基于交叉口群協(xié)調(diào)的混合交通流動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制系統(tǒng)
交通堵塞已為我國(guó)城市所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題,有效的交通信號(hào)控制系統(tǒng)可以經(jīng)濟(jì)高效 地提高交叉口及其網(wǎng)絡(luò)容量。本系統(tǒng)基于國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究規(guī)劃(973)項(xiàng)目、國(guó)家高 新技術(shù)發(fā)展(863)計(jì)劃項(xiàng)目和國(guó)家自然科學(xué)基金課題,針對(duì)中國(guó)交通流的實(shí)際情況, 提出了基于交叉口群協(xié)調(diào)的交通流動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制技術(shù)與系統(tǒng),根據(jù)實(shí)際交通問(wèn)題動(dòng)態(tài)地 將強(qiáng)關(guān)聯(lián)交叉口加以組合進(jìn)行協(xié)調(diào)優(yōu)化,利用網(wǎng)絡(luò)資源解決節(jié)點(diǎn)交通問(wèn)題,提高了協(xié)調(diào) 控制的針對(duì)性和實(shí)效性。該技術(shù)還將行人過(guò)街協(xié)調(diào)控制、公交優(yōu)先協(xié)調(diào)控制,以及快速 路進(jìn)出口匝道控制等技術(shù)有機(jī)整合,為城市信號(hào)優(yōu)化提供整體的解決方案與系統(tǒng)。其成 果已分別在杭州城區(qū)、丁橋區(qū)以及常州、張家港、太倉(cāng)等地交警部門(mén)推廣應(yīng)用。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13