|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
大學(xué).jpg){kind=logo}
交通視頻信息分析系統(tǒng)
針對(duì)傳統(tǒng)采用人力進(jìn)行交通監(jiān)控成本高、效率低的問題，開發(fā)了一套基于數(shù)字圖像 處理和模式識(shí)別技術(shù)的智能視頻交通監(jiān)控系統(tǒng)（ITS）。通過架設(shè)在路邊的攝像頭采集 的道路監(jiān)控錄像，自動(dòng)獲取并記錄包括交通流量、車輛速度、車型等在內(nèi)的交通數(shù)據(jù)， 并檢測(cè)交通事件，及時(shí)自動(dòng)報(bào)警。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
旦大學(xué).jpg){kind=logo}
公共交通智能監(jiān)控裝置
本實(shí)用新型是公共交通智能監(jiān)控裝置，包括公共交通智能信息終端 和監(jiān)控中心軟件平臺(tái)。公共交通智能信息終端由基于 ARM 的嵌入式 裝置為核心，集成了公交報(bào)站器模塊、全球定位裝置(GPS)模塊、溫 度濕度測(cè)量模塊、人數(shù)統(tǒng)計(jì)模塊、GPRS 通信模塊等，并分別與嵌入 式裝置連接。公共交通智能信息終端與監(jiān)控中心軟件平臺(tái)通過通信網(wǎng) 絡(luò)(包括 GPRS 無線通信網(wǎng)絡(luò)和廣域網(wǎng) Internet)進(jìn)行連接通信。公共 交通智能信息終端采集公交車輛內(nèi)人數(shù)、溫度、濕
復(fù)旦大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
智能區(qū)域交通控制系統(tǒng)
研究成果在采集路網(wǎng)交叉口實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，由網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)將交通流數(shù)據(jù)傳送到指揮控制中心，中央計(jì)算機(jī)依據(jù)區(qū)域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標(biāo)計(jì)算形成各個(gè)交叉口的優(yōu)化信號(hào)配時(shí)，生成控制方案，再網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)控制各個(gè)交叉口的信號(hào)配時(shí)、相位等參數(shù)，進(jìn)行交叉口相位選取調(diào)試，從而提高路網(wǎng)的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務(wù)水平。 該智能交通控制系統(tǒng)組成如下:數(shù)據(jù)采集設(shè)備、通訊設(shè)備、控制設(shè)備和交通信號(hào)控制機(jī)等設(shè)備。 可實(shí)現(xiàn)的主要功能有:交通流數(shù)據(jù)采集、分析；優(yōu)化并通過網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)進(jìn)行交叉口信號(hào)配時(shí)；形成交叉口渠化設(shè)計(jì)方案；評(píng)價(jià)交叉口通行能力和道路服務(wù)水平。主要技術(shù)指標(biāo):w 控制范圍: 半徑8kmw 交叉口數(shù)量: 30信號(hào)燈組數(shù): 180
北京理工大學(xué)
2021-04-13
.jpg){kind=logo}
軌道區(qū)域交通噪聲預(yù)測(cè)方法
本發(fā)明提供了一種軌道區(qū)域交通噪聲預(yù)測(cè)方法，包括：將測(cè)試系統(tǒng)劃分為多個(gè)測(cè)試子系統(tǒng)并建立其對(duì)應(yīng)的子振動(dòng)方程；根據(jù)多個(gè)子振動(dòng)方程之間的協(xié)調(diào)關(guān)系建立總振動(dòng)方程；根據(jù)振動(dòng)方程及測(cè)試參數(shù)計(jì)算待測(cè)區(qū)域的聲源強(qiáng)；根據(jù)噪聲地圖繪制單元及聲源強(qiáng)，繪制待測(cè)區(qū)域?qū)?yīng)的噪聲地圖，以便根據(jù)噪聲地圖對(duì)城市軌道區(qū)域交通噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)，其是基于耦合系統(tǒng)(車輛系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、橋梁-樁基系統(tǒng)和環(huán)境土體系統(tǒng))的振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算聲源強(qiáng)，使得計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確合理，且適用于各種車輛和高架軌道結(jié)構(gòu)，并且本方法中將待測(cè)區(qū)域的交通噪聲繪制成噪聲地圖，通過該方式使我國(guó)城市軌道交通的噪聲管理與控制、噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)、公眾參與以及方案決策變得直觀且方便。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
智能區(qū)域交通控制系統(tǒng)
? 成果簡(jiǎn)介：研究成果在采集路網(wǎng)交叉口實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，由網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)將交通流數(shù)據(jù)傳送到指揮控制中心，中央計(jì)算機(jī)依據(jù)區(qū)域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標(biāo)計(jì)算形成各個(gè)交叉口的優(yōu)化信號(hào)配時(shí)，生成控制方案，再網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)控制各個(gè)交叉口的信號(hào)配時(shí)、相位等參數(shù)，進(jìn)行交叉口相位選取調(diào)試，從而提高路網(wǎng)的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務(wù)水平。? 項(xiàng)目來源：自行開發(fā)? 技術(shù)領(lǐng)域：先進(jìn)制造
北京理工大學(xué)
2021-04-14
智能區(qū)域交通控制系統(tǒng)
? 成果簡(jiǎn)介：研究成果在采集路網(wǎng)交叉口實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，由網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)將交通流數(shù)據(jù)傳送到指揮控制中心，中央計(jì)算機(jī)依據(jù)區(qū)域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標(biāo)計(jì)算形成各個(gè)交叉口的優(yōu)化信號(hào)配時(shí)，生成控制方案，再網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)控制各個(gè)交叉口的信號(hào)配時(shí)、相位等參數(shù)，進(jìn)行交叉口相位選取調(diào)試，從而提高路網(wǎng)的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務(wù)水平。? 項(xiàng)目來源：自行開發(fā)? 技術(shù)領(lǐng)域：先進(jìn)制造
北京理工大學(xué)
2021-04-14
專家報(bào)告薈萃⑩ | 方瓊：構(gòu)建“大思政”格局 培養(yǎng)卓越工程人才
長(zhǎng)沙理工大學(xué)是一所具有鮮明交通、土木、電力、能源行業(yè)特色的地方高校。學(xué)校緊密圍繞“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”這一根本問題，構(gòu)建了“思政課程引領(lǐng)、課程思政賦能、實(shí)訓(xùn)實(shí)踐礪行”的大思政格局，為培養(yǎng)高度適配國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的卓越工程人才探索出一條的“長(zhǎng)理路徑”。
中國(guó)高等教育博覽會(huì)
2024-12-18
.jpg){kind=logo}
西大糯2號(hào)
特征特性:該品種屬中熟雜交糯玉米,在區(qū)試3200株/畝密度下,重慶 市岀苗至鮮穗采收88 ~ 109天，比渝糯7號(hào)晚2.1天；第一葉鞘紫色，株型半 緊湊，株高260.2厘米，穗位高122.2厘米，葉色綠色，成株葉片數(shù)18片， 花藥紫色，穎殼綠色，花絲綠色；穗長(zhǎng)18.3厘米，穗行數(shù)14 ~ 18行，行粒 數(shù)36.5粒；果穗錐型，穗軸白色，籽粒白色、糯質(zhì)硬粒型，鮮籽百粒重 32.98克。籽粒粗蚩白含量9.34% ,粗脂肪4.92% ,粗淀粉70.32% ,支鏈淀 粉占總淀粉98.63%。產(chǎn)量表現(xiàn)：兩年區(qū)試平均畝產(chǎn)鮮穗780.77干克，比對(duì)照渝糯7號(hào)增產(chǎn) 6.9%. 12個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)10增2減。適宜區(qū)域及栽培要點(diǎn):適宜重慶市海拔800米以下作鮮食糯玉米種植。 春播以3月上中旬播種育苗為宜，秋播最遲須保證鮮穗采收期氣溫在18-C以 上。畝植密度3200株左右,注意防治穗腐病、絲黑穗病和莖腐病。
西南大學(xué)
2021-04-13
大學(xué).jpg){kind=logo}
大尺寸藍(lán)寶石單晶
藍(lán)寶石單晶作為一種優(yōu)良的透波材料，在紫外、可見光、紅外波段、微波都具有良好的透波率，可以滿足多模式復(fù)合制導(dǎo)（如電視等）的要求；同時(shí)藍(lán)寶石單晶具有優(yōu)良的機(jī)械性能、化學(xué)穩(wěn)定性和耐高溫性能高，強(qiáng)度高、硬度大、可在2000℃的惡劣環(huán)境下工作。由于藍(lán)寶石電絕緣、透明、易導(dǎo)熱、硬度高，在民用領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，作為集成電路的襯底材料，替代了高價(jià)氮化硅襯底而被廣泛用于超高速微電子電路；是發(fā)光二極管（LED）襯底的首選材料，采用藍(lán)寶石襯底材料制成的發(fā)光二極管，其光源無燈絲、工作電壓低，使用壽命可達(dá)5萬到10萬小時(shí)，
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
州大學(xué).jpg){kind=logo}
揚(yáng)大2號(hào)辣椒
2010年12月通過品種審定，該雜交組合屬于早熟辣椒類型，植株生長(zhǎng)勢(shì)強(qiáng)；葉色深；開花節(jié)位低，開花結(jié)果早，坐果率高，果數(shù)多，具有耐低溫結(jié)果習(xí)性；果實(shí)長(zhǎng)燈籠形，味微辣，肉薄質(zhì)脆；抗病性強(qiáng)；該雜交組合植株高59.3cm，開展度45cm；植株直立，生長(zhǎng)勢(shì)強(qiáng)，株型緊湊，節(jié)間短，不易倒伏；葉色深；開花節(jié)位低，始花節(jié)位8.9節(jié)，開花結(jié)果早，坐果率高，具有耐低溫結(jié)果習(xí)性；果實(shí)長(zhǎng)燈籠形，中等果，平均單果重65.7克，果長(zhǎng)11.15厘米，果寬4.9厘米，肉厚0.34厘米，味微辣，肉薄、質(zhì)脆。植株結(jié)果多，平均每株結(jié)果26
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14