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該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)是本公司采用一汽豐田花冠2NZ-VV-I或(7A)發(fā)動(dòng)機(jī)為適應(yīng)汽車(chē)教學(xué)需求而研制的，該實(shí)訓(xùn)臺(tái)由電控發(fā)動(dòng)機(jī)（八成新）、操作顯示面板及發(fā)動(dòng)機(jī)彩色原理圖電腦控制柜、可移動(dòng)式臺(tái)架(萬(wàn)向腳輪)、汽油供給系統(tǒng)(腳踏式油門(mén)踏板)、冷卻系統(tǒng)(自動(dòng)電子風(fēng)扇)、啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感、器執(zhí)行器、原車(chē)儀表、原車(chē)電腦、具有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及顯示（水溫.燃油.機(jī)油.充電.轉(zhuǎn)速.車(chē)速）配備原車(chē)OBD-Ⅱ接口、真空顯示表、燃油壓力顯示表、噴油器工作指示LED燈、自動(dòng)變速器電磁閥工作指示LED燈、電壓檢測(cè)表（檢測(cè)任意路傳感器工作信號(hào)、工作電壓）、故障設(shè)置區(qū)可設(shè)置32路故障（老師設(shè)置任一路線路故障）、故障排除區(qū)（學(xué)生通過(guò)各種儀器、儀表、或讀取故障碼）在面板上用專用排故線連接排除故障、通過(guò)OBD-Ⅱ讀碼. 消碼. 數(shù)據(jù)流. 故障分析、傳感器信號(hào)模擬等多項(xiàng)功能、具結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、安全可靠、教學(xué)直觀、是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物教學(xué)不可缺少的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備之一。 技術(shù)性能： 1、主要參數(shù)值： ●直列四缸16氣門(mén)水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)?????????? 排量1.3L（1.6L） ●自動(dòng)變速器??????? ??????????????????????A245E? 電控4速OD檔 ●可移動(dòng)臺(tái)架(分體式+安全不銹鋼防護(hù)攔)???? 1600×1000×1800mm ●汽油箱容量??????????????????????????? ??10L ●潤(rùn)滑液容量??????????????????????????? ??3.5L ●自動(dòng)變速器油??????????????????????????? 6.5L ●蓄電池容量????????????????????????????? 12V42AH ●冷卻液容量????? ????????????????????????6L ●設(shè)備重量（不含油液）????????????????? ??280Kg

“公司”+“聯(lián)盟”模式 國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司 由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)及中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟共同發(fā)起籌建，成立于 2018 年 3 月 19 日，注冊(cè)地址為北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本 11 億元。 23 家股東單位均為整車(chē)、零部件、信息通信等領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)。 2019年5月30日，國(guó)家工業(yè)和信息化部正式批復(fù)同意由國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司組建國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心。 發(fā)揮國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心作用，擔(dān)當(dāng)國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略的核心智庫(kù)，突破關(guān)鍵共性技術(shù)，搭建創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，培育高端專業(yè)人才，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，構(gòu)建新型基礎(chǔ)設(shè)施，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的中國(guó)方案和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，提升我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在全球價(jià)值鏈中的地位。

XM-D025錐體外系（皮質(zhì)-腦橋-小腦系）電動(dòng)模型 ? XM-D025錐體外系（皮質(zhì)-腦橋-小腦系）電動(dòng)模型演示皮質(zhì)-腦橋-小腦-皮質(zhì)環(huán)路。 ? 尺寸：44×20×64cm 材質(zhì)：PVC材料+木框 ? 標(biāo)準(zhǔn)配置： ■ XM-D025錐體外系（皮質(zhì)-腦橋-小腦系）電動(dòng)模型：1臺(tái) ■ 電源線：1根 ■ 說(shuō)明書(shū)：1冊(cè) ■ 保修卡合格證：1張

隨著現(xiàn)代交通工業(yè)的迅猛發(fā)展，節(jié)能環(huán)保對(duì)現(xiàn)有交通工具空調(diào)能耗提出越來(lái)越高的要求，而現(xiàn)代生活水平的提高，對(duì)空調(diào)個(gè)性化控制的要求也越來(lái)越強(qiáng)烈，機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)的需求已經(jīng)從整區(qū)調(diào)溫開(kāi)始向更節(jié)能更健康的個(gè)性化近體調(diào)溫發(fā)展，以滿足個(gè)體差異對(duì)控溫的需求，提高個(gè)人的熱舒適性，避免了貼體部位散熱差、溫差大、易吸入污染空氣等整體空調(diào)無(wú)法解決的問(wèn)題，又減少空調(diào)能耗。基于熱電裝置的個(gè)性化節(jié)能型近體調(diào)溫系統(tǒng)，是一種主動(dòng)制冷制熱可控系統(tǒng)，可應(yīng)用于車(chē)輛乘員近體調(diào)溫——節(jié)能型空調(diào)座椅等。 近體調(diào)溫系統(tǒng)是基于熱電原理的半

廣州市典創(chuàng)五金座椅有限公司，總部注冊(cè)及設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)位于廣州市天河區(qū)燕嶺路25號(hào)燕嶺大廈，生產(chǎn)制造基地位于國(guó)家高新區(qū)-佛山南海獅山鎮(zhèn)，官窯大欖彩石燒工業(yè)區(qū)內(nèi)。 典創(chuàng)匯集了公共家具行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)及銷售的精英，擁有自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的能力和完善的銷售、服務(wù)團(tuán)隊(duì)。 典創(chuàng)產(chǎn)品的定位：在常規(guī)款式的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)創(chuàng)新，做到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的最合理化，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷推出新產(chǎn)品，完善自身的產(chǎn)品種類，以滿足各級(jí)市場(chǎng)、客戶的需求。模具化、流水線的生產(chǎn)保證了穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和高效的生產(chǎn)能力，從原材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)，到生產(chǎn)后的運(yùn)輸、安裝，層層設(shè)有品質(zhì)檢驗(yàn)，嚴(yán)格確保出廠產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。

簡(jiǎn)介：本發(fā)明提供了一種高爐熔渣水淬廢汽余熱回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括高爐渣水淬裝置、沖渣水循環(huán)裝置和廢汽余熱回收裝置；所述高爐渣水淬裝置由熔渣溝、水淬裝置以及排渣輸送帶組成，所述沖渣水循環(huán)裝置由水淬裝置、循環(huán)水池、水淬泵以及補(bǔ)水管組成，所述廢汽余熱回收裝置由水淬裝置、三相分離器、風(fēng)機(jī)、換熱器、熱水泵以及低溫用戶組成。與以往采用回收沖渣廢水余熱來(lái)回收熔渣余熱不同的是本發(fā)明采用回收水淬熔渣產(chǎn)生的廢汽中的余熱，廢汽水質(zhì)好于廢水，克服了廢水中硬度大、設(shè)備結(jié)垢、堵塞等缺陷。本發(fā)明有效回收了沖渣廢汽余熱，具有節(jié)能減排、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，收集的余熱可用于滿足低溫用戶的需求。

目前工業(yè)上廣泛采用的液位調(diào)節(jié)器有浮球式、氣動(dòng)式和電動(dòng)液位控制系統(tǒng)。這些液位調(diào)節(jié)器均因執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作頻繁、易磨損、易腐蝕而經(jīng)常發(fā)生卡澀故障，使液位失控，以及泄漏等，嚴(yán)重影響設(shè)備和系統(tǒng)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因而在生產(chǎn)實(shí)際中，這類設(shè)備的液位控制一直是亟待解決的難題。

隨著空分裝置朝著大型化，稀有氣體全體區(qū)和全面計(jì)算機(jī)控制的發(fā)展，對(duì)空分操作人員的素質(zhì)及操作技能提出了極大的挑戰(zhàn)。要在生產(chǎn)實(shí)踐中培養(yǎng)出一個(gè)合格的熟練的操作人員一般需要5年左右的時(shí)間。 當(dāng)前，操作仿真技術(shù)在操作人員培訓(xùn)方面有著特殊的功能，目前已經(jīng)有用于各種運(yùn)載工具（如飛機(jī)、船舶等）以及各種復(fù)雜設(shè)備系統(tǒng)（如電站、電網(wǎng)、大型化工系統(tǒng)等）的仿真訓(xùn)練機(jī)，在提高效率、節(jié)約能源、安全訓(xùn)練等方面起了十分重要的作用。為此，我們開(kāi)發(fā)了大型空分裝置操作仿真培訓(xùn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可用于對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行培訓(xùn)，促進(jìn)其對(duì)設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)、操作動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性的了解，提高操作技能和應(yīng)變能力，從而最大限度地提高設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性，減少運(yùn)行事故的發(fā)生。 目前，該技術(shù)已應(yīng)用于我國(guó)幾個(gè)大型冶金企業(yè)的制氧廠，取得了良好的效果。

水下航行體電磁加熱空化裝置。裝置示意圖如下，由磁性分子材料構(gòu)成 的空化器 1 安裝在航行體 2 頭部，高頻交變電磁場(chǎng)發(fā)生器 4，空泡 3 由渦流導(dǎo)致 的高溫產(chǎn)生。

XM-508結(jié)腸空回腸解剖模型 ? XM-508結(jié)腸空回腸解剖模型由4部件構(gòu)成，顯示結(jié)腸、空腸、回腸的形態(tài)結(jié)構(gòu)及相互毗鄰關(guān)系。 尺寸：自然大，20×9×23cm 材質(zhì)：PVC材料