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再生混合混凝土結(jié)構(gòu)關鍵技術及工程應用
本成果提出了廢舊混凝土大尺度塊體循環(huán)利用的思想；建立了再生混合混凝土以及高強化再生混合混凝土的非線性強度預測公式及考慮內(nèi)、外雙尺寸效應的再生混合混凝土強度預測公式；提出了再生混合混凝土基本徐變的預測方法；沉淀形成了再生混合混凝土從理論到實踐驗證的完整體系，編制了相關標準，為廢舊混凝土的高效循環(huán)利用開辟了一條新路。若我國廢舊混凝土的1/4采用再生塊體混凝土技術進行循環(huán)利用，每年可減少水泥和天然砂石用量分別約750萬噸和3750萬噸，降低CO2排放約620萬噸，節(jié)省商品混凝土費用約65億元，社會經(jīng)濟效益顯著。本成果已在廣東、福建、貴州等地的多項實際工程中成功應用。獲得了全國發(fā)明展覽會金獎及2016年度高等學校科學研究科技進步一等獎。
華南理工大學
2021-04-10
混合驅(qū)動水下航行器關鍵技術與應用
項目所屬科技領域為海洋裝備技術。項目突破了小型化混合驅(qū)動水下滑翔機大深度、長航程、高精度等關鍵技術，發(fā)明了小型化大容量浮力精準調(diào)節(jié)裝置、海洋溫差能驅(qū)動裝置及螺旋槳與浮力調(diào)節(jié)混合驅(qū)動裝置，引領了新型水下滑翔機技術發(fā)展。已授權(quán)中國發(fā)明專利21項、美國專利1項，發(fā)表論文68篇。研制成功系列化產(chǎn)品，應用于我國重大工程和海洋科學研究，取得顯著經(jīng)濟效益和社會效益，為國家海洋經(jīng)濟發(fā)展和提升海洋國防能力做出重大貢獻。
天津大學
2021-04-10
攪拌反應器混沌混合強化技術及應用
發(fā)現(xiàn)了混沌混合調(diào)控流場結(jié)構(gòu)以及強化高粘度流體混沌混合過程的 規(guī)律；研發(fā)出剛?cè)峤M合槳和高粘度流體混沌混合技術；研發(fā)出多相流攪拌強化技 術；研發(fā)了電機換向耦合剛?cè)峤M合槳強化技術等新技術。
重慶大學
2021-04-11
小型彈射傘降油電混合動力無人機
本項目結(jié)合小型油動無人機和電動力系統(tǒng)的優(yōu)點，利用簡單可靠的機械傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)了小型油電混合動力小型無人機的設計樣機，結(jié)合油動和電動力系統(tǒng)的優(yōu)點，既能保留油動無人機的大航時遠航程，又能有效大大提高油機空中停車后無人機的生存能力，必要的時候還能以低噪音的電動力進行任務飛行。 該機還具備以下設計優(yōu)點：翼身融合V尾布局設計，有效減少全機阻力，提高升阻比和實用性能；彈射傘降方式大大降低了對常規(guī)飛機起降場地的要求；插接式結(jié)構(gòu)設計操作簡便，易于攜帶；可折疊橡筋彈射裝置易于攜帶，成本低廉，操作方便，還可根據(jù)不同起飛重量設定彈射力大小。 主要性能指標：1. 結(jié)構(gòu)材料：碳纖維+木質(zhì)等；2. 機翼：翼身融合Ｖ尾布局，翼展2.7m ；可插接式機翼/尾翼，二人操作10分鐘內(nèi)可調(diào)好整機；3. 裝箱后尺寸： 1.1米*0.7米*0.4米（可放家用車）；4. 實用升限：海拔5000米；5. 飛行速度：70—150公里/小時；6. 航時：2.5—4小時（油動）；0.5小時（電動力）；7. 起降方式：無需跑道，彈射起飛，開傘降落；8. 最大有效載荷：3公斤（不包括控制器和數(shù)傳電臺）；9. 彈射器長度4.8米；折疊后最大長度2.4米；最大起飛重量：14公斤。
北京航空航天大學
2021-04-13
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路博瀝青混合料配合比優(yōu)化設計系統(tǒng)
研發(fā)階段/n內(nèi)容簡介：本軟件是路博最新研發(fā)的將材料成本與配合比設計結(jié)合起來的軟件系統(tǒng)，能徹底改變當今瀝青配合比設計中不考慮材料價格的粗放式設計模式，既能保證您的工程質(zhì)量，又能經(jīng)過優(yōu)化使您在工程混合料配合比設計方面大幅度降低成本，一般可降低材料成本3-5%以上。本軟件系統(tǒng)以JTGF40-2004為標準，級配設計、最佳油石比的確定等繁雜的計算和圖表處理都能輕松處理，自動形成配合比報告。適合于高速公路、市政建設瀝青拌合站。
湖北工業(yè)大學
2021-01-12
基于SSVEP與OSP的混合腦-機接口方法
基于SSVEP與OSP的混合腦-機接口方法，受試者穿戴好電極帽，將SSVEP-OSP混合范式通過計算機屏幕在受試者面前播放，受試者注視刺激單元中的任意一個，通過采集系統(tǒng)將受試者盯視刺激目標時產(chǎn)生的腦電信號，經(jīng)腦電采集儀放大、濾波及模數(shù)轉(zhuǎn)換后，將數(shù)字化的腦電數(shù)據(jù)輸入計算機，然后采用基于典型相關分析的腦電信號特征提取方法對SSVEP特征實現(xiàn)提取及分類識別
西安交通大學
2021-04-14
一種級聯(lián)-并聯(lián)混合變換器裝置
本實用新型公開了一種級聯(lián)-并聯(lián)混合變換器裝置，由三相電源提供能源，通過切分變壓器將電源分為三相，二次繞組的每一相電壓被切分為若干個獨立的低電壓，這些獨立電壓分別經(jīng)過單相-單相變換器，通過級聯(lián)形成單相交流輸出電壓。而每相級聯(lián)輸出分別并聯(lián)后經(jīng)過LC濾波電路連接于負載，形成三相-單相變換器。所述功率單元模塊為單相-單相PWM變換器，變換器可以是兩電平結(jié)構(gòu)，也可以是多電平結(jié)構(gòu)。本實用新型的拓撲結(jié)構(gòu)能使低壓器件應用于高壓場合，實現(xiàn)逆變器以較高的電壓等級輸出，還可增減級聯(lián)、并聯(lián)單元以滿足不同的設計要求。輸出端可接負載而被視為一個三相單相變換器；本實用新型亦可應用于電氣化鐵路如同相供電系統(tǒng)中，輸出端可為牽引網(wǎng)供電，提供能源的三相電源A、B、C三相可共同分擔負載或牽引網(wǎng)所需功率，且能量可雙向流動。
西南交通大學
2016-10-24
燃料電池/超級電容混合動力有軌電車
本成果來自國家科技計劃項目，獲國家發(fā)明專利授權(quán)。該成果掌握并突破了燃料電池/超級電容混合動力有軌電車牽引和控制的一系列關鍵技術，在全球首次采用氫燃料電池/超級電容混合動力系統(tǒng)牽引驅(qū)動，真正實現(xiàn)二氧化碳與污染物的“零排放”。動力、儲能、制動、輪軸、風擋鉸接等大部分設備和車體均為國產(chǎn)，完全掌握了燃料電池控制、多源燃料電池混合動力系統(tǒng)能量管理、牽引網(wǎng)絡控制等核心技術。在車輛控制、節(jié)能和安全技術等方面達到世界最高水平。研究工作仍在進行，已申報國家發(fā)明專利50余項。
西南交通大學
2016-06-27
低壓水刀（前混合磨料射流切割機）
低壓水刀是安徽理工大學高壓水射流研究所依托其擁有的前混合磨料射流技術發(fā)明專利（專利號：88109149.9）、循環(huán)置換灌裝技術實用新型專利（專利號：ZL95224660.0）以及其他專用技術而開發(fā)研制的一種新型的冷切割設備。該設備具有工作壓力低、磨料可以回收使用、設備易損件少、使用成本低以及可進行除銹作業(yè)等特點。可以在空氣中或水下進行切割（或清洗）作業(yè)。其切割對象包括金屬、非金屬、脆性、塑性以及復合材料等幾乎所有的工程材料。
安徽理工大學
2021-04-13
汽車教具混合動力動力模塊靜態(tài)解析教學設備
北京智揚北方國際教育科技有限公司
2021-08-23