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滴灌用全水
溶
磷酸二氫銨(5萬噸/年)
成果描述:該技術與磷酸二氫鉀技術類似,采用濕法稀磷酸為原料,用溶劑萃取磷酸,得到凈化稀磷酸,再用氨中和,經過濾、濃縮、結晶得到全水溶MAP。該技術的優點是P2O5萃取率高,原料酸中80 %的P2O5進入到產品中。自動化程度高、產品質量好、可大規模工業化,適合大型磷肥企業,走肥鹽結合道路。市場前景分析:磷酸二氫銨主要用作肥料和木材、紙張、織物的防火劑、滅火劑、阻燃劑、玻璃材料、磷酸鐵鋰材料和基體改進劑,也用于制藥和反芻動物飼料添加劑。與同類成果相比的優勢分析:產品磷酸二氫銨為白色粒狀晶體。磷酸二氫銨含量在99.0 %以上,相對密度1.803,熔點190 °C,易溶于水,1 %水溶液pH值為4.5。國際先進。
四川大學
2021-04-10
深圳市亦諾微醫藥科技
溶
瘤病毒領域技術
亦諾微是溶瘤病毒領域技術的原創團隊,周國瑛是羅茲曼院士是多項溶瘤病毒相關技術的原創人,他們在芝加哥大學期間原創的靶向溶瘤病毒專利更是全球范圍內的首創;羅茲曼院士在內的四位美國病毒和微生物學界泰斗創始股東,擔任Gilead、 Merck等多家跨國領先藥企的董事會成員及科學顧問;創始人周國瑛是組織部 千人計劃專家,潛心研究溶瘤病毒20年,是世界上研發真正的靶向皰疹溶瘤病毒的首人并擁有核心專利。點擊上方按鈕聯系科轉云平臺進行溝通對接!
廣州醫科大學
2021-04-10
車身鋁合金管件固
溶
-彎曲-時效成形裝置及方法
其他成果/n本發明公開了一種車身鋁合金管件固溶-彎曲-時效成形裝置及方法,該裝置包括加熱機構和彎曲機構;加熱機構包括感應線圈和高頻電源,感應線圈套設在管件彎曲部的外周,感應線圈與高頻電源連接;彎曲機構包括彎曲模、靜夾塊、防皺塊、動夾塊和鋼/柔性芯模,管件的彎曲部放置在彎曲模上,管件的一端由靜夾塊和防皺塊夾在彎曲模上,管件的另一端由動夾塊夾緊,鋼/柔性芯模設置在管件內,其中靜夾塊、防皺塊以及動夾塊為分體式設計,彎曲模為鑲塊式設計,利于加工水道,便于磨損后更換,彎曲模、靜夾塊、防皺塊和動夾塊內均開設有用于通冷卻水的蛇形通道。本發明可顯著提高鋁合金管材的強度、硬度以及成形精度,有效解決管材彎曲淬火后的回彈問題。
武漢理工大學
2021-04-11
高效溶血栓藥—重組人纖
溶
酶原激活劑的研制
重組人纖溶酶原激活劑是由轉基因動物(兔、羊)乳腺生物反應器生產的一種新穎溶血栓藥,具有成本低、產量高、產物活性高的特點。目前,已經獲得了高效表達(rhPA)的轉基因兔和羊,并從中提取獲得純品,體內和體外的初步藥效試驗表明, rhPA 的溶栓活性是現有同類藥物的 20 倍(體內)至 200 倍(體外),具有極高的開發價值。
揚州大學
2021-04-14
任選燃料
混合
式發動機
集四行程、三角轉子和燃氣輪機多重優點,去除壓縮、 暴發兩行程配氣機構,改為進氣做功、排出廢氣配氣機構,并具有更高增壓的三角轉子廢氣增壓裝置,故不但克服了該發動機不均勻運轉問題和在限定時間里燃燒、使用單一燃料局限性問題,而且還克服了燃氣輪機熱效率極底的問題;尤其在該發動機中,應用了微電腦控制變速電機的大轉矩行星齒輪配氣機構和空心球狀轉換閥,所以該發動機,還能替代 變速器而提供多種動力輸出和提供該發動機反向旋轉的多種動力輸出。四缸總量為 2.0L, 煙度不透光度 20 秒怠速≦10%,功率為 240KW 以上,節能減排 50%以上,抗電磁干擾為 0-30khz。
太原理工大學
2021-05-06
發動機可控預
混合
燃燒研究
在柴油機進氣管上加裝一套電控低壓燃料噴射裝置,噴入低十六烷值燃料進入氣缸形成預混合氣,在靠近上止點時噴入少量柴油引燃預混合氣來形成準HCCI(均質充量壓縮著火)燃燒.本文考察了不同噴嘴參數及不同供油提前角對發動機排放的影響.采用可控預混合燃燒后,發動機的煙度和氮氧化物排放得到了大幅改善,但HC和CO濃度明顯升高.
上海交通大學
2021-05-04
發動機可控預
混合
燃燒研究
項目成果/簡介:在柴油機進氣管上加裝一套電控低壓燃料噴射裝置,噴入低十六烷值燃料進入氣缸形成預混合氣,在靠近上止點時噴入少量柴油引燃預混合氣來形成準HCCI(均質充量壓縮著火)燃燒.本文考察了不同噴嘴參數及不同供油提前角對發動機排放的影響.采用可控預混合燃燒后,發動機的煙度和氮氧化物排放得到了大幅改善,但HC和CO濃度明顯升高.
上海交通大學
2021-04-10
混合
動力汽車電控系統關鍵技術
汽車制造業是我國國民經濟的重要組成部分。近年來嚴峻的能源和環境形勢,使得以混合動力汽車為代表的新能源汽車受到了廣泛的關注。電控系統是混合動力汽車最為核心的技術,由于系統結構和工況復雜,混合動力電控系統關鍵技術突破難度較大,嚴重制約混合動力汽車的推廣應用。經過十多年技術攻關,項目突破了建模、控制、優化、測試過程中的系列難題,掌握了覆蓋并聯、串聯、多能源混動汽車的整車電控關鍵技術,并形成關鍵零部件產品。技術成果授權國家發明專利28項、實用新型專利15項、軟件著作權10項、發表論文69篇。經科技鑒定,專家均認為:“項目成果填補了國內空白,項目所屬節氣門控制技術達到國際領先水平,永磁同步弱磁控制技術達到國際先進水平”。
湖南大學
2021-04-11
高性能冷補瀝青
混合
料技術
一、 項目簡介為了克服現有的熱拌瀝青修補料不能在冬季嚴寒及夏季多雨修補的不足,本技術提供一種高性能冷補瀝青混合料,冷補料不僅能在雨雪天氣下施工,而且材料不需加熱隨用隨取,施工簡單,修補效果較好能夠有效地改善路面的使用性能,延長了道路的使用壽命。初始強度達到1.5kN,成型后強度8.0kN,殘留穩定度>70%,40℃動穩定度>1500次/mm。二、 項目技術成熟程度所采用材料為大宗商品;設備均為常見混合料拌和生產設備;該成果中的核心技術廣泛使用有關領域,技術成熟度高。三、 技術指標(包括鑒定、知識產權專利、獲獎等情況)2013年已經通過河北省交通運輸廳組織鑒定,鑒定結果為國際先進;申請專利一項。四、 市場前景(應用領域、市場分析等)從根本上解決冬季坑槽養護缺乏合適的修補材料、養護成本高、修補結構使用壽命短等問題,對于提高我國公路路面及橋面鋪裝的使用壽命及服務水平具有重要應用價值,市場前景廣闊。五、 規模與投資需求(資金需求、場地規模、人員等需求)生產需自有資金100萬元,生產場地規模500m2,倉庫規模500m2,人員需求14人。六、 效益分析采用該技術生產的高性能冷補瀝青混合料材料成本低于800元/噸,國外相同產品的售價在6000元/噸,價差較大;其成本構成主要是材料費,人員等其他成本可隨設備水平提高而明顯降低;假如售價為2000元/噸,利潤空間可觀。七、 合作方式校企合作。八、 項目具體聯系人及聯系方式(包括電子郵箱)聯系人:河北工業大學,肖慶一;聯系方式:15022608360,
[email protected]
九、高清成果圖片2-3張
河北工業大學
2021-04-11
新型
混合
勵磁風力發電機
混合勵磁電機是將高效永磁電機和易于控制的電勵磁同步電機有機結合形成的一種新型電機。采用新型無刷結構,不需電刷和滑環。用作無刷交流發電機時,省去了勵磁機及旋轉整流器,從而大大簡化電機結構,提高了工作可靠性。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 永磁直驅風力發電機是現代風力發電系統的重要機型,其效率高、功率密度大,但其存在氣隙磁場及電壓調節、故障滅磁困難的固有問題。混合勵磁電機是將高效永磁電機和易于控制的電勵磁同步電機有機結合形成的一種新型電機。 三、創新點以及主要技術指標 1.結構簡單、可靠,兼具永磁電機的高效率和電勵磁電機勵磁可控的優點; 2.采用新型無刷結構,不需電刷和滑環。用作無刷交流發電機時,省去了勵磁機及旋轉整流器,從而大大簡化電機結構,提高了工作可靠性; 3.勵磁線圈中沒有勵磁電流時,電機處于弱磁狀態,減小了磁鋼退磁風險; 4.電機既可以工作于發電狀態也可以工作于電動狀態,同樣適用于寬轉速范圍高效驅動電機。 四、知識產權及獲獎 課題組對混合勵磁電機的創新研究得到國家自然科學基金重點項目資助,已獲2項授權國家發明專利,另有8項國家發明專利處于公開期,取得一批創新性成果。
南京航空航天大學
2022-08-12
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