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對于城市軌道交通，再生制動能量的充分利用是實現(xiàn)節(jié)能的重要措施。其中，超級電容儲能系統(tǒng)是目前極具競爭力的解決方案。它的主要功能包括提高再生制動能量利用率，降低牽引能耗，減少再生失效，抑制網(wǎng)壓波動。北京交通大學開發(fā)了車載和地面兩種類型的超級電容儲能系統(tǒng)樣機。掌握了儲能系統(tǒng)優(yōu)化配置、大功率雙向DC/DC變流器、超級電容充放電控制、能量管理策略等關(guān)鍵技術(shù)。該系統(tǒng)也可應(yīng)用于工程機械、電動工具等其他領(lǐng)域。

本發(fā)明公開一種液壓挖掘機能量優(yōu)化系統(tǒng)。其第三電磁換向閥與液壓挖掘機的工作油缸的無桿腔、控制閥、第二電磁換向閥分別連通，第二電磁換向閥與蓄能器、第一電磁換向閥分別連通，第一電磁換向閥與液壓挖掘機的油箱、液壓馬達的進油端口分別連通，第四電磁換向閥與液壓馬達的出油端口、蓄能器、液壓挖掘機的油箱分別連通，溢流閥的進油口與蓄能器連通，溢流閥的出油口與液壓挖掘機的油箱連通；液壓挖掘機的發(fā)動機的信號輸入端口、液壓馬達的排量信號端口、第一電磁換向閥的輸入信號端口、第二電磁換向閥的輸入信號端口、第四電磁換向閥的輸入信號端口、液壓挖掘機控制閥的輸入信號端口、第三電磁換向閥的輸入信號端口分別與控制器連接。

本項目涉及的是一種與大線能量焊接用鋼相配套的專用藥芯焊絲。近年，隨著構(gòu)件的大型化和大跨度化，為提高焊接施工效率和降低生產(chǎn)成本，諸如自動氣電立焊、埋弧焊、電渣焊等大線能量焊接方法已相繼在造船、建筑、橋梁、石油化工、海洋結(jié)構(gòu)等制造領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。 例如，在船舶制造中，焊接工時約占總工時的40%，焊接成本約占船舶制造成本的17%，日本造船行業(yè)從90年代初開始應(yīng)用大線能量焊接技術(shù)后，焊接效率較傳統(tǒng)的多道次焊接提高近10倍，但是在大線能量焊接條件下，焊接接頭處的溫度升高、受熱時間增長，導致焊縫及熱影響區(qū)(HAZ) 晶粒組織粗化，會使力學性能尤其是沖擊韌性變差，為解決此問題，日本在20年前就已采用氧化物冶金新技術(shù)研究開發(fā)成功能夠承受400kJ/cm以上熱輸入的大線能量焊接造船鋼板，40至100mm厚度的鋼板可實現(xiàn)一道次焊接成形，使造船成本顯著降低、船舶建造周期大幅度縮短，但日本各鋼鐵公司對這項技術(shù)嚴格保密從不披露其工藝細節(jié)。在此背景下，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)和科研院校相繼開展了大線能量焊接專用鋼的研究開發(fā)，其中，東北大學軋制技術(shù)及連軋自動化國家重點實驗室同國內(nèi)鋼鐵企業(yè)合作已經(jīng)工業(yè)試制成功線能量大于400kJ/cm的 戰(zhàn)略石油儲罐用鋼（該項成果2013年獲冶金科學技術(shù)二等獎）和EH40、EH36級船板用鋼，但是與這些大線能量焊接用鋼相配套的國產(chǎn)焊接材料此前鮮有研究開發(fā)和實際應(yīng)用業(yè)績報道，目前國內(nèi)市場所需的100-300kJ/cm 大線能量焊接專用藥芯焊絲幾乎全部從日本高價進口，而能夠承受400kJ/cm以上線能量的高端藥芯焊絲日方處于某種戰(zhàn)略考量至今拒絕出口中國市場，為了改變這種長期受制于人的被動局面，東北大學RAL國家重點實驗室基于前期大線能量焊接用鋼研發(fā)的技術(shù)基礎(chǔ)，近期已試制成功直徑1.0-1.6mm、焊接線能量100-500kJ/cm、適于氣電立焊的大線能量焊接專用藥芯焊絲，藥芯焊絲在線能量200～425kJ/cm的較大范圍內(nèi)，各項力學性能均能滿足目前國內(nèi)常用船板的大線能量焊接要求，同樣有望滿足儲油罐鋼板的大線能量焊接要求。該焊絲除有望替代進口、滿足國內(nèi)造船企業(yè)和國家戰(zhàn)略石油儲備庫建設(shè)的大量需求外，還有望在海洋工程、石油化工、高層建筑和橋梁建造等眾多領(lǐng)域得到推廣應(yīng)用。

基于射頻能量的血管組織閉合屬于智能電外科技術(shù)，以美敦力公司的Ligasure為代表，能夠有效閉合直徑達7mm的大血管；目前國內(nèi)尚無同等水平的產(chǎn)品。為彌補相關(guān)國內(nèi)空白，研發(fā)了射頻能量發(fā)生器，并基于該硬件設(shè)計了智能算法，能夠在雙極器械作用下向組織施加大功率射頻能量，同時檢測組織阻抗變化，自動調(diào)整功率輸出，達到閉合血管組織的目的。初步實驗證明，閉合口爆破壓可達人體收縮壓的3倍以上，滿足安全要求。該成果的技術(shù)全部為自主研發(fā)。 相關(guān)技術(shù)指標：檢測輸出目標生物組織阻抗變化，調(diào)節(jié)功率輸出； 最大輸出電流：4 Arms 最大輸出電壓：180 Vrms 輸出最大功率：160 W 輸出正弦波頻率：450 kHz 輸出正弦波品質(zhì)因數(shù)：1.414（連續(xù)輸出時） 輸出功率曲線： 技術(shù)創(chuàng)新點： 采用對稱式E類射頻功率放大器，降低功率損耗，提高輸出效率； 基于可調(diào)功率電源、射頻功率放大器、輸出參數(shù)檢測模塊、主控模塊形成硬件反饋系統(tǒng)，可以快速響應(yīng)組織的變化； 實時檢測目標組織阻抗變化，根據(jù)該變化，基于組織的生物物理特性設(shè)計智能算法，在安全閉合組織的基礎(chǔ)上，有效降低了對周圍組織的熱損傷。

本發(fā)明公開了一種部分單元能量回饋級聯(lián)型變頻器及能量回饋單元配置方法，由基于三相不控整流 電路的功率單元和能量回饋單元級聯(lián)構(gòu)成，其中，能量回饋單元為基于三相 PWM 整流電路的功率單元， 由絕緣柵雙極型晶體管構(gòu)成的逆變電路、中間直壓電路和三相 PWM 整流電路并聯(lián)構(gòu)成，所述的中間直 壓電路包括第一電容、第二電容、第三電容和第四電容，第一電容和第二電容并聯(lián)構(gòu)成第一并聯(lián)支路， 第三電容和第四電容并聯(lián)構(gòu)成第二并聯(lián)支路，第一并聯(lián)支路和第二并聯(lián)支路串聯(lián)。本

一 、鼎軟天下TMS運輸管理系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 基于企業(yè)運輸環(huán)節(jié)管理訴求，針對企業(yè)普遍面臨的自有運力缺乏規(guī)范管理、外部運力競價招標繁瑣、外部運力難管控、運輸質(zhì)量難監(jiān)控、運輸費用居高不下、入園排隊擁堵、運輸跟單困難、財務(wù)對賬繁瑣等管理痛點，打造的一套融合云計算與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的TMS運輸管理平臺，提升企業(yè)運輸智慧化水平及財務(wù)精細化程度。鼎軟天下TMS運輸管理系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于汽車制造、大宗能源、機械制造、管材生產(chǎn)、輪胎、商貿(mào)連鎖等行業(yè)，為企業(yè)打造“數(shù)智可視物流運輸一體化”管理體系，助力企業(yè)降本增效。   二、行業(yè)痛點   三、產(chǎn)品功能 （一）PC端功能 1、訂單管理 訂單導入 接口訂單 新增訂單 訂單分配 生成運單 2、運輸管理 新增運單 配載運輸 車輛到達 中轉(zhuǎn)外包 中轉(zhuǎn)入庫 到貨回單 回單收回 運單簽收 3、運輸調(diào)整 運輸調(diào)整申請 運輸調(diào)整審核 4、財務(wù)結(jié)算 運費結(jié)算 代收款結(jié)算 司機結(jié)算 中轉(zhuǎn)結(jié)算 5、統(tǒng)計報表 每日應(yīng)收應(yīng)付 發(fā)貨流水統(tǒng)計 入庫費用統(tǒng)計 出庫費用統(tǒng)計 （二）客戶端APP功能 注冊登陸 我要下單 在線支付 我的歷史訂單查詢 我的個人中心 （三）司機端APP功能 我要接單 在途跟蹤 簽收管理 我的歷史任務(wù)查詢 我的個人中心 （四）PDA功能模塊 受理開單 裝車管理 卸車管理 中轉(zhuǎn)管理 簽收管理 盤點查詢     四、核心流程   五、產(chǎn)品架構(gòu)圖   六、系統(tǒng)優(yōu)勢 （1）有標準化產(chǎn)品功能，也可根據(jù)客戶需求做定制化開發(fā)。 （2）可集成PDA、地磅等外部設(shè)備，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)掃描確認； （3）可實現(xiàn)運費代收款預充值模式，降低財務(wù)管控風險； （4）建立清分體系，開單即可生成分成數(shù)據(jù)； （5）集成司機端app、客戶端小程序等功能。   七、預期投資回報 (1)提高企業(yè)營收水平 基于企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,TMS信息系統(tǒng)可支撐企業(yè)對外發(fā)展運輸業(yè)務(wù),配合市場業(yè)務(wù)拓展的前提下,預計可為企業(yè)提升20%以上的營業(yè)收入; (2)降低企業(yè)運費成本 視企業(yè)具體情況,預計每年可為生成企業(yè)降低5%-30%不等的運輸費用開支; (3)提升員工工作效率,減少人員數(shù)量,降低人員成本 大大降低企業(yè)調(diào)度崗、客服崗、運營崗、財務(wù)崗工作量,可為企業(yè)縮減至少2-5名工作人員,可為企業(yè)節(jié)省人員開支15-50萬/年不等; (4)提高物流調(diào)度效率 物流調(diào)度效率至少提升30%,物流準時到達率提升30%-50%不等。 (5)提高財務(wù)核算效率 財務(wù)核算結(jié)賬效率至少提升50%,財務(wù)數(shù)據(jù)準確性提高50%-80%不等; (6)提高裝卸貨效率 司機平均等待時長降低80%以上,裝卸貨效率提升50%以上; (7)提升客戶滿意度 提高作業(yè)效率及貨物信息的可追溯性,實現(xiàn)貨物運輸過程的可視化管理,客戶物流環(huán)節(jié)滿意度100%提升; (8)提升數(shù)據(jù)統(tǒng)計準確性 日常統(tǒng)計數(shù)據(jù)效率提升100%以上,數(shù)據(jù)統(tǒng)計準確性100%提升。   八、部分合作案例（排名不分先后） 九、鼎軟資質(zhì) 鼎軟天下是國家高新技術(shù)企業(yè)、雙軟認證企業(yè) 擁有80余項軟件著作權(quán) 擁有60多項登記測試報告 擁有40多項軟件產(chǎn)品 國際ISO9001質(zhì)量管理體系 鼎軟天下與山東師范大學、濟南大學、山東交通學院等知名高校建立校企合作關(guān)系 獲得中國物流軟件知名品牌 獲得中國供應(yīng)鏈管理最佳實踐案例 獲得70周年山東物流行業(yè)風云人物獎 獲得倉儲現(xiàn)代化優(yōu)秀工程獎 獲得抗疫先進單位、抗疫愛心單位 為山東交運集團定制開發(fā)的“智慧物流平臺”，被央視“新聞聯(lián)播”節(jié)目作為信息化典型案例報道

一、成果簡介 利用畜禽糞便和農(nóng)作物秸稈栽培雙孢蘑菇等草腐型食用菌，利用木屑、枝杈和玉米芯栽培香菇等木腐型食用菌的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展項目具有經(jīng)濟效益高和不產(chǎn)生污染物等優(yōu)勢，采收食用菌后的菌渣還可以作為有機肥料促進有機農(nóng)業(yè)的發(fā)展。農(nóng)戶栽培食用菌的投入產(chǎn)出比平均為1：2，即投入1000元錢的純利潤也達1000元。

1. 財務(wù)管理：熟悉現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)管理方法并能熟練應(yīng)用，梳理財務(wù)內(nèi)部管理制度，建立并完善成本管理、預算管理，協(xié)調(diào)公司財務(wù)資源和業(yè)務(wù)規(guī)劃等；2. 銷售管理：建設(shè)強有力的業(yè)務(wù)銷售團隊，制定年度銷售目標并組織分解落實。，可獨立分析市場行情和行業(yè)動向，及時掌握最新的銷售動態(tài)，為公司營銷策略及新產(chǎn)品研發(fā)提供依據(jù)。3.生產(chǎn)管理：制定生產(chǎn)部各個科室合理有效的人員結(jié)構(gòu)，使每個科室每個人員的潛能都能得到最大化的發(fā)揮；根據(jù)業(yè)務(wù)需求作出合理產(chǎn)能規(guī)劃并合理安排生產(chǎn)，確保計劃達成；制定作業(yè)標準，確保工人按標準作業(yè)；改善工藝，并在內(nèi)部形成獎勵機制，以提高作業(yè)效率；做好生產(chǎn)成本管理。4.技術(shù)研發(fā)管理在線材制品領(lǐng)域具有一定的理論基礎(chǔ)和技術(shù)工作經(jīng)驗。