工程車輛農業機械用液壓機械復合無級變速器
本成果創造性地將即時定位與地圖構建技術、多傳感器融合技術、稠密建圖技術進行融合,構建了一個功能完善、應用前景廣泛的三維重建系統。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、技術分析
液壓機械復合無級傳動(HMT)技術作為新一代復合傳動形式,采用功率分流技術,結合液壓傳動和機械傳動的優點,提升了傳動效率,提高了發動機的燃油經濟性,具備超低穩定車速,滿足作業車輛特殊需求。
北京理工大學在液壓機械復合無級傳動技術方面已進行了20多年的研究,建立了一套液壓機械復合無級傳動的設計分析方法,研發了多種樣機,應用于軍用車輛和工程機械等非道路車輛上。2017年,開始研發工程機械車輛用的液壓機械復合無級傳動變速器,已成功應用于國機重工集團的5噸裝載機。匹配發動機功率160~200kW,節油率達20%,最高車速40km/h,為國內首個工程機械液壓機械復合無級傳動變速器,填補了國內工程機械領域新一代無級傳動技術的空白,達到國際先進水平,并于2020年11月在上海寶馬展(Bauma China)展出。
本成果具備高效、無級傳動、無動力中斷換段,超低穩定車速、高精度車輛位置控制等優點,可廣泛可應用于裝載機、平地機、推土機、壓路機、集裝箱正面吊等工程機械車輛,也可應用于大功率農業拖拉機,林業抓木機,軍用工程車輛等領域,具有良好的應用前景。
本成果變速器匹配發動機額定功率200kW,最大輸出轉矩6500Nm,相比與傳統有級變速器節油率達20%,速比無級調整范圍0.05~1.8,詳細的技術指標如表8-1所示,外形尺寸如圖8-1所示。
表8-1 本成果詳細技術指標
名稱
單位
技術規格
無級調速段
1個液壓段和2個液壓機械段
尺寸
mm
1128×620×1137
匹配發動機功率
kW
200
匹配發動機轉速
r/min
1800-2200
匹配發動機轉矩
Nm
800-1200
最大輸出轉矩
Nm
6500
最大輸出轉速
r/min
3300
最高傳動效率
88%
重量
kg
880
中心距
mm
550
加油量
L
30
PTO數目
3
安裝接口
SAE 2#/SAE 3#
北京理工大學
2022-08-17