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科氏質(zhì)量流量計(jì)采用自主設(shè)計(jì)的高靈敏度測量管型，具有較高的測量靈敏度和較大的量程比，配合高精度全數(shù)字信號解算單元，實(shí)現(xiàn)了流體質(zhì)量流量和密度的精確計(jì)量。項(xiàng)技術(shù)已達(dá)到工程化的實(shí)用要求，在石油、化工、輕工、醫(yī)藥、國防等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。該技術(shù)獲航空工業(yè)總公司和北京市科技進(jìn)步二等獎，

本發(fā)明公開了一種污水處理系統(tǒng)信息安全在線風(fēng)險分析方法及系統(tǒng)。本發(fā)明先建立系統(tǒng)模型，包括資產(chǎn)損失分析模型、人員損失分析模型、環(huán)境損失分析模型、效益損失分析模型、安全事件模型、功能支撐模型以及貝葉斯攻擊圖；然后各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)作為從節(jié)點(diǎn)，監(jiān)測其功能運(yùn)行情況，并將監(jiān)測結(jié)果發(fā)送給作為主節(jié)點(diǎn)的工程師工作站；最后主節(jié)點(diǎn)根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，利用建立的系統(tǒng)模型，分析系統(tǒng)損失。系統(tǒng)包括設(shè)置在工程師工作站上的主節(jié)點(diǎn)，設(shè)置在各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上的從節(jié)點(diǎn)，

產(chǎn)品詳細(xì)介紹LS1206B型旋槳式流速儀LS1206B型旋槳式流速儀是一種在水文測驗(yàn)中進(jìn)行流速測量的常規(guī)通用型儀器，用于江河、湖泊、水庫、水渠等過水?dāng)嗝嬷蓄A(yù)定測點(diǎn)的時段平均流速的測量，亦可用于壓力管道以及某些科學(xué)實(shí)驗(yàn)中進(jìn)行流速測量。LS1206B型旋槳式流速儀廣泛適用于水文測驗(yàn)、水利調(diào)查、農(nóng)田灌溉、徑流實(shí)驗(yàn)等，亦可適用于水電、環(huán)保、礦山、交通、地質(zhì)、科研院所、市政等行業(yè)或部門進(jìn)行相關(guān)流速或流量的監(jiān)測。 主要技術(shù)性能及參數(shù)1． 旋槳回轉(zhuǎn)直徑： Φ70mm2． 旋槳水力螺距b： 120mm（理論值）3． 起轉(zhuǎn)速度v0： 0.05m/s4． 臨界速度vk： 約0.13m/s（以實(shí)際檢定值為準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，vk遠(yuǎn)小于上述值。）5． 測速范圍： 0.06m/s～8m/s6． 輸出信號： 磁激式開關(guān)接點(diǎn)通斷信號7． 信號數(shù)/轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)： 2/1（每轉(zhuǎn)2個信號）8． 開關(guān)接點(diǎn)容量： DC U≤24V　　　　　　　　　I≤120mA9． 開關(guān)接點(diǎn)壽命：≥107次10． 全線相對均方差m： |m|≤1.5% （用于v≥vk時）11． 相對誤差δ： |δ|≤5%（用于v＜vk時）12． 工作水體環(huán)境： 水溫0℃～＋40℃　　　　　　　　　　水深0.1m～30m　　　　　　　　　　　懸移質(zhì)含沙量≤30kg/m313． 連續(xù)工作時間： ≤8h14． 貯存環(huán)境： 溫度－25℃～＋55℃　　　　　　　　濕度≤90%RH聯(lián)系人：崔經(jīng)理    手機(jī)：13598007836  電話：0371-53735520      QQ:1043256882    郵箱：[email protected]   網(wǎng)址：www.hdekj.com

歐陽明高院士長期從事節(jié)能與新能源汽車新型動力系統(tǒng)研究（包括電控內(nèi)燃機(jī)、燃料電池發(fā)動機(jī)、動力電池系統(tǒng)、多能源混合動力等），尤其是在面向排放控制的發(fā)動機(jī)新型電控高壓噴油原理與系統(tǒng)研制、保障電動汽車安全性的鋰離子電池?zé)崾Э貦C(jī)理與主動防控，優(yōu)化燃料電池耐久性的燃料電池/動力電池混合動力設(shè)計(jì)與控制方法等三方面開展了從理論創(chuàng)新、技術(shù)突破到推廣應(yīng)用的系統(tǒng)性工作，建立了汽車動力系統(tǒng)學(xué)研究與人才培養(yǎng)體系。根據(jù)中國新能源汽車動力電池比能量發(fā)展的趨勢，我們很快就會向300瓦時/公斤的所謂的高鎳三元811電池很快就會進(jìn)入市場,清華大學(xué)專門建了電池安全實(shí)驗(yàn)室開展相關(guān)的基礎(chǔ)研究和技術(shù)開發(fā)。目前清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室跟國內(nèi)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)開展了廣泛的合作，包括寶馬、奔馳、日產(chǎn)等大公司。研究重點(diǎn)是在熱失控的三個方面，一是熱失控的誘因，包括熱、電、機(jī)械的原因。二是熱失控發(fā)生的機(jī)理究竟是什么，從而在材料設(shè)計(jì)層面加以防護(hù)。三是熱蔓延，一旦單體電池防止不了熱失控，就得有二次防護(hù)手段，就是在系統(tǒng)層面要切斷熱失控的蔓延，只要切斷蔓延就可以防止事故。我們對高比能量電池的熱失控控制，不僅靠材料本身，還要從系統(tǒng)層面來進(jìn)行。目前，在電池管理系統(tǒng)方面，國內(nèi)的產(chǎn)品的功能不足、精度不夠，尤其是安全功能是不全，因此需要加大電池管理系統(tǒng)的研發(fā)力度。清華在電池管理系統(tǒng)的積淀比較豐富，已經(jīng)獲得65項(xiàng)專利授權(quán)，這些專利在國內(nèi)外著名公司合作中得到了應(yīng)用，其中部分專利也授權(quán)給了奔馳汽車公司。鋰離子動力電池高比能是全世界范圍的發(fā)展方向和趨勢，把握高比能量與安全性之間的平衡點(diǎn)是關(guān)鍵。基于各國動力電池技術(shù)路線的比較，短期是液態(tài)電解液的鋰離子電池，下一步將會向固態(tài)電池方向發(fā)展。綜合考慮電池成本和動力電池的發(fā)展方向，我們建議我國也應(yīng)該走類似的路徑，即短期是液態(tài)電解質(zhì)，發(fā)展高鎳三元正極和硅炭負(fù)極，通過電池管理系統(tǒng)和熱蔓延的抑制來防止安全事故發(fā)生，這類電池能夠滿足電動汽車500公里續(xù)駛里程的要求。

        滑雪頭盔作為滑雪運(yùn)動中不可或缺的安全裝備，在《中國滑雪場所管理規(guī)范》中指出，滑雪頭盔是必選項(xiàng)，滑雪頭盔市場規(guī)模和發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｄ壳盎╊^盔市場仍由國外品牌主導(dǎo)。

本平臺設(shè)計(jì)一套集成學(xué)習(xí)系統(tǒng)用來精確預(yù)測未來時間段的流量，本系統(tǒng)使用隨機(jī)森林，SVR，三指數(shù) 平滑、GBDT，BPNN等傳統(tǒng)算法和機(jī)器學(xué)習(xí)算法作為單模型，并通過集成學(xué)習(xí)的方式提高預(yù)測準(zhǔn)確率。

本發(fā)明提供了一種人工血管流量調(diào)節(jié)裝置和人工血管，屬于醫(yī)學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的壓力流量可調(diào)性人工血管不適合應(yīng)該在嚴(yán)重的心臟畸形治療手術(shù)中的問題。本人工血管流量調(diào)節(jié)裝置包括呈桿狀的主骨架和多根長度不同的束縛帶；束縛帶的兩端均與主骨架約束連接，所有束縛帶從外至內(nèi)長度依次遞減；主骨架的一側(cè)面供人工血管抵靠，主骨架的另一側(cè)面上具有多個倒鉤，束縛帶的中段能掛在倒鉤上使每根束縛帶形成兩個相同口徑的束縛環(huán)。本人工血管流量調(diào)節(jié)裝置和本人工血管應(yīng)用在嚴(yán)重心臟畸形治療中，根據(jù)臨床狀況靈活地操縱人工血管流量調(diào)節(jié)裝置，保證人工血管流量適合患者的身體狀況；及時消除并發(fā)癥，達(dá)到理想分流的目的，顯著提高手術(shù)成功率。

本發(fā)明公開了一種高壓動態(tài)內(nèi)齒輪流量計(jì)。內(nèi)齒輪和殼體一起固定，小齒輪的個數(shù) 可為 2 到 4 個不等。以下以三個小齒輪為例，加以說明。被測液體由進(jìn)油口經(jīng)配流軸、保持 架進(jìn)入內(nèi)齒輪的三個進(jìn)油腔，推動三個小齒輪和保持架運(yùn)動，將油液帶入內(nèi)齒輪的三個出油 腔，油液再經(jīng)保持架、配流軸到出油口，將被測液體的流量信號轉(zhuǎn)換為保持架的轉(zhuǎn)速信號， 再通過轉(zhuǎn)速傳感器將轉(zhuǎn)速信號變?yōu)殡娦盘枺罱K通過測量到的電信號來確定被測系統(tǒng)的動態(tài) 流量。小齒輪和保持架采用輕質(zhì)耐磨材料，轉(zhuǎn)動慣量小；內(nèi)齒輪的齒數(shù)為非 3 的整數(shù)倍數(shù)， 流量實(shí)現(xiàn)錯位疊加，該流量計(jì)的流量脈動特別小，流量品質(zhì)得到明顯改善，又因?yàn)樵摿髁坑?jì) 屬于容積式流量計(jì)，故不受測試環(huán)境條件影響，能準(zhǔn)確測量液壓系統(tǒng)高壓流量，具有測量范 圍大、精度高、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛的使用在化工、煤礦、冶金等行業(yè)的高壓液壓系統(tǒng) 的流量測量。

離心風(fēng)機(jī)特點(diǎn)是高壓力、低流量，軸流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)是大流量、低壓力。在風(fēng)機(jī) 的實(shí)際應(yīng)用時，由于現(xiàn)場結(jié)構(gòu)或工藝的要求、限制，往往需要選擇離心風(fēng)機(jī)替代 軸流風(fēng)機(jī)使用，造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率低，浪費(fèi)能源。此類情況在水泥、鋼鐵及化工 行業(yè)較多。大流量高比轉(zhuǎn)速高效離心風(fēng)機(jī)，特點(diǎn)是流量大，效率高。常規(guī)離心風(fēng)機(jī)比轉(zhuǎn) 速在 90~100 之間仍可維持較高效率，而研發(fā)的高比轉(zhuǎn)速離心風(fēng)機(jī)模型比轉(zhuǎn)速可 在 100~130 區(qū)間仍有較高效率，風(fēng)機(jī)效率不低于 75%，流量系數(shù)超過 0.4，完全 可以替代混流或部分軸流風(fēng)機(jī)。