高速鐵路高強度及防污閃型腕臂支撐絕緣子的研制及應(yīng)用
本成果來自省部級科技計劃項目,2012年獲中國鐵道學(xué)會鐵道科技二等獎(主持)。其創(chuàng)新性如下:①首次研究高速條件下電氣化鐵路腕臂支撐絕緣子抗彎強度特性;②首次研究高速條件下過電壓與絕緣子閃絡(luò)特性;③首次研究高速條件下絕緣子機械特性與電氣特性之間的內(nèi)在聯(lián)系。經(jīng)濟指標(biāo)如下:①給出高速動車組運行條件下絕緣子抗彎強度容量選擇建議值;②高速鐵路過牽引供電系統(tǒng)過電壓與絕緣子閃絡(luò)間的關(guān)系,以及不同污穢等級區(qū)域絕緣子爬距的建議值;③為高速鐵路腕臂支撐絕緣子的設(shè)計、制造、安裝、維護(hù)提供建議規(guī)則,提高設(shè)計可靠性。
西南交通大學(xué)
2016-06-27