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西交利物浦大學(xué)（XJTLU，簡稱“西浦”） 是經(jīng)中國教育部批準(zhǔn)，由西安交通大學(xué)和英國利物浦大學(xué)合作創(chuàng)立的，具有獨(dú)立法人資格和鮮明特色的新型國際大學(xué)。她是中國目前唯一一所以理工管起步，強(qiáng)強(qiáng)合作，擁有中華人民共和國學(xué)士學(xué)位和英國利物浦大學(xué)學(xué)位授予權(quán)的中外合作大學(xué)。國際領(lǐng)先的高等教育西交利物浦大學(xué)面向海內(nèi)外招收本科生、研究生，目前已有包括43個(gè)本科專業(yè)、44個(gè)碩士專業(yè)和17個(gè)博士專業(yè)在內(nèi)的104個(gè)學(xué)位項(xiàng)目，形成了涵蓋理學(xué)、工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、建筑、城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)、人文社科、影視等的學(xué)科體系。大學(xué)課程除公共基礎(chǔ)課外均采用全英文授課。本科畢業(yè)生同時(shí)獲得中國教育部認(rèn)可的西交利物浦大學(xué)本科畢業(yè)證書、學(xué)士學(xué)位證書和國際認(rèn)可的利物浦大學(xué)學(xué)士學(xué)位證書。研究生可獲得中國教育部認(rèn)可的利物浦大學(xué)學(xué)位。西浦所有學(xué)術(shù)院系均設(shè)有博士專業(yè)，對研究生教育的持續(xù)投入和重視是西浦實(shí)現(xiàn)其“研究導(dǎo)向、獨(dú)具特色、世界認(rèn)可的中國大學(xué)和中國土地上的國際大學(xué)”愿景的必由之路。引領(lǐng)高等教育變革自 2006 年 5 月 23 日建校以來，西交利物浦大學(xué)經(jīng)過14年發(fā)展，探索并創(chuàng)造了獨(dú)具特色的“五星”育人模式和學(xué)生發(fā)展體系，建立和完善了適合未來社會(huì)需要的現(xiàn)代大學(xué)管理和運(yùn)行機(jī)制，打造了一支高水平的人才隊(duì)伍。其獨(dú)特的大學(xué)理念、高水準(zhǔn)的人才培養(yǎng)質(zhì)量和濃厚的國際化特色得到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和認(rèn)可，被譽(yù)為“中外合作大學(xué)的標(biāo)桿”和“中國高等教育改革的探路者”。獨(dú)具特色的育人理念西交利物浦大學(xué)以使師生“Happy life and successful career（幸福生活、成功人 生）”為核心理念，以保護(hù)和發(fā)展人類生存能力為核心目標(biāo)，以多元、規(guī)則、創(chuàng)新、自由、信任為核心價(jià)值，利用其在治理結(jié)構(gòu)和管理模式上的空間，直接面向世界和未來發(fā)展趨勢，融合東西文化與教育精華，整合全球資源，探索高等教育新模式，培育有國際視野和競爭力的世界公民，以期影響中國乃至世界的教育發(fā)展。擁有國際視野的世界公民西交利物浦大學(xué)目前有17000余國內(nèi)外注冊學(xué)生，其中包括在利物浦大學(xué)學(xué)習(xí)的學(xué)生。西浦擁有國際化的育人環(huán)境，嚴(yán)格的國際教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，以學(xué)生自治、學(xué)校引導(dǎo)服務(wù)為核心的學(xué)生工作體系及四大導(dǎo)師體系，大學(xué)將學(xué)生看做“年輕的成人”，以學(xué)生健康成長為根本、以興趣為導(dǎo)向、以學(xué)習(xí)為中心，強(qiáng)調(diào)自主意識與團(tuán)隊(duì)精神，旨在培養(yǎng)知識、能力與素養(yǎng)兼?zhèn)涞木哂袊H視野和全球競爭力的世界公民。具備全球競爭力的畢業(yè)生西交利物浦大學(xué)的畢業(yè)生在世界各地繼續(xù)深造或工作。2019屆畢業(yè)生中，超過85%選擇繼續(xù)留學(xué)深造，其中33.61%進(jìn)入QS世界排名前10學(xué)府，77.34%進(jìn)入QS世界排名前100名校，85.64%進(jìn)入QS世界排名前200大學(xué)。近15%的本科畢業(yè)生選擇直接就業(yè)，就職于世界500強(qiáng)、中國財(cái)富500強(qiáng)等企業(yè)。高水平國際師資西交利物浦大學(xué)按照世界知名大學(xué)標(biāo)準(zhǔn)選聘師資，一直以來積極引進(jìn)國際一流的專家學(xué)者，現(xiàn)有專業(yè)教師超過700人，其中大多數(shù)為外籍教師。專業(yè)課教師均具有國際知名大學(xué)博士學(xué)位和豐富的教學(xué)與科研經(jīng)驗(yàn)。優(yōu)越的區(qū)位與環(huán)境西交利物浦大學(xué)坐落在素有“人間天堂”之稱的千年古城——中國蘇州，今天的蘇州不僅保留了水陸并行的古城風(fēng)貌和崇文重教的文化傳統(tǒng)，同時(shí)又是一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)、對世界開放的現(xiàn)代化城市。近年來它的國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值以近15%的年增長率快速發(fā)展，其GDP長期保持在中國大陸城市的前五位，特別是其國際聞名的中國-新加坡蘇州工業(yè)園區(qū)匯集著大量世界五百強(qiáng)和國際合作企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu)，為坐落于其中的西交利物浦大學(xué)的持續(xù)發(fā)展提供了無與倫比的經(jīng)濟(jì)社會(huì)生態(tài)和廣闊的發(fā)展空間。創(chuàng)建研究導(dǎo)向型大學(xué)西交利物浦大學(xué)以創(chuàng)建研究導(dǎo)向的國際大學(xué)為發(fā)展方向，整合兩國三校資源，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，大學(xué)已經(jīng)建成以生物科學(xué)實(shí)驗(yàn)室為代表的一批具有國際先進(jìn)水平的實(shí)驗(yàn)室和一系列高水平研究中心，并于2009 年成為國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目依托單位、2012年正式成為承擔(dān)國家“863計(jì)劃”科研課題的成員單位。 截止2018年底，西交利物浦大學(xué)先后成功申請了260項(xiàng)各級政府科研項(xiàng)目并取得高水平的研究成果，其中包括國家級項(xiàng)目105項(xiàng)，省市級項(xiàng)目155項(xiàng)。并于2012 年起正式成為承擔(dān)國家“863 計(jì)劃”科研課題的成員單位。發(fā)力科研 持續(xù)創(chuàng)新截止2018年底，西交利物浦大學(xué)先后成功申請了260項(xiàng)各級政府科研項(xiàng)目并取得高水平的研究成果，其中包括國家級項(xiàng)目105項(xiàng)，省市級項(xiàng)目155項(xiàng)。 與此同時(shí)，學(xué)校已與吳江太湖新城雙灣村、中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所、中衡設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司等機(jī)構(gòu)深度開展65項(xiàng)橫向合作。

為克服交-交變頻調(diào)速系統(tǒng)功率因數(shù)低，諧波電流大的缺點(diǎn)，很多煤礦使用了礦井提升機(jī) ACS6000 交-直-交可逆調(diào)速系統(tǒng)。這種系統(tǒng)使用了先進(jìn)的電力電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，其技術(shù)難度大，專業(yè)性強(qiáng)，且提供的技術(shù)資料均為外文，使現(xiàn)場工程技術(shù)人員在使用、維護(hù)、管理該設(shè)備造成很多困難和諸多不便。針對上述問題，本課題對礦井提升機(jī) ACS6000 交-直-交可逆調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行了大量的研究，在消化、吸收、測試、實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提供技術(shù)服務(wù)，編寫 ACS6000 完整的中文技術(shù)資料，并對現(xiàn)場工程人員進(jìn)行技術(shù)培養(yǎng)。主要包括：1．PWM 可逆整流器的控制技術(shù)的研究，含直流電壓、功率因數(shù)控制方法；2．PWM 可逆整流器的并網(wǎng)技術(shù)研究；3．大功率集成門極晶閘管 IGCT 性能研究；4．直流母線預(yù)充電技術(shù)研究；5．主電路參數(shù)選擇研究；6．同步電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制變頻器的控制技術(shù)的研究；7．三電平逆變器控制策略的研究；8．提升機(jī)電控系統(tǒng)的數(shù)字仿真；9．系統(tǒng)性能測試，測試一個(gè)提升循環(huán)的速度、轉(zhuǎn)矩、定子電流、勵(lì)磁電流、功率因數(shù)、定子電壓等。10．故障診斷和維護(hù)的分析。

本發(fā)明公開了一種交變磁場發(fā)生裝置交變磁場產(chǎn)生方法，包括 兩極電磁鐵，螺線管線圈，第一磁場探測線圈，第二磁場探測線圈， 兩相同步電流源，控制單元和相位檢測器；螺線管線圈的中心和兩極 電磁鐵氣隙中心重合，螺線管線圈的軸線垂直于兩極電磁鐵平面；第 一磁場探測線圈放置于螺線管線圈內(nèi)壁上，且軸線在 X 軸上；第二磁 場探測線圈放置于螺線管線圈的中心；控制單元的相位信息輸入端與 相位檢測器連接，第一感應(yīng)電壓輸入端與第一磁場探測線圈連接，第 二感應(yīng)電壓輸入端與第二磁場探測線圈連接，輸出端與兩相同步電流 源的控制端

本實(shí)用新型公開了一種單相半橋多電平交-直-交變換器，其兩個(gè)隔離變壓器(1a)、(1b)的次繞組T12、T22分別和交-直-交變換器的兩端相連；交-直-交變換器2的橋臂(2a)、橋臂(2b)采用二極管箝位多電平半橋結(jié)構(gòu)，其中兩電平結(jié)構(gòu)不需要箝位二極管；直流側(cè)(2c)采用n-1個(gè)大小相等的電容均壓(兩電平結(jié)構(gòu)電容數(shù)為2)，且其中性點(diǎn)O與兩個(gè)隔離變壓器的次邊繞組T12、T22的末端M、N相連；控制電路3分別采集隔離變壓器(1a)、(1b)原邊α、β的電壓、負(fù)載電流、交-直-交變換器2兩端電流進(jìn)行控制。該種裝置使同相供電系統(tǒng)擁有更大的供電容量，更高的供電等級和相對更高的開關(guān)頻率，以及在性能上有更大的優(yōu)勢，并且相對于全橋結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省資源降低成本。

本發(fā)明旨在提出一種新的測邊前方交會(huì)測點(diǎn)的方法，通過最小二乘計(jì)算未知點(diǎn)的坐標(biāo)，其有益效果 是：1）當(dāng)已知點(diǎn)相距較近時(shí)，其連線方位角的誤差不會(huì)傳遞給未知點(diǎn)；2）對邊長觀測值進(jìn)行合理定權(quán)， 并采用最小二乘進(jìn)行解算，必要時(shí)進(jìn)行迭代，便于編程實(shí)現(xiàn)，能獲得未知點(diǎn)坐標(biāo)的最優(yōu)解；3）能同時(shí) 獲得未知點(diǎn)的高程。 

本發(fā)明公開了一種無直流母線儲(chǔ)能元件的交?交功率變換器，包括直流母線連在一起的第一三相全橋電路、第二三相全橋電路和第三三相全橋電路，第一三相全橋電路的交流輸入側(cè)輸入三相電源，第一濾波電容的一端、第二濾波電容的一端以及第三濾波電容的一端相連，第一濾波電容的另一端連接第一相電源，第二濾波電容的另一端連接第二相電源，第三濾波電容的另一端連接第三相電源，三相電源中的每一相電源分別通過濾波電感連接第三三相全橋電路中每一相的交流輸入側(cè)。本發(fā)明能夠減小導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗，利于集成。

 杭州交浦科技有限公司成立于2016-09-18，法定代表人為胡榮，注冊資本為200萬元人民幣，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91330104MA27YLMA12，企業(yè)地址位于浙江省杭州市江干區(qū)九華路1號8幢3樓301室，所屬行業(yè)為軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，經(jīng)營范圍包含：服務(wù)：機(jī)電控制設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控電子設(shè)備制造技術(shù)、二類醫(yī)療設(shè)備、計(jì)算機(jī)軟件、教學(xué)設(shè)備、傳感器設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；批發(fā)、零售：電子產(chǎn)品(除電子出版物），機(jī)械設(shè)備，金屬材料，一類醫(yī)療設(shè)備，二類醫(yī)療設(shè)備、計(jì)算機(jī)軟件及輔助設(shè)備；貨物及技術(shù)進(jìn)出口（國家法律、行政法規(guī)規(guī)定禁止經(jīng)營的項(xiàng)目除外，法律、行政法規(guī)規(guī)定限制經(jīng)營的項(xiàng)目取得許可證后方可經(jīng)營）。

股骨干骨折在臨床上較常見，但由于骨折位置深，且周圍肌肉收縮可產(chǎn)生強(qiáng)大的應(yīng)力，如果采用石膏的外固定等非手術(shù)治療方式則無法達(dá)到骨折的基本復(fù)位要求，效果較差。股骨干骨折的治療方法很多，但其基本治療原則是使骨折達(dá)到解剖復(fù)位或基本解剖復(fù)位，固定牢靠，有利于術(shù)后患者早期活動(dòng)，促進(jìn)骨折愈合，防止或減輕膝關(guān)節(jié)粘連，使膝關(guān)節(jié)功能得到最大限度恢復(fù)。因此，絕大多數(shù)股骨干骨折需切開復(fù)位內(nèi)固定。內(nèi)固定材料有鋼板，髓內(nèi)釘兩大類，以往應(yīng)用普通鋼板及非交鎖髓內(nèi)釘，雖有一定的效果，但是由于其自身設(shè)計(jì)的缺陷，并發(fā)癥較多，療效不甚滿意

自動(dòng)駕駛汽車不僅能大大提高交通系統(tǒng)的效率和安全性，同時(shí)也為我們節(jié)省了很 多寶貴時(shí)間，將是未來汽車發(fā)展的主流。在基于視覺導(dǎo)航的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，目標(biāo)的檢測和 測距是其中的關(guān)鍵技術(shù)，直接決定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能。在基于視覺的導(dǎo)航中，雙目視覺技術(shù)是自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)中的主流應(yīng)用技術(shù)。雙 目測距利用雙目立體視覺的原理，即兩臺攝像機(jī)分別對目標(biāo)物體進(jìn)行圖像采集，把采集到 的兩幅圖像進(jìn)行處理后通過立體匹配來計(jì)算出被測物體的深度距離。

本發(fā)明為一種基于車載雙目相機(jī)的前方道路行人快速測距方法，公開了一種適用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的雙目行人檢測和測距方法。方法通過基于學(xué)習(xí)的行人檢測方法，訓(xùn)練行人檢測模型，利用行人檢測模型對雙目場景中的行人進(jìn)行檢測。通過顏色特征和尺度不變特征計(jì)算左圖像檢測結(jié)果中選取的點(diǎn)在右圖像中的匹配點(diǎn)，計(jì)算匹配對之間的視差值。通過尋找視差中值的方法得到檢測結(jié)果準(zhǔn)確的視差值，并根據(jù)相機(jī)坐標(biāo)系與圖像坐標(biāo)系之間的幾何關(guān)系計(jì)算行人與相機(jī)的距離。方