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高等教育領域數字化綜合服務平臺
IECUBE-3833集成電路實景操作VR實訓平臺
IECUBE-3833集成電路實景操作VR實訓平臺可提供集成電路制造設備、工藝制造、封裝操作和器件測試4類VR實操實驗，與IECUBE-3831和IECUBE-3832平臺配合使用。
北京曾益慧創科技有限公司
2022-07-08
全天候太陽能槽式集熱及電加熱耦合系統
本發明提供一種全天候太陽能槽式集熱及電加熱耦合系統，它包括太陽能槽式集熱區、電加熱區、高溫反應區、系統控制區。通過風機驅動將凈化后冷空氣抽入到太陽能真空集熱管中，在太陽能槽式聚熱板的作用下，空氣被迅速加熱，如加熱后的空氣溫度達到高溫反應區所需溫度,則直接用于高溫反應，如加熱后空氣溫度低于高溫反應區所需溫度，則需空氣加熱機補足溫差，以此在高溫反應區形成一個恒定的中高溫溫度場。本發明的效果是此中高溫熱場可用于鹽水介觀分離和剩余污泥介觀干化等應用。本系統在太陽能槽式集熱區和電加熱區的耦合控制下能全天候提供高溫反應區所需溫度的100℃-400℃范圍的熱空氣，流量為50m3/h-600m3/h空氣熱場。
天津城建大學
2021-04-11
富氧燃燒碳捕集基礎理論、技術裝備及工程示范
中試階段/n該成果通過“產-學-研”協作，歷經 20 年的研究與探索，掌握了富 氧燃燒碳捕集技術的基礎理論、設計導則和計算方法，完成了富氧燃燒 相關的鍋爐、燃燒器和氧注入器、煙氣冷凝器、低能耗三塔空分系統和 壓縮純化系統等關鍵技術和裝備的研發，先后建成了 0.3MW、3MW 和 35MW 等一系列高水平的小試、中試裝置和工業示范裝置，并完成了 200MWe 全 流程大型示范的預可行性研究和中國富氧燃燒實施路線圖研究。 該成果為燃煤火電機組實現低碳排放提供了技術解決方案。國際能 源署研究認為，中國火電
華中科技大學
2021-01-12
一種面向數據處理的能耗優化數據集分配方法
本發明公開了一種面向數據處理的能耗優化數據集分配方法， 包括：把待分配數據集按照 IOPS 屬性值從大到小依次排序形成待分配 數據集隊列，數據中心服務器也按照 IOPS 能力從大到小依次排序構成 待分配服務器隊列；同時創建已分配服務器隊列和各個數據中心服務 器的已分配數據集隊列，從上述待分配數據集隊列頭部取出第一個待 分配數據集，同時判斷已分配服務器隊列是否為空，若已分配服務器 隊列為空，則從待分配服務器隊列頭部選取
華中科技大學
2021-04-14
一種基于流場制造的高壩誘魚集魚裝置
本實用新型公開了一種誘魚集魚裝置系統，包括用于容納被吸引進來的魚類的誘魚集魚箱，所述誘 魚集魚箱端部連接有方便魚類進入所述誘魚集魚箱中并參與誘魚流場的構造駝峰型溢流堰。所述誘魚集 魚箱內部設置有用于發出魚類喜愛的聲音進而吸引魚類的水下小型音箱和用于發出綠光白光等魚類喜 愛的顏色達到輔助誘魚的 LED 燈帶。所述誘魚集魚箱中設置有將水從尾水渠中抽到集魚箱中構造誘魚 流場的水泵。所
武漢大學
2021-04-14
一種柴油機微粒捕集器DPF碳累積量估計方法
成果描述：本發明公開了一種柴油機微粒捕集器DPF碳累積量估計方法，通過壓差傳感器測得DPF前后總壓力差，根據DPF前后總壓力差和廢氣體積流量得到DPF的總流阻，根據灰分質量和廢氣體積流量得到DPF殘余碳產生的流阻，總流阻減去白載體流阻及殘余碳產生的流阻即可得到積碳所產生的流阻，根據積碳產生的流阻與廢氣體積流量即可得到碳積累量；所述灰分質量通過廢氣質量流量和發動機轉速經過積分計算得到。本發明提出了碳積累量增量估計方法，可以基于當前總流阻、當前灰分質量和當前廢氣體積流量計算出碳積累量的增量，然后得到當前的碳積累量。本發明方法得到的DPF碳累積量估計精度更高，而且避免了使用現有估計方法中物理意義不明確的參數，估計過程更加快速精確，從而大大提高了判斷DPF再生時機的準確性。市場前景分析：內燃機技術領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
一種U型集熱管超導液太陽能熱水器
本發明公開了一種U型集熱管超導液太陽能熱水器。在水箱的一端設有集熱管孔，U型集熱管由集熱內管和集熱外管組成，集熱內管的內置部分通入水箱內浸入水中，集熱內管外置部分套裝有集熱外管，安裝在拋物槽面的聚光線上，集熱內管與集熱外管間留有間隙，并呈真空狀態，集熱內管的內置部分向上傾斜，集熱內管外置部分向下傾斜，集熱內管管內裝有超導液。集熱管內的超導液受陽光照射，轉變為高溫超導液蒸氣，進入集熱內管內置部分，將水箱水加熱，水吸熱后使超導液蒸氣一部分變為超導液再流回集熱內管外置部分，超導液受到陽光照射再次蒸發，如此往復，實現將水加熱。
河北師范大學
2021-05-03
用于集控式一體化網絡課程制作平臺的攝像裝置
一種用于集控式一體化網絡課程制作平臺的攝像裝置，包括一對對稱布置的攝像裝置，兩攝像裝置通過位于中間的豎直轉軸轉動連接，攝像裝置由筒體、連桿組成，所述筒體為中空柱形體，內部形成通道，連桿一端與筒體側壁連接，另一端與豎直轉軸連接，鏡頭安裝在所述通道內。通過一豎直轉軸將兩攝像裝置轉動連接，在對目標區域進行攝像時，可以根據目標區域的遠近調節兩攝像裝置之間的夾角，進而實現精確的三維成像，更好的還原真實課堂環境。
安徽建筑大學
2021-01-12
一種柴油機微粒捕集器DPF碳累積量估計方法
本發明公開了一種柴油機微粒捕集器DPF碳累積量估計方法，通過壓差傳感器測得DPF前后總壓力差，根據DPF前后總壓力差和廢氣體積流量得到DPF的總流阻，根據灰分質量和廢氣體積流量得到DPF殘余碳產生的流阻，總流阻減去白載體流阻及殘余碳產生的流阻即可得到積碳所產生的流阻，根據積碳產生的流阻與廢氣體積流量即可得到碳積累量；所述灰分質量通過廢氣質量流量和發動機轉速經過積分計算得到。本發明提出了碳積累量增量估計方法，可以基于當前總流阻、當前灰分質量和當前廢氣體積流量計算出碳積累量的增量，然后得到當前的碳積累量。本發明方法得到的DPF碳累積量估計精度更高，而且避免了使用現有估計方法中物理意義不明確的參數，估計過程更加快速精確，從而大大提高了判斷DPF再生時機的準確性。
西南交通大學
2018-09-19
OBC（充電機）+DC-DC二合一集成車載電源
普及電動汽車已成為國家實現節能減排的重要戰略舉措，而充電技術正是實現電動汽車普及的關鍵支撐技術。車載電源包括車載充電機(OBC)和DC-DC兩個部分。OBC由兩級構成，前級將電網交流電高效、高功率因數地轉換為360V直流電，后級負責為動力電池組高效充電，完成200V~450V電壓調節和電氣隔離功能。DC-DC負責將動力電池組高電壓高效地轉換為14V直流電，為蓄電池充電，同時實現電氣隔離。目前，市面上乘用車和大巴車兩大類電動車，其動力電池母線電壓范圍分別為200-450V和450-800V。考慮DC-DC通用性，要求DC-DC在200V-800V的寬輸入電壓范圍下為蓄電池充電，從而覆蓋乘用車和大巴車兩種車型的充電，實現一機多用。DC-DC的寬輸入電壓高變比也是本項目的特色所在。車載充電機和DC-DC的集成，具有優化束走向、易于整車布局、優化空間、降低整車重量及優化成本的多方面優勢。
廈門大學
2021-04-11