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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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無線通信技術(shù)衛(wèi)星通信與定位技術(shù)智能監(jiān)控與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
無線通信技術(shù)VHF/UHF頻段基于OFDM技術(shù)的高速數(shù)據(jù)通信系統(tǒng) 無線通信的突出問題：頻率資源嚴重不足 。 我國無管會允許在這一頻段進行數(shù)據(jù)的傳輸，如地質(zhì)礦產(chǎn)、水利、能源、國家地震局、建設(shè)部、氣象局、軍隊等部門的專用無線通信系統(tǒng)。
南開大學(xué)
2021-04-14
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一種三維藝術(shù)品展示裝置
本發(fā)明公開了一種三維藝術(shù)品展示裝置，其包括固定架、水平設(shè)置的展示臺、排列設(shè)置在展示臺上的多個旋轉(zhuǎn)臺、位于旋轉(zhuǎn)臺下方的驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺自轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)以及將旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)與不同旋轉(zhuǎn)臺進行傳動對接的水平移動機構(gòu)；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置在展示臺底面的固定滑軌、滑動連接在固定滑軌上的旋轉(zhuǎn)滑塊、傳動連接在旋轉(zhuǎn)滑塊下方的旋轉(zhuǎn)滑槽、與旋轉(zhuǎn)滑槽滑動配合的滑塊、與固定架固定連接的豎直旋轉(zhuǎn)軸以及將滑塊與豎直旋轉(zhuǎn)軸進行鉸接的連
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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一種智能控制水中機器魚的展示系統(tǒng)
本實用新型公開了一種智能控制水中機器魚的展示系統(tǒng)，包括水族箱和用于陳列水族箱的陳列架，還包括智能控制系統(tǒng)，所述的智能控制系統(tǒng)包括圖像采集裝置、信號收發(fā)模塊、數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)模塊和用戶端，所述的圖像采集裝置、信號收發(fā)模塊和用戶端均與數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)模塊相連，圖像采集裝置用于實時采集當(dāng)前水族箱內(nèi)的整體圖像信息并發(fā)送給數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)模塊；用戶端用于收集圖像信號并接收對機器魚的選定操作，發(fā)出對機器魚的控制信號；信號收發(fā)模塊用于接收對機器魚的控制信號并發(fā)射給相應(yīng)的機器魚；數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)模塊用于在用戶端與圖像采集裝置、信號收發(fā)模塊之間中轉(zhuǎn)圖像信息和控制信號。該展示系統(tǒng)可實現(xiàn)人與機器魚之間的互動，實現(xiàn)人對機器魚的自由遠程控制。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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面向文物保護的三維交互展示系統(tǒng)
該項目獲得 2010 年江蘇省文化廳文化產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)資金項目經(jīng)費支持。 1、項目簡介 三維交互展示系統(tǒng)在文博系統(tǒng)中的應(yīng)用具有非常重要的意義。 首先，文物的價值在于使更多的參觀者了解其深厚內(nèi)涵。三維交互展示系統(tǒng) 能夠很好的依托數(shù)字虛擬技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使參觀者對文物的觀賞空間拓展到博 物館以外的生活空間之中。 其次，欣賞文物的同時，保護好文物也是一項艱巨的任務(wù)。利用數(shù)字虛擬技 術(shù)手段對文物進行全方位的展示，就避免了文物真品長時間的暴露在展臺內(nèi)，即 達到了欣賞文物的目的，又保護了文物本身。 面向文物保護的三維交互展示系統(tǒng)，目的是為了讓參觀者更自主的欣賞與了 解文物本身及內(nèi)涵，發(fā)揮文物的教育功能，同時也為了更好的保護文物。 2、創(chuàng)新要點 該系統(tǒng)創(chuàng)新要點涵蓋三方面：文化遺產(chǎn)的數(shù)字化記錄和永久保存； 文物的 非接觸式虛擬修復(fù)；文化遺產(chǎn)的虛擬展示。360 3、效益分析 從中央到地方各級政府都非常重視文物的保護及開發(fā)。以文化遺產(chǎn)大遺址為 例，我國已公布的六批 2351 處全國重點文物保護單位中，約有 500 余處是大遺 址，占總數(shù)的四分之一左右。大遺址保護項目所需資金，采取中央和地方共同籌 集的方式解決。其中，中央財政在“十一五”期問投入大遺址保護專項資金 20 億 元。 通過數(shù)字化展示文化遺產(chǎn)，采用光盤、網(wǎng)絡(luò)等數(shù)字傳播方式，可以為我們中 華文明豐富多彩的文化遺產(chǎn)的傳播更廣泛的可能。另外，我們還可以通過數(shù)字化 文化遺產(chǎn)和教育、旅游等行業(yè)嫁接，能產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益。 4、推廣情況 現(xiàn)已推廣單位：無錫博物院
江南大學(xué)
2021-04-13
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超三代移動通信技術(shù)
為了滿足超三代移動通信技術(shù)B3G項目對高速背板傳輸?shù)男枨螅?004年10月東南大學(xué)與深圳華為技術(shù)有限公司中央硬件部開展合作，共同研制了符合PICMG3.0國際規(guī)范的AdvancedTCA全網(wǎng)格標準機箱與背板，實現(xiàn)了超過3.125Gbps的雙向傳輸速率。
東南大學(xué)
2021-04-10
礦井智能定位與移動通信系統(tǒng)
本系統(tǒng)采用先進的無線射頻及自組網(wǎng)技術(shù)，用于解決煤礦井下安全生產(chǎn)、信息溝通等問題，是一套專門針對礦井工作的智能定位與無線通訊系統(tǒng)。整套系統(tǒng)包括地面管理中心、分布式通信接入點、手持移動語音通信終端和便攜式智能定位終端。/line分布式通信節(jié)點：負責(zé)通訊中轉(zhuǎn)，為語音終端和定位終端提供高性能通訊鏈路，保證地面調(diào)度管理中心對人員即時調(diào)度和查詢。/line地面管理中心：含考勤、定位、語音等管理功能，可以實時顯示人員及設(shè)備的位置，提供高精度定位及歷史軌跡回放；呼叫相關(guān)人員；對語音接入、傳輸進行管理。/line手持移動語音通信終端：內(nèi)嵌自主研發(fā)的自組網(wǎng)協(xié)議，實現(xiàn)了語音數(shù)據(jù)的采集、壓縮、無線收發(fā)、解壓以及播放等功能，還提供充電指示、電量指示、信號強度檢測、通話指示等。/line便攜式定位終端：支持點對多點的無線通信，同時提供實時定位數(shù)據(jù)搜集、人員檢測信息上傳、來自地面服務(wù)器的被叫指示、對地面服務(wù)器的主叫呼救和在線更新升級等功能。
東南大學(xué)
2021-04-10
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高速鐵路車地通信系統(tǒng)
該項目的核心技術(shù)2011年在教育部組織的技術(shù)成果鑒定會上被專家組評為“達到世界先進水平”。同時，本團隊與南車青島四方機車車輛股份有限公司密切合作，將該技術(shù)延伸到動車組的全生命周期管理研究與開發(fā)中，已取得階段性成果，在2012年成功獲批科技部“十二五”863制造業(yè)信息化重大科研立項入庫，并成為首批啟動項目。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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寬帶無線通信關(guān)鍵技術(shù)
系統(tǒng)概述：面向B3G、4G、高速無線網(wǎng)絡(luò)，研究開發(fā)寬帶無線通信物理層的關(guān)鍵技術(shù)，主要包括：OFDM，空時編碼，MIMO，感知無線電，協(xié)同通信，信道估計與均衡等。 系統(tǒng)特點：跟蹤技術(shù)前沿，具有自主知識產(chǎn)權(quán)；可方便地移植到不同的實現(xiàn)平臺上；可應(yīng)用于LTE演進技術(shù)中。
大連理工大學(xué)
2021-04-13
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城市動態(tài)交通信息服務(wù)系統(tǒng)
面向出行者提供實時準確的交通狀態(tài)信息服務(wù)，已成改善城市交通的重要手段。相 對固定線圈檢測技術(shù)覆蓋點有限、成本高的特點，浮動車技術(shù)具有覆蓋面廣、應(yīng)用成本 低、易推廣的優(yōu)點，是近年來交通信息服務(wù)系統(tǒng)常用的一種動態(tài)交通信息采集技術(shù)。本 系統(tǒng)基于國家高新技術(shù)發(fā)展計劃（863）課題的研究成果，運用浮動車 GPS 數(shù)據(jù)的路網(wǎng) 狀態(tài)估計技術(shù)，對 GPS 數(shù)據(jù)的發(fā)送頻率、行駛軌跡進行精細分析，考慮城市交通出行 OD 特性，采用實時計算結(jié)果與歷史數(shù)據(jù)綜合評估值作為道路的行程車速，并結(jié)合道路的使 用功能對道路的交通狀態(tài)進行綜合預(yù)測，其結(jié)果精準可靠。目前該成果已經(jīng)在上海、南 京、杭州等城市的實際應(yīng)用中取得了良好的效果。
同濟大學(xué)
2021-04-13
基于ARCNET的列車通信網(wǎng)卡
設(shè)計網(wǎng)卡可實現(xiàn)司機室顯示屏及其他列車網(wǎng)絡(luò)節(jié)點之間的通信，主要包括兩種ARCNET網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，其中帶有PC104接口的ARCNET網(wǎng)絡(luò)節(jié)點可實現(xiàn)本板卡與司機室顯示屏的數(shù)據(jù)通信。3U工業(yè)標準的ARCNET網(wǎng)絡(luò)節(jié)點通過48芯插座可實現(xiàn)本板卡與背板之間的通信。測試軟件可以顯示網(wǎng)絡(luò)通信狀態(tài)，測試通信誤碼率和丟包率，同時具有網(wǎng)絡(luò)故障判斷功能。ARCNET具有靈活的網(wǎng)絡(luò)接線方案。本設(shè)計中選用總線型結(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)測試軟件可對整個網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)，如網(wǎng)絡(luò)通信速率，網(wǎng)絡(luò)在線節(jié)點等狀態(tài)進行實時監(jiān)控，并對網(wǎng)絡(luò)通信丟包率和誤碼率進行測試，同時具備網(wǎng)絡(luò)故障診斷功能。 目前該網(wǎng)卡已成功的應(yīng)用在CRH2型動車組制動系統(tǒng)中。
北京交通大學(xué)
2021-04-13