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TES-5604N數(shù)字紅外無(wú)線麥克風(fēng)   　　深圳臺(tái)電 (TAIDEN) 是全球領(lǐng)先的會(huì)議系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，已成功裝備聯(lián)合國(guó)總部、世界銀行總部、歐洲委員會(huì)總部、G20 首腦峰會(huì)、APEC 首腦峰會(huì)、廈門(mén)金磚會(huì)議等國(guó)際組織及大型會(huì)議。深圳臺(tái)電公司最早于 2001 年研制出全球第一套不受高頻驅(qū)動(dòng)光源干擾的紅外線同聲傳譯系統(tǒng)，并于 2008 年自主研制出數(shù)字紅外處理芯片，發(fā)明了數(shù)字紅外無(wú)線會(huì)議系統(tǒng)。 　　2015 年，深圳臺(tái)電公司首次將國(guó)際先進(jìn)的數(shù)字紅外技術(shù)引入到多媒體教學(xué)環(huán)境中，基于對(duì)多媒體教學(xué)環(huán)境音頻設(shè)備需求的深度挖掘，先后推出了一系列音質(zhì)清晰、抗干擾能力強(qiáng)且便于管理的教室音頻系統(tǒng)，充分滿足了教學(xué) 環(huán)境中的擴(kuò)聲、常態(tài)化錄音、互動(dòng)錄播、教室多媒體設(shè)備集中控制(一鍵上下課)的需求，同時(shí)通過(guò)內(nèi)置帶電子鎖充電座的設(shè)計(jì)解決了設(shè)備管理繁瑣和需要反復(fù)回收充電的難題，還完全杜絕了老師貼身佩掛傳統(tǒng)無(wú)線麥克風(fēng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生的射頻輻射問(wèn)題，是真正意義上的功能豐富、人性化設(shè)計(jì)且綠色環(huán)保的解決方案。       音質(zhì)清晰 結(jié)合深圳臺(tái)電自主研發(fā)的數(shù)字紅外處理芯片及國(guó)際先進(jìn)的數(shù)字紅外技術(shù)，在20米范圍內(nèi)不論遠(yuǎn)近均保持完美音質(zhì)：頻響：主機(jī)線路-主機(jī)：50 Hz~20 kHz           麥克風(fēng)-主機(jī)：100 Hz~20 kHz信噪比：≥90 dBA總諧波失真：≤0.05% 提高聲音清晰度，讓老師能較長(zhǎng)時(shí)間以自然聲調(diào)講課，保護(hù)老師聲帶，避免聲嘶力竭 清晰的聲音能調(diào)動(dòng)學(xué)生注意力，減少上課分心、開(kāi)小差現(xiàn)象，從而提高聽(tīng)課效果 超強(qiáng)抗干擾 先進(jìn)的數(shù)字紅外技術(shù)，不受高頻驅(qū)動(dòng)光源干擾，可正常工作于陽(yáng)光下的環(huán)境 多個(gè)教室同時(shí)使用，相互之間不會(huì)串頻和干擾 不受外界無(wú)線電干擾 便于使用和管理 紅外麥克風(fēng)無(wú)需對(duì)頻，即開(kāi)即用，簡(jiǎn)單方便 可為教師配備個(gè)人專(zhuān)用紅外麥克風(fēng)，一師一麥，高效，衛(wèi)生 麥克風(fēng)充電座內(nèi)置電子鎖，可通過(guò)手機(jī)掃碼或刷卡解鎖無(wú)線麥克風(fēng)，方便管理，避免丟失 無(wú)電磁輻射 不產(chǎn)生對(duì)人體有害的電磁輻射 不受無(wú)線電頻率使用限制，節(jié)省廣電頻率資源       TES-5604N 數(shù)字紅外無(wú)線麥克風(fēng) TES-5604N_W…………………………………………數(shù)字紅外無(wú)線麥克風(fēng)（白色，帶激光筆功能，內(nèi)置可充電鋰電池，不含電源適配器，標(biāo)配含TES-5600NS_W頸掛繩，也可配TES-5600CLP夾扣使用）

成果描述：一種微動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的法向加載裝置，其中：基座螺紋固定于拉扭多軸疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)面上，基座上固定兩根橫向?qū)к墸叶税惭b絲杠的螺母，絲杠的螺桿與夾持機(jī)構(gòu)的右擋板相連；夾持機(jī)構(gòu)的組成是：底板底面滑塊與基座上的導(dǎo)軌配合；底板的左、右端固定有通過(guò)四根導(dǎo)桿相連的左、右擋板；右?jiàn)A頭右側(cè)凹槽內(nèi)安裝有與右擋板壓頭相對(duì)壓力傳感器；右微動(dòng)墊置于右?jiàn)A頭弧形槽內(nèi)；氣缸固定于左擋板左側(cè)，氣缸的活塞桿穿過(guò)左擋板與緩沖塊相連，緩沖塊右側(cè)面與運(yùn)動(dòng)板的左側(cè)面相對(duì)；運(yùn)動(dòng)板右側(cè)通過(guò)三維傳感器與左夾頭相連；左微動(dòng)墊置于左夾頭弧形槽內(nèi)。該試驗(yàn)裝置加載的法向載荷能更好的保持恒定，試驗(yàn)結(jié)果更準(zhǔn)確、可靠。市場(chǎng)前景分析：疲勞試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。與同類(lèi)成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性?xún)r(jià)比較高。

一種微動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的法向加載裝置，其中：基座螺紋固定于拉扭多軸疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)面上，基座上固定兩根橫向?qū)к墸叶税惭b絲杠的螺母，絲杠的螺桿與夾持機(jī)構(gòu)的右擋板相連；夾持機(jī)構(gòu)的組成是：底板底面滑塊與基座上的導(dǎo)軌配合；底板的左、右端固定有通過(guò)四根導(dǎo)桿相連的左、右擋板；右?jiàn)A頭右側(cè)凹槽內(nèi)安裝有與右擋板壓頭相對(duì)壓力傳感器；右微動(dòng)墊置于右?jiàn)A頭弧形槽內(nèi)；氣缸固定于左擋板左側(cè)，氣缸的活塞桿穿過(guò)左擋板與緩沖塊相連，緩沖塊右側(cè)面與運(yùn)動(dòng)板的左側(cè)面相對(duì)；運(yùn)動(dòng)板右側(cè)通過(guò)三維傳感器與左夾頭相連；左微動(dòng)墊置于左夾頭弧形槽內(nèi)。該試驗(yàn)裝置加載的法向載荷能更好的保持恒定，試驗(yàn)結(jié)果更準(zhǔn)確、可靠。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹    在國(guó)內(nèi)各種行業(yè)都向無(wú)污染、高環(huán)保的方向可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)下，低碳建筑已逐漸在國(guó)內(nèi)流行。作為建筑材料中的低碳專(zhuān)家，單面金屬?gòu)?fù)合墻板（也被稱(chēng)之為單面石膏彩鋼板）統(tǒng)稱(chēng)為金屬?gòu)?fù)合墻板逐漸在城市建設(shè)中展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)。金屬?gòu)?fù)合墻板質(zhì)量輕，有保溫、隔熱、吸音、防火等性能，并廣泛應(yīng)用于各種大規(guī)模工程，像各種大型廠房、辦公樓、學(xué)校等。正是由于這些優(yōu)點(diǎn)，使金屬?gòu)?fù)合墻板在建筑業(yè)中的地位得到提升。       金屬?gòu)?fù)合墻板作為新型的建筑建材，它的發(fā)展極為迅速，也逐漸成為時(shí)下使用最廣泛的建筑材料。在這近十年的改良進(jìn)步中，金屬?gòu)?fù)合墻板經(jīng)歷了從單層彩色鋼板到單層石膏復(fù)合彩鋼板混合的發(fā)展階段。金屬?gòu)?fù)合墻板的種類(lèi)也趨向多樣化，這也使得金屬?gòu)?fù)合墻板在各類(lèi)應(yīng)用中變得更廣泛。而從今后的發(fā)展趨勢(shì)看，金屬?gòu)?fù)合墻板更向多樣化和安全性的方向發(fā)展。金屬?gòu)?fù)合墻板的型號(hào)、圖案、顏色將更豐富，厚度也會(huì)不斷增加，在性能上金屬?gòu)?fù)合墻板將更保溫，更防火。    穹明科技根據(jù)客戶的不同需求和金屬?gòu)?fù)合墻板在不同領(lǐng)域的應(yīng)用，不斷對(duì)金屬?gòu)?fù)合墻板進(jìn)行技術(shù)改良和創(chuàng)新，為金屬?gòu)?fù)合墻板增加了更多應(yīng)用價(jià)值。在這種良好的發(fā)展趨勢(shì)下，金屬?gòu)?fù)合墻板的市場(chǎng)前景會(huì)更加廣闊。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹    深圳市穹明科技有限公司是一家專(zhuān)注于新型金屬?gòu)?fù)合材料，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。總部位于深圳，生產(chǎn)基地設(shè)立于惠州，旗下品牌有穹明、龍津、深明三個(gè)系列，滿足不同客戶的品質(zhì)需求。公司以領(lǐng)先的技術(shù)，優(yōu)越的質(zhì)量，周到的服務(wù)贏得客戶的信賴(lài)。秉承著“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的研發(fā)理念，立足于功能性、人性化、智能化產(chǎn)品發(fā)展路線，致力打造更加優(yōu)秀、環(huán)保的新型金屬?gòu)?fù)合材料。    在國(guó)內(nèi)各種行業(yè)都向無(wú)污染、高環(huán)保的方向可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)下，低碳建筑已逐漸在國(guó)內(nèi)流行。作為建筑材料中的低碳專(zhuān)家，單面金屬?gòu)?fù)合墻板（也被稱(chēng)之為單面石膏彩鋼板）統(tǒng)稱(chēng)為金屬?gòu)?fù)合墻板逐漸在城市建設(shè)中展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)。金屬?gòu)?fù)合墻板質(zhì)量輕，有保溫、隔熱、吸音、防火等性能，并廣泛應(yīng)用于各種大規(guī)模工程，像各種大型廠房、辦公樓、學(xué)校等。正是由于這些優(yōu)點(diǎn)，使金屬?gòu)?fù)合墻板在建筑業(yè)中的地位得到提升。       金屬?gòu)?fù)合墻板作為新型的建筑建材，它的發(fā)展極為迅速，也逐漸成為時(shí)下使用最廣泛的建筑材料。在這近十年的改良進(jìn)步中，金屬?gòu)?fù)合墻板經(jīng)歷了從單層彩色鋼板到單層石膏復(fù)合彩鋼板混合的發(fā)展階段。金屬?gòu)?fù)合墻板的種類(lèi)也趨向多樣化，這也使得金屬?gòu)?fù)合墻板在各類(lèi)應(yīng)用中變得更廣泛。而從今后的發(fā)展趨勢(shì)看，金屬?gòu)?fù)合墻板更向多樣化和安全性的方向發(fā)展。金屬?gòu)?fù)合墻板的型號(hào)、圖案、顏色將更豐富，厚度也會(huì)不斷增加，在性能上金屬?gòu)?fù)合墻板將更保溫，更防火。    穹明科技根據(jù)客戶的不同需求和金屬?gòu)?fù)合墻板在不同領(lǐng)域的應(yīng)用，不斷對(duì)金屬?gòu)?fù)合墻板進(jìn)行技術(shù)改良和創(chuàng)新，為金屬?gòu)?fù)合墻板增加了更多應(yīng)用價(jià)值。在這種良好的發(fā)展趨勢(shì)下，金屬?gòu)?fù)合墻板的市場(chǎng)前景會(huì)更加廣闊。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹萬(wàn)向抽氣罩（吸頂式、壁式）關(guān)節(jié)：高密度PP 材質(zhì)，可360°旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)方向，易折卸、重組及清洗關(guān)節(jié)密封圈：不易老化之高密度橡膠支撐彈簧/ 關(guān)節(jié)連接桿：304 不銹鋼關(guān)節(jié)松緊旋鈕：高密度PP 制成，內(nèi)嵌銅質(zhì)螺母，與關(guān)節(jié)連接桿鎖合氣流調(diào)節(jié)閥：手動(dòng)調(diào)節(jié)外部閥門(mén)旋鈕，控制進(jìn)入之氣流量拱形/ 杯形集氣罩：直徑375mm/200mm，高密度PP 制成，紅色、灰色和透明三種選擇伸縮導(dǎo)管：直徑75mmPVC / PP固定架：高密度PP 材質(zhì)( 吸頂式/ 壁式)FUME EXHAUST(CEILING/WALL)Joint:high grade PP,to be 360° swiveled,dismantled & assembled easily for cleaningJoint seal ring: High-density anti-aging rubberSupport spring/center bolt:stainless steel 304Adjustable joint knob:high grade PP with a molded-in brass nut locking with center boltAir flow control valve: adjust the external valve knob manually to control the entering of the gas flowDome/cup hood:D375mm/200mm, high grade PP red, grey & transparent availableRigid Flexible Duct:D75mm PVC/PPBracket:high grade PP (ceiling/wall mounted)

本轉(zhuǎn)向架有利于車(chē)輛通過(guò)小半徑曲線，同時(shí)提高車(chē)輛直線運(yùn)行穩(wěn)定性能；這種軸箱 副構(gòu)架交叉桿直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架，主要應(yīng)用于直線電機(jī)車(chē)輛，并適用于其他采用類(lèi)似軸箱 副構(gòu)架及其具有導(dǎo)向機(jī)理的轉(zhuǎn)向架及車(chē)輛，它能夠保證直線電機(jī)車(chē)輛有足夠的直線運(yùn)行 穩(wěn)定性，同時(shí)又能保證輪緣不接觸鋼軌，使車(chē)輛安全地通過(guò)小半徑曲線。提供一種既能 提供較高的抗菱剛度又能提供一定導(dǎo)向作用的軸箱副構(gòu)架交叉桿直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架。本發(fā) 明提出的軸箱副構(gòu)架交叉直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架。圖 1 為該轉(zhuǎn)向架三維視圖, 圖 2 軸箱副構(gòu)架 交叉桿直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架主視圖，圖 3 軸箱副構(gòu)架交叉桿直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架俯視圖，圖 4 軸 箱副構(gòu)架交叉桿直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架側(cè)視圖。 其結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)：采用內(nèi)側(cè)懸掛，一個(gè)轉(zhuǎn)向架有四個(gè)曲臂，曲臂兩兩焊接形成副構(gòu)架臂， 然后把副構(gòu)架臂安裝在同一輪對(duì)的兩個(gè)軸箱上，通過(guò)兩桿把一個(gè)轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)副構(gòu)架臂 連接起來(lái)（附圖 1（2）），副構(gòu)架臂用一彈性懸掛掛在構(gòu)架上，線性電機(jī)一端以一個(gè)輪 對(duì)的兩個(gè)軸箱體為支點(diǎn)、另一端以另一車(chē)軸為支點(diǎn)實(shí)現(xiàn)軸間彈性懸掛，線性電機(jī)與感應(yīng) 軌間隙可根據(jù)實(shí)際情況予以確定；轉(zhuǎn)向架副構(gòu)架靠近車(chē)體中心一側(cè)。軸箱與構(gòu)架之間用 橡膠彈簧連接，根據(jù)設(shè)計(jì)要求提供較小的橫向、縱向及垂向剛度，為了保證在車(chē)輛運(yùn)行 中線性電機(jī)與感應(yīng)軌之間的間隙不致變化過(guò)大，垂向剛度相對(duì)較大；構(gòu)架與搖枕之間采 用心盤(pán)及彈性旁承共同承載方式，搖枕與車(chē)體之間的在橫向與垂向通過(guò)空氣彈簧實(shí)現(xiàn)， 縱向通過(guò)牽引拉桿實(shí)現(xiàn)；對(duì)于制動(dòng)，采用磁軌制動(dòng)加軸盤(pán)制動(dòng)方式。 技術(shù)指標(biāo)：在最小通過(guò)曲線半徑 R50m，直線運(yùn)行最大速度小于 120km/h 時(shí)，滿足相關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)的安全性能指標(biāo)，平穩(wěn)性指標(biāo)為優(yōu)。

本實(shí)用新型提出了一種新聞采訪用設(shè)備支撐架，包括左側(cè)板、右側(cè)板、上側(cè)板和下側(cè)板，所述左側(cè)板、右側(cè)板、上側(cè)板和下側(cè)板形成一矩形框體，所述矩形框體內(nèi)豎向設(shè)置有兩加強(qiáng)板，兩加強(qiáng)板的內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)置有一滑軌，還包括一攝像機(jī)支撐板，所述攝像機(jī)支撐板的兩側(cè)與滑軌連接，所述攝像機(jī)支撐板上開(kāi)有一滑行槽，還包括兩T形固定板，兩所述T形固定板置于所述滑行槽內(nèi)，兩者之間通過(guò)一彈簧連接，還包括緊固件，所述緊固件與T形固定板連接，所述矩形框體的頂面上連接有射燈和話筒放置槽，本申請(qǐng)可將小型攝像機(jī)，話筒和射燈組合在支架上，方便攜帶。