高原鐵路一體化電力自動化系統
鐵路電力系統主要為編組站、車站、檢修工廠、機務段、車輛段、通訊、列車行車信號等動力和照明提供用電,它雖工作于電網的末端,屬于電力、輸、供三個環節中的供配電環節,但其對供電可靠性的要求卻非常高。近年來鐵路行車速度不斷提高,直接與行車有關的新工藝、新設備無不要求電力供應穩定可靠。青藏鐵路平均海拔超4000米,其環境達零下25度,使普通電器設備無法正常啟動;其大氣壓力遠遠低于正常海拔值,使普通電器設備的耐絕緣、耐沖擊、繼電器觸頭及印制板的設計性能等均不能滿足要求。同時,青藏鐵路沿線惡劣的自然環境,給設備進行現場試驗和維護帶來諸多不便。因此,需要一體化的系統來綜合解決這些問題。該系統包括如下幾個方面的內容:1)適用于高原低溫等惡劣環境的保護、測控裝置的新硬件平臺。2)適用于高原低溫等惡劣環境的基于地理信息系統、管理信息、視頻監控系統的鐵路電力遠動高度系統。3)適用于高原低溫等惡劣環境的鐵路電力綜合自動化系統。4)適用于高原低溫等惡劣環境的鐵路電力線路自動化。5)適用于高原低溫等惡劣環境的變(配)電所電氣設備狀態在線監測系統,包括一次設備的在線監測和二次設備的在線監測。
西南交通大學
2021-04-13