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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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一種智能茶園自動灌溉系
本實用新型涉及一種智能茶園自動灌溉系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于電子技術(shù)、通訊和傳感器技術(shù)設(shè)計，通過多深度土壤水分傳感器、光照度傳感器以及空氣溫濕度傳感器監(jiān)測茶樹的生長環(huán)境狀態(tài)，由CPU采集、處理數(shù)據(jù)信息，并及時做出合理的灌溉決策，實現(xiàn)智能自動灌溉。環(huán)境參數(shù)可由液晶屏實時顯示或通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至上位服務(wù)器系統(tǒng)，便于茶園管理人員準(zhǔn)確了解茶樹生長環(huán)境狀態(tài)，進一步優(yōu)化管理方法或采取相應(yīng)措施。智能茶園自動灌溉系統(tǒng)不僅能提高水資源的利用效率、提升現(xiàn)代茶園的管理水平，而且還可以實現(xiàn)增加茶葉產(chǎn)量和優(yōu)化茶葉品質(zhì)的目的。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
錐體外系XM-655C
XM-655C錐體外系
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XM-655C錐體外系左側(cè)半表示皮質(zhì)—紋狀體—蒼白球系，由蒼白球發(fā)出纖維組成豆袢和豆核束，它們分別與紅核、黑質(zhì)、底丘腦核、丘腦核發(fā)生聯(lián)系，右側(cè)半以示皮質(zhì)（額葉、枕葉、顳葉）橋腦—小腦—紅核—脊髓系，部分纖維至丘腦核，由此發(fā)出纖維至運動皮質(zhì)，形成環(huán)路。
尺寸：放大，42×45×75cm
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鐵絲
上海欣曼科教設(shè)備有限公司
2021-08-23
XM-412門靜脈系模型
XM-412門靜脈系模型
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XM-412門靜脈系模型產(chǎn)品上至頸根部作水平切，下至大腿根部、上肢于上三分之一橫切，打開胸腹壁示門靜脈系的組成。
■ 軀干部示上腔靜脈、左右鎖骨下靜脈、頸內(nèi)靜脈、頭臂靜脈、下腔靜脈、髂總靜脈及奇靜脈的斷段。
■ 腹腔內(nèi)示肝、胃、腸、食管的部分外形。
■ 門靜脈系示各級屬支及屬支的配布。
■ 門靜脈系統(tǒng)主要示腸系膜上下靜脈、脾靜脈附臍靜脈、食管靜脈、胃左右靜脈、膽囊靜脈、胰十二指腸靜脈等以及和門靜脈系有關(guān)的食管靜脈叢、直腸靜脈叢、臍旁靜脈叢、胸腹壁靜脈、腹壁上下靜脈以及腹壁淺靜脈等。
■ 尺寸：36×17.5×53cm
■ 材質(zhì)：PVC材料
上海欣曼科教設(shè)備有限公司
2021-08-23
XM-655C錐體外系
XM-655C錐體外系
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XM-655C錐體外系左側(cè)半表示皮質(zhì)—紋狀體—蒼白球系，由蒼白球發(fā)出纖維組成豆袢和豆核束，它們分別與紅核、黑質(zhì)、底丘腦核、丘腦核發(fā)生聯(lián)系，右側(cè)半以示皮質(zhì)（額葉、枕葉、顳葉）橋腦—小腦—紅核—脊髓系，部分纖維至丘腦核，由此發(fā)出纖維至運動皮質(zhì)，形成環(huán)路。
尺寸：放大，42×45×75cm
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鐵絲
上海欣曼科教設(shè)備有限公司
2021-08-23
齒輪傳動與輪系組合展示臺
齒輪傳動與輪系組合展示臺
南昌市精鷹科教實業(yè)有限公司
2022-07-21
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榆林能源科技職業(yè)學(xué)院
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榆林能源科技職業(yè)學(xué)院
2021-02-01
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過程裝備的能源高效利用
一、團隊（專家）簡介高秀峰，男，工學(xué)博士、副教授，2000 年 12 月獲西安交通大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位并留校任教。曾主持國際合作科研項目 3 項、國家自然科學(xué)基金項目 1 項、作為骨干成員參與國家 863 計劃 3 項、主持省部級及企業(yè)橫向科研課題 30 余項。參編手冊、專著、教材共 6 部，累計撰寫 100 余萬字。獲陜西省科學(xué)技術(shù)二等獎兩項（№1、№3）、陜西省高校科學(xué)技術(shù)二等獎兩項（№4、№5）、中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會技術(shù)發(fā)明三等獎一項（№1）。累計發(fā)表學(xué)術(shù)論文近 70 篇，其中SCI 和 EI 收錄 20 余篇，累計獲批發(fā)明與實用新型專利 20 余項，獲 CNG 加氣站壓縮機科技成果鑒定一項（№1）。先后從事《過程流體機械》、《過程設(shè)備設(shè)計》、《密封技術(shù)》、《粉體工程》、《過程裝備課程設(shè)計》等近 10 門專業(yè)主干課程的教學(xué)工作。擅長從事工程實踐類研究項目與實際產(chǎn)品的研發(fā)，擅長從事科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化推廣工作，主持研發(fā)的多項產(chǎn)品實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和市場推廣。主要研究方向1) 過程流體機械：石油、化工、動力、制冷用各種容積式壓縮機與流體輸送泵，主要專長為往復(fù)式壓縮機、渦旋式壓縮機
西安交通大學(xué)
2021-04-10
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建筑能源審計與節(jié)能改造
通過對建筑環(huán)境與設(shè)備系統(tǒng)的現(xiàn)場測試、建筑能源使用情況、建筑設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計原始資料等，對建筑能源使用狀態(tài)進行審計，根據(jù)業(yè)主要求，可進行綠色建筑認證與既有建筑改造項目 LEED-EB 認證（研究團隊成員具有 LEED AP 資質(zhì)），向業(yè)主提供建筑能耗使用評估分析報告，根據(jù)分析報告提出建筑能源使用薄弱環(huán)節(jié)，提出建筑及其建筑設(shè)備系統(tǒng)節(jié)能改造方案，以及改造后的節(jié)能率。研究團隊多年來通過工程實踐已進行了多項建筑能源審計與節(jié)能改造方案設(shè)計。
上海理工大學(xué)
2021-01-12
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整車多能源控制系統(tǒng)
? 成果簡介：采用了由局部管理層、整車信息管理層、人機接口與通訊擴展接口層組成的三層綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)首先實現(xiàn)了電動車整車網(wǎng)絡(luò)布線，自主定義了電動車輛CAN總線通訊協(xié)議，成功地實現(xiàn)了整個電動車的綜合控制，將電動車的各個部分組成為一個完整的有機整體。該技術(shù)主要解決了兩大問題：一是如何最有效地管理電動車輛有限的能量，實現(xiàn)電動車輛效率最大化，估計電池組的剩余電量及車輛續(xù)駛里程、單體電池及成組電池的檢測與電池組溫度控制、電機及空調(diào)等耗能部件的功率分配等內(nèi)容；二是如何解決電動車輛運
北京理工大學(xué)
2021-01-12
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新能源汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
1 成果簡介為減少排放，各國政府都在大力推行新能源汽車（ 電動汽車和混合動力汽車）。 由于儲能及動力裝置加重，致使新能源汽車的前橋載荷相應(yīng)地加大，因此需要新能源汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能提供更大的助力。新能源汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以車載供能裝置驅(qū)動電機產(chǎn)生助力，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，不僅可以獲得隨操舵力而變化的路感，而且可以獲得隨車速而變化的路感。 清華大學(xué)在新能源汽車及其轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)方面進行了多年的技術(shù)研究，獲得了一批處于國內(nèi)領(lǐng)先地位的研究成果。2 技術(shù)指標(biāo)（ 1）轉(zhuǎn)向助力隨車速而變化，車速低時轉(zhuǎn)向操縱輕便，車速高時轉(zhuǎn)向操縱變沉，沒有發(fā)飄 的感覺； （ 2）轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向操縱手感平順； （ 3）轉(zhuǎn)向后，轉(zhuǎn)向盤有一定的自動回正能力。3 應(yīng)用說明新能源汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上，加裝轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩傳感器、電機減速器總成、 控制器等組成。控制器根據(jù)采集得到的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩和車速等信號，控制電機產(chǎn)生適當(dāng)?shù)闹σ詤f(xié)助駕駛員進行轉(zhuǎn)向操縱。4 效益分析對原有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改進及新增傳感器、控制器等花費約 500~600 元/套，批量銷售 1000~1500元/套。
清華大學(xué)
2021-04-13