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目前國內(nèi)的CRH系列動(dòng)車組中，CRH1 、CRH3和CRH5 均采用基于TCN 標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的列車通信與控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，大功率貨運(yùn)電力機(jī)車、城市軌道車輛也都在采用基于MVB標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，MVB的應(yīng)用日益廣泛，滿足列車通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的多功能車輛總線的產(chǎn)品市場正在逐步擴(kuò)大。但目前尚未有專門用于分析總線的功能強(qiáng)大，較為便攜的協(xié)議分析工具，使得在狀態(tài)檢測、故障診斷以及車載設(shè)備開發(fā)調(diào)試時(shí)存在諸多不便。因此，對MVB網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析監(jiān)測是列車設(shè)計(jì)、調(diào)試、運(yùn)營維護(hù)以及檢修維修的必備手段。便攜式協(xié)議分析儀結(jié)構(gòu)     硬件系統(tǒng)：采用 Samsung 基于 ARM920T 核的 S3C2440 處理器作為處理核心，核心頻率高達(dá)400MHz，并配備64MB 的 Flash 和 64MB 的 RAM。這是一個(gè)低功耗、高度集成的微處理器，內(nèi)含一個(gè) ARM920T 內(nèi)核并包含有豐富的外圍接口：LCD 控制器，3 個(gè)通道的 UART，USB主從設(shè)備，SPI 總線、AC'97 編解碼器接口等等。     操作系統(tǒng)：采用WinCE5.0嵌入式操作系統(tǒng)，微軟公司的WinCE嵌入式操作系統(tǒng)具備了豐富的圖形界面開發(fā)工具，繼承了桌面Windows很多優(yōu)良特性，在移動(dòng)電話、手持設(shè)備方面具有很多成功應(yīng)用，選用WinCE作為軟件開發(fā)平臺(tái)。     便攜式協(xié)議分析儀功能：     1.新設(shè)備入網(wǎng)后的狀態(tài)確認(rèn)      2. 網(wǎng)絡(luò)故障分析：節(jié)點(diǎn)丟失檢測     3. 網(wǎng)絡(luò)性能分析：實(shí)時(shí)性，可靠性分析     4.網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換機(jī)制分析：周期掃描表合理性     5. 配合一致性測試     6.便攜性：接口豐富，USB主從，串口，觸摸屏，SD卡，外設(shè)按鍵等等。      界面模塊的基本功能：     1. 網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)界面：顯示目前在線的設(shè)備及其狀態(tài)     2. 數(shù)據(jù)監(jiān)控界面：實(shí)時(shí)顯示網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，具備端口過濾功能，包括過程數(shù)據(jù)和消息數(shù)據(jù)。端口吞吐量繪圖等直觀模式。     3. 數(shù)據(jù)存檔和讀檔：包括配置數(shù)據(jù)及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的存檔和讀檔。     4. 網(wǎng)絡(luò)診斷，優(yōu)化功能：分析網(wǎng)絡(luò)配置，提出建議優(yōu)化響應(yīng)時(shí)間和網(wǎng)絡(luò)可靠性（根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)先級，實(shí)時(shí)性的要求）。應(yīng)用范圍：     1.新設(shè)備入網(wǎng)后的狀態(tài)確認(rèn)     2.網(wǎng)絡(luò)故障分析：節(jié)點(diǎn)丟失檢測     3. 網(wǎng)絡(luò)性能分析：實(shí)時(shí)性，可靠性分析     4. 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換機(jī)制分析：周期掃描表合理性     5. 配合一致性測試

多功能圖像/視頻分析比對系統(tǒng)是一套可以和視頻硬件無縫結(jié)合的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，它提供了強(qiáng)大的圖像采集、編輯、標(biāo)注、圖像處理、分析和檢索比對功能。不僅能處理靜態(tài)圖像—靜態(tài)圖像之間的檢索、比對和分析；還能處理動(dòng)態(tài)視頻圖像，動(dòng)態(tài)視頻和靜態(tài)圖像的檢索、比對和分析。   具體功能包括： 1、各種圖像視頻設(shè)備的輸入。系統(tǒng)兼容WDM采集卡，USB數(shù)字?jǐn)z像頭以及多種數(shù)碼照相機(jī)和攝像機(jī)的視頻采集。 2、強(qiáng)大的圖像處理功能。包括了圖像變換，圖像色彩，圖像增強(qiáng)和圖像分析的基本算法和許多特色算法。 3、圓柱體表面的二元展開。 4、引入圖像的編輯、標(biāo)注、測量等對象，以對象作圖層的形式存在于圖像表面。 5、圖像—圖像/圖像—視頻相似度的檢索，重影比對，切割對接，線條比對。 6、圖像的分割線自動(dòng)對接。 7、視頻的RGB圖像塊分析。    技術(shù)創(chuàng)新： 1、圓柱體展開擴(kuò)展為二元展開，即同時(shí)可以對目標(biāo)物體的兩個(gè)位置進(jìn)行展開，用于生成圓柱體的平面展開； 2、圖像—圖像（或視頻）的線條比對，用于圖像和圖像，圖像與視頻局部之間的精確比對； 3、圖像—圖像的分割線自動(dòng)對接，能自動(dòng)尋找定位圖像最相似的部分； 4、視頻塊RGB分析，能對圖像的顏色成分進(jìn)行分析。 同類技術(shù)產(chǎn)品或成果比較： 目前市場上類似產(chǎn)品存在兩方面問題： 1、功能單一。靜態(tài)圖像處理，視頻圖像處理，圖像增強(qiáng)和變換等功能不能兼顧，往往某一方面全面而其他方面薄弱，不能滿足用戶的全方位要求。本產(chǎn)品則綜合圖像和視頻處理的眾多功能于一身。 2、個(gè)別處理功能薄弱，人工參與多。本產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)模糊復(fù)原和散焦模糊復(fù)原算法都是結(jié)合最新算法，效果較好。另外圖像自動(dòng)對接、自動(dòng)比對等功能實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。    能為產(chǎn)業(yè)解決的關(guān)鍵技術(shù)： 能與企業(yè)的視頻采集系統(tǒng)相結(jié)合，完成全套的視頻/圖像分析和比對功能，完成眾多圖像處理功能并生成報(bào)告。    行業(yè)發(fā)展水平： 以豐富的圖像處理功能和圖像/視頻比對功能為特色，在專業(yè)的圖像處理系統(tǒng)中處于較領(lǐng)先水平。    項(xiàng)目主要應(yīng)用范圍： 應(yīng)用于刑偵圖像比對、檔案文書的比對以及視頻監(jiān)控和分析的系統(tǒng)平臺(tái)等。    預(yù)期效果： 實(shí)現(xiàn)以下模塊功能： 1、各種圖像視頻設(shè)備的輸入。系統(tǒng)兼容WDM采集卡，USB數(shù)字?jǐn)z像頭以及多種數(shù)碼照相機(jī)和攝像機(jī)的視頻采集。 2、強(qiáng)大的圖像處理功能。包括了圖像變換，圖像色彩，圖像增強(qiáng)和圖像分析的基本算法和許多特色算法。 3、柱體表面的二元展開。 4、引入圖像的編輯、標(biāo)注、測量等對象，以對象作圖層的形式存在于圖像表面。 5、圖像—圖像/圖像—視頻相似度的檢索，重影比對，切割對接，線條比對。 6、圖像的分割線自動(dòng)對接。 7、視頻的RGB圖像塊分析。 可以獨(dú)立制作系統(tǒng)平臺(tái)也可植入現(xiàn)有的相關(guān)平臺(tái)，預(yù)計(jì)創(chuàng)造產(chǎn)值50-300萬元。

可開展冷卻風(fēng)扇模塊 CFD 分析、基于一維和三維的冷卻系統(tǒng)熱管理分析、 HVAC 蒸發(fā)風(fēng)機(jī) CFD 分析、風(fēng)窗玻璃除霜效果分析等。為車輛產(chǎn)品開發(fā)提供技術(shù)支持。完成或在研項(xiàng)目：高強(qiáng)韌原位納米顆粒增強(qiáng)鋁合金復(fù)合汽車輪轂制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、車身變截面板輕量化的 CAE 技術(shù)研究、汽車?yán)鋮s模塊的優(yōu)化匹配分析、專用車輕量化設(shè)計(jì)、轎車前風(fēng)窗除霜效果的 CAE 分析性能指標(biāo)滿足工程要求。所處階段成熟

1、成果簡介：（500字以內(nèi)） 完成新型的微型光纖光譜儀的設(shè)計(jì)工作，包括對微型光纖光譜儀的光學(xué)部分和電學(xué)部分的模塊化設(shè)計(jì)，可以通過改變光柵和線陣CCD 傳感器型號來得到不同的光譜測量范圍和分辨率；新型微型光纖光譜儀光學(xué)部分采用Czerny - Turner 型光路設(shè)計(jì)；光學(xué)平臺(tái)采用鑄造成型的的制作方法；新型微型光纖光譜儀首次采用基于ARM 核心并帶有USB 接口的微處理器作為邏輯控制中心，極大地增強(qiáng)了數(shù)據(jù)處理、傳輸能力并簡化了電路設(shè)計(jì)；新型微型光纖光譜儀首次同時(shí)提供Windows 平臺(tái)

該平臺(tái)主要檢測和分析智能卡、密碼芯片等設(shè)備的信息安全特性，包括常規(guī)信息安全和邊信息安全。該平臺(tái)軟硬件各個(gè)功能模塊已經(jīng)完成，還需要進(jìn)一步的測試。知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸本課題組所有。該平臺(tái)能夠檢測和分析滿足ISO7816協(xié)議、ISO144443協(xié)議的接觸式和非接觸式智能卡以及常規(guī)密碼芯片，利用SPA、CPA或DPA等功耗分析方法和電磁輻射分析方法對智能卡和密碼芯片進(jìn)行邊信息分析，填補(bǔ)了國內(nèi)邊信息分析和檢測空白。

項(xiàng)目背景無人駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)具有巨大的商業(yè)應(yīng)用前景，基于視覺的道路場景理解是無人駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)。本項(xiàng)目可在提高安全性、提高道路通行能力、異常事件監(jiān)測與報(bào)警方面，提供便捷易用的解決方案。研究成果：(1)針對道路目標(biāo)檢測中的遮擋、光照、樣本不均衡等問題，提出多項(xiàng)有效解決措施。(2)針對道路標(biāo)識(shí)線中的遮擋、磨損、光照等問題，提出多項(xiàng)有效解決措施。

本發(fā)明公開了一種偏振分析儀，包括徑向偏振轉(zhuǎn)換器、線性偏 振器、激光器、空間相位板、分束器、旋轉(zhuǎn)多普勒效應(yīng)發(fā)生器、模式 濾波器和光強(qiáng)探測裝置。徑向偏振轉(zhuǎn)換器和線性偏振器用來將輸入光 中的左旋和右旋圓偏分量分別轉(zhuǎn)換成不同的軌道角動(dòng)量 OAM 模式， 并且保持相同的偏振態(tài)；激光器和空間相位板用來產(chǎn)生參考光；旋轉(zhuǎn) 多普勒效應(yīng)發(fā)生器將分束器輸出的單束光中不同的 OAM 模式轉(zhuǎn)換成 基模，并且產(chǎn)生不同的多普勒頻移，輸出包含基模的

面向全球腦科學(xué)研究的尖端挑戰(zhàn)和我國老齡化帶來對退行疾病臨床的巨大需求，構(gòu)建基于人工智能、大數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)的腦影像組學(xué)模型，編碼與疾病對應(yīng)的指紋信息，開發(fā)Brain Label (SAAS)云，精度比肩國際領(lǐng)先的FSL（牛津大學(xué)）和FreeSurfer（哈佛大學(xué)）。該平臺(tái)已在國內(nèi)神經(jīng)科排名前十的三甲醫(yī)院（宣武、天壇等）使用，成為宣武國家臨床研究中心的唯一影像大數(shù)據(jù)技術(shù)，為其500余家聯(lián)盟醫(yī)院（含深圳市）提供智能化分析服務(wù)，也