全國和南亞東南亞的高等職業(yè)學(xué)院。 6.層次定位：以全日制專科層次的高等職業(yè)學(xué)歷教育為主，以非學(xué)歷職業(yè)教育、職業(yè)技能(資格)培訓(xùn)為輔，構(gòu)建學(xué)歷教育與非學(xué)歷教育、職前教育與職后培訓(xùn)有機結(jié)合的多元化辦學(xué)格局。 7.專業(yè)定位：依托交通運輸行業(yè)，以汽車、公路、水運、航空、軌道交通等工科專業(yè)為主，社科、人文專業(yè)為輔，協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)辦學(xué)格局。 8.服務(wù)區(qū)域：立足云南，面向全國和南亞東南亞。 三、培養(yǎng)模式 堅持產(chǎn)教融合、校企合作，堅持工學(xué)結(jié)合、知行合一，構(gòu)筑“大專+高技能”的技術(shù)技能人才“雙證”培養(yǎng)模式，成為一所以職業(yè)教育、社會培訓(xùn)、技能鑒定為一體，產(chǎn)學(xué)研協(xié)調(diào)發(fā)展的應(yīng)用技術(shù)型高等職業(yè)院校。 四、辦學(xué)規(guī)模 根據(jù)現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)人才需求，首批計劃招生500人;開辦4年后在校生達到4500人。

北京交通運輸職業(yè)學(xué)院是北京市交通委直屬的唯一公辦全日制普通高等職業(yè)院校。市交通委主任擔(dān)任學(xué)院院長。學(xué)院是北京交通職業(yè)教育集團、全國城市軌道交通職業(yè)教育集團理事長單位，是全國交通運輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任單位，是全國城市軌道交通專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主任單位。 辦學(xué)理念 學(xué)院立足交通行業(yè)、服務(wù)首都經(jīng)濟，把“做交通行業(yè)職業(yè)人才培養(yǎng)孵化器和做交通行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的守護神”作為學(xué)院的辦學(xué)使命，明確了辦學(xué)方針——“堅持規(guī)模、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益協(xié)調(diào)發(fā)展,走校企合作的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路”，確定了市場定位——“為國內(nèi)外一流企業(yè)和新興交通產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高端技術(shù)技能人才”。 辦學(xué)基本情況 學(xué)院開設(shè)有城市軌道交通、汽車工程、交通管理與信息工程、道路橋梁工程、汽車經(jīng)濟管理、汽車車身工程、道路機電工程、建筑工程八個專業(yè)群。學(xué)院已建成汽車運用工程、城市軌道交通、物流管理等國家級、市級重點實訓(xùn)基地，建成具有甲級水平的公路工程質(zhì)量檢測中心，建成傳承古代建筑技術(shù)與工藝的中國古建筑實訓(xùn)基地。現(xiàn)有全日制在校生近7000人，成人教育在校學(xué)員600余人，行業(yè)培訓(xùn)1萬人/年，職業(yè)技能考核鑒定6萬人次/年。 集團化辦學(xué)情況 為滿足首都交通行業(yè)對高級技術(shù)與管理職業(yè)人才的需求，在北京市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在北京市教委、市交通委、市人力社保局牽頭下，以學(xué)院為核心單位，于2009年10月成立北京市首個由市委、市政府批準(zhǔn)的職業(yè)教育集團——北京交通職業(yè)教育集團。 學(xué)院全面實施“3510”發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育集團化辦學(xué)模式下的現(xiàn)代北京交通運輸職業(yè)教育體系，搭建起人才需求信息、師資互動、實訓(xùn)基地共享、職業(yè)培訓(xùn)與技能鑒定、交通應(yīng)用型技術(shù)與管理研發(fā)推廣五大平臺，形成世界知名、有特色的職業(yè)學(xué)院辦學(xué)格局。 學(xué)院積極響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，主動適應(yīng)首都構(gòu)建高精尖經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整對高端技術(shù)和應(yīng)用性管理人才的培養(yǎng)需求，參與建立京津滬冀寧交通職業(yè)教育集團化辦學(xué)聯(lián)盟，開展高層論壇、教師比武、師生互訪活動。 2012年，職教集團參加國家精準(zhǔn)扶貧工作，成為國務(wù)院、教育部在全國遴選的10個與滇西邊境山區(qū)合作的職教集團之一。學(xué)院作為職教集團的核心校，以人才扶貧為主線，支持云南省麗江市發(fā)展。學(xué)院與麗江市中職學(xué)校開展中高職銜接及高職定向招生;連年面向云南麗江市、普洱市職業(yè)院校教師開展免費師資培訓(xùn)，至今已累計60余名，并入選了國家扶貧工作經(jīng)驗案例。 校企合作及國際合作 在集團化辦學(xué)條件下，學(xué)院積極開展與世界知名企業(yè)和教育機構(gòu)的合作。學(xué)院與北京地鐵、公交集團等國有大型企業(yè)合作，開展“訂單式”人才培養(yǎng)，建立校企“雙負責(zé)人制”;創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，入選教育部首批“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點。學(xué)院與豐田公司、上海通用公司等優(yōu)秀外企合作，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到充分認可。2014年，學(xué)院被豐田公司評選為“品牌建設(shè)樣板校”。2016年，學(xué)院憑借年度評估第一名的好成績被上海通用評為“2015-2016年度全國最佳ASEP合作院校”。 學(xué)院首批入選教育部“中德汽車機電技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)合作項目”，與德系五杰汽車公司合作建立了SGAVE品牌班，辦學(xué)水平得到德方專家的充分認可。學(xué)院積極拓展國際化合作，成立北京京德交通研究所，建立職業(yè)本科課程班，并成立首個以國際知名教授名字命名的工作室。 學(xué)生綜合能力 學(xué)生在全國職業(yè)院校技能大賽汽車運用與維修專業(yè)、汽車車身工程專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)中高職比賽中屢獲殊榮。在第八屆“中車株機·捷安杯”軌道列車司機職業(yè)技能大賽上，勇奪學(xué)生組團體冠軍!2016年，學(xué)院教師參加保時捷實習(xí)生培訓(xùn)項目教師技能大賽決賽，摘得非技術(shù)專業(yè)比賽全國售后服務(wù)桂冠! 社會影響力 學(xué)院是全國交通運輸行指委副主任單位，牽頭成立了中國交通職業(yè)教育研究會下屬城市軌道交通專業(yè)委員會，以及全國交通運輸行指委城市軌道交通專業(yè)指導(dǎo)委員會。牽頭完成城市軌道交通專業(yè)中職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定。牽頭開展教育部高職教育專業(yè)目錄城市軌道交通專業(yè)目錄的修訂工作，開展中高職城市軌道交通人才培養(yǎng)等國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。 學(xué)院榮譽 2014年，學(xué)院獲得第四屆“黃炎培職業(yè)教育獎”評選優(yōu)秀學(xué)校獎。 2015年，學(xué)院承辦全國首屆職業(yè)教育活動周啟動儀式，國務(wù)院副總理劉延?xùn)|一行領(lǐng)導(dǎo)來院參觀交流。 2016年，北京交通運輸職業(yè)學(xué)院當(dāng)選第十屆國家督學(xué)、第十屆北京市督學(xué)! 下一階段，學(xué)院將進一步夯實辦學(xué)基礎(chǔ)，堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，推進三步走戰(zhàn)略全面實施，向著學(xué)院的既定目標(biāo)——建設(shè)世界知名有特色的職業(yè)學(xué)院而努力!

北京交通大學(xué)海濱學(xué)院成立于2008年5月，是由北京交通大學(xué)與融河(黃驊)科教有限公司合作創(chuàng)辦、經(jīng)教育部批準(zhǔn)成立的獨立學(xué)院。學(xué)校是北京交通大學(xué)在京外舉辦的唯一一所全日制本科院校，也是教育部第26號令頒布之后河北省批準(zhǔn)建立的唯一一所獨立學(xué)院。學(xué)校的成立改寫了河北省滄州地區(qū)沒有本科層次高等教育的歷史，在河北省高等教育布局中具有特殊的區(qū)位優(yōu)勢和重要的示范作用，是京津冀協(xié)同發(fā)展在教育領(lǐng)域的生動典型。 北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民政府共建的全國重點大學(xué)，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”項目建設(shè)高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學(xué)位授予高校以及國家“2011計劃”首批牽頭的14所高校之一。一個多世紀(jì)以來，經(jīng)過數(shù)代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，北京交通大學(xué)已成為推動國家經(jīng)濟社會發(fā)展，特別是交通行業(yè)和首都區(qū)域科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。近年來，北京交通大學(xué)緊緊抓住國家深入推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化，建設(shè)綜合運輸體系特別是加快發(fā)展軌道交通，以及北京建設(shè)中國特色世界城市和京津冀協(xié)同發(fā)展的重要機遇，為服務(wù)國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。目前，北京交通大學(xué)確定了到本世紀(jì)中葉初步建設(shè)成為特色鮮明世界一流大學(xué)的發(fā)展目標(biāo)和“三步走”戰(zhàn)略。 北京交通大學(xué)海濱學(xué)院校園占地1200畝，總建筑面積39萬平方米，投資總額逾10億元。涵蓋教學(xué)樓、行政樓、實驗樓、圖書館、大學(xué)生活動中心、天佑會堂、體育館、學(xué)生公寓、學(xué)生餐廳、教師公寓、教工餐廳等43棟建筑，設(shè)施先進、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美。 學(xué)校依托北京交通大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科，結(jié)合京津冀和環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要，設(shè)有經(jīng)濟管理學(xué)院、機械與動力工程學(xué)院、土木建筑工程學(xué)院、電子與電氣工程學(xué)院、計算機與信息技術(shù)學(xué)院、軌道交通學(xué)院、藝術(shù)學(xué)院、外國語學(xué)院、化學(xué)工程系和基礎(chǔ)教學(xué)部。學(xué)科專業(yè)設(shè)置以工科和管理學(xué)科為主，工科、管理、文科和藝術(shù)有機結(jié)合、相互促進、共同發(fā)展。目前開設(shè)了工商管理、財務(wù)管理、物流管理、旅游管理、酒店管理、工程管理、金融工程、機械工程、車輛工程、材料成型及控制工程、能源與動力工程、土木工程、工程造價、自動化、測控技術(shù)與儀器、光電信息科學(xué)與工程、電氣工程及其自動化、計算機科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、物聯(lián)網(wǎng)工程、電子商務(wù)、軌道交通信號與控制、交通運輸、視覺傳達設(shè)計、環(huán)境設(shè)計、數(shù)字媒體藝術(shù)、風(fēng)景園林、音樂學(xué)、英語、商務(wù)英語、化學(xué)工程與工藝、資源循環(huán)科學(xué)與工程、過程裝備與控制工程33個本科專業(yè)。目前在校生逾13000人。學(xué)生學(xué)習(xí)期滿且成績合格，由學(xué)校具名頒發(fā)本科畢業(yè)證書和學(xué)士學(xué)位證書。 學(xué)校以北京交通大學(xué)雄厚的師資力量為依托，聘請北京交通大學(xué)的知名教授擔(dān)任相關(guān)學(xué)科專業(yè)建設(shè)負責(zé)人，并由北京交通大學(xué)選派具有豐富教學(xué)經(jīng)驗的教師擔(dān)任主干課程主講人。同時，學(xué)校結(jié)合自身發(fā)展需要和辦學(xué)特點，通過公開招聘、聯(lián)合培養(yǎng)、國外引進等多種途徑吸引各類高級專門人才，建立一支相對穩(wěn)定的、高素質(zhì)的專任教師隊伍。此外，學(xué)校還從北京、天津、河北、山東等地聘請高校優(yōu)秀教師及相關(guān)企業(yè)行業(yè)高級專業(yè)技術(shù)和管理人員為兼職教師。十年來，一大批專家教授、中年骨干和青年才俊從祖國四面八方加盟學(xué)校，有力地壯大了學(xué)校的師資力量。與此同時，學(xué)校還聘請各學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域的知名專家教授組成專家咨詢委員會，成為學(xué)校建設(shè)與發(fā)展的高級智囊團，聘請經(jīng)驗豐富的一線教師擔(dān)任教學(xué)督導(dǎo)，監(jiān)控、檢查、指導(dǎo)教學(xué)工作，確保教育教學(xué)質(zhì)量。 學(xué)校秉承北京交通大學(xué)的優(yōu)良辦學(xué)傳統(tǒng)和先進辦學(xué)理念，以“進德修業(yè)、知行合一”為校訓(xùn)，以培養(yǎng)應(yīng)用型工程技術(shù)和經(jīng)營管理人才為目標(biāo)，建立了“因材施教、分類培養(yǎng)、個性發(fā)展、校企合作”的人才培養(yǎng)機制，形成了“本科學(xué)歷+職業(yè)技能+資格證書”的人才培養(yǎng)模式。先進的教育教學(xué)理念、鮮明的辦學(xué)特色和嚴(yán)謹?shù)慕虒W(xué)管理已使學(xué)校辦學(xué)成績初露鋒芒。學(xué)生在全國大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽、中國機器人大賽及RoboCup公開賽、ACM國際大學(xué)生程序設(shè)計競賽、全國軟件專業(yè)人才設(shè)計與開發(fā)大賽、全國大學(xué)生電工數(shù)學(xué)建模競賽、全國部分地區(qū)大學(xué)生物理競賽等各類學(xué)科競賽中屢獲殊榮，驕人的辦學(xué)成績得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的廣泛認可和高度評價。2013年6月，學(xué)校入選中國高等教育學(xué)生信息網(wǎng)發(fā)布的全國本科生綜合滿意度50強高校。2014至2017年，我校連續(xù)四年榮登“回響中國”騰訊網(wǎng)教育年度總評榜。2017年，在武漢大學(xué)中國科學(xué)評價研究中心發(fā)布的全國獨立學(xué)院排行榜中，學(xué)校第四次名列全國第五。 學(xué)校高度重視校企合作交流，目前已與北汽集團華北(黃驊)汽車產(chǎn)業(yè)基地、國家級滄州臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、滄州渤海新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、中國北方(黃驊)模具城以及滄州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)等數(shù)十家大型企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作和校企合作協(xié)議，在人才培養(yǎng)、學(xué)生實習(xí)實踐和科研合作等領(lǐng)域開展長期、廣泛的實質(zhì)性合作，為學(xué)生提高專業(yè)技能，強化實踐動手能力，增強就業(yè)競爭力和適應(yīng)社會能力提供了廣闊的舞臺。學(xué)校每年還選拔優(yōu)秀的大三學(xué)生到北京交通大學(xué)學(xué)習(xí)一年，為學(xué)生考研深造提供更好的學(xué)習(xí)平臺。學(xué)校先后為社會培養(yǎng)和輸送了近萬名本科畢業(yè)生，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)五年達到90%以上，在省內(nèi)及全國同類院校中名列前茅。上千名同學(xué)順利簽約全國各大鐵路局、北汽集團北京汽車制造廠有限公司等大型企事業(yè)單位，學(xué)生們嫻熟的專業(yè)技能、優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)得到了用人單位的一致好評。與此同時，共有數(shù)百名同學(xué)成功考取了北京航空航天大學(xué)、中央民族大學(xué)、同濟大學(xué)、上海財經(jīng)大學(xué)、天津大學(xué)、中國海洋大學(xué)、吉林大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、北京交通大學(xué)等重點大學(xué)的碩士研究生。學(xué)校的教育教學(xué)質(zhì)量受到各大院校的廣泛認可。 學(xué)校所處的河北省黃驊市，位于環(huán)京津和環(huán)渤海中心地帶，是河北沿海地區(qū)率先發(fā)展的增長極和京津冀新的經(jīng)濟增長極。河北沿海地區(qū)發(fā)展以及京津冀協(xié)同發(fā)展國家重大戰(zhàn)略的加快實施，為學(xué)校持續(xù)健康發(fā)展提供了千載難逢的歷史機遇。當(dāng)前，學(xué)校正在董事會和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，堅持按獨立學(xué)院的辦學(xué)模式規(guī)范辦學(xué)，大力實施“質(zhì)量立校、人才強校、特色興校”三大發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量這一核心任務(wù)，大力實施隊伍建設(shè)、實驗實踐、學(xué)科專業(yè)建設(shè)和后勤保障“四大工程”，努力將海濱學(xué)院打造成為特色鮮明的高水平應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)，成為名副其實的京津冀和環(huán)渤海區(qū)域應(yīng)用型工程技術(shù)和經(jīng)營管理人才的培養(yǎng)高地。

對于城市軌道交通，再生制動能量的充分利用是實現(xiàn)節(jié)能的重要措施。其中，超級電容儲能系統(tǒng)是目前極具競爭力的解決方案。它的主要功能包括提高再生制動能量利用率，降低牽引能耗，減少再生失效，抑制網(wǎng)壓波動。 北京交通大學(xué)開發(fā)了車載和地面兩種類型的超級電容儲能系統(tǒng)樣機。掌握了儲能系統(tǒng)優(yōu)化配置、大功率雙向DC/DC變流器、超級電容充放電控制、能量管理策略等關(guān)鍵技術(shù)。該系統(tǒng)也可應(yīng)用于工程機械、電動工具等其他領(lǐng)域。

本系統(tǒng)采用現(xiàn)場道路交通信息視頻圖像流量分析系統(tǒng)、現(xiàn)代通信及GIS等信息技術(shù)集成應(yīng)用，綜合打造一個智能交通信息采集與發(fā)布系統(tǒng)，為廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、移動終端、政府部門提供實時交通綜合信息，達到交通信息資源的交互共享和廣泛應(yīng)用。系統(tǒng)提供智能視頻終端，同時處理4路圖像. 智能視頻終端可以自動識別道路、自動檢測計算通過的車輛數(shù)、車道占有率、平均車速、車輛排隊長度及等待時間、交通擁塞判斷及報警。平均正確識別率白天>96%.夜間>85%.智能交通信息發(fā)布系統(tǒng)以WEB方式按時段統(tǒng)計車流量、平均車速、車道占有率、車輛排隊長度及等待時間等數(shù)據(jù)，其結(jié)果以地圖的形式表示，公眾可以通過上互聯(lián)網(wǎng)或者手機WAP瀏覽，獲得實時交通資訊。該項目獲鎮(zhèn)江市“331”計劃支持。 

深圳市城市交通仿真系統(tǒng)是深圳市智能交通系統(tǒng)的重要組成部分和啟動工程，系統(tǒng) 以先進的多源實時數(shù)據(jù)采集為基礎(chǔ)、以交通仿真技術(shù)與模型為核心、以智能交通公用信 息平臺為信息交換與共享樞紐、以支持交通規(guī)劃、決策分析與交通信息服務(wù)為導(dǎo)向的跨 平臺城市交通信息系統(tǒng)。系統(tǒng)的核心理念是以自主創(chuàng)新的技術(shù)方法和最先進的技術(shù)手段， 解決和預(yù)防城市交通問題。圍繞著交通規(guī)劃、設(shè)計、交通綜合整治、決策支持的核心目 標(biāo)，以及適應(yīng)智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展要求，系統(tǒng)采用了先進的信息與系統(tǒng)集成、智能交 通系統(tǒng) ITS、交通仿真技術(shù)；以標(biāo)準(zhǔn)化、成熟可靠技術(shù)集成系統(tǒng)總平臺，保證數(shù)據(jù)兼容 性、通用性和可擴展性要求；滿足資源共享和對外數(shù)據(jù)交換要求，預(yù)留深、港跨境交通 公共信息平臺接口，提供政府相關(guān)系統(tǒng)互聯(lián)互通、資源共享服務(wù)。

本發(fā)明提供了一種交通標(biāo)識的檢測方法，用于采用回歸反射材料的圖文標(biāo)識的交通標(biāo)識的檢測，具體步驟為：通過工作在可見光或近紅外波段的激光雷達掃描一定的視場，所述激光雷達的信息處理系統(tǒng)通過相干檢測手段將每一個掃描點的回波電信號的能量、距離以及方位信息傳輸至外接信號處理模塊；所述外接信號處理模塊對每一個掃描點的回波電信號進行濾波，將回波電信號能量大于預(yù)設(shè)閾值的掃描點確定為候選目標(biāo)點；通過聚類分析將距離、方位均在預(yù)設(shè)閾值范圍內(nèi)的候選目標(biāo)點確定為最終的目標(biāo)點并輸出所述最終目標(biāo)點區(qū)域的距離和方位信息。本發(fā)明提供的交

項目簡介： 對于城市軌道交通，再生制動能量的充分利用是實現(xiàn)節(jié)能的重要措施。其中，超級電容儲能系統(tǒng)是目前極具競爭力的解決方案。它的主要功能包括提高再生制動能量利用率，降低牽引能耗，減少再生失效，抑制網(wǎng)壓波動。 北京交通大學(xué)開發(fā)了車載和地面兩種類型的超級電容儲能系統(tǒng)樣機。掌握了儲能系統(tǒng)優(yōu)化配置、大功率雙向DC/DC變流器、超級電容充放電控制、能量管理策略等關(guān)鍵技術(shù)。該系統(tǒng)也可應(yīng)用于工程機械、電動工具等其他領(lǐng)域。

成果簡介： 本項目的研究成果，能夠在城市客運樞紐建成運營之前，通過微觀交通流仿真技術(shù)，模擬各類車流人流的運行狀況，從而找出客運樞紐內(nèi)部的交通癥結(jié)，并通過定量化的參數(shù)檢驗與交通評價，幫助決策者進行最優(yōu)方案比選，輔助前期規(guī)劃設(shè)計人員修改完善項目方案，并通過可視化的3D仿真視頻圖像，生動展示城市客運樞紐地區(qū)交通流運行全貌。