一種瀝青路面模量反算方法
本發(fā)明公開一種瀝青路面模量反算方法,包括:對(duì)瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行簡(jiǎn)化,將相鄰且材料類型相同的路面結(jié)構(gòu)層視為簡(jiǎn)化層,并且每一簡(jiǎn)化層所包含的結(jié)構(gòu)層之間的模量差值不大于N MPa,將土基單獨(dú)視為土基層;在土基層及各簡(jiǎn)化層中布置垂直應(yīng)變傳感器,且保證布置完成的所有垂直應(yīng)變傳感器位于同一垂直方向;在瀝青路面表層施加荷載,且該荷載位于各垂直應(yīng)變傳感的正上方,并通過(guò)垂直應(yīng)變傳感器采集土基層及簡(jiǎn)化層的垂直應(yīng)變數(shù)據(jù);將采集到的垂直應(yīng)變數(shù)據(jù)作為反算參數(shù)進(jìn)行模量反算;N的取值為250~350。通過(guò)該方法將原結(jié)構(gòu)組合簡(jiǎn)化從而優(yōu)化了模量反算計(jì)算過(guò)程,解決了反算模量與實(shí)際狀態(tài)不符的技術(shù)難題。
東南大學(xué)
2021-04-11