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本發(fā)明涉及一種科研實驗系統(tǒng)，尤其是一種管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)及其檢測方法，用于實現(xiàn)不同泄漏檢測方法對長距離輸送氣體、液體管道的泄漏檢測及定位實驗。本發(fā)明包括輸送管道、介質(zhì)（水、油、氮氣）輸送裝置、負壓波檢測裝置和聲發(fā)射檢測裝置。為了模擬實際泄漏場景，該管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)提供一種泄漏模擬方式，即將帶有控制閥的一段直管道換在管道中的任意可替換管節(jié)處，控制閥后端上安裝有渦輪流量計，這樣可以模擬管道在不同位置泄漏的情況，達到對多點泄漏的模擬結(jié)果。其

本發(fā)明涉及一種科研實驗系統(tǒng)，尤其是一種管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)及其檢測方法，用于實現(xiàn)不同泄漏檢測方法對長距離輸送氣體、液體管道的泄漏檢測及定位實驗。本發(fā)明包括輸送管道、介質(zhì)（水、油、氮氣）輸送裝置、負壓波檢測裝置和聲發(fā)射檢測裝置。為了模擬實際泄漏場景，該管道泄漏檢測定位實驗系統(tǒng)提供一種泄漏模擬方式，即將帶有控制閥的一段直管道換在管道中的任意可替換管節(jié)處，控制閥后端上安裝有渦輪流量計，這樣可以模擬管道在不同位置泄漏的情況，達到對多點泄漏的模擬結(jié)果。其次，通過調(diào)節(jié)控制閥的開度可以模擬不同大小的泄漏孔，泄

本實用新型公開了一種管道彎頭脈沖渦流檢測裝置，主要包括脈沖渦流傳感器、第一導(dǎo)向桿、第二導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)軸及扭簧、信號激勵電路、信號處理電路、A/D 轉(zhuǎn)換裝置和計算機系統(tǒng)，脈沖渦流傳感器包括激勵單元和接收單元。計算機通過電纜連接信號激勵電路，控制激勵單元產(chǎn)生信號，在管道彎頭中激勵出電磁場，當激勵停止時，接收單元接收激勵磁場在管道彎頭中擴散產(chǎn)生的二次磁場，并將其轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過信號處理電路和 A/D 轉(zhuǎn)換裝置后輸入計算機，通過計算機處理獲得管道彎頭的缺陷信息。由于在使用過程中，激勵與接收單元始終與管道接觸面

本發(fā)明公開了一種管道彎頭脈沖渦流檢測裝置，主要包括脈沖渦流傳感器、第一導(dǎo)向桿、第二導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)軸及扭簧、信號激勵電路、信號處理電路、A/D 轉(zhuǎn)換裝置和計算機系統(tǒng)，脈沖渦流傳感器包括激勵單元和接收單元。計算機通過電纜連接信號激勵電路，控制激勵單元產(chǎn)生信號，在管道彎頭中激勵出電磁場，當激勵停止時，接收單元接收激勵磁場在管道彎頭中擴散產(chǎn)生的二次磁場，并將其轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過信號處理電路和 A/D 轉(zhuǎn)換裝置后輸入計算機，通過計算機處理獲得管道彎頭的缺陷信息。由于在使用過程中，激勵與接收單元始終與管道接觸面相切

針對油品調(diào)合過程中的關(guān)鍵質(zhì)量指標辛烷值（馬達法和研究法）和雷德蒸汽壓等調(diào)合規(guī)律的非線性，建立了預(yù)測準確，結(jié)構(gòu)簡潔的智能調(diào)合模型。由于實際工業(yè)生產(chǎn)過程中存在的干擾因素很多，調(diào)合模型輸出值與成品油屬性在線分析儀的檢測值不可避免地要產(chǎn)生一定的偏差，為此開發(fā)了汽油調(diào)合模型的在線優(yōu)化校正技術(shù)，使調(diào)合模型適應(yīng)工業(yè)過程操作特性的變化和生產(chǎn)工況的遷移。在建立的調(diào)合模型基礎(chǔ)上，開發(fā)了離線和在線優(yōu)化技術(shù)。離線優(yōu)化技術(shù)不需要企業(yè)進行管道改造和安裝在線分析儀，可在一定范圍內(nèi)提高調(diào)合的成功率和降低調(diào)合成本。在線調(diào)合模式基于離線模式，可動態(tài)更新和優(yōu)化調(diào)合配方，從而能夠進一步提高調(diào)合成功率，降低調(diào)合成本，減少質(zhì)量過剩。開發(fā)的優(yōu)化技術(shù)還考慮了多種可能的現(xiàn)場生產(chǎn)模式：例如：管道調(diào)合，罐式調(diào)合，罐底油補償模式等。已汽油調(diào)合軟件ECUST_BLEND工作。成品汽油調(diào)合過程的建模、模擬與離線優(yōu)化技術(shù)已經(jīng)成功在金陵石化完成現(xiàn)場應(yīng)用。其中汽油辛烷值調(diào)合效應(yīng)模型，將汽油調(diào)合過程中組分油表現(xiàn)的非線性效應(yīng)定量的描述出來，進而準確的對成品汽油的關(guān)鍵指標辛烷值作出預(yù)測，與傳統(tǒng)的乙基模型對比表明所建模型精度提高了約1%。在調(diào)合模型基礎(chǔ)上開發(fā)的離線優(yōu)化技術(shù)，結(jié)合了成品油生產(chǎn)現(xiàn)場的特點，能夠有效的考慮罐底油、直調(diào)組分、錳劑添加量、以及庫存約束等現(xiàn)場情況。在實際應(yīng)用過程中，所完成的汽油調(diào)合工作全部一次達到國III標準。通過與傳統(tǒng)的手調(diào)方式進行比較，優(yōu)化后配方提高了一次汽油調(diào)合的成功率，穩(wěn)定了汽油生產(chǎn)過程，并且降低了調(diào)合成本與質(zhì)量過剩：質(zhì)量過剩穩(wěn)定在0.?以內(nèi)，且研究法辛烷值在93.5-4.1之間波動。僅以離線優(yōu)化為例，通過成本核算，每年的調(diào)合成本可減少1275萬元左右。

針對油品調(diào)合過程中的關(guān)鍵質(zhì)量指標辛烷值 (馬達法和研究法) 和雷德蒸汽壓等調(diào)合規(guī)律 的非線性，建立了預(yù)測準確、結(jié)構(gòu)簡潔的智能調(diào)合模型。由于實際工業(yè)生產(chǎn)過程中存在的干擾 因素很多，調(diào)合模型輸出值與成品油屬性在線分析儀的檢測值不可避免地要產(chǎn)生一定的偏差， 為此開發(fā)了汽油調(diào)合模型的在線優(yōu)化校正技術(shù)，使調(diào)合模型適應(yīng)工業(yè)過程操作特性的變化和生 產(chǎn)工況的遷移。在建立的調(diào)合模型基礎(chǔ)上，開發(fā)了離線和在線優(yōu)化技術(shù)。離線優(yōu)化技術(shù)不需要 企業(yè)進行管道改造和安裝在線分析儀，可在一定范圍內(nèi)提高調(diào)合的成功率和降低調(diào)合成本。在 線調(diào)合模式基于離線模式，可動態(tài)更新和優(yōu)化調(diào)合配方，從而能夠進一步提高調(diào)合成功率，降 低調(diào)合成本，減少質(zhì)量過剩。開發(fā)的優(yōu)化技術(shù)還考慮了多種可能的現(xiàn)場生產(chǎn)模式。例如：管道 調(diào)合，罐式調(diào)合，罐底油補償模式等。已汽油調(diào)合軟件ECUST_BLEND工作。 成品汽油調(diào)合過程的建模、模擬與離線優(yōu)化技術(shù)已經(jīng)成功在金陵石化完成現(xiàn)場應(yīng)用。其中 汽油辛烷值調(diào)合效應(yīng)模型，將汽油調(diào)合過程中組分油表現(xiàn)的非線性效應(yīng)定量的描述出來，進而 準確的對成品汽油的關(guān)鍵指標辛烷值作出預(yù)測，與傳統(tǒng)的乙基模型對比表明所建模型精度提高 了約5%。在調(diào)合模型基礎(chǔ)上開發(fā)的離線優(yōu)化技術(shù)，結(jié)合了成品油生產(chǎn)現(xiàn)場的特點，能夠有效 的考慮罐底油、直調(diào)組分、錳劑添加量、以及庫存約束等現(xiàn)場情況。在實際應(yīng)用過程中，所完 成的汽油調(diào)合工作全部一次達到國III標準。通過與傳統(tǒng)的手調(diào)方式進行比較，優(yōu)化后配方提 高了一次汽油調(diào)合的成功率，穩(wěn)定了汽油生產(chǎn)過程，并且降低了調(diào)合成本與質(zhì)量過剩，質(zhì)量過 剩穩(wěn)定在0.1以內(nèi)，且研究法辛烷值在93.5-4.1之間波動。僅以離線優(yōu)化為例，通過成本核算， 每年的調(diào)合成本可減少1275萬元左右。

石化企業(yè)中許多壓縮機、換熱器等設(shè)備及其管道系統(tǒng)都存在強烈的振動現(xiàn)象。強烈的振動會使設(shè)備的焊縫、管道與附件的連接部位等處發(fā)生松動或疲勞斷裂，輕則造成泄漏，重則引起爆炸，由此引發(fā)的安全事故屢見不鮮。常規(guī)的減振方法多為加固定剛性支撐、加裝緩沖罐等，這些方法均存在一定的局限性和不足。欲降低系統(tǒng)的振動，關(guān)鍵是消耗其振動的機械能，新型阻尼減振技術(shù)的原理就是消耗掉系統(tǒng)振動所產(chǎn)生的能量，同時保證不將振動傳到其它設(shè)備上。新型阻尼減振技術(shù)的特點如下： （1）可以提高整個設(shè)備系統(tǒng)阻尼，同時不將振動傳到其它設(shè)備上。 （2）可以在不停機的狀態(tài)下，實現(xiàn)設(shè)備在線安裝，不用維修，使用壽命長。 （3）在所有自由度上對振動的反應(yīng)都毫不延遲。 目前該技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于中石化巴陵分公司換熱器殼程出口管線減振改造項目、中國石化滄州分公司離心壓縮機及出口管道系統(tǒng)減振改造項目、中國石化濟南分公司空冷器集合管管線減振改造項目、中國石油撫順石油三廠往復(fù)式氫氣壓縮機出口管道減振技術(shù)改造項目等。有效抑制了設(shè)備的振動，解決了長期存在的重大安全生產(chǎn)隱患，得到了企業(yè)的一致好評。可以降低系統(tǒng)振動幅值達60%以上，提高石化設(shè)備及管道系統(tǒng)的運行安全性和穩(wěn)定性。適用于石化、電力行業(yè)中各種泵、往復(fù)壓縮機、離心壓縮機、換熱器和塔設(shè)備等常見設(shè)備及管道系統(tǒng)。在國家大力發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)的大背景下，以壓縮機、換熱器等為核心的大型石化裝備市場不斷擴大。新型阻尼減振技術(shù)立足于解決泵、往復(fù)壓縮機、離心壓縮機、換熱器和塔設(shè)備等常見設(shè)備及管道系統(tǒng)的振動問題，能夠有效降低系統(tǒng)振動，提高設(shè)備運行安全性和穩(wěn)定性。其市場需求大，市場前景廣闊，具有廣泛的社會經(jīng)濟效益。

一種管道堵塞的定位方法以及裝置.主要為了解決管道堵塞人工檢測困難,效率低的問題.其特征在于:在待測管道上安裝由核心控制板,壓縮氣泵,次聲波傳感器,壓力傳感器,溫度傳感器,控制聲波釋放的電磁閥,管口閥,排氣閥以及連接管道組成的檢測裝置,檢測裝置通過次聲波采集模塊獲得次聲波的發(fā)生和回波之間的時間差Δt;檢測裝置中的管道堵塞定位計算模塊在獲得管道內(nèi)的壓力和溫度后,聲速計算模塊計算出次聲波在管道中的傳播速度c,聲波經(jīng)過的路程則表示為:,管道堵塞的位置與管口之間的距離為:.利用本發(fā)明所述的方法能精確定位堵塞位置,有效地提高檢測效率.

本鏈接使用新材料新技術(shù)解決了在海底輸油管道法蘭連接結(jié)構(gòu)中普通螺栓 因蠕動產(chǎn)生松動而漏油的問題，使用本種材料技術(shù)連接，法蘭結(jié)構(gòu)連接將永不 松動。且結(jié)構(gòu)同樣簡單，安裝、使用同樣方便。

本實用新型公開了一種智能延時防水擊管道切斷裝置，包括主閥門、反流管和控制系統(tǒng)，主閥門直接切 斷流體流動，反流管為流體提供反向循環(huán)通道，延長了切斷流體的所需歷時;控制中心位于裝置外側(cè)，由控 制系統(tǒng)的單片機控制各電磁閥和電動機，并進而控制相應(yīng)的主閥瓣、次閥瓣、以及啟閉裝置、伸縮裝置的工 作和運行。本實用新型的有益效果有:利用分段展開式閥瓣和裝置附加管，延緩在流體被截斷時的裝置關(guān)閉 時間，減小水擊對管道的影響;并且采用智能實用設(shè)計，操作簡單，節(jié)省人力管理消耗。