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氣凝膠材料是一種納米多孔性固體材料，孔隙率高達 80.0-99.8%，是最輕 的固體材料，比表面積非常大，隔熱性能好。 本項目除可生產(chǎn)耐 650oC 二氧化硅氣凝膠隔熱復(fù)合材料外，還可生產(chǎn)耐 1100oC 透波型二氧化硅氣凝膠隔熱復(fù)合材料。氣凝膠隔熱復(fù)合材料可用于冷庫 保溫、石油管道保溫、LNG 保溫、高速鐵路保溫隔音等領(lǐng)域；還可用于防爆、 防彈，氣凝膠材料具有吸能的特點，在防爆領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。 本項目研制的二氧化硅氣凝膠隔熱復(fù)合材料性能指標(biāo)優(yōu)于國外同類產(chǎn)品， 耐 1100oC 的兩種二氧化硅氣凝膠隔熱復(fù)合材料國外尚未見報導(dǎo)，綜合技術(shù)水平 處于國內(nèi)領(lǐng)先，達到國際先進水平。

煤系高嶺土合成SiAlON體系材料是以煤系高嶺巖（主要化學(xué)成分是二氧化硅、三氧化二鋁以及殘存的碳）為主要原料，采用多種介質(zhì)（碳、金屬粉、氮化物等）協(xié)同還原-氮化的方法合成高性能SiAlON體系耐火材料的一種技術(shù)，其基本工藝過程是：將煤系高嶺土與少量添加介質(zhì)均勻混合，添加有機粘結(jié)劑混合后壓制初始強度成型，在高溫下通入氮氣還原氮化合成SiAlON耐火材料。目前，我國已成為耐火材料的生產(chǎn)大國，耐火材料市場巨大，故合理利用煤炭工業(yè)廢棄物、實現(xiàn)資源高效利用對于環(huán)境保護、實現(xiàn)煤炭工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展均具有非常重要的意義。本課題的特點是：一方面原料豐富、價格低廉、合成工藝非常簡單,有利于大型工業(yè)化生產(chǎn), 可以高效、清潔、充分利用煤系高嶺巖礦的有價值成分，是制備高溫耐火材料的又一個新途徑；另一方面可以明顯降低我國耐火材料原料緊張的壓力，提高耐火材料質(zhì)量。本課題在多項國家科技支撐計劃及國家自然科學(xué)基金的資助下，在該技術(shù)的研究與應(yīng)用開發(fā)方面進行了深入系統(tǒng)的研究工作，創(chuàng)造了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新配方、新工藝，擁有4項國家發(fā)明專利，并分別獲得了教育部二等獎、中國冶金科學(xué)技術(shù)獎二等獎等多項獎項。 可用于合成低成本、高性能、高附加值的氮氧化物復(fù)合材料。其應(yīng)用領(lǐng)域包括：高爐爐腰、爐腹和下部爐身耐火材料，新一代高爐復(fù)合爐襯陶瓷杯，鋼包透氣磚，水平連鑄防裂環(huán)，連鑄浸入式水口防堵塞材料熱電偶套管，噴射冶金爐噴涂料等。

納微結(jié)構(gòu)賦予材料新的功能和功效。利用CO2 輔助霧化制備和組裝納微顆粒結(jié)構(gòu)材料，通過二相或多相流的噴頭結(jié)構(gòu)元件膨脹和霧化，根據(jù)混合和相分離的變化，組裝納微顆粒結(jié)構(gòu)和形態(tài)。根據(jù)液滴在射飛過程中由于環(huán)境的變化而潰散、霧化、溶劑蒸發(fā)射飛過程中環(huán)境以及混合方式的調(diào)節(jié)，可形成各種納微尺度和不同結(jié)構(gòu)組裝的顆粒材料。例如，根據(jù)多相流結(jié)構(gòu)元件可快速形成高過飽和度快速成析和射流分散這樣的特點，可設(shè)計給藥系統(tǒng)，形成芯囊型或相互包嵌的超微細給藥系統(tǒng)。又如用本方法制備的含能材料納微顆粒，具有獨到之處。

發(fā)現(xiàn)當(dāng)渦旋線的端點處在具有費米弧的表面時，渦旋線的兩端可實現(xiàn)馬約拉納零模。而且，三位研究人員發(fā)現(xiàn)對這兩類拓撲半金屬，伴隨渦旋產(chǎn)生的塞曼劈裂效應(yīng)可非常顯著地增大保護馬約拉納零模穩(wěn)定性的拓撲能隙，而對拓撲絕緣體，塞曼劈裂效應(yīng)對拓撲能隙的作用則始終是負面的壓制。此項工作極大地拓展了實現(xiàn)和研究馬約拉納零模的材料。

開發(fā)了一種柔性超疏水氣凝膠材料。柔性超疏水氣凝膠材料采用物理溶膠-凝膠工藝將有機纖維和有機氣凝膠復(fù)合，由于不采用傳統(tǒng)的水解/聚合溶膠-凝膠工藝，該方法操作更簡捷、對設(shè)備和工藝要求更低。所得到的柔性超疏水氣凝膠材料具有良好的柔性和疏水性能，而且不“掉粉掉渣”，具有良好的耐水洗性能。該柔性超疏水氣凝膠材料在室溫下的熱導(dǎo)率為0.03~0.05W/(m·K)。

液晶高分子(LCP)是一種高性能材料，具有高流動性、高熱變形溫 度、低線膨脹系數(shù)、制件尺寸精密穩(wěn)定等極其優(yōu)越的綜合性能，是自 他高分子材料無法比擬的。高熱變形溫度(HDT)的 LCP 是信息技術(shù)(IT)產(chǎn)業(yè)不可缺少、不 可替代的先進材料，主要用作接插件、連接器件、各種插口、線圈骨 架、封裝材料、注射成型線路板、音響振動板、CD 拾音器部件、影 碟機部件，因此在電腦、手機、通訊設(shè)備、音響設(shè)備等領(lǐng)域有重要應(yīng) 用。此外，在汽車領(lǐng)域、光纜領(lǐng)域，相機部件、化學(xué)裝置等

江南大學(xué)教育部針織技術(shù)工程研究中心致力于針織結(jié)構(gòu)醫(yī)用修補材料的研 究與開發(fā)，經(jīng)過長期的研發(fā)，開發(fā)成果顯著。以產(chǎn)業(yè)化、市場化為主導(dǎo)方向，對331 針織醫(yī)用疝修補網(wǎng)片生物相容性原料的選用與編織性能、網(wǎng)片結(jié)構(gòu)與性能進行研 究，實現(xiàn)了高品質(zhì)、高效率、低成本的醫(yī)用修補材料的生產(chǎn)。技術(shù)指標(biāo)、產(chǎn)品性 能或創(chuàng)新要點等。 2 關(guān)鍵技術(shù) (1)通過組織結(jié)構(gòu)和織造工藝設(shè)計，盡可能減小織物剛性，增加輪廓適應(yīng)性 和表面粗糙度，研究開發(fā)剛性材料的柔性編織技術(shù)； (2)通過經(jīng)編網(wǎng)眼原料和組織選擇，調(diào)整單絲之間的尺寸大小、分布狀態(tài)以 及網(wǎng)孔大小，實現(xiàn)醫(yī)用修補網(wǎng)片輕量化； (3)通過修補網(wǎng)片定形設(shè)備研究，開發(fā)修補網(wǎng)片定形及消毒技術(shù)。 3 知識產(chǎn)權(quán)及項目獲獎情況 發(fā)表專利 3 項，學(xué)術(shù)論文 4 篇。 4 項目成熟度 批量生產(chǎn)階段 5 投資期望及應(yīng)用情況 (1)本項目研發(fā)的針織結(jié)構(gòu)醫(yī)用修補材料具有一定的彈性，其最佳的彈性指 標(biāo)是與修補組織的彈性接近，在 16N/cm2 壓力下，輕量型修補網(wǎng)片的彈性為 20～ 35%，重量型修補網(wǎng)片的彈性為 4～6％； (2)本項目研發(fā)的針織結(jié)構(gòu)醫(yī)用修補材料水洗尺寸變化率小于 3％，具有良 好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性； (3)已在無錫市宇壽醫(yī)療器械股份有限公司投入生產(chǎn)，以推廣至強生等大型 企業(yè)，取得了良好的經(jīng)濟效益

本項目以高性能無機纖維、特種纖維或天然纖維作為材料，通過經(jīng)編、緯編 或者橫編方法織造的具有三維異形結(jié)構(gòu)的針織材料，包括多通管結(jié)構(gòu)、錐體結(jié)構(gòu) 和球體結(jié)構(gòu)等，產(chǎn)品涉及人造血管、多通輸油管道、輸水管道、導(dǎo)彈整流罩等。 由特種纖維或天然纖維織造而成的針織異形結(jié)構(gòu)的彈性好、韌性佳、可成形性優(yōu) 異和功能性強等特點；而由高性能無機纖維織造而成針織異形結(jié)構(gòu)可作為高性能332 異形復(fù)合材料構(gòu)件預(yù)制體，具有輕質(zhì)、高強、高模等特點，滿足力學(xué)性能要求。 同時，針織立體編織異形結(jié)構(gòu)材料預(yù)設(shè)計性強，可根據(jù)材料的最終用途實現(xiàn)立體 編織成型，簡化后道加工工序，大幅提升生產(chǎn)效率。該材料可廣泛用于航空航天、 陸路交通、建筑和體育用品等領(lǐng)域。 2 關(guān)鍵技術(shù) (1) 針織立體編織異形結(jié)構(gòu)材料的設(shè)計與織造； (2) 高性能無機纖維和短纖維立體織造技術(shù)； (3) 異形預(yù)制體復(fù)合成型技術(shù) 3 知識產(chǎn)權(quán)及項目獲獎情況； (1) 發(fā)表 SCI 論文 7 篇、EI 論文 8 篇、核心論文 16 篇； (2) 授權(quán)專利 2 項。 4 項目成熟度 小批量生產(chǎn)階段 

汽車車身復(fù)合材料主要以經(jīng)編結(jié)構(gòu)復(fù)合材料為主，將剛性紗線成圈技術(shù)、針 織結(jié)構(gòu)增強設(shè)計和異型結(jié)構(gòu)織造技術(shù)三者相結(jié)合，生產(chǎn)質(zhì)量輕、強度高的相關(guān)產(chǎn) 品，滿足汽車車身材料的使用要求。汽車車身的材料主要是多軸向經(jīng)編復(fù)合材料 和異型結(jié)構(gòu)經(jīng)編復(fù)合材料。 2 關(guān)鍵技術(shù) ① 多軸向經(jīng)編復(fù)合材料的定義 軸向織物是由帶有緯紗襯入系統(tǒng)的織機生產(chǎn)的一類獨特的織物。在織物的縱 向和橫向以及斜向都可以襯入紗線，并且這些紗線能夠按照要求平行伸直地襯在 需要的方向上。因此這類織物亦稱為取向結(jié)構(gòu)。多軸向經(jīng)編復(fù)合材料指在經(jīng)編結(jié) 構(gòu)基礎(chǔ)上形成的軸向織物。 ② 多軸向經(jīng)編織物特點 需求量大、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低（卡爾邁耶的 Malimo Multiaxial 型多 軸向經(jīng)編機最高機速可達 1400r/min，相應(yīng)產(chǎn)量可達 240m/h） 原料適應(yīng)性好，力學(xué)性能優(yōu)異 ③ 多軸向經(jīng)編復(fù)合材料結(jié)構(gòu)特點 較好力學(xué)性能：由于經(jīng)編多軸向織物纖維平行且伸直排列，所以纖維強度與314 剛度在復(fù)合材料中可以充分發(fā)揮。機織物的經(jīng)緯紗線呈波浪形，其力學(xué)性能貢獻 只有 50%左右。如在平紋布中碳纖維拉伸強度僅為 1100N/mm2，而同樣材料在雙 軸向經(jīng)編織物中拉伸強度為 2200N/mm2。 降低應(yīng)力集中，提高材料性能：在普通機織復(fù)合材料中，當(dāng)材料受拉伸載荷 時，其應(yīng)力轉(zhuǎn)移有一個過程，由于樹脂模量低，纖維處于不斷伸長過程中，應(yīng)力 載荷也逐步加到纖維上，纖維在伸長過程中破壞，樹脂與紗線受到剪切應(yīng)力，在 纖維還未斷裂時，反復(fù)的剪應(yīng)力作用也使復(fù)合材料界面被破壞，導(dǎo)致復(fù)合材料強 度損失。 3 知識產(chǎn)權(quán)及項目獲獎情況 論文 5 篇，專利 1 篇，SCI6 篇 4 項目成熟度 小批量生產(chǎn)階段 5 投資期望及應(yīng)用情況 多軸向經(jīng)編復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用，經(jīng)編復(fù)合材料可用于制造車輛殼體、 發(fā)動機引擎蓋、保險杠等