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?  成果簡介：電子差速橋技術是電動汽車所具有的一項關鍵技術。基于電動輪驅動技術的電動汽車由于采用多電機驅動策略，不僅傳動系統簡單、效率高，而且可以解決電動汽車對電動機功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動汽車發展的一個重要方向。結合電動游覽車開發項目，設計了電子差速橋，電動輪采用直流串激電動機，電動機電樞采用并聯結構，控制器采用了基于轉向幾何的獨立轉矩開環和閉環控制策略以及基于減小質心側偏角的獨立轉矩控制策略，達到了不用測量方向盤轉角即可由電動機自動實現速度與驅動力

電子差速橋技術是電動汽車所具有的一項關鍵技術。基于電動輪驅動技術的電動汽車由于采用多電機驅動策略，不僅傳動系統簡單、效率高，而且可以解決電動汽車對電動機功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動汽車發展的一個重要方向。結合電動游覽車開發項目，設計了電子差速橋，電動輪采用直流串激電動機，電動機電樞采用并聯結構，控制器采用了基于轉向幾何的獨立轉矩開環和閉環控制策略以及基于減小質心側偏角的獨立轉矩控制策略，達到了不用測量方向盤轉角即可由電動機自動實現速度與驅動力調節，滿足車輛轉向行駛要求。應用該技術的電動游覽車已進行了試車試驗，達到了預期的性能。

目前，在施工現場接受混凝土時，只做塌落度，含氣量和硬化后的壓縮強度的檢測，不檢測單位含水量，也沒有簡便、快捷、準確的檢測方法和設備。含水量檢測指標是在試驗室多種儀器檢測條件下完成的。現場只有單一檢測指標儀器，并且檢測方法落后、檢測時間長、精度低、檢測指標內容較少。比如單一的“微型空氣含量測定儀”、“快速含水量測定儀”等儀器，其檢測內容只能對單一指標檢測。

速滅寶是一款小型手持水基滅火器，體型小巧，方便使用，輕輕一按，便可噴射出水系滅火溶液，快速滅火，不復燃，環保無毒。 產品優勢： 高效滅火，不復燃；環保無毒；高溫隔熱防燒傷；適用廣泛，可高效撲滅A、B類和高分子易復燃物質 類火災；耐高溫高壓防爆罐；小巧輕便，操作簡單，老人小孩皆可用。

四川托普信息技術職業學院創辦于2000年，是經四川省人民政府批準、教育部備案的全日制普通高等學校，是國家級示范性軟件職業技術學院。也是國家技能型緊缺人才培訓基地、電子信息產業國家高技能人才培訓基地、全國服務外包人才培訓基地、四川省電子信息產業青年技師培養基地。 學院立足經濟社會發展需求，開設了市場需求人才緊缺的38個專業，現有全日制在校學生12000余人。 地理位置 學院地處四川省會成都市，坐落在國家級高新技術產業開發區——成都市高新西區。 周圍有英特爾、中芯國際、摩托羅拉、華為、聯想、TCL、富士康等眾多高新技術企業。 緊鄰地鐵2號線犀浦站，建設中的地鐵6號線在學院門口設站，交通順暢，出行便捷。 學院占地606畝，建筑面積24余萬平方米，設施優良，環境優美，被譽為“園林式校園”。 師資力量 學院現有教職工700余名。專任教師中具有副高以上職稱占30%，碩士學位以上占35%;國家級教學名師1名、四川省教學名師2名、四川省優秀教師2名，享受國務院政府特殊津貼專家2名。 校內實訓基地 學院建設有國家級IT實訓基地(華迪實訓基地)、中央財政支持的計算機應用與軟件技術實訓基地、省級移動互聯創新實訓基地、國際化軟件及服務外包實訓基地、汽車綜合實訓基地、數控實訓中心等10余個先進的校內實訓基地，70余個專業實驗(實訓)室。 人才培養模式 學院推行“基礎教育-專業教育-實習實訓-創業孵化”四段式高職人才培養模式，緊緊抓住“知識+技能+素質”三條主線培養和考核學生，努力“讓每個學生都有出彩機會”。 近年來，學生參加各級各類競賽共獲獎1457人次，其中獲國際級獎項48人次、國家級獎項453人次、省級獎項956人次。 獎助學體系 學院建立了多元化的“獎、助、勤、減、貸”學生資助政策體系，不讓一個學生因家庭經濟困難而失學。 國家獎學金：每生每年8000元; 國家勵志獎學金：每生每年5000元; 國家助學金：每生每年2000-4000元; 學院獎學金：每生每年400-1500元; 新生入學獎學金：每生200元-500元; 勤工助學：學院為困難學生提供勤工助學崗位; 國家助學貸款：每生每年8000元，大學新生憑錄取通知書可在生源地申請助學貸款。 綠色通道：全日制普通高校建立“綠色通道”，對家庭經濟困難新生，先辦理入學手續，然后再根據學生實際情況，分別采取不同辦法予以資助。 專升本通道 應屆畢業生按照四川省教育廳當年的專升本政策參加“跨校專升本考試”，合格者升入普通本科高校學習，取得普通本科畢業證書。 學生入學后可套讀“電子科技大學自考本科”，成績合格可獲得電子科技大學自考本科畢業證書。 學生入學后可套讀“西南科技大學自考本科”，成績合格可獲得西南科技大學自考本科畢業證書。 學生入學后可套讀“成都體育學院自考本科”，成績合格可獲得成都體育學院自考本科畢業證書。 高質量就業 畢業生就業率始終保持在98%以上。 連續多年榮獲“四川省普通高校畢業生就業工作先進集體”稱號。 辦學以來，已為社會培養了近36000余名優秀的應用技能型人才。 自主創業 學院搭建了“創業孵化中心”和“大學生創新創業俱樂部”，全力促進大學生自主創業。 你只要“有想法”，你也可以創辦自己的企業。

有托乳橡筋帶的乳罩，包括乳罩、肩帶、背帶，其特征是：乳罩通過背帶固定在胸前，橡筋帶的兩端與肩帶底端連接，橡筋帶的中間，即兩個乳罩之間的部分的中點通過拉扯帶分別連接到兩個肩帶上；橡筋帶分成下帶、中帶和上帶，上帶、中帶與下帶之間等間距；中帶的寬度為1?2cm；橡筋帶強度為中帶處于兩個肩帶節點之間的這段長度，承受1公斤力量伸長3?5cm；上帶和下帶由于所受的力量小，采用與中帶相同材質和厚度的橡筋帶，其寬度為中帶的一半。

醋酸阿托西班為環九肽，是一種催產素類似物，是子宮內及蛻膜、 胎膜上催產素受體的競爭性拮抗劑，可劑量依賴的抑制宮縮，推遲不 足月分娩，達到保胎的目的，在臨床上用于治療早產。 在現有的醋酸阿托西班合成方法中，液相合成產生較多廢液，反 應時間長，每偶聯一個氨基酸都需要進行純化，后處理繁瑣，收率低， 不利于產業化生產。 固相合成方法中中國專利 CN101314613 、 CN101696236 、 CN1039

研究領域 以企業的生產需要為出發點，以研發新產品、新設備、新工藝為目標，進行光機電一體化成套設備及新技術的研究與開發，解決企業發展過程中的瓶頸問題。圍繞創新制造工藝、機電控制及自動化，開展綠色化、系統化智能機電一體化技術及其在生產過程中的應用研究。主要研究方向有：（1）綠色新能源生產技術及設備（2）特種加工機械（3）新型包裝機械（4）根據企業實際需求定制光機電一體化成套設備（生產線）的研發。科研成果及簡介 所承擔主要項目： 鋅空燃料電池極片干嵌法成形過程控制的理論與技術(國家自然基金) ·高速水墨柔性印刷模切機CL1224 （國家科技部） ·機械軟起動控制系統的開發（天津市教委） ·柔性傳動行星輪差速機構的研究 （河北省教育廳） ·機械液壓自動控制軟啟動系統（石家莊科技局） ·自動分頁裝訂機的開發研究（河北省教委） 橫向課題： 紙管機開發（天津巨業衣架制造有限公司） 盤料螺紋鋼滾絲機（天津市天鵬建筑器材有限公司） 五金平臺自動機械手的研制（慶輝五金制品有限公司） 乒乓膠皮海綿上料系統的研發（天津七二九體育器材開發有限公司） 電池極片卷繞設備（海裕百特鋰能設備有限公司） 鋰電池極片軋制卷繞線 ； 流延膜擠壓收卷裝置及控制系統的合作研發； 瓦棱機生產線控制系統的研制； KSQ-500電池極片卷繞設備開發 木工挖船機（威盧克斯有限公司） WS-260衛生巾生產線獲獎與專利一種布料機                  發明專利           專利號：200910068754.x一種雙向水泥土攪拌樁機      發明專利           專利號：200910069172.3一種雙向水泥土攪拌樁機      發明專利           專利號：200910069171.9一種雙向水泥土攪拌樁鉆桿    發明專利           專利號：200910069170.4一種收獲機                  發明專利           專利號：200910069269.4可轉讓項目 可承擔（合作開發）科研項目與技術合作光機電一體化成套設備（生產線）的研發

電渦流緩速器是一種現代汽車用輔助制動裝置，其作用是在不使用或少使用行車制動器的情況下,使車輛行駛速度降下來或保持穩定,減緩車輛行駛速度，增強車輛的安全性。國家標準GB7258-2012《機動車安全運行技術條件》已經于2012年5月1日頒布，標準規定：車長大于9m的客車的所有車輪均應裝備盤式制動器及使用子午線輪胎，主要在山區道路行駛的應裝備緩速器或其他輔助制動裝置；總質量大于12000kg的貨車主要在山區道路行駛的還應裝備緩速器或其他輔助制動裝置。本項目建立了完整的車用電渦流緩速器設計理論和方法；提

成果簡介：電子差速橋技術是電動汽車所具有的一項關鍵技術。基于電動輪驅動技術的電動汽車由于采用多電機驅動策略，不僅傳動系統簡單、效率高，而且可以解決電動汽車對電動機功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動汽車發展的一個重要方向。結合電動游覽車開發項目，設計了電子差速橋，電動輪采用直流串激電動機，電動機電樞采用并聯結構，控制器采用了基于轉向幾何的獨立轉矩開環和閉環控制策略以及基于減小質心側偏角的獨立轉矩控制策略，達到了不用測量方向盤轉角即可由電動機自動實現速度與驅動力調