混聯(lián)雙級 NTP 系統(tǒng)協(xié)同 DPF 和 SCR 同步降低柴油機 PM 和 NOx 排放的化學反應(yīng)機
多年來一直從事發(fā)動機排放污染物控制方面的研究工作,主持國家自然科學基金青年項目 1 項,參與國家自然科學基金面上項目 2 項,撰寫論文 10 多篇。近幾年主要針對柴油機 SCR 系統(tǒng)進行了較為細致的研究工作,對 DOC 的 NO 轉(zhuǎn)化效率、尿素水溶液噴射方案優(yōu)化、水溶液液-氣相變轉(zhuǎn)化規(guī)律、 SCR 系統(tǒng)流場及化學場模擬、催化劑起燃特性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、熱-流-固-化學多場耦合及能量管理等方面做了較為深入的研究。團隊可開展以下技術(shù)服務(wù):協(xié)助企業(yè)開展發(fā)動機后處理系統(tǒng)的 CAE 計算及模擬仿真工作,提供設(shè)計
江蘇大學
2021-04-14