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新型稀土磁性蓄冷材料
新型稀土磁性蓄冷材料是一種高熵密度磁性材料(high entropy magnetic materials)，高熵密度磁性材料這一概念是磁性材料用于制冷工程時提出的。它的特點是材料的磁熵發生變化時會出現大的吸熱與放熱效應，可以應用于制冷技術中。利用磁性材料在經歷磁相變時發生的磁熵變化，可以將高熵密度磁性材料作為磁蓄冷材料(magnetic regenerator material)，用于小型回熱式低溫氣體制冷機中。 這種制冷機的制冷溫度在4.2K～20K，一般用在高技術領域，例如可用于醫用核磁共振成象儀、磁懸浮列車和超導發電機中冷卻其大型超導磁鐵、用于量子干涉儀（SQUID）、射頻天文望遠鏡的傳感器探頭和軍用紅外探測器中以提高其靈敏度，也可以用于低溫冷疑高真空泵中等等。以往這種制冷機中使用的蓄冷材料只有鉛。由于鉛的比熱容在15K以下急劇下降，使得小型制冷機在10K溫度以下制冷效率幾乎為零，制冷溫度難以低于8K。要得到低于8K的制冷溫度，只得附加效率極低的J-T回路。為了提高低溫制冷機的制冷效率，在過去的幾十年中，人們都在努力尋找在20K以下具有高比熱容的材料。具有實用價值的Er—Ni系列磁性蓄冷材料是在90年代初被發現的。這些材料用于制冷機中后，使制冷機的效率有了突破性提高。 磁性蓄冷材料的最大特點是不需要重新建立一個制冷體系，只要將商品化的氣體制冷機中的蓄冷材料換成磁性蓄冷材料，就可大大提高制冷機效果。因此磁蓄冷材料正在取代原來的蓄冷材料金屬鉛。而且由于磁性蓄冷材料的出現，推動了低溫制冷機的發展。現在，不用灌液氦，用制冷機帶動的醫用核磁共振成象儀和超導磁體已經商品化。在這些新設備中，都必須使用磁蓄冷材料。
北京科技大學
2021-04-11
冷鏈定位跟蹤溯源系統
本項目主要針對生物制品、血液制品、藥品研制一套定位跟蹤系統，主要具 有如下功能： （1）無源保溫。在小規模冷鏈運輸過程中，利用相變材料實現長時間（兩 天以上）溫度范圍控制。 （2）精確定位。開發了 10 米內的定位裝置。 （3）具有運輸過程責任人安全管理，RFID 權限管理；溫度超限報警、開箱 報警、偏離預定運輸路徑報警； （4）多傳感器的信息融合的實時溫度區間范圍監測報警技術研究。通過多 傳感器信息融合，提高冷運過程中溫度檢測的準確率，降低誤判及報警概率。 （5）開發了冷鏈定位技術規范和監管云平臺。基于 WEB 技術的應用，研發 冷鏈運輸物品監管平臺，實現監控、報警、追溯、數據分析等功能，提升冷鏈的 監管效率。 授權專利： 自主移動傳感器網絡動態建模與控制技術 200710024100.8 一種雙核八路車載視頻監控系統 201120156496.3
江南大學
2021-04-13
低溫相變蓄冷速凍托盤
北京工業大學
2021-04-14
冷、暖峰演示模型(3422、3423)
本產品配合中學地理學科教學講授《常見的天氣系統》—鋒面系統時作演示用。
1、冷峰演示:? 用來演示冷氣團主動契入暖氣團而形成冷峰的過程，以及冷峰過境時和冷峰過境后的天氣變化過程。
2、暖峰演示: 能演示暖氣團主動爬升在冷氣團之上而形成暖峰的過程，演示暖峰過境時和暖峰過境后的天氣變化過程。
該兩演示模型演示表述形式及結構模式屬姐妹型產品，而具體內容各有差異，各自有其特點，不同之處是: 兩者的主要天氣現象(云系和降水)的分布狀況，冷峰天氣主要發生在鋒面附近和冷峰后部，降雨帶的分布寬度一般都不寬; 暖峰天氣主要發生在暖鋒前部，降水帶的寬度一般比冷峰要寬。據演示教學的實際情況，我廠對產品作了較大的改進和調整，將兩模型合做在同一塊板面上演示圖面上，還增設了《鋒面圖解》。這樣，在演示教學時既各自成單位，。又可根據授課的需要彼此間作相關對比。可分可合，便利于教學，是符合學校地理教學演示實驗之用。
產品特點: 一、按《大綱》規定的教學內容要點、知識要求，運用直觀形象的表現形式和手法。調整《鋒面系統》中的“冷鋒與天氣”和“暖鋒與天氣” 兩幅彩圖的位置及結構，使之更加符合本系列儀器的外觀造型。如將冷、暖峰理想化了的立體狀態模式圖對應設在各自的下方，演示圖面上增設了《鋒面圖解》圖。這對提高學生的空間想象力，體察自然界天氣變幼的情景，使抽象“峰”的概念具體化，促進學生對知識的掌握是有幫助的。
二、設計采用“串貫流水式燈光模式驅動器”方式，使季風的運動狀態演示效果形象而逼真。
三、產品選材優良，制作工藝精湛，造型美觀。產品為“掛式”和“立式”兩用，操作簡便、穩定性好、攜帶輕便。
四、產品“功能控制”面板，安裝部位合理。控制面板上設有冷峰、暖峰分條演示開關，演示功能標注一目了然。
五、執行標準: JY0001-2003; Q/HDB006-2003 。? 六、外形尺寸：950×50×680㎜ 。 ?七、重量(凈)：4公斤。
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杭州電表廠
2021-08-23
TX系列一汽豐田花冠電控綜合實訓臺
該發動機實訓臺是本公司采用一汽豐田花冠2NZ-VV-I或(7A)發動機為適應汽車教學需求而研制的，該實訓臺由電控發動機（八成新）、操作顯示面板及發動機彩色原理圖電腦控制柜、可移動式臺架(萬向腳輪)、汽油供給系統(腳踏式油門踏板)、冷卻系統(自動電子風扇)、啟動系統、發電系統、排放系統、發動機傳感、器執行器、原車儀表、原車電腦、具有發動機運轉及顯示（水溫.燃油.機油.充電.轉速.車速）配備原車OBD-Ⅱ接口、真空顯示表、燃油壓力顯示表、噴油器工作指示LED燈、自動變速器電磁閥工作指示LED燈、電壓檢測表（檢測任意路傳感器工作信號、工作電壓）、故障設置區可設置32路故障（老師設置任一路線路故障）、故障排除區（學生通過各種儀器、儀表、或讀取故障碼）在面板上用專用排故線連接排除故障、通過OBD-Ⅱ讀碼. 消碼. 數據流. 故障分析、傳感器信號模擬等多項功能、具結構緊湊、操作方便、安全可靠、教學直觀、是汽車發動機實物教學不可缺少的實驗室設備之一。
技術性能：
1、主要參數值：
●直列四缸16氣門水冷電噴發動機?????????? 排量1.3L（1.6L）
●自動變速器??????? ??????????????????????A245E? 電控4速OD檔
●可移動臺架(分體式+安全不銹鋼防護攔)???? 1600×1000×1800mm
●汽油箱容量??????????????????????????? ??10L
●潤滑液容量??????????????????????????? ??3.5L
●自動變速器油??????????????????????????? 6.5L
●蓄電池容量????????????????????????????? 12V42AH
●冷卻液容量????? ????????????????????????6L
●設備重量（不含油液）????????????????? ??280Kg
蕪湖中方科教設備有限公司
2021-08-23
國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司
“公司”+“聯盟”模式
國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司
由中國汽車工程學會、中國汽車工業協會及中國智能網聯汽車產業創新聯盟共同發起籌建，成立于 2018 年 3 月 19 日，注冊地址為北京市經濟技術開發區，注冊資本 11 億元。 23 家股東單位均為整車、零部件、信息通信等領域的領軍企業和科研機構。
2019年5月30日，國家工業和信息化部正式批復同意由國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司組建國家智能網聯汽車創新中心。
發揮國家智能網聯汽車創新中心作用，擔當國家創新戰略的核心智庫，突破關鍵共性技術，搭建創新服務平臺，培育高端專業人才，持續引領行業發展，構建新型基礎設施，支撐智能網聯汽車的中國方案和中國標準，提升我國智能網聯汽車及相關產業在全球價值鏈中的地位。
國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司
2022-03-01
e1 DWJ-10L型 低溫冷阱產品展示低溫冷阱
產品詳細介紹e1 DWJ-10L型 低溫冷阱產品展示低溫冷阱產品介紹： 低溫冷阱中可放置玻璃容器，玻璃容器中放置所需要試驗的物料，在低溫冷卻下進行生產、化學反應試驗。技術參數：l冷凍液放置量：15kgl冷凍液最低溫度：-40℃l整機凈重：92kgl外形尺寸：530*560*980(mm)l適用電源：AC220V 50Hze2 DWJ-3L型 低溫冷阱產品展示低溫冷阱產品介紹： 低溫冷阱中可放置玻璃容器，玻璃容器中放置所需要試驗的物料，在低溫冷卻下進行生產、化學反應試驗。技術參數：l冷凍液放置量：4.5kgl冷凍液最低溫度：-40℃l整機凈重：52kgl外形尺寸：782*418*340(mm)l適用電源：AC220V 50Hz
北京唐林電子科技研究院
2021-08-23
一種高爐熔渣水淬廢汽余熱回收系統
簡介：本發明提供了一種高爐熔渣水淬廢汽余熱回收系統。該系統包括高爐渣水淬裝置、沖渣水循環裝置和廢汽余熱回收裝置；所述高爐渣水淬裝置由熔渣溝、水淬裝置以及排渣輸送帶組成，所述沖渣水循環裝置由水淬裝置、循環水池、水淬泵以及補水管組成，所述廢汽余熱回收裝置由水淬裝置、三相分離器、風機、換熱器、熱水泵以及低溫用戶組成。與以往采用回收沖渣廢水余熱來回收熔渣余熱不同的是本發明采用回收水淬熔渣產生的廢汽中的余熱，廢汽水質好于廢水，克服了廢水中硬度大、設備結垢、堵塞等缺陷。本發明有效回收了沖渣廢汽余熱，具有節能減排、環保的優點，收集的余熱可用于滿足低溫用戶的需求。
安徽工業大學
2021-04-13
板書液
產品詳細介紹
太原奧潔科教用品有限公司
2021-08-23
海帶液
榮成市精宜海洋科技股份有限公司
2021-08-30