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汽車空燃比用氧傳感器
汽車行業是目前在國際上應用傳感器的最大市場之一，現在世界上汽車年產量在4000萬輛以上，其中，日本的年產量達1000萬輛以上。從世界各國公布的專利情況來看，各主要汽車生產廠家和電氣、元件生產廠家，都很重視汽車傳感器的研制和生產，而氧傳感器的申報專利數，居汽車傳感器的首位，這反映了傳感器的難度和各國的重視程度，控制汽車空/燃比用的氧傳感器日本以每年50～60
西安交通大學
2021-01-12
蒸餾水器
產品詳細介紹蒸餾水器
寧波舜盈機電科技有限公司
2021-08-23
秸稈直燃鍋爐
本產品主要應用于秸稈直燃發電廠。生物質能已成為世界上僅次于煤炭、石油和天然氣的第四大能源。在我國，生物質特別是秸稈發電技術得到了廣泛重視，目前已有30多個生物質發電項目獲核準，到2020年，我國將建成約3000萬千瓦的生物質發電能力。
東南大學
2021-04-10
新型煤粉旋流燃燒器
該種新型煤粉旋流燃燒器的特點如下：⑴使用“變截面中心管”和“擋塊”結合的可調煤粉濃縮器，將煤粉氣流用慣性分離為內濃外淡的兩股環狀氣流，以實現徑向濃淡燃燒。⑵有擴口的外二次風使用較高流速，以強化后期混合。⑶有擴口的內二次風為強旋轉射流，用于組織回流區和前期燃燒。⑷外一次風口和內二次風口之間有一個“雙錐形噴口”，也就是內、外兩側呈相對的兩個錐形的噴口，能輔助內二次風組織流場，形成穩定且有適當回流量的中心回流區；可延遲一、二次風的混合，以保證煤粉的著火和揮發分析出區的還原性氣氛；將外一次風中的煤粉引向中心回流區方向，可強化著火；噴口后將形成一圈小的駐渦，幫助穩燃并擠壓中心回流區使之變得狹長。⑸外一次風，即淡側一次風具有隔離濃側一次風與二次風的作用，使一次燃燒區為一個狹長的還原性區域。⑹內一次風使用了齒形穩燃環，齒后將形成一個個小駐渦，利于著火；齒狀阻塞將加強濃一次風與回流區之間的湍流混合；齒狀噴口會加大濃一次風的周界長度，也可強化混合，穩定著火。。
西安交通大學
2021-04-11
02081蒸餾水器
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
一種斷路器燃弧時間控制裝置及方法
本發明公開了一種斷路器燃弧時間的控制裝置及方法；控制裝 置包括充電變壓器、電容器組、電抗器、第一中高壓快速開關、第二 中高壓快速開關、充電電阻、充電開關、整流器以及用于控制第一中 高壓快速開關或第二中高壓快速開關閉合的控制電路；當兩組超快速 開關分別與斷路器串聯和并聯時，關合串聯的開關，使單頻振蕩回路 導通，電壓加在斷路器上，使一定開距下的斷路器產生自擊穿燃弧； 當燃弧時間達到需要的時間，關合并聯的超快速開關進行電流轉移， 使斷路器電弧熄滅。由于超快速開關的分散性極小，保證了這兩組開關關合時序的準確
華中科技大學
2021-04-14
煤立磨
1、我公司從粉體技術觀點切入，以實現任意分級的選粉要求和顆粒形狀識別及其控制的工藝技術理念出發，研究開發了“多流態可調式高效選粉機”技術（即多級導流、多級分級技術），這是一項具備完全自主知識產權 (發明專利號:ZL 201420004605.3) 的新技術。該項技術可以根據不同的粉磨工藝要求，借助多級精細分級裝置保證成品比表面積可以靈活調節，同時產品顆粒形狀和級配也可以任意調整，從而實現精確控制成品顆粒級配和顆粒形貌的特殊粉磨工藝的要求，特別適合于特殊多品種物料的分別粉磨作業需求。
2、系統診斷評估、系統優化設計、系統改造（包括制造、安裝、調試），提供整套系統解決方案。
3、推動低碳循環綠色發展 實現人與自然和諧共生理念。
4、嚴謹誠信，勤奮創新的專業團隊，優良的服務，可靠的信譽。
5、卓越的品質，扎實的業績為您提供無憂保障。
山東世聯環保科技開發有限公司
2021-09-02
干煤粉輸送系統煤粉流量計
根據煤氣化裝置的控制運行需求，開發了干煤粉輸送煤粉流量計，可實時測量煤粉的速度、濃度和流量，儀器測量性能穩定可靠，耐壓可達6MPa，結合煤粉調配措施可保證各煤粉管道煤粉速度和濃度的均勻分配，從而提高燃燒效率，為裝置安全高效運行提供保障。
東南大學
2021-04-10
干煤粉輸送系統煤粉流量計
根據煤氣化裝置的控制運行需求，開發了干煤粉輸送煤粉流量計，可實時測量煤粉的速度、濃度和流量，儀器測量性能穩定可靠，耐壓可達6MPa，結合煤粉調配措施可保證各煤粉管道煤粉速度和濃度的均勻分配，從而提高燃燒效率，為裝置安全高效運行提供保障。
東南大學
2021-04-13
燃驅井口氣回收壓縮機
燃驅井口氣回收壓縮機，適用各類井口氣回收工況。撬內集成加熱系統、分離系統、增壓系統、干燥系統、計量充裝系統等。現場無需配套大功率發電機組，接通燃氣進氣管線即可工作。
產品優勢：
1 總能耗小，同等排量功耗僅為電驅動壓縮機的60%。現場無需配套大功率發電機組，自用氣節省50%以上。
2. 恒排量設計，不同井口壓力自動調節功率，保證井口采氣流速穩定，降低井口流速不穩導致的天然氣帶液、攜沙情況。
3. 熱量綜合管理，將發動機余熱用于氣體預熱、撬內升溫，防止冬季撬內冰堵情況發生。
4. 七級脫水設計，大幅降低排氣含水量，杜絕冬季充 裝、卸車冰堵情況發生。
5. 大排量設計，井口壓力低時仍能維持較高產量。
青島康普銳斯能源科技有限公司
2021-09-03