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旋葉式汽車空調壓縮機
旋葉式汽車空調壓縮機是第三代汽車空調壓縮機，已被列為我國汽車空調壓縮機的發展目標。它具有結構緊湊、體積小、重量輕、效率高、工作可靠、啟動性能好、新舊工質（R12和R134a）兼用等特點。汽車空調裝置是汽車關鍵配件之一，壓縮機又是空調系統的心臟部件。通過“八五”規劃，我國已形成年產汽車空調壓縮機85萬臺的能力，但至2000年每年仍缺口160萬臺。在已形成的規
西安交通大學
2021-01-12
DVP系列高速直聯旋片式真空泵
DVP系列泵是為高轉速直聯旋片式真空泵，以零件少、高可靠性、靜音和極高極限真空度的穩定性為設計定位，通過采用世界先進的整體式泵體結構，強制油泵潤滑控制系統，全方位的排氣系統，配制特殊氣鎮閥作用來達到真空泵在不同的使用條件下保持良好的可靠性能。
特點：
極高的極限真空度；
具有獨特的排氣裝置；
設計特殊的氣鎮閥，加速抽除蒸汽而不致污染油質；
完善的內置進氣口止回閥系統，在停止工作時保護真空系統和免受油的污染；
恒定的壓力油循環供油系統保護；
零部件數量少，便于維修和保養；
極低的噪音。
臨海市永昊真空設備有限公司
2021-12-13
履帶式/輪式智能消殺戰“疫”機器人
山西大同大學AI+同大創客中心參與研制的履帶式智能消殺戰“疫”機器人——“雷神1號”和輪式智能消殺戰“疫”機器人——“火神1號”已下線，樣機已在山東地區投入使用。
山西大同大學
2021-04-10
履帶式/輪式智能消殺戰“疫”機器人
山西大同大學AI+同大創客中心參與研制的履帶式智能消殺戰“疫”機器人——“雷神1號”和輪式智能消殺戰“疫”機器人——“火神1號”已下線，樣機已在山東地區投入使用。此次設計的兩款智能消殺戰“疫”機器人底盤源自光伏發電廠使用的太陽能電池板清洗機器人。山西大同大學與山東國興智能科技股份有限公司重新設計生產了新一代的機器人，并將履帶式和輪式新品分別命名為“雷神1號”和“火神1號”，以紀念這一場人與病毒之間的戰爭。
山西大同大學
2021-04-11
低溫等離子體高溫快速止血消殺微系統
本項目創新性的提出低溫等離子體高溫快速止血消殺柔性微系統，突破了人體靶向目標止血消殺微系統三維異構集成方法及核心工藝，將低溫等離子體技術與新醫學、微納米工程及新材料技術交叉融合，應用于快速止血消殺領域。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、技術分析
應急醫療條件下傷患者大創面短時失血過多及易感染，死亡率會大幅上升，創傷中有18%以上的死亡能夠通過有效止血而避免。傳統的的止血方法如止血帶、止血劑、電刺激式止血等存在設備體積重量大、需攜帶大驅動電源及控制設備，成本高，附帶損傷大、止血過程無殺菌消毒功能等問題。本項目創新性的提出低溫等離子體高溫快速止血消殺柔性微系統，突破了人體靶向目標止血消殺微系統三維異構集成方法及核心工藝，將低溫等離子體技術與新醫學、微納米工程及新材料技術交叉融合，應用于快速止血消殺領域。設計出米粒大小、可隨腔鏡線控或遙控，驅動電壓控制在10V，在人體深腔止血消殺的靶向柔性微系統；并可針對異形創面的形狀、大小構成陣列式貼片止血微系統，不僅可實現應急醫療下大創面的快速（微秒級）、精準（十微米級）的止血消殺，還具有生物兼容性好、附帶損傷小、高安全高可靠特點。
北京理工大學
2022-08-17
XP-S型高效節能旋流除塵器
對現行XLP/B型除塵器進行結構創新設計，開發了一種針對小型燃煤鍋爐煙氣除塵的新技術——XP-S小型燃煤鍋爐通用旋流除塵器。結合工程運行經驗，創新設計的XP-S小型燃煤鍋爐通用旋流除塵器結構上采用了螺旋翅片錐形升氣管、碎渦器、穩渦器、二分“脊”式導流片、以及異錐形出口蝸殼、月牙形旁路、雙斗異型排灰系統及鴨嘴式排灰閥、異形入口縮放管等創新方案,在形式上采用了負壓風機與出口蝸殼組合、錐形密封槽以及其相配的新型密封材料等措施。使除塵器在整體尺寸、除塵效率、風機耐受性、密封性上等方面都更能適合于小型燃煤鍋爐的需要。目前，該技術已完成設計程序開發，正進行樣機加工制作和技術專利申請工作。希望進行技術轉讓或以技術入股形式合作開發生產。
集美大學
2021-04-29
旋流板濕鈣法煙氣脫硫除塵技術（技術）
成果簡介：旋流板塔是一種高效傳質設備。近年來在煙氣脫硫領域的應用取 得了很大進展。它的突出優點是：操作負荷和操作彈性大、傳質效率高、防 堵性能強。本系統主要由主塔、副塔和沉灰池、加料池及配漿池組成。主塔內安裝有若干塊“高負荷旋流塔板”和高效除霧板（該板也可能安裝在副塔內）。來自鍋爐的含塵、含硫煙氣從主塔底部進入主塔，在塔內旋流上升、 并在各板上與由塔頂進入的液體旋流接觸，完成除塵、脫硫任務；潔凈煙氣經副塔進入煙囪，由煙囪頂部排空。攜有大量煙塵和脫硫渣的液體從主塔底 部排出流入沉灰池，煙塵和脫硫渣沉
北京理工大學
2021-04-14
毓旋翼——模塊化可變形飛行器
“毓”旋翼是一種模塊化多旋翼無人機，系統構建了一種新型多旋翼無人飛行平臺，設計了簡單可靠的連接結構。由于單個飛行模塊具有獨立的動力系統和控制系統，本項目在此基礎上提出了多模塊的協同控制算法并給出了區別于常規多旋翼構型的多種模塊排布方式。此外，還能夠基于冗余傳感器數據研究了數據融合算法以提高傳感器精度。
“毓”旋翼無人機由多個單旋翼模塊組成，每一個單旋翼模塊具有獨立的結構、飛行控制器、動力系統以及通信設備。飛行控制器用于感知環境，處理數據，實現算法，是飛行器控制的核心。其中包含以下傳感器：加速度計（用于測量姿態）、陀螺儀（用于負責測量姿態以及獲取角速度）、磁力計（用于獲得姿態）以及氣壓計（用于獲得高度）；通信設備用于模塊與模塊之間以及模塊與外部設備之間的通信，由于通信的多對多特性，將會引入通信網絡實現組網通信；結構用于組成機體，安裝放置元器件，并實現與外部的連接，是飛行的主體部分；動力系統則用于動力輸出，包含無刷電機、電子調速器、螺旋槳、電池以及配套供電網絡，在這里由于多個模塊之間可以采用獨立電池供電，為使多個電機之間的供電電壓相同引入了并聯供電網絡，實現多個電池之間的并聯供電。
北京理工大學
2021-11-26
毓旋翼 —模塊化可變形飛行器
“毓”旋翼是一種模塊化多旋翼無人機的，系統構建了一種新型多旋翼無人飛行平臺，設計了簡單可靠的連接結構。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
由于單個飛行模塊具有獨立的動力系統和控制系統，本項目在此基礎上提出了多模塊的協同控制算法并給出了區別于常規多旋翼構型的多種模塊排布方式。此外，還能夠基于冗余傳感器數據研究了數據融合算法以提高傳感器精度。“毓”旋翼無人機由多個單旋翼模塊組成，每一個單旋翼模塊具有獨立的結構、飛行控制器、動力系統以及通信設備。飛行控制器用于感知環境，處理數據，實現算法，是飛行器控制的核心。其中包含以下傳感器，加速度計（用于測量姿態），陀螺儀（用于負責測量姿態以及獲取角速度），磁力計（用于獲得姿態）以及氣壓計（用于獲得高度）。通信設備用于模塊與模塊之間以及模塊與外部設備之間的通信，由于通信的多對多特性，將會引入通信網絡實現組網通信。結構用于組成機體，安裝放置元器件，并實現與外部的連接，是飛行的主體部分。動力系統則用于動力輸出，包含無刷電機、電子調速器、螺旋槳、電池以及配套供電網絡，在這里由于多個模塊之間可以采用獨立電池供電，為使多個電機之間的供電電壓相同引入了并聯供電網絡，實現多個電池之間的并聯供電。
1、主要技術優勢
毓”旋翼的若干個子模塊相同，使用者只需稍加注意正反模塊的結合，便可根據自身實際需求確定子模塊的數量和具體的連接方式，以滿足不同的載荷需求或其他用途；由于模塊化，單模塊緊密排列本就利于儲存，再加上可折疊變形，因此毓旋翼在儲存方面極為便利，而且折疊儲存方式多樣，適合于多種場景；
2、主要性能指標
1)模塊化，靈活拼裝，快速更換，“毓”旋翼由若干個完全相同的單旋翼模塊組合拼裝而成；2)協同化，組成此多旋翼無人機系統的單旋翼模塊高度內聚，多個模塊協同控制以實現整體控制；3)多樣化，使用者可自由改變子模塊的數量和排布方式進行組裝，以滿足不同載荷的實際需求。
北京理工大學
2022-08-12
旋鍛近凈成形工藝參數確定和缺陷預防
含芯棒和無芯棒的旋鍛工藝參數優化、缺陷預防以及產品設計。
上海理工大學
2021-01-12