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一種基于太陽能發(fā)電和市電供電混合能源的全直流空調器
所屬領域：家用電器 項目中全直流空調器通過對每塊太陽能電池模組標配一個太陽能控制器，實現(xiàn)每塊太陽能電池板 都能跟蹤到最大功率點。通過將太陽能控制器進行小型化、模塊化、標準化的設計，使其可以直接安 裝于太陽能模組上，實現(xiàn)分布式獨立控制。利用蓄電池一方面可以作為短時間內的直接電源，在長時 間內主要的用途是平滑太陽能發(fā)電的功率波動，讓太陽能側的功率在加入蓄電池后變得輸出平穩(wěn)。基于太陽能電池和蓄電池、市電混合使用的，太陽能發(fā)電被優(yōu)先利用的混合能源空調器系統(tǒng)。太 陽能電池板面積 4m2 光伏電池板功率 600W 蓄電池。空調器主要技術指標可以達到制冷量：3.5kW（0.35—4.2kW）制熱量：4.7kW（0.4—5.2kW）制冷劑：R410A 能效比 SEER: 5.6 （GB 21455）。
北京工業(yè)大學
2021-04-13
一種基于太陽能發(fā)電和市電供電混合能源的全直流空調器
北京工業(yè)大學
2021-04-14
一種基于快速斥力機構和絕緣變壓器的高壓直流斷路器
本發(fā)明公開了一種基于快速斥力機構和絕緣變壓器的高壓直流 斷路器，該斷路器拓撲包括換流支路、主斷路器支路、快速開關供能 單元、主回路電抗器單元和主回路隔離開關單元。換流支路為一條 LC 振蕩支路。主斷路器支路由可調電抗器和若干快速開關吸能均壓模塊 串聯(lián)構成。每個快速開關吸能均壓模塊由一個快速開關、一個避雷器 和一條 RC 均壓支路并聯(lián)組成。快速開關供能單元保證快速開關動作 的快速性和協(xié)同性。主回路電抗器單元用于降低故障電流上升率。主回路保護開關單元用于在斷路器成功開斷后保護內部元件。本發(fā)明基 于快速斥
華中科技大學
2021-04-14
一種適用于中壓直流斷路器的電流轉移電路及方法
目前在中壓直流配電網(wǎng)領域研究的大容量直流開斷設備，需考慮體積、成本等問題。該成果適用于中壓直流配電網(wǎng)領域，特別是涉及一種適用于中壓直流斷路器的電流轉移電路及方法，基于混合式直流斷路器，提供一種適用于中壓場合的電流轉移電路及方法，通過配置輔助換流單元，對儲能電容器預先充以適量電壓，實現(xiàn)對故障電流的轉移，滿足中壓直流配電網(wǎng)對故障快速切除需求。
該成果提出一種中壓混合式直流斷路器電流轉移電路及方法，使故障電流轉移與關斷功能集成化，又能兼顧中壓直流配網(wǎng)對斷路器設備的體積、成本以及工作可靠性等要求，對擴大直流斷路器的應用范圍具有重要工程意義。
華北電力大學
2022-07-21
大型海上風電場經(jīng)柔性多端直流并網(wǎng)的關鍵技術研究及應用
本項目針對大型海上風電場功率外送問題，研究采用基于模塊化多電平換流器的柔性多端直流輸電系統(tǒng)并網(wǎng)的關鍵技術問題，從穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)和穩(wěn)定性等三個方面深入探究系統(tǒng)的運行與控制特性，揭示系統(tǒng)不穩(wěn)定性產生機理，提出增強互聯(lián)系統(tǒng)穩(wěn)定性的設計原則及鎮(zhèn)定措施，攻克柔性多端直流輸電系統(tǒng)交、直流故障保護難題，并搭建基于MMC的四端柔性直流輸電系統(tǒng)實驗平臺及風電機組模擬平臺，對所提理論進行實驗驗證。 通過本項目的實施，能夠使我國相關技術人員掌握該領域的核心關鍵技術，為大型海上風電場經(jīng)MMC-MTDC并網(wǎng)實際工程建設提供人才支撐和理論指導，為使我國柔性多端直流輸電技術研究進入國際先進行列打下扎實的基礎。 在本項目實施過程中，與國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)緊密合作，充分調研大型風電場經(jīng)柔性多端直流并網(wǎng)實際工程的運行特性及出現(xiàn)的問題，密切結合理論研究，揭示問題產生原因，提出問題解決方案。本項目所取得的研究成果均已在國內外高水平期刊上發(fā)表，共發(fā)表論文二十余篇，其中SCI檢索4篇，EI檢索16篇，申請國家發(fā)明專利5項，已授權2項。
上海交通大學
2021-04-13
大型海上風電場經(jīng)柔性多端直流并網(wǎng)的關鍵技術研究及應用
本項目針對大型海上風電場功率外送問題，研究采用基于模塊化多電平換流器的柔性多端直流輸電系統(tǒng)并網(wǎng)的關鍵技術問題，從穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)和穩(wěn)定性等三個方面深入探究系統(tǒng)的運行與控制特性，揭示系統(tǒng)不穩(wěn)定性產生機理，提出增強互聯(lián)系統(tǒng)穩(wěn)定性的設計原則及鎮(zhèn)定措施，攻克柔性多端直流輸電系統(tǒng)交、直流故障保護難題，并搭建基于MMC的四端柔性直流輸電系統(tǒng)實驗平臺及風電機組模擬平臺，對所提理論進行實驗驗證。 通過本項目的實施，能夠使我國相關技術人員掌握該領域的核心關鍵技術，為大型海上風電場經(jīng)MMC-MTDC并網(wǎng)實際工程建設提供人才支撐和理論指導，為使我國柔性多端直流輸電技術研究進入國際先進行列打下扎實的基礎。 在本項目實施過程中，與國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)緊密合作，充分調研大型風電場經(jīng)柔性多端直流并網(wǎng)實際工程的運行特性及出現(xiàn)的問題，密切結合理論研究，揭示問題產生原因，提出問題解決方案。本項目所取得的研究成果均已在國內外高水平期刊上發(fā)表，共發(fā)表論文二十余篇，其中SCI檢索4篇，EI檢索16篇，申請國家發(fā)明專利5項，已授權2項。
上海交通大學
2021-04-13
一種高居里溫度、高壓電性能的鈦鈧鈮酸鉛鉍鋰系壓電陶瓷
本發(fā)明公開了一種屬于功能陶瓷制備技術領域的具有高Tc、高壓電性能的鈦鈧鈮酸 鉛鉍鋰系壓電陶瓷。提出由以用通式(1-x)BiScO3-xPb(1-y)LiyTi(1-y)NbyO3表示的壓電陶瓷 材料，其中x、y表示復合離子中相應元素材料在各組元中所占的原子數(shù)，即原子百分比， 0.50≤x≤0.90，0≤y≤0.10。該壓電陶瓷可采用傳統(tǒng)壓電陶瓷制備技術和工業(yè)用原材 料、在1150℃或更低溫度下燒結而獲得，其工藝穩(wěn)定。本發(fā)明壓電陶瓷具有良好的壓電 性能、實用的平面機電耦合系數(shù)，其kp大于40％，d33達300pC/N以上，Tc大于400℃，在 高溫電子設備中具有實際應用的價值。
四川大學
2021-04-11
高速列車走行及懸掛系關鍵零部件載荷譜測試及可靠性設計技術
該項目是國家部委項目，現(xiàn)處于實驗室研究階段。 項目主要研究內容如下： （1）關鍵構件載荷譜編譜平臺 建立以轉向架構架標定試驗臺為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺，該平臺以多通道、高精度轉向架測力構架標定加載系統(tǒng)為主要設備，配以多通道協(xié)同作用控制軟件和相應的加載工裝，完成轉向架載荷譜測試中測力構架的載荷標定，這是確保載荷譜研究圓滿完成所必需的基本試驗手段。 （2）載荷線路測試與評估平臺技術 建立以大容量、多通道、高信噪比（包括無線測量）的載荷線路測試與評估平臺技術，該平臺以高信噪比動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和無線遙測數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為主要設備，能夠在高速動車組運行時，全程往返連續(xù)測試高速動車組轉向架構架、輪軸等關鍵部件的載荷與動應力。 項目主要技術創(chuàng)新點如下：? 建立復雜載荷系下載荷標定技術和方法；? 載荷譜的損傷一致性編譜準則；? 高置信度編譜技術；? 各類測力裝置和大容量高抗干擾能力的測試系統(tǒng)；? 可靠性評估技術。 本項目將形成以轉向架構架標定試驗臺、結構疲勞試驗系統(tǒng)和材料疲勞試驗系統(tǒng)為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺和多通道高信噪比測試設備為主體的載荷線路測試與評估平臺。 應用范圍： 高速列車車輪、車軸、構架、軸箱、齒輪箱、懸吊螺栓、懸吊支座等走行及懸掛系關鍵零部件的設計及試驗評估。
北京交通大學
2021-04-13
應用于智能配電網(wǎng)的雙有源橋直流變換器軟啟動控制方法
本發(fā)明公開了一種應用于智能配電網(wǎng)的雙有源橋直流變換器軟啟動控制方法，先解鎖原邊全橋，閉鎖副邊全橋和外移相角的閉環(huán)控制，原邊全橋采用斬波控制，開關管Q3和開關管Q4以50％的占空比互補導通，開關管Q1和開關管Q2采用變占空比控制，并且每個開關周期以一定的步長增加；當副邊電壓上升到足以驅動開關管，且開關管Q1和開關管Q2的占空比都增至0.99時，解鎖副邊全橋及外移相角的閉環(huán)控制；當輸出電壓達到額定值時，切入負載，輸出電壓穩(wěn)定完成啟動過程。本發(fā)明有效抑制雙有源橋直流變換器在啟動過程中的電流過沖，保證電流的正負對稱，降低對開關管的耐流要求，降低成本，避免變壓器偏磁現(xiàn)象，降低變壓器的容量、體積和成本。
東南大學
2021-04-11
一種直流電機的驅動－調速一體式約束預測控制方法
本發(fā)明公開了一種直流電機的驅動?調速一體式約束預測控制方法，本發(fā)明將這種驅動?調速一體式的控制技術應用于直流電機，首先利用廣義比例積分觀測器技術在串級電路和轉速的光電編碼器采集的轉速信息的基礎上對系統(tǒng)的集總干擾進行估計，得到重構后的集總干擾信息，結合模型預測控制相關技術設計出針對直流電機的帶輸入約束的輸出反饋控制器，在保證系統(tǒng)動態(tài)響應性能的基礎上，因為不需要使用電流、電壓以及轉矩傳感器，降低了系統(tǒng)的成本，提高了系統(tǒng)容錯能力，同時可以明顯地抑制參數(shù)攝動和負載轉矩突變等因素引起的干擾，從而大大提高直流電機系統(tǒng)的輸出轉速的控制精度和干擾抑制能力。
東南大學
2021-04-11