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項目成果/簡介: i4Ocean 的命名分為兩個部分，其中Ocean代表本平臺主要應用于海洋信息可視化領域，而i4寓意為四個英文單詞即：Interactivity（交互性），Imagination（構想性），Immersion （浸沒感），Intelligence（智慧性）。這四個單詞概括了i4Ocean 的主要特點，也是本平臺致力于實現的終極目標。 i4Ocean可視化原型系統主要實現以下功能： 1、數據處理：將常見的海洋數據轉換為geotif、json、geojson。 2、可視化功能：標量數據可視化、剖面動畫、體繪制、二、三維流線可視化。 3、可視化分析：中尺度渦識別、追蹤。 4、艦船遠洋航行系統：港口信息查詢、全球港口顯示、航線添加、海圖導航、水文信息可視化。 5、視頻錄制：保存加載相機路徑、高清截圖、高清錄像。 在系統中，我們提出了兩種算法用于海洋環境數據可視化和分析。一種是基于gpu的光線投射算法繪制海洋溫鹽數據，一種是基于傳輸函數的海洋中尺度渦流交互式流場可視化算法，實現了時空相干和視口相干。引入交互式傳輸函數，從背景洋流中提取基于多種渦旋參數（如Okubo-Weiss參數）的二維和三維渦旋特征。 相關成果評選為2012年山東高等學校優秀科研成果獎、2013年青島市科學技術獎、青島市2017-2018年度優秀大數據解決方案。項目階段:系統原型階段效益分析: 該系統可用于船舶遠洋航行、海洋數據分析、海洋數據處理。將常見的海洋數據轉換為tiff，json。利用系統標量場、矢量場可視化功能，對海洋數據進行分析，為船舶航行提供指導。 該技術和裝備可用于海洋深部結構研究，為發展我國海洋經濟提供技術支撐，這將具有重要的社會經濟效益。發展海洋數據分析及可視化功能，更可以拓展藍色經濟空間，推進軍民深度融合。 該成果已與青島海洋科學與技術試點國家實驗室等單位開展深度合作，現階段處在項目支持的前期研究中。同時與外地的合作單位有：中船工業集團，自然資源部直屬單位國家海洋信息中心、國家海洋環境預報中心、國家海洋衛星應用中心。知識產權類型:發明專利 、 軟件著作權知識產權編號:201510066037.9 201510070177.3 201510212425.3 201510212424.9 201710827686.5 201710828365.7 2013SR004155 2013SR010109 2014SR062104 2015SR014980 2015SR038759 2015SR085063 2015SR246570 2016SR010562 2016SR326470 2016SR325154 2017SR732244 2017SR737071技術成熟度:通過中試技術先進程度:達到國內領先水平成果獲得方式:獨立研究獲得政府支持情況:無

軍艦、輪船、航母等大型船只由于海水的腐蝕以及海洋微生物的附著，船舶外壁鋼板需要定期除銹，傳統的除銹工藝是由人工手持噴槍進行高空作業，工人勞動強度較大，且產生大量粉塵嚴重污染周邊環境。 針對上述問題研制了爬壁式船舶噴砂除銹機器人，設備分為爬壁機器人、噴砂及回收撬裝和空壓機三部分，爬壁機器人作為噴槍載體，代替人工到高空進行除銹作業。人工在地面操作遙控器操控爬壁機器人，也可以提前設計好路線全自動除銹。除銹后產生的廢料和粉塵限制在防塵罩內，經回收管路吸入分離器，分離出的大顆粒砂料落入噴砂罐內重新利用；不可利用的小顆粒粉塵經管道進入濾筒過濾器，灰塵沉入儲塵箱，達標后的空氣排出。 本設備具有以下優點：無粉塵及噪聲污染，綠色環保；磨料可循環利用，節約磨料成本；吸附力強，可進行負角度行走；除銹效率高，是人工除銹的2-3倍；無線遙控，方便安全。

i4Ocean 的命名分為兩個部分，其中Ocean代表本平臺主要應用于海洋信息可視化領域，而i4寓意為四個英文單詞即：Interactivity（交互性），Imagination（構想性），Immersion （浸沒感），Intelligence（智慧性）。這四個單詞概括了i4Ocean 的主要特點，也是本平臺致力于實現的終極目標。 i4Ocean可視化原型系統主要實現以下功能： 1、數據處理：將常見的海洋數據轉換為geotif、json、geojson。 2、可視化功能：標量數據可視化、剖面動畫、體繪制、二、三維流線可視化。 3、可視化分析：中尺度渦識別、追蹤。 4、艦船遠洋航行系統：港口信息查詢、全球港口顯示、航線添加、海圖導航、水文信息可視化。 5、視頻錄制：保存加載相機路徑、高清截圖、高清錄像。 在系統中，我們提出了兩種算法用于海洋環境數據可視化和分析。一種是基于gpu的光線投射算法繪制海洋溫鹽數據，一種是基于傳輸函數的海洋中尺度渦流交互式流場可視化算法，實現了時空相干和視口相干。引入交互式傳輸函數，從背景洋流中提取基于多種渦旋參數（如Okubo-Weiss參數）的二維和三維渦旋特征。 相關成果評選為2012年山東高等學校優秀科研成果獎、2013年青島市科學技術獎、青島市2017-2018年度優秀大數據解決方案。

本發明公開了一種海洋紅酵母微膠囊色素的制備方法，采用高壓微射流均質機粉碎處理海洋紅酵母菌懸液；高壓微射流均質機處理條件為：4℃～10℃，80MPa～100MPa，0.08min/L～0.10min/L。本發明通過高壓微射流粉碎技術對海洋紅酵母細胞進行高壓均質，使受到高速剪切、高頻振蕩、空穴效應和對流撞擊等機械力作用，達到微破碎而制得海洋紅酵母微膠囊色素；在產品貯藏過程中，色素也會經過微孔緩慢地釋放出來，從而使產品能夠長時間穩定地著色。本發明以海洋紅酵母為原料，運用高壓微射流粉碎技術對其細胞進行微破碎處理，制備了一種成本低、穩定性好、著色效果更佳的微膠囊色素。

廣西制造工程職業技術學院（簡稱“廣西制造職業學院”）是2020年4月10日由廣西壯族自治區人民政府批準設立、2020年5月11日國家教育部同意備案公布的公辦全日制普通高等職業學院，由自治區人民政府舉辦、自治區農業農村廳建設和管理、自治區教育廳業務指導，是全區第一所制造類高等職業學院。 學院地處南寧教育園區西片區即廣西東盟經濟開發區寶源南路29號，校園占地面積800多畝，規劃總建筑面積40萬平方米，規劃總投資18.0億元。目前，學院已完成投資6.5億元，建成教舍、實訓廠房、公寓、學生食堂、運動場、圖書館等主體功能建筑11萬平方米，基本建成教學、運動、實訓、住宿、行政、活動等六個功能區，具備3000名在校生規模的辦學能力。校園依山傍水，風景與環境優美，建筑設計融入中國優秀傳統文化，是個求學成才的好地方。學院所在處有貴（陽）南（寧）高鐵經過，建設有南寧北站，將建設南寧市至東盟經濟開發區輕軌連接南寧市地鐵二號線，有公交專線抵達，交通便利。 學院以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，將新發展理念貫穿于學院招生辦學和教育教學與管理服務各項工作，把培養制造類行業企業“大國工匠、能工巧匠”為己任，主動適應中國制造“2025”、廣西“14+10”、“打造廣西九張創新名片”等國家、自治區重大發展戰略和市場需求，堅持立德樹人、德育為先的指導思想，堅持“以服務為宗旨、以就業為導向、以質量為核心、以學生為中心、以技能為本位、以改革為動力”等職教原則，通過不斷深化校企合作、產教融合，走產學研結合發展之路，緊緊圍繞提高教育教學質量這一核心，為全區全國的（智能）制造業行業企業和區域經濟發展培養高素質高水平技術技能型人才。 學院專業設置與服務面向以農業與環境、裝備制造、電子電氣、信息技術、交通運輸等行業領域為重點和主體，不斷拓展面向財經商貿、文化教育、社會服務等行業領域。目前，設立了農業與環境工程學院、裝備制造工程學院、電氣工程學院、交通運輸工程學院、信息工程學院和財貿管理學院六個二級學院。首批招生專業為機械制造與自動化、工業機器人技術、新能源汽車運用與維修、農業裝備應用技術、電子商務（跨境電商方向）、信息安全與管理等6個專業。目前學院擁有教師130多名，其中副教授及以上職稱38人，聘請了區內外制造類行業企業領域享有較高聲望的區內外職教20多名專家、教授，擔任學院客座教授和學科帶頭人。 學院充分利用中國—東盟博覽會平臺和泛北部灣經濟區的地理優勢，積極完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、推進校企合作，通過“訂單辦學”、“工學交替”、“引企入?！钡确绞?，深化與企業的深度合作，努力培養以制造類為主的行業企業生產、建設、服務、管理第一線的高素質技術技能人才，提高學校人才培養質量。目前學院已與北京華航唯實機器人科技股份有限公司、江蘇匯博機器人技術股份有限公司、富士康鴻準公司、緯創資通、立信門富士紡織機械（中山）有限公司、廈門優優匯聯信息科技有限公司、南寧富桂精密工業有限公司、廣西三匯汽車服務有限公司、廣州上止正教育咨詢有限公司等60多家公司合作建設校內、校外實訓實踐基地，讓學生與企業“零距離”接觸，培養和造就學生的專業素養和職業能力，努力提高學生的就業競爭能力，學生就業前景廣闊，就業渠道穩定。 學院確立“立足廣西，面向全國，拓展東盟”的辦學定位，以“以服務制造行業企業為主，培養高素質技術技能人才”為辦學宗旨，秉承“修德練技，創業報國”的校訓，堅持“質量立校、特色興校、創新強?！钡霓k學思路，以“新起點、高標準、嚴規矩、趕上隊”為工作要求，積極構建中高職銜接、專升本銜接等一體化辦學模式，大力實施國際化發展戰略，努力培養創新型技能人才。力爭通過5年的建設，努力將學院建設成為在國內達到規模中等、特色鮮明、質量上等、持續發展，并基本構建國際合作辦學格局和基本達到全國“雙高”水平的高等職業學院。

制造執行管理系統(MES)是面向車間內部的管理系統，而且在企業范圍的信息集成中起著承上啟下的關鍵作用。作為面向工廠的管理系統，MES通過生產計劃、生產調度、庫存管理、質量管理、設備管理、物料跟蹤等系統功能，對產品訂單、質量、設備、資源等進行全面的動態管理；作為將ERP等業務系統與生產設備的控制系統相連接的神經系統，MES將來自ERP系統的計劃信息轉化為指令下發到過程控制系統，并從過程控制系統中獲得生產實績數據，向ERP系統及時地提供生產實際狀況信息。 我們自2000年開始致力于鋼鐵企業MES的科研開發和系統應用，目前可以提供包括訂單和庫存匹配、交貨期承諾、生產訂單管理、生產計劃管理、生產作業排序、動態生產調度、質量管理、物料跟蹤、成品庫管理、預防性設備維護、軋輥和機架等熱工具管理、生產工藝管理、數據分析管理、對外接口等功能的制造執行系統（MES）綜合解決方案。

我公司在吸收與創新基礎之上自主研發成功面向鋼鐵制造流程的MES系統，該系統可完成整個鋼鐵制程流程（煉、鑄、軋三大工序）的生產組織與管理，保證生產過程物流、信息流、資金流同步運行，支持“MTO+MTS”混合生產組織方式，可用常見的ERP套件進行集成，以實現企業的“產銷一體、管控銜接、三流同步”的鋼鐵企業信息化系統建設目標。生產組織以產線有限產能為約束、保證訂單交貨期前提下、最大化設備產能為目標，系統具有如下特點： 系統采用三層C/S+B/S混合架構，支持多種運行平臺，數據安全性高； 支持鋼鐵企業“以銷定產、以產促銷”的生產組織策略； 支持板帶生產線多品種、小批量、個性化的訂貨方式下生產組織，支持“標準+a”質量管理方式； 支持鑄軋之間多種作業銜接方式，如CCR、DHCR、HCR、專用爐混裝等； 基于“件次”的作業計劃，并與存貨管理系統全面集成；可與常見過程控制系統集成； 采用該系統后可規范企業的管理操作，提高產品質量，降低庫存水平，縮短物流周期和產品的生產周期，降低生產成本，提高用戶的滿意度，使企業適應市場經濟條件下生產組織要求，提高企業的綜合競爭力，并為ERP系統運行提供支持。

西安交通大學自 1993 年開始增材制造（3D 打?。┘夹g研究，是國內最早開展增材制造技術研究的單位之一。經過二十年的發展，西安交通大學形成了多種增材制造工藝和裝備，建立了以快速制造系統為特色工程應用的研究隊伍，產生了以盧秉恒院士為學術帶頭人的“增材制造”教育部創新團隊。研究團隊依托機械制造系統工程國家重點實驗室（西安交通大學）開展基礎研究，在高分子材料、金屬、陶瓷、復合材料、智能材料的增材制造等方面取得進展，多項技術成果處于國內領先、國際先進平。為推動 3D 打印技術的產業化，在 2000 年成立“教育部快速成形制造工程研究中心”（市場經營主體為陜西恒通智能機器有限公司），2007 年成立“快速制造國家工程研究中心”（市場經營主體為西安瑞特快速制造工程研究有限公司）。建立了一套支撐產品快速開發的快速制造系統，研制、生產和銷售 16 個型號的激光快速成型設備、快速模具設備及三維檢測設備。同時開展快速原型制作、快速模具制造以及逆向工程服務。產品在全國各院校、汽車、電器等企業銷售應用十多年，客戶近萬家。近年協助政府和企業在多個地區成功建立產學研結合的推廣基地、快速成形制造服務制造中心。

依托學校與煙臺拓偉智能科技股份有限公司聯合北京理工大學、中國科學院電子所、北京京儀自動化研究總院共建的煙臺智能技術應用聯合創新研究院，開發了系列具有自主知識產權的智能機器人產品和智能制造系統，其中“4-6自由度關節型工業機器人”可負載7kg-200kg；自主視覺引導+二維碼定位的AGV，兩輪差動、麥克納姆輪全向，可負載20kg-2000kg。利用自主研發的全向無軌堆垛機、AGV、工業機器人等，在自主研發MES、車管調度、WMS系統監控下完成一系列智能制造和組裝，打造了“汽車制動油泵殼體智能制造系統”“智能精密鑄造工廠”等一批系統集成示范項目。 為服務煙臺蘋果產業高質量發展，研究院制定了煙臺紅富士蘋果等級分選省級標準，研發了無損傷智能分選與包裝及冷風庫智能監管系統、該系統包括智能信息采集與分級子系統、智能輸送調度子系統、蘋果排面子系統、機器人智能裝箱子系統，整線狀態監測與數據庫子系統。該系統采用人工智能及深度學習技術，有效結合近紅外光譜與計算機視覺技術，完成蘋果糖度、色澤、果形、霉心病、果銹、重量等21項指標檢測，根據檢測結果和新的分級標準，對蘋果重新進行分類分級，檢測準確率達到95%以上，分選效率2個/秒，磕碰率控制在1%以下，裝箱速度達到1個/秒。通過該系統，開展蘋果大數據信息采集工作，建立種植-加工-儲存-銷售全鏈條標準化蘋果大數據綜合運營平臺，現從蘋果單一價值到資源價值的跨越，從而促進蘋果產業轉型升級，高質量發展。

制造永磁電機轉子的方法，包括制作轉軸、永磁體、前端蓋、后端蓋、和磁軛單元，磁軛單元包括多個極靴部和一個鐵心部，極靴部圍繞鐵心部設置；每個極靴部與鐵心部之間通過一對連接條帶連接；制成的轉子隔板，轉子隔板上設有允許永磁體貫穿的永磁體通孔；所有磁軛單元的定位孔與轉子隔板的永磁體通孔對位形成永磁體通道；將永磁體插入永磁體通道內；插入拉緊螺栓分別用拉緊螺栓的兩端連接螺母鎖緊磁軛單元和轉子隔板，磁軛單元上的連接條帶相互重疊；將每個連接條帶的中間部分切除，極靴部疊合形成轉子極靴，鐵心部疊合形成轉子鐵心；前后兩段分別固定安裝前端板和后端板。本發明具有能夠制造出機械強度高，適用于高速旋轉永磁電機的優點。