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一種 MnO2/多孔碳膜/鎳復(fù)合材料的制備方法
本發(fā)明公開了一種 MnO2/多孔碳膜/鎳復(fù)合材料的制備方法，屬于 MnO2 薄膜技術(shù)領(lǐng)域。其包括：S1 將潔凈干燥的鎳片置于加熱爐中，通入惰性氣體；S2 將加熱爐升溫至 600℃～1100℃，通入氫和碳?xì)浠衔锘旌蠚怏w，以形成滲透層和覆蓋在滲透層的石墨烯層；S3 取出表面具有滲透層和石墨烯層的鎳片，并浸漬在腐蝕液中，浸漬時間為0.5h～24h，以使鎳片上的滲透層變?yōu)槎嗫滋寄樱籗4 在常溫常壓下，鎳片置于高錳酸鉀和硫酸的混合溶液中，浸漬 2h～48h。以上方法使得 MnO2 薄膜和多孔碳層結(jié)合牢固，
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種高飽和磁化強度磁性納米碳材料的制備方法
本成果來自有重大應(yīng)用前景的橫向項目，它以現(xiàn)有的碳納米管、活性炭等碳材料為原材料，通過化學(xué)的方法成功的制備了碳-鐵合金納米粒子的復(fù)合材料，飽和磁化強度均在50 emu/g以上，最高可達(dá)90 emu/g，其穩(wěn)定性和磁性能均高于現(xiàn)有的碳-Fe3O4復(fù)合材料，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。具有優(yōu)異的電磁屏蔽、微波吸收等性能。主要應(yīng)用：電磁屏蔽、介電材料、吸波隱身、高分子材料添加劑、醫(yī)學(xué)上造影劑、藥物載體等。具有非常廣闊的應(yīng)用前景和市場前景。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
一種低碳處理固體垃圾并抑制二噁英生成的方法
本發(fā)明公開了一種低碳處理固體垃圾并抑制二噁英生成的方法，包括如下步驟：S1 粉碎固體垃圾；S2 對所述經(jīng)粉碎的固體垃圾執(zhí)行化學(xué)鏈燃燒處理，所述化學(xué)鏈燃燒溫度范圍為 800℃～1000℃，該化學(xué)鏈燃燒采用經(jīng)過吸附劑修飾的氧載體，該經(jīng)過吸附劑修飾的氧載體粒徑為 0.1mm～0.3mm，所述吸附劑能吸附并固定氣態(tài)氯元素，冷凝并捕獲化學(xué)鏈燃燒獲得的二氧化碳。本發(fā)明方法解決了目前固體垃圾焚燒過程中碳排放量高、同時易產(chǎn)生二噁英的
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種碳包覆納米銻復(fù)合材料、其制備方法和應(yīng)用
本發(fā)明公開了一種碳包覆納米銻復(fù)合材料的制備方法，包括： 將水溶性高分子溶于水中，配成水溶性高分子水溶液，以作為碳源； 將鹵化銻，磷酸銻和硫酸銻中的一種或幾種溶于有機溶劑中，形成銻 化物有機溶劑；將上述銻化物有機溶劑逐滴加入到所述水溶性高分子 水溶液中；將上述混合液冷凍干燥，并在還原性氣氛中燒結(jié)，即可獲 得碳包覆納米銻復(fù)合材料。本發(fā)明還公開了利用上述方法制備的碳包 覆納米銻復(fù)合材料，以及其作為電池負(fù)極材料的應(yīng)用。本發(fā)明
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種高性能低碳含Mo貝氏體鋼及其制備方法
小試階段/n一種低碳高強度含Mo貝氏體鋼的制備方法，其特征在于向Fe-C-Mn-Si低碳鋼的冶煉成分中添加Mo，經(jīng)真空冶煉后鑄成鋼坯，將鋼坯軋制成板材；將軋制后的板材以5～10℃/s的升溫速度加熱至880～920℃,保溫10～20 min，水冷至410～430℃，接著空冷至340～360℃，保溫30～40min，水冷至室溫，制得低碳高強度含Mo貝氏體鋼；。所述的低碳高強度含Mo貝氏體鋼的化學(xué)成分及其含量是：C為0.15～0.22 wt%，Si為1.48～1.55 wt%，Mn為1.95～2.04 w
武漢科技大學(xué)
2021-01-12
一種基于三床反應(yīng)的旋轉(zhuǎn)式循環(huán)碳捕集裝置及方法一種基于三床反應(yīng)的旋轉(zhuǎn)式循環(huán)碳捕集裝置及方法
本發(fā)明屬于碳捕集技術(shù)相關(guān)設(shè)備領(lǐng)域，具體地涉及一種基于三 床反應(yīng)的旋轉(zhuǎn)式連續(xù)循環(huán)碳捕集裝置，其包括旋轉(zhuǎn)軸和一組或多組循 環(huán)反應(yīng)單元，每組循環(huán)反應(yīng)單元包括三個反應(yīng)器，反應(yīng)器均在旋轉(zhuǎn)軸 周向并排設(shè)置且均勻分布，每個反應(yīng)器內(nèi)部均設(shè)置空腔用于放置吸收 劑，在每個反應(yīng)器的頂部均還設(shè)置有進(jìn)氣口，底部均設(shè)置有出氣口， 所述進(jìn)氣口與出氣口均與反應(yīng)器內(nèi)部的空腔連通。本發(fā)明還公開了一 種采用上述裝置進(jìn)行循環(huán)碳捕集的方法。本發(fā)明解決了鈣基吸收劑高 溫?zé)Y(jié)導(dǎo)致孔隙減少、SO2 反應(yīng)生成 CaSO4 雜質(zhì)造成孔隙結(jié)構(gòu)破壞等 原因造成的吸附性能降低的問題，同時解決了吸收劑磨損問題，大幅 度降低了能耗，裝備緊湊，兼具經(jīng)濟性和環(huán)境友好性等優(yōu)點。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
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天津大學(xué)地科院多功能碳十四石墨化系統(tǒng)公開招標(biāo)公告
天津大學(xué)地科院多功能碳十四石墨化系統(tǒng)招標(biāo)項目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在天津市河?xùn)|區(qū)大橋道52號渤輕黨校B座1層104室獲取招標(biāo)文件，并于2022年06月21日09點30分（北京時間）前遞交投標(biāo)文件。
天津大學(xué)
2022-05-31
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鉬硫化物碳納米復(fù)合材料電催化析氫催化劑項目
氫能源是高效的綠色能源，如何低廉高效的大規(guī)模生產(chǎn)是制約其應(yīng)用的一個關(guān)鍵因素。近年來，電解水制氫受到學(xué)術(shù)界廣泛關(guān)注，尋找廉價高效的非鉑電催化劑成為時下研究熱點。本項目分別采用輻射法及水熱法制備了鉬硫化物/碳納米復(fù)合材料,其催化析氫性能優(yōu)于商用Pt/C（20%Pt）催化劑，而且具有良好的催化穩(wěn)定性,適合大規(guī)模制備。
北京大學(xué)
2021-02-01
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一種高速鐵路運營期碳減排的環(huán)境效益計算方法
一種高速鐵路運營期碳減排的環(huán)境效益計算方法，屬于環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域。根據(jù)國家統(tǒng)計局相關(guān)文件、中國交通運輸統(tǒng)計年鑒、中國鐵道年鑒和鐵道年統(tǒng)計公報，建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；基于層次分析法的數(shù)學(xué)分析，根據(jù)數(shù)據(jù)庫，確定碳減排要素在高鐵運營期的權(quán)重值；基于高鐵耗電與標(biāo)準(zhǔn)煤量的換算，根據(jù)數(shù)據(jù)庫，確定高鐵碳排放指標(biāo)；基于影子價格理論，根據(jù)數(shù)據(jù)庫，采用超越對數(shù)法，計算二氧化碳影子價格。
北京交通大學(xué)
2021-04-10
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一種空心納米碳球組裝介孔碳纖維材料的制備方法
簡介：本發(fā)明公開了一種空心納米碳球組裝介孔碳纖維材料的方法，屬于介孔碳材料的制備技術(shù)領(lǐng)域。該方法以氨三乙酸和可溶性金屬亞鐵鹽或鎳鹽為原料，溶劑熱法合成金屬配合物纖維前驅(qū)體，將配合物纖維前驅(qū)體在密閉條件或氬氣氣氛下焙燒可得由核殼結(jié)構(gòu)納米球組裝的碳/金屬氧化物(金屬)復(fù)合物，將復(fù)合物纖維中納米球的核(金屬氧化物(金屬))經(jīng)酸蝕后，即可獲得富含羧基基團、由納米空心球組裝而成的碳纖維材料。本發(fā)明的制備方法具有工藝簡單，溶劑可回收再循環(huán)利用，制備成本低廉等優(yōu)點；所制備的碳材料由納米空心球組裝而成，結(jié)構(gòu)新穎，在吸附、催化劑載體等領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-11