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該成果以高產(chǎn)高效為目標(biāo)，創(chuàng)新提出了同步開溝起壟穴播、同步開溝起壟施肥穴播和同步開溝起壟噴藥/膜穴播的“三同步”水稻機(jī)械化精量穴直播技術(shù)，發(fā)明了水稻精量水穴直播機(jī)和水稻精量旱穴直播機(jī)兩大類共15種機(jī)型，創(chuàng)建了“精播全苗”、“基蘗肥一次深施”和“播噴同步雜草防除”的水稻精量穴直播栽培技術(shù)。 一、項(xiàng)目分類 重大科學(xué)前沿創(chuàng)新 二、成果簡(jiǎn)介 該成果以高產(chǎn)高效為目標(biāo)，創(chuàng)新提出了同步開溝起壟穴播、同步開溝起壟施肥穴播和同步開溝起壟噴藥/膜穴播的“三同步”水稻機(jī)械化精量穴直播技術(shù)，發(fā)明了水稻精量水穴直播機(jī)和水稻精量旱穴直播機(jī)兩大類共15種機(jī)型，創(chuàng)建了“精播全苗”、“基蘗肥一次深施”和“播噴同步雜草防除”的水稻精量穴直播栽培技術(shù)。 一、創(chuàng)新提出了同步開溝起壟穴播、同步開溝起壟施肥穴播和同步開溝起壟噴藥/膜穴播的“三同步”水稻機(jī)械化精量穴直播技術(shù)。同步開溝起壟水稻精量穴直播技術(shù)在田面同時(shí)開出播種溝和蓄水溝，播種溝位于兩條蓄水溝之間的壟臺(tái)上，采用穴播方式將水稻芽種播在播種溝中，實(shí)現(xiàn)了成行成穴有序生長(zhǎng)，根系生長(zhǎng)發(fā)達(dá)，并減少了倒伏，可節(jié)水30%以上。 二、發(fā)明了適合水稻精量穴直播技術(shù)的機(jī)械式和氣力式兩大類3種排種器及1種同步深施肥裝置，發(fā)明了水稻精量水穴直播機(jī)和水稻精量旱穴直播機(jī)兩大類共15種機(jī)型，實(shí)現(xiàn)了行距可選、穴距可調(diào)、播量可控和仿形作業(yè)。 三、探明了精量穴直播水稻產(chǎn)量形成機(jī)理和生理特性，創(chuàng)建了“精播全苗”、“基蘗肥一次深施”和“播噴同步雜草防除”的水稻精量穴直播栽培技術(shù)，發(fā)明了浸種劑、包衣劑、生長(zhǎng)調(diào)節(jié)劑和水稻生態(tài)專用肥等物化技術(shù)；制定了不同區(qū)域水稻精量穴直播技術(shù)規(guī)程。 水稻精量穴直播機(jī)已轉(zhuǎn)讓給國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)大批量生產(chǎn)，并形成系列產(chǎn)品，部分機(jī)型已獲農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣鑒定證書，并列入國(guó)家農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼目錄。該技術(shù)在國(guó)內(nèi)26省（市、區(qū)）及泰國(guó)等6國(guó)推廣應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著，為水稻機(jī)械化生產(chǎn)提供了一種先進(jìn)的輕簡(jiǎn)化栽培技術(shù)，引領(lǐng)了全國(guó)水稻機(jī)械化直播技術(shù)的發(fā)展。 該成果榮獲2017年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹該儀器已獲國(guó)家專利，專利號(hào)201120337217.3 。產(chǎn)品介紹:       DSC測(cè)量的是與材料內(nèi)部熱轉(zhuǎn)變相關(guān)的溫度、熱流的關(guān)系，應(yīng)用范圍非常廣，特別是材料的研發(fā)、性能檢測(cè)與質(zhì)量控制。材料的特性：如玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。冷結(jié)晶、相轉(zhuǎn)變、熔融、結(jié)晶、熱穩(wěn)定性、固化/交聯(lián)、氧化誘導(dǎo)期等，都是DSC的研發(fā)領(lǐng)域。主要特點(diǎn):1.全新的爐體結(jié)構(gòu)，更好的解析度和分辨率以及更好的基線穩(wěn)定性 2.氣體質(zhì)量流量計(jì)，精確控制吹掃氣體流量，數(shù)據(jù)直接記錄在數(shù)據(jù)庫中 3.儀器可采用雙向控制（主機(jī)控制、軟件控制），界面友好，操作簡(jiǎn)便卞舒芹15312021471技術(shù)參數(shù):1. DSC量程:  0～±500mW2. 溫度范圍:  室溫~600℃~室溫    風(fēng)冷3. 升溫速率: 1~80℃/min     降溫速率: 1~10℃/min           4. 溫度分辨率: 0.1℃5. 溫度波動(dòng): ±0.1℃6. 溫度重復(fù)性: ±0.1℃7. DSC噪聲: 0.01μW8. DSC解析度: 0.01μW9. DSC精確度: 0.1μW10.DSC靈敏度: 0.1μW11.控溫方式: 升溫、恒溫、降溫（全程序自動(dòng)控制）12.曲線掃描: 升溫掃描&降溫掃描13.氣氛控制: 儀器自動(dòng)切換14.顯示方式: 24bit色，7寸 LCD觸摸屏顯示15.數(shù)據(jù)接口: 標(biāo)準(zhǔn)USB接口16.參數(shù)標(biāo)準(zhǔn): 配有標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，帶有一鍵校準(zhǔn)功能，用戶可自行校正溫度和熱焓17.外觀尺寸：500*393*154mm（長(zhǎng)寬高）

成 果 簡(jiǎn) 介 金屬 O 形密封環(huán)是將薄壁的不銹鋼管、鋁合金管或高溫合金管彎成圓形，再將接口焊接、打磨而形成的一種特殊密封件。適合于其他密封件難以達(dá)到的高溫（最高達(dá) 800℃）、深冷（最低達(dá) -270℃）、高壓（ 最高達(dá) 1400kgf/cm2，），高真空（最高達(dá) 10-9 毫米汞柱）等工況的靜密封，廣泛用于石油、化工、化纖、冶金、航空、航天等行業(yè)，不僅可以用于小直徑而且可以用于大直徑的密封。該項(xiàng)技術(shù)通過多  次的斷續(xù)加熱及不均勻散熱獲得合適溫度場(chǎng)，為不銹鋼的熱傳導(dǎo)提供了充足的時(shí)間，因此焊縫一周的  溫度分布更加均勻。斷續(xù)加熱不均勻散熱的電阻對(duì)焊理論能夠較為精確地控制焊接收縮量，且焊接強(qiáng)    度和通孔均滿足要求，大大提高了產(chǎn)品的合格率。

石化企業(yè)中許多壓縮機(jī)、換熱器等設(shè)備及其管道系統(tǒng)都存在強(qiáng)烈的振動(dòng)現(xiàn)象。強(qiáng)烈的振動(dòng)會(huì)使設(shè)備的焊縫、管道與附件的連接部位等處發(fā)生松動(dòng)或疲勞斷裂，輕則造成泄漏，重則引起爆炸，由此引發(fā)的安全事故屢見不鮮。常規(guī)的減振方法多為加固定剛性支撐、加裝緩沖罐等，這些方法均存在一定的局限性和不足。欲降低系統(tǒng)的振動(dòng)，關(guān)鍵是消耗其振動(dòng)的機(jī)械能，新型阻尼減振技術(shù)的原理就是消耗掉系統(tǒng)振動(dòng)所產(chǎn)生的能量，同時(shí)保證不將振動(dòng)傳到其它設(shè)備上。新型阻尼減振技術(shù)的特點(diǎn)如下： （1）可以提高整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)阻尼，同時(shí)不將振動(dòng)傳到其它設(shè)備上。 （2）可以在不停機(jī)的狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)設(shè)備在線安裝，不用維修，使用壽命長(zhǎng)。 （3）在所有自由度上對(duì)振動(dòng)的反應(yīng)都毫不延遲。 目前該技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于中石化巴陵分公司換熱器殼程出口管線減振改造項(xiàng)目、中國(guó)石化滄州分公司離心壓縮機(jī)及出口管道系統(tǒng)減振改造項(xiàng)目、中國(guó)石化濟(jì)南分公司空冷器集合管管線減振改造項(xiàng)目、中國(guó)石油撫順石油三廠往復(fù)式氫氣壓縮機(jī)出口管道減振技術(shù)改造項(xiàng)目等。有效抑制了設(shè)備的振動(dòng)，解決了長(zhǎng)期存在的重大安全生產(chǎn)隱患，得到了企業(yè)的一致好評(píng)。可以降低系統(tǒng)振動(dòng)幅值達(dá)60%以上，提高石化設(shè)備及管道系統(tǒng)的運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性。適用于石化、電力行業(yè)中各種泵、往復(fù)壓縮機(jī)、離心壓縮機(jī)、換熱器和塔設(shè)備等常見設(shè)備及管道系統(tǒng)。在國(guó)家大力發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)的大背景下，以壓縮機(jī)、換熱器等為核心的大型石化裝備市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。新型阻尼減振技術(shù)立足于解決泵、往復(fù)壓縮機(jī)、離心壓縮機(jī)、換熱器和塔設(shè)備等常見設(shè)備及管道系統(tǒng)的振動(dòng)問題，能夠有效降低系統(tǒng)振動(dòng)，提高設(shè)備運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性。其市場(chǎng)需求大，市場(chǎng)前景廣闊，具有廣泛的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

本發(fā)明屬于柔性膜卷繞設(shè)備相關(guān)領(lǐng)域，并公開了一種阻尼可調(diào) 的電磁滑差軸，其包括芯軸組件、滑差環(huán)組件和電刷組件，其中滑差 環(huán)組件在穿套在芯軸組件上，通過安裝在內(nèi)腔里的導(dǎo)電頭及借助彈性 力頂嵌在芯軸組件的導(dǎo)電套中，用于實(shí)現(xiàn)調(diào)整電磁滑差軸工作狀態(tài)下 的摩擦力和脹緊料筒；芯軸組件用于實(shí)現(xiàn)電磁滑差軸的支撐固定、供 電電流導(dǎo)通調(diào)整和信號(hào)無線傳輸；電刷組件則用于實(shí)現(xiàn)電磁滑差軸的 供電和信號(hào)無線傳輸。通過本發(fā)明，其滑差環(huán)組件的個(gè)數(shù)可根據(jù)料卷的工作段長(zhǎng)度進(jìn)行模塊化拓展，并通過獨(dú)立調(diào)整勵(lì)磁電流的方式實(shí)現(xiàn) 不同段滑差環(huán)組件

本發(fā)明公開了一種自適應(yīng)變阻尼超精密減振器，其結(jié)構(gòu)為：金屬殼體外部呈上端開口的圓柱形，金屬殼體內(nèi)部中空，且由隔板隔離為上下兩個(gè)中空部分，其剖面呈 H 形；下部的中空部分形成下腔室，上部的中空部分與活塞機(jī)構(gòu)通過膜結(jié)構(gòu)密封連接形成上腔室；在下腔室底部開有進(jìn)氣口，下腔室與上腔室之間安裝有帶節(jié)流閥的連通管路；負(fù)載連接板與活塞機(jī)構(gòu)上端面固定連接；負(fù)載連接板上裝有絕對(duì)速度傳感器，在金屬殼體上端部裝有非接觸式的電渦流接近傳感器，在金屬殼體與負(fù)載連接板之間安裝有主動(dòng)作動(dòng)器，負(fù)載連接板用于與負(fù)載固定連接。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)

膜技術(shù)特別是超濾膜技術(shù)廣泛應(yīng)用到海水和水體凈化、化工分離、醫(yī)藥和食 品等領(lǐng)域。但是，目前的膜材料耐污染能力和選擇性均有限，且成本高，限制了 膜技術(shù)的廣泛應(yīng)用。該技術(shù)通過酸化 ZrxSi1-x O2 /Al2O3 功能材料的制備、在多孔支 撐體表面組裝成自組裝膜和集成設(shè)備后具有親水、耐污染、選擇性吸附和凈化的 性能，可廣泛用于海水淡化預(yù)處理、含油海水和污水的凈化等，并已進(jìn)行了 200 升/小時(shí)自組裝膜集成設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行，完全可以產(chǎn)業(yè)化。 該技術(shù)通過酸化 ZrxSi1-x O2 /Al2O3 功能材料的制備、在多孔支撐體表面組裝成自組 裝膜和集成設(shè)備，該自組裝膜集成設(shè)備對(duì)海水和含油海水凈化后可以分別達(dá)到碎 屑巖油藏注水 A3 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(SY/T 5329-94)和天津市污水綜合排放 1 級(jí)標(biāo)準(zhǔn) (DB12/356—2008)，以及海水淡化反滲透膜的進(jìn)水(濁度≤0.3NTU, SDI≤4)和向環(huán)境 排放及回用的要求(固體懸浮物≤3mg/L，油含量≤8mg/L，COD≤50mg/L)，在 0.1Mpa 壓力下的通量大于 500L/m2h，凈化 1 噸海水的成本約 0.2-0.3 元人民幣，成本低， 可進(jìn)行重復(fù)利用，可代替目前使用的聚合物超濾膜裝置（1.7－2 元，材料無法回 收利用，通量低）。 成果水平：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，2 項(xiàng)發(fā)明專利 市場(chǎng)分析及前景：該技術(shù)研制的自組裝膜和集成設(shè)備已經(jīng)進(jìn)行了 200 升/小時(shí)自 組裝膜集成設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行，完全可以進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。年產(chǎn) 100 噸酸化 ZrxSi1-x O2 /Al2O3功能材料需要投資 500 萬元人民幣（包括固定資產(chǎn)和流動(dòng)資金），可制造處 理 200 萬噸水的自組裝膜集成設(shè)備，需要員工 10-15 人，年利潤(rùn)大約在 1000 萬 人民幣。1 噸酸化 ZrxSi1-x O2 /Al2O3功能材料組成自組裝膜后可處理含油海水 2 萬噸，核 處理 1 噸含油海水需 0.2-0.3 元人民幣。 主要技術(shù)指標(biāo)：該自組裝膜集成設(shè)備對(duì)海水和含油海水凈化后可以分別達(dá)到碎屑 巖油藏注水 A3 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(SY/T 5329-94)和天津市污水綜合排放 1 級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 150天津大學(xué)科技成果選編 (DB12/356—2008)。 合作方式：融資 1000 萬 

高校科技成果盡在科轉(zhuǎn)云

本成果解決了車體結(jié)構(gòu)板件參數(shù)多、數(shù)量大，現(xiàn)有商業(yè)軟件難以開展車體優(yōu)化設(shè)計(jì)等難題，實(shí)現(xiàn)了車體結(jié)構(gòu)的快速建模、高效模態(tài)分析和輕量協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì)，計(jì)算效率較商業(yè)仿真軟件大幅度提高。同時(shí)，本成果還具有以下創(chuàng)新點(diǎn)： 1.研究車體結(jié)構(gòu)材料的形狀和構(gòu)成特性，提出了基于圖像識(shí)別的車體智能建模方法，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的精準(zhǔn)度可保持在95%以上，提高了車體結(jié)構(gòu)在橫截面維度建模的效率和便捷性。 2.研究車體截面的幾何特性，采用向量化的計(jì)算方式對(duì)車體截面實(shí)現(xiàn)了特性表征，提高計(jì)算效率的同時(shí)也為后續(xù)輕量協(xié)同優(yōu)化提供了支持。 3.探究車體結(jié)構(gòu)的變形特點(diǎn)，提出CUF高階梁理論的截面降階和動(dòng)剛度法軸向降階方法，在保證精度前提下最大限度減小自由度，進(jìn)一步提高了建模和計(jì)算效率。 4.研究車體結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)等高效優(yōu)化算法，構(gòu)建結(jié)構(gòu)尺寸、形狀、拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)模型，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模多設(shè)計(jì)變量的輕量化及動(dòng)力特性優(yōu)化研究，計(jì)算效率與傳統(tǒng)優(yōu)化方法相比提高3個(gè)數(shù)量級(jí)，優(yōu)化效果可提升10%左右。 5.本成果所用框架和算法均采用PYTHON語言編寫完成，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可突破國(guó)外限制。