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角管鍋爐是由德國(guó)研究水動(dòng)力方面的專家Vorkauf于1944年發(fā)明的。Vorkauf設(shè)計(jì)了一種水循環(huán)特性非常好的鍋爐，由于這種鍋爐的下降管布置在角上，不僅作為水循環(huán)通道，而且還是鍋爐支承框架的一部分，因此這種鍋爐被稱為角管鍋爐。九十年代初，我國(guó)通過(guò)GEF項(xiàng)目從國(guó)外眾多的工業(yè)鍋爐產(chǎn)品中遴選出角管鍋爐予以引進(jìn)，但是我國(guó)引進(jìn)的角管式鍋爐技術(shù)并沒(méi)有大范圍推廣。 2006年，西安交通大學(xué)趙欽新教授提出了一種鍋筒輔助的受熱面全部上升流動(dòng)的角管水循環(huán)結(jié)構(gòu)（發(fā)明），整個(gè)角管水循環(huán)結(jié)構(gòu)中的所有小口徑水管受熱面全部強(qiáng)制上升流動(dòng)；整個(gè)角管水循環(huán)結(jié)構(gòu)中的所有大口徑下降管、集箱、連通管等非受熱面均為水平或下降流動(dòng)，完全杜絕了常規(guī)自然循環(huán)或強(qiáng)制循環(huán)回路設(shè)計(jì)中因?yàn)榇嬖诓糠炙浔诠芟陆盗鲃?dòng)可能出現(xiàn)的停滯或倒流的非正常水動(dòng)力工況，膜式水冷壁中的工質(zhì)水全部上升流動(dòng)確保工質(zhì)水具有較高的質(zhì)量流速，有效消除過(guò)冷沸騰發(fā)生時(shí)可能出現(xiàn)的水冷壁管壁溫升高而引起爆管的危險(xiǎn)工況。 本技術(shù)擁有5項(xiàng)發(fā)明專利，6項(xiàng)實(shí)用新型專利，本專利群以獨(dú)特的角管水循環(huán)結(jié)構(gòu)為核心，發(fā)明了新型配風(fēng)裝置、流化再燃裝置、復(fù)合等流速設(shè)計(jì)方法及污染物綜合脫除裝置等5項(xiàng)專利技術(shù)，其中2項(xiàng)被江蘇四方獨(dú)占許可，系列產(chǎn)品獲江蘇省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)。其先進(jìn)性在于：實(shí)現(xiàn)水循環(huán)安全、均勻配風(fēng)、飛灰燃盡、強(qiáng)化傳熱和污染物協(xié)同脫除關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，在確保運(yùn)行安全的基礎(chǔ)上提高熱效率8%以上，解決了長(zhǎng)期以來(lái)燃煤工業(yè)鍋爐水循環(huán)可靠性差易于爆管、停電保護(hù)安全性差、熱效率低下、排放偏高的運(yùn)行難題。

　　采用進(jìn)口實(shí)芯理化板臺(tái)面，具有防靜電、防水、防火、耐刮、耐磨、防酸、防堿抗擊使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。鋼木框架結(jié)構(gòu)，壁厚1.4㎜，表面采用環(huán)氧樹脂粉末噴涂，桌身六角安裝交直流學(xué)生電源，由教師統(tǒng)一控制及調(diào)節(jié)電壓、電流。實(shí)驗(yàn)室專用六頭水嘴及六角水槽 。適用于中學(xué)化學(xué)各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。

物理/化學(xué)/生物探究性實(shí)驗(yàn)室六角桌 規(guī)格尺寸可定制： 1200*1200*780 1500*1500*780 臺(tái)? 面：采用12.7mm厚耐磨、防火、防水、防酸堿的國(guó)內(nèi)知名實(shí)芯理化板，無(wú)縫隙、永不漏水，經(jīng)久耐用。結(jié)構(gòu)：鋁木結(jié)構(gòu)。16㎜三聚氰胺雙貼面刨花板，其四條截面均用進(jìn)口封存邊機(jī)械高溫?zé)釅悍膺叄渲型饴兜倪呌?mm硬質(zhì)PVC封邊條，其余用1mm軟質(zhì)封邊條封邊。每臺(tái)為兩座。帶掛凳板。腳墊：采用進(jìn)口ABS工程塑料，模具注塑成形，高20㎜防水及防潮，有效使設(shè)備壽命延長(zhǎng). 備注：以上是化學(xué)探究性六角實(shí)驗(yàn)桌的詳細(xì)信息，如果您對(duì)化學(xué)探究性六角實(shí)驗(yàn)桌的價(jià)格、型號(hào)、圖片有什么疑問(wèn)，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取化學(xué)探究性六角實(shí)驗(yàn)桌的最新信息。 咨詢電話：0577-67473999

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本成果解決了車體結(jié)構(gòu)板件參數(shù)多、數(shù)量大，現(xiàn)有商業(yè)軟件難以開展車體優(yōu)化設(shè)計(jì)等難題，實(shí)現(xiàn)了車體結(jié)構(gòu)的快速建模、高效模態(tài)分析和輕量協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì)，計(jì)算效率較商業(yè)仿真軟件大幅度提高。同時(shí)，本成果還具有以下創(chuàng)新點(diǎn)： 1.研究車體結(jié)構(gòu)材料的形狀和構(gòu)成特性，提出了基于圖像識(shí)別的車體智能建模方法，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的精準(zhǔn)度可保持在95%以上，提高了車體結(jié)構(gòu)在橫截面維度建模的效率和便捷性。 2.研究車體截面的幾何特性，采用向量化的計(jì)算方式對(duì)車體截面實(shí)現(xiàn)了特性表征，提高計(jì)算效率的同時(shí)也為后續(xù)輕量協(xié)同優(yōu)化提供了支持。 3.探究車體結(jié)構(gòu)的變形特點(diǎn)，提出CUF高階梁理論的截面降階和動(dòng)剛度法軸向降階方法，在保證精度前提下最大限度減小自由度，進(jìn)一步提高了建模和計(jì)算效率。 4.研究車體結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)等高效優(yōu)化算法，構(gòu)建結(jié)構(gòu)尺寸、形狀、拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)模型，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模多設(shè)計(jì)變量的輕量化及動(dòng)力特性優(yōu)化研究，計(jì)算效率與傳統(tǒng)優(yōu)化方法相比提高3個(gè)數(shù)量級(jí)，優(yōu)化效果可提升10%左右。 5.本成果所用框架和算法均采用PYTHON語(yǔ)言編寫完成，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可突破國(guó)外限制。

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2020年2月22日，由四川大學(xué)華西醫(yī)院聯(lián)合清華大學(xué)、成都博奧晶芯生物科技有限公司共同設(shè)計(jì)開發(fā)的包括新冠肺炎病毒在內(nèi)的“呼吸道病毒（6種）核酸檢測(cè)試劑盒（恒溫?cái)U(kuò)增芯片法）”獲國(guó)家藥監(jiān)局第2批新型冠狀病毒應(yīng)急醫(yī)療器械審批批準(zhǔn)（注冊(cè)證證書號(hào):國(guó)械注準(zhǔn)20203400178），將迅速應(yīng)用到疫情防控前線，為眾多患者及一線醫(yī)務(wù)人員提供快速、精準(zhǔn)、有效診斷。該測(cè)試芯片是在國(guó)家衛(wèi)健委高級(jí)別專家組組長(zhǎng)鐘南山院士、國(guó)家衛(wèi)健委高級(jí)別專家李蘭娟院士指導(dǎo)下設(shè)計(jì)開發(fā)的，只需采集患者的鼻、咽拭子等分泌物樣本，在1.5小時(shí)內(nèi)便可一次性檢測(cè)包括新冠肺炎病毒在內(nèi)的6種呼吸道常見(jiàn)病毒，目前已獲15項(xiàng)授權(quán)專利和各類科技獎(jiǎng)項(xiàng)7項(xiàng)。

成果與項(xiàng)目的背景及主要用途： 內(nèi)燃機(jī)是應(yīng)用范圍最廣的動(dòng)力裝置，消耗我國(guó)石油總量的 60%，并且是城市 大氣主要污染源，內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排是國(guó)家的重大需要。燃燒技術(shù)是內(nèi)燃機(jī)的核心 技術(shù)，包含“油”和“氣”兩大要素，氣道作為內(nèi)燃機(jī)的“咽喉”，是控制“氣”的關(guān)鍵， 良好的氣道性能是實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的前提。 長(zhǎng)期以來(lái)，氣道開發(fā)和生產(chǎn)質(zhì)量在線控制始終是世界難題。由于氣道性能的優(yōu)劣 直接影響著內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及其他特性，氣道的測(cè)試十分重要。歐美 傳統(tǒng)氣道測(cè)試采用定壓差方法，測(cè)試中需反復(fù)調(diào)節(jié)氣道壓差至定值，單次測(cè)試超 過(guò) 15 分鐘，而內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)節(jié)拍約為 5 分鐘/臺(tái)，因此僅能用于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)，根本 無(wú)法滿足生產(chǎn)線在線檢測(cè)的效率要求。本發(fā)明使氣道測(cè)試效率提高5倍以上，攻 克了氣道生產(chǎn)質(zhì)量在線控制的世界難題，應(yīng)用于玉柴、濰柴等企業(yè)多條生產(chǎn)線， 高排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)合格率大幅提升。 技術(shù)原理與工藝流程簡(jiǎn)介： 內(nèi)燃機(jī)氣道及缸內(nèi)流動(dòng)屬于復(fù)雜壁面條件下的剪切湍流，同時(shí)伴隨有活塞、 氣門等周期性運(yùn)動(dòng)邊界，整體流動(dòng)特性直接受近壁流動(dòng)影響。研究發(fā)現(xiàn)，隨著外 流場(chǎng)雷諾數(shù)的增大，達(dá)到充分發(fā)展湍流，近壁雷諾應(yīng)力增大，動(dòng)量交換加劇，粘 性底層厚度明顯變薄，壁面阻力系數(shù)趨于恒定，流量系數(shù)、渦流/滾流強(qiáng)度等無(wú) 量綱參數(shù)不再隨雷諾數(shù)發(fā)生變化。 研究進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣過(guò)程中若對(duì)應(yīng)最低氣門升程的雷諾數(shù)達(dá)到其臨界值， 則在相同條件下隨著氣門升程的增大，氣流將始終保持充分發(fā)展湍流狀態(tài)，即后 續(xù)氣門升程下雷諾數(shù)將始終高于相應(yīng)氣門升程的臨界值。基于以上發(fā)現(xiàn)，提出了 48天津大學(xué)科技成果選編 變壓差氣道測(cè)試方法：測(cè)試過(guò)程以氣流達(dá)到充分發(fā)展湍流狀態(tài)為控制條件，即保 證雷諾數(shù)始終高于臨界值，僅需設(shè)定最低氣門升程的氣道壓差，從而免去了后續(xù) 過(guò)程中壓差的反復(fù)調(diào)節(jié)。 技術(shù)水平及專利與獲獎(jiǎng)情況： 2012 年，氣道試驗(yàn)臺(tái)變壓差穩(wěn)流測(cè)試技術(shù)通過(guò)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的 專家鑒定，以郭孔輝院士為主任的鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為“該項(xiàng)目取得了重大的理 論突破和技術(shù)創(chuàng)新，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，綜合性能達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品的領(lǐng)先 水平，具有重大的綜合效益，應(yīng)用前景廣泛”。 專利情況：目前發(fā)明專利授權(quán) 7 項(xiàng)，其中核心發(fā)明專利 “快速檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)氣 道流動(dòng)性能參數(shù)的試驗(yàn)裝置”于 2012 年獲第十四屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)，核心發(fā)明專 利“用于氣體測(cè)量的高靈敏渦流動(dòng)量計(jì)” 2014 獲第十六屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。 獲獎(jiǎng)情況：2012 年獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。2013 年獲天津市技術(shù)發(fā)明 一等獎(jiǎng)。 應(yīng)用前景分析及效益預(yù)測(cè)： 本項(xiàng)目已廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)企業(yè)如濰柴、玉柴，汽車企業(yè)如東風(fēng)、上汽，摩 托車企業(yè)如隆鑫、建設(shè)，科研院所如中汽研、七一一所等 56 家單位，氣道試驗(yàn) 臺(tái)累計(jì)銷售 60 余臺(tái)套（國(guó)內(nèi)僅 4 臺(tái)套進(jìn)口產(chǎn)品），國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率近 95%，從 根本上改變了國(guó)內(nèi)企業(yè)長(zhǎng)期依賴國(guó)外氣道技術(shù)的局面，十年來(lái)協(xié)助企業(yè)攀登了國(guó) 一至國(guó)五排放法規(guī)的 5 個(gè)技術(shù)臺(tái)階，有力地推進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排和行業(yè)技術(shù)進(jìn) 步，國(guó)際同行始終試圖打破本項(xiàng)目的壟斷地位未果。隨著汽車、內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的飛 速發(fā)展以及排放法規(guī)的不斷嚴(yán)格，企業(yè)自主開發(fā)氣道并在線檢測(cè)氣道將成為必然， 本成果應(yīng)用前景十分廣闊。 應(yīng)用領(lǐng)域：內(nèi)燃機(jī)測(cè)試及研究 技術(shù)轉(zhuǎn)化條件（包括：原料、設(shè)備、廠房面積的要求及投資規(guī)模） 廠房面積 500 平方米，投資規(guī)模 3000 萬(wàn) 合作方式及條件：技術(shù)合作或?qū)＠D(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓費(fèi) 2000 萬(wàn)元人民幣