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本產(chǎn)品是一種新型實(shí)用的超高壓油泵系統(tǒng)，壓力輸出范圍為32～70MPa，能夠充分滿足配套工裝設(shè)備和機(jī)具的高壓作業(yè)要求。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取了電機(jī)與壓軸直聯(lián)方式、直接驅(qū)動斜軸向多柱塞的順序運(yùn)動，完成連續(xù)穩(wěn)定吸壓油工作過程。與相應(yīng)機(jī)具設(shè)備配套，可進(jìn)行夾緊、擠壓、推進(jìn)、推出、擴(kuò)張、升降、彎曲等各類操作。泵內(nèi)設(shè)置了全套自動控制閥系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動靈活、遠(yuǎn)程操作功能，同時由于產(chǎn)品具有體積小、重量輕、運(yùn)輸方便，能夠滿足各類施工現(xiàn)場的特殊使用要求。一、產(chǎn)品特點(diǎn)： 1．超高壓：軸向柱塞式吸壓油系統(tǒng)配套可靠的密封結(jié)構(gòu)，輸出壓力穩(wěn)定、脈動小。2．遠(yuǎn)程控制：有效的自動控制閥系統(tǒng)保證了泵站的操作簡便、自動靈活與安全可靠。3．便捷式：體積小、重量輕，同時采用高壓軟管與塊裝夾頭，保證了聯(lián)結(jié)牢固可靠，使用更便捷迅速。二、應(yīng)用范圍： 適用于各類城市建筑、公路橋梁、維修起重等施工現(xiàn)場中，需要超高壓供油為動力的各種工裝設(shè)備和機(jī)具，能夠滿足遠(yuǎn)程自動控制操作與使用要求。

本發(fā)明公開了一種水潤滑柱塞泵，包括殼體、左端蓋、右端蓋、 凸輪軸、配流閥塊、柱塞滑靴組件、壓縮彈簧和配流閥，殼體上安裝 左端蓋和所述右端蓋；凸輪軸的安裝在左端蓋和右端蓋上；配流閥塊 固定安裝在殼體上，其上設(shè)置有進(jìn)流通道、出流通道和柱塞腔；柱塞 滑靴組件設(shè)置于柱塞腔處并伸入所述殼體內(nèi)，其包括柱塞和滑靴；壓 縮彈簧豎直設(shè)置于配流閥塊內(nèi)；配流閥塊在對應(yīng)于柱塞滑靴組件的位 置設(shè)置配流閥。本發(fā)明可以利用水作為介質(zhì)進(jìn)行動靜壓混合支撐，動 靜壓混合支撐具有回轉(zhuǎn)精度高、速度和載荷范圍廣、摩擦阻力及功耗 小等優(yōu)點(diǎn)，解

本發(fā)明涉及一種雙斜盤液壓電機(jī)柱塞泵，包括外殼、定子、轉(zhuǎn)子、缸體、多個柱塞、兩斜盤組件和配流裝置，其中缸體左右兩側(cè)各設(shè)置有多個與柱塞腔相通的吸排油口，配流裝置與缸體間隙配合，在轉(zhuǎn)子主軸帶動缸體的轉(zhuǎn)動中，斜盤組件使柱塞在柱塞腔中作往復(fù)直線運(yùn)動，配流裝置與缸體的吸排油口周期性的連通，實(shí)現(xiàn)電機(jī)柱塞泵的配流，配流裝置不隨主軸而轉(zhuǎn)動，所述配流裝置為配流軸。本發(fā)明采用的配流裝置有效簡化了泵整體結(jié)構(gòu)，減少了泵的閉死容積，提高了電機(jī)柱塞泵的容積效率，與現(xiàn)有的閥配流柱塞泵相比，使得泵腔體內(nèi)工作介質(zhì)出入口處過流量不再受到

針對高端液壓原件主要依賴進(jìn)口的問題，北京理工大學(xué)長期致力于高端液壓泵馬達(dá)的基礎(chǔ)研究、工程設(shè)計及應(yīng)用研究，承擔(dān)了多項(xiàng)液壓傳動相關(guān)的國家預(yù)研項(xiàng)目，完成了高壓軸向柱塞泵馬達(dá)的集成設(shè)計方法與驗(yàn)證、典型材料關(guān)鍵摩擦副設(shè)計與驗(yàn)證、變量伺服機(jī)構(gòu)設(shè)計和高壓聯(lián)體軸向柱塞泵馬達(dá)動態(tài)設(shè)計方法等研究內(nèi)容，突破了摩擦副的油膜潤滑設(shè)計和高壓聯(lián)體泵馬達(dá)高精度動態(tài)設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)，掌握了高壓聯(lián)體泵馬達(dá)關(guān)鍵摩擦副油膜潤滑支承與動力學(xué)規(guī)律，建立了高壓聯(lián)體泵馬達(dá)的動態(tài)設(shè)計方法，利用該方法可以實(shí)現(xiàn)對關(guān)鍵摩擦副和變量機(jī)構(gòu)的精確設(shè)計，形成了相應(yīng)的設(shè)計規(guī)范，揭示了多因素對泵馬達(dá)流量與壓力脈動的影響規(guī)律，提出了泵馬達(dá)振動噪聲控制方法， 提出了回程盤組件高精度配對加工和柱塞滑靴組件收口新工藝方法。在此基礎(chǔ)上研制成功了大功率高壓軸向柱塞液壓泵馬達(dá)樣機(jī)，并形成系列化產(chǎn)品。 項(xiàng)目組掌握了高壓軸向柱塞泵馬達(dá)的設(shè)計方法，并形成了具體的設(shè)計規(guī)范和分析軟件，能有效地提液壓泵馬達(dá)的功率密度。針對泵馬達(dá)關(guān)鍵摩擦副材料摩擦磨損特性、油膜潤滑與動態(tài)設(shè)計的理論和試驗(yàn)研究結(jié)論，將有利于完善液壓泵馬達(dá)設(shè)計理論，提高我國大功率高壓液壓元件設(shè)計水平。

本發(fā)明屬于軸向柱塞泵領(lǐng)域，更具體地，涉及一種雙斜盤柱塞 泵，其包括泵殼、左右端蓋、缸體以及傳動軸，所述左右端蓋上分別對稱設(shè)置有左右斜盤，所述左右斜盤上分別對應(yīng)設(shè)置有左右回程盤， 所述缸體左右兩端對稱設(shè)置有均布在缸體上的兩組柱塞對，所述柱塞 的頂部與回程盤上的左右滑靴均為鉸鏈接，每對柱塞共用一個吸入閥， 所述缸體中部設(shè)置有開放的空腔，所述缸體的中部套還設(shè)有壓出組件， 該空腔內(nèi)的液體可通過上述吸入閥進(jìn)入柱塞腔，傳動軸轉(zhuǎn)動時帶動柱 塞運(yùn)動，此時柱塞腔的壓力發(fā)生變化，壓出組件將液體的泵出。

本實(shí)用新型公開了一種基于SLM技術(shù)的輕量化柱塞及柱塞泵，該柱塞包括柱塞主體和封蓋，所述柱塞主體由柱塞頭部、連接部和柱塞尾部依次一體成型而成，所述柱塞頭部為中空球體，所述中空球體上開有過油孔，所述柱塞尾部為中空圓柱體，所述中空圓柱體的側(cè)壁上至少開有四條均勻分布的通油流道，所述通油流道與所述中空圓柱體的軸線平行，所述通油流道與過油孔在所述連接部交匯相通。本實(shí)用新型將SLM快速成型技術(shù)應(yīng)用于柱塞泵柱塞的制造，從而設(shè)計出一種封閉的空心薄壁柱塞結(jié)構(gòu)，可以顯著減輕柱塞的質(zhì)量，減小了驅(qū)動力和運(yùn)動中的慣性力，同時減小了無效容積，提高了容積效率，減輕了磨損，顯著提高柱塞泵的使用性能和壽命。

本實(shí)用新型公開了一種斜盤連桿式軸向水壓柱塞泵，包括順序連接的軸承座、泵殼體、缸體和泵閥體，所述柱塞泵主軸一端通過支撐軸承安裝在軸承座上，另一端通過支撐軸承安裝在缸體中心，多個柱塞孔均布于缸體的分布圓上，每個柱塞孔中對應(yīng)布置有柱塞，其特征在于，所述的柱塞泵主軸為端面曲軸，主軸的曲拐軸線與主軸軸線成一定夾角，斜盤通過支撐軸承安裝在所述端面曲軸的曲拐上，并通過連桿與柱塞活動連接，該斜盤被限位機(jī)構(gòu)的約束，不隨主軸一起轉(zhuǎn)動，作繞其中心的球面擺動，帶動柱塞在柱塞孔中沿軸向往復(fù)運(yùn)動完成吸水、排水功能。本實(shí)用新型具

本發(fā)明公開了一種平衡式大流量軸向柱塞泵，包括：斜盤、缸體、柱塞、配流盤、殼 體、傳動軸；所述缸體內(nèi)設(shè)置多排同心圓分布的柱塞孔；所述配流盤設(shè)置多排吸、排油口； 所述殼體將配流盤的多個排油口連通接入一個出油口，將配流盤的多個吸油口連通接入一個 進(jìn)油口。所述斜盤包含多個呈層次設(shè)置的臺階式斜面，層次相鄰的兩斜面傾角呈相反方向設(shè) 置；每一層所述的斜面上均設(shè)有通過滑靴與之連接的柱塞，位于同一層斜面上的柱塞對應(yīng)缸 體內(nèi)與之相配的位于同一排同心圓上的柱塞孔。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)柱塞泵高速高壓運(yùn)轉(zhuǎn)下，保 持軸向柱塞泵關(guān)鍵零部件如缸體、配流盤等的軸向液壓力的平衡，同時，可以在不明顯增大 軸向柱塞泵的體積和重量的情況下，實(shí)現(xiàn)大排量。 

本發(fā)明公開了一種平衡式大流量軸向柱塞泵，包括：斜盤、缸體、柱塞、配流盤、殼體、傳動軸；所述缸體內(nèi)設(shè)置多排同心圓分布的柱塞孔；所述配流盤設(shè)置多排吸、排油口；所述殼體將配流盤的多個排油口連通接入一個出油口，將配流盤的多個吸油口連通接入一個進(jìn)油口。所述斜盤包含多個呈層次設(shè)置的臺階式斜面，層次相鄰的兩斜面傾角呈相反方向設(shè)置；每一層所述的斜面上均設(shè)有通過滑靴與之連接的柱塞，位于同一層斜面上的柱塞對應(yīng)缸體內(nèi)與之相配的位于同一排同心圓上的柱塞孔。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)柱塞泵高速高壓運(yùn)轉(zhuǎn)下，保持軸向柱塞泵關(guān)鍵零部件如缸體、配流盤等的軸向液壓力的平衡，同時，可以在不明顯增大軸向柱塞泵的體積和重量的情況下，實(shí)現(xiàn)大排量。

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