多模廢熱驅動汽車空調關鍵技術研究
隨著經濟的快速發展,我國的能源問題已經變得日益尖銳,能源已成為制 約我國長期持續發展的一個重要因素。與此同時,隨著居民收入的相應提高, 我國的汽車保有量也在逐年高速增長,汽車能耗在總能耗的占有比例也越來越 大。目前,汽車空調仍以蒸汽壓縮式制冷的工作方式最多,它消耗一部分的發 動機功率來獲得制冷量。由于發動機的一部分功率流向了空調壓縮機,所以汽 車油耗也會相應的升高,平均增加了 16%-20%,燃料消耗增加,有毒氣體排放 量增多,空氣質量越來越差。 針對此問題,本項目研發成功一種多模廢熱汽車空調系統。通過回收汽車廢 熱,用于驅動壓縮/噴射制冷循環,主要包括制冷機、制冷機/噴射器、噴射器三 種工作模式,針對汽車不同工況下的行駛狀態,通過對三種工作模式的最優控 制,在滿足空調制冷需求的同時,實現能源消耗最小的目標。 本項目屬于低品位能源利用、控制技術和汽車空調技術交叉前沿方向,具 有自主知識產權,對汽車節能減排,保護環境具有重要意義。
山東大學
2021-04-13