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成果描述：新型半水-二水濕法磷酸系統(tǒng)（NHDP），可生產(chǎn)40%高濃度磷酸，副產(chǎn)潔凈的高強(qiáng)半水石膏，磷礦適用性強(qiáng)，磷收率高。是濕法磷酸生產(chǎn)的重要進(jìn)展。 其主要工藝性能為大量雜質(zhì)在反應(yīng)過(guò)程中被分離，生產(chǎn)線將副產(chǎn)潔白的高強(qiáng)度α半水石膏，此石膏可直接用于建筑材料，如做建筑石膏粉，石膏板等。還可以進(jìn)一步加工成無(wú)水石膏晶須，作為紙張，塑料生產(chǎn)的原料。磷酸濃度可達(dá)到40%，省去了蒸發(fā)濃縮過(guò)程。因而從根本上改變了現(xiàn)有濕法磷酸生產(chǎn)過(guò)程。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)伴生稀土原礦的初次富集。已建2萬(wàn)噸P2O5/年生產(chǎn)裝置。市場(chǎng)前景分析：目前國(guó)內(nèi)濕法磷酸生產(chǎn)均用普通二水工藝，產(chǎn)能約1000萬(wàn)噸P2O5，磷石膏污染較大，采用新工藝消除磷石膏污染是迫切需要解決的問(wèn)題與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：國(guó)際領(lǐng)先 □

舵機(jī)是應(yīng)用于各種小型無(wú)人飛行器（如無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈等）的舵面伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。舵機(jī)的伺服特性是舵機(jī)的主要性能指標(biāo)，需要在地面進(jìn)行多參數(shù)、多狀態(tài)的半實(shí)物仿真測(cè)試。本成果包括系列化舵機(jī)伺服性能地面仿真測(cè)試設(shè)備，包括：電動(dòng)負(fù)載模擬加載測(cè)試設(shè)備、舵機(jī)剛度和模態(tài)測(cè)試設(shè)備、機(jī)械式正/反操作力矩加載臺(tái)、剪切沖擊負(fù)載測(cè)試臺(tái)、舵機(jī)復(fù)合加載臺(tái)。 上述系列設(shè)備用于高性能舵機(jī)系統(tǒng)的地面半實(shí)物仿真測(cè)試，面向航空航天科研院所的型號(hào)任務(wù)需求定制，廣泛用于各種小型無(wú)人飛行器（如導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)）舵機(jī)系統(tǒng)的地面測(cè)試，也可用于民用精密旋轉(zhuǎn)輸出機(jī)電作動(dòng)器的動(dòng)/靜態(tài)伺服性能測(cè)試。所有設(shè)備均采用電動(dòng)加載，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)改造工作量小，加載精度高，工作穩(wěn)定可靠。 上述設(shè)備均為北京航空航天大學(xué)機(jī)器人所研制，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在樹脂或玻璃鋼成型中，脫模劑是一類重要的輔助性材料。半永久性脫模劑涂布一次后可以進(jìn)行多次脫模,并且最大限度地減少脫模劑涂層向聚合物轉(zhuǎn)移。使用半永久性脫模劑，一旦該產(chǎn)品干燥，模具表面原來(lái)的拋光程度就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，使用該產(chǎn)品能夠獲得最大的耐久性，不但縮短了操作時(shí)間, 而且廢次品率降低，提高了生產(chǎn)效率。  本項(xiàng)目研制的半永久性脫模劑，能最大程度提高產(chǎn)品高光亮度，操作簡(jiǎn)單，擦拭后離開即可使用，極少轉(zhuǎn)移，不影響后序處理，用量少，可多次（50次以上）脫模，達(dá)到或超過(guò)市售同類進(jìn)口產(chǎn)品。

氧化低密度脂蛋白(oxLDL)與動(dòng)脈粥樣硬化關(guān)系非常密切，是 動(dòng)脈粥樣硬化形成的重要原因，也是動(dòng)脈粥樣硬化病灶中特有的成 份，快速、低成本、定量檢測(cè) oxLDL 對(duì)于動(dòng)脈粥樣硬化早期診斷至 關(guān)重要。本項(xiàng)目涉及一種半定量檢測(cè) OXLDL 的試紙, 該試紙可應(yīng)用 于動(dòng)脈粥樣硬化的早期診斷、病程監(jiān)測(cè)以及療效檢測(cè)等領(lǐng)域。此外， 該試紙還可精確判定病情，達(dá)到早期診斷的目的，具有操作簡(jiǎn)單、敏 感特異、攜帶方便等特點(diǎn)，有很大的市場(chǎng)前景與經(jīng)濟(jì)效益潛力。

本實(shí)用新型公開了一種單盤半環(huán)面型無(wú)級(jí)變速器，旨在提供一種效率更高、易于加工制造、調(diào)速控制方便、運(yùn)行工況改善、穩(wěn)定可靠的無(wú)級(jí)變速器。其技術(shù)要點(diǎn)是：輸入軸齒輪與加載凸輪齒輪嚙合，加載凸輪齒輪安裝在兩個(gè)對(duì)稱放置的輸入盤的中間，動(dòng)力由四個(gè)傳動(dòng)滾輪分別將動(dòng)力傳遞給嚙合的錐齒輪，再通過(guò)齒輪嚙合傳動(dòng)將動(dòng)力直接輸出，在單條傳動(dòng)路線上只經(jīng)過(guò)一次牽引傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力傳遞；傳動(dòng)滾輪的擺動(dòng)角度通過(guò)蝸輪蝸桿組來(lái)調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型適用于大功率汽車以及工程機(jī)械等需要使用大功率無(wú)級(jí)變速器的場(chǎng)所。

◆全不銹鋼材料 ◆卷邊工藝，無(wú)焊接保證光滑 ◆擋水槽防止凝水外溢 ◆新型液壓轉(zhuǎn)軸，防疲勞設(shè)計(jì) ◆份盤ANIT JAM設(shè)計(jì)，便于擺放

可以量產(chǎn)/n針對(duì)稻田-克氏原螯蝦（通稱小龍蝦）綜合種養(yǎng)中施肥與養(yǎng)殖、施藥與養(yǎng)殖、曬田與養(yǎng)殖的矛盾關(guān)系，以及夏季水質(zhì)環(huán)境差、養(yǎng)殖技術(shù)水平較低的問(wèn)題，研發(fā)了小龍蝦稻田生態(tài)高效養(yǎng)殖技術(shù)。與以前（2012年）技術(shù)相比，經(jīng)濟(jì)效益提高50%以上。本成果主要內(nèi)容包括：1）稻蝦種養(yǎng)系統(tǒng)生物和非生物因子的季節(jié)變化特征；2）稻蝦種養(yǎng)系統(tǒng)水肥高效管理技術(shù)；3）稻蝦種養(yǎng)系統(tǒng)水生植物快速種植技術(shù)；4）稻蝦種養(yǎng)系統(tǒng)小龍蝦適宜放養(yǎng)參數(shù)、飼料補(bǔ)充投喂技術(shù)、高效捕撈技術(shù)；5）蝦稻綜合種養(yǎng)的高效模式，基于三年的試驗(yàn)結(jié)果，小龍蝦單產(chǎn)變化

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