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柴油機(jī)的燃燒以擴(kuò)散燃燒為主，其燃燒速率決定于混合氣形成快慢。大連理工大學(xué)隆武強(qiáng)教授團(tuán)隊(duì)發(fā)明了雙層分流燃燒室和高擾動(dòng)噴油嘴，結(jié)合缸內(nèi)氣體流動(dòng)控制，有效地改善噴射油束的霧化效果和空間分布，從而提高燃油與空氣混合的速度和均勻度，形成完整的柴油機(jī)高效清潔燃燒技術(shù)。 雙層分流燃燒室如圖 1所示，燃燒室的活塞頂面開(kāi)口直徑大、凹坑深度淺、唇口突出且位置靠下，使燃油在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生分層流動(dòng)與燃燒，加快油氣混合速率，提高空間利用率。可降低油耗4%左右。 高擾動(dòng)噴嘴如圖 2所示，每組噴孔由兩個(gè)子噴孔組成，呈“V”字形，子噴孔內(nèi)的燃油在噴油嘴內(nèi)部交匯。高擾動(dòng)噴油嘴兩個(gè)子噴孔內(nèi)的流動(dòng)匯聚時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的動(dòng)量交換，即擾動(dòng)，這個(gè)過(guò)程將一部分平均流動(dòng)能轉(zhuǎn)化為湍流動(dòng)能，而湍流動(dòng)能的急劇增加可以有效地增加霧化質(zhì)量。如圖 3所示，高擾動(dòng)噴油嘴液相噴霧貫穿距受環(huán)境溫度影響更大，蒸發(fā)速率更快，這種提高蒸發(fā)速率減小液相貫穿距的效果與提高噴射壓力的作用相同。高擾動(dòng)噴嘴能強(qiáng)化液體燃料破碎，控制噴霧貫穿距，提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低NOx及Soot排放。 高效清潔燃燒技術(shù)獲得多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外發(fā)明專利（美國(guó)發(fā)明專利-US10662866B2，美國(guó)發(fā)明專利-US10563569B2，日本發(fā)明專利-特許第6527875號(hào)，中國(guó)發(fā)明專利-ZL201210152367.6，中國(guó)發(fā)明專利-ZL201410061414.5，中國(guó)發(fā)明專利-ZL200810012342.X，中國(guó)發(fā)明專利-ZL03143790.7，中國(guó)發(fā)明專利-ZL03143789.3，中國(guó)發(fā)明專利-ZL200410097761.X，中國(guó)發(fā)明專利-ZL201110428301.0），與國(guó)內(nèi)外多家柴油機(jī)廠商合作，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

本發(fā)明提供了一種微藻水熱液化制取生物油的連續(xù)式反應(yīng)系統(tǒng)及方法，通過(guò)設(shè)置兩級(jí)預(yù)熱器可以充分利用液化反應(yīng)后的余熱，進(jìn)而降低反應(yīng)系統(tǒng)的整體能耗。此外該系統(tǒng)通過(guò)固液分離器、氣液分離器和離心機(jī)的聯(lián)合作用可以連續(xù)、高效地實(shí)現(xiàn)液化產(chǎn)物的分離，無(wú)需額外的有機(jī)溶劑對(duì)生物油進(jìn)行分離。相比其他水熱液化系統(tǒng)，本發(fā)明系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用低、產(chǎn)物分離徹底、系統(tǒng)連續(xù)性好，可以廣泛應(yīng)用于微藻水熱液化生產(chǎn)生物油。

一、我們開(kāi)發(fā)了有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新的生物柴油生產(chǎn)工藝，所得的的脂肪酸甲酯純度比較高，雜質(zhì)少，適合用于下游延伸產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。配合我們的生物柴油生產(chǎn)工藝，我們進(jìn)行了棉酚、低聚糖和天然維

柴油機(jī)由于具有低油耗、低二氧化碳排放、動(dòng)力性好和可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，柴油機(jī)以 其良好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，廣泛地應(yīng)用于交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械等領(lǐng)域。但是， 柴油機(jī)的顆粒排放卻給人類和地球環(huán)境帶來(lái)日益嚴(yán)重的污染問(wèn)題。在我國(guó)，柴油車顆粒 排放是影響城市空氣質(zhì)量的重要污染物。日益嚴(yán)格的汽車排放法規(guī)要求其顆粒排放逐漸 降低，但從技術(shù)層面上看，單靠柴油機(jī)的機(jī)內(nèi)措施來(lái)改善顆粒排放會(huì)趨于極限，必須對(duì) 柴油機(jī)排氣顆粒采取機(jī)外后處理技術(shù)措施，才能滿足未來(lái)嚴(yán)格排放法規(guī)的要求。 本技術(shù)裝置通過(guò)對(duì)柴油機(jī)排出的黑煙顆粒進(jìn)行凈化處理，使柴油機(jī)的黑煙顆粒排放 顯著降低，同時(shí)也可以降低排氣中的未燃碳?xì)浜鸵谎趸迹詼p少柴油機(jī)廢氣對(duì)大氣環(huán) 境的污染和人體的危害。本裝置具有良好的耐高溫和耐機(jī)械沖擊性能，對(duì)工作環(huán)境適應(yīng) 能力強(qiáng)，是降低柴油機(jī)排氣污染的有效手段。 

新型生物柴油管式反應(yīng)系統(tǒng)，以新型ZrO2多晶泡沫陶瓷作為催化劑，具有反應(yīng)時(shí)間短、轉(zhuǎn)化效率高、原料來(lái)源廣泛，催化劑可重復(fù)利用，反應(yīng)過(guò)程中不需要水洗、中和操作，減少原料預(yù)處理且沒(méi)有工業(yè)三廢產(chǎn)生等特點(diǎn)。十分適合催化加氫、酯交換、脫羧、裂化以及異構(gòu)化等反應(yīng)。 該系統(tǒng)以廢棄油脂為原料對(duì)其工藝特性等指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證，成功實(shí)現(xiàn)了廢棄油脂向生物柴油的轉(zhuǎn)化。目前，已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行1年，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。高技術(shù)申請(qǐng)專利14項(xiàng)。

GFS系列低噪音柴油發(fā)電機(jī)組系我公司消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)而自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新型產(chǎn)品，功率范圍10-1200kw。降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合IS03744之規(guī)定，適應(yīng)城市環(huán)保要求的低噪音柴油發(fā)電機(jī)組，可將噪音降至65-75db以下，良好的通風(fēng)系統(tǒng)及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。超大容量的機(jī)座油箱，可供連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)，專用的降噪音消聲材料，極大程度的抑制機(jī)械噪聲。高效減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行。科學(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕，方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。

武漢研課教育科技集團(tuán)有限公司，2011年創(chuàng)立于中國(guó)武漢，分部位于美國(guó)洛杉磯，且在中國(guó)北京、上海、武漢、深圳均設(shè)有分公司，是一家以“CIS科研項(xiàng)目”為核心品牌，主要為在學(xué)術(shù)科研相關(guān)領(lǐng)域有提升需求的全球華人學(xué)生、職場(chǎng)人及學(xué)術(shù)界的學(xué)者提供線下線上深度科研學(xué)習(xí)項(xiàng)目的平臺(tái)，旨在打破地域限制，共享全球頂尖教育資源，在中國(guó)乃至發(fā)展中國(guó)家普及世界前沿學(xué)術(shù)科研課程的互聯(lián)網(wǎng)教育企業(yè)。 公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“教育至本”的優(yōu)質(zhì)辦學(xué)理念與不斷創(chuàng)新的項(xiàng)目模式，依托CIS學(xué)術(shù)委員會(huì)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的制度化、專業(yè)化、品牌化。秉承著“為學(xué)生創(chuàng)造價(jià)值，提供國(guó)際頂尖教育資源；為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，平衡世界教育資源分配；為未來(lái)創(chuàng)造價(jià)值，培養(yǎng)批判性思維的人才”的經(jīng)營(yíng)理念，公司不斷地開(kāi)拓創(chuàng)新，多年來(lái)獲得了諸多認(rèn)證與榮譽(yù)：被福布斯及休斯頓評(píng)論等美國(guó)著名期刊譽(yù)為“中國(guó)私人教育的革命”“在線教育在科研領(lǐng)域的成功范例”。同時(shí)也得到許多著名教育機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可，成為斯坦福大學(xué)官網(wǎng)推薦的六大海外項(xiàng)目之一、布朗大學(xué)四十周年刊唯一收錄項(xiàng)目及宋慶齡基金會(huì)資助項(xiàng)目。       風(fēng)雨十年，公司已成為中國(guó)科研教育行業(yè)極具規(guī)模與影響力企業(yè)之一，在海內(nèi)外市場(chǎng)的占有率及品牌知名度均名列前茅。在未來(lái)，研課教育科技集團(tuán)將會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任?，為打破地域限制，共享教育資源，讓更多的海內(nèi)外學(xué)子平等地享受國(guó)際頂尖的教育資源而不斷努力，成為在全球高等教育領(lǐng)域引領(lǐng)革新、持續(xù)成長(zhǎng)、受人尊重的互聯(lián)網(wǎng)教育企業(yè)。

成果描述：生物柴油以其可再生性及環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)倍受人們矚目。目前生物柴油工業(yè)生產(chǎn)主要采用均相堿催化酯交換反應(yīng)。該法雖催化效率高，但生產(chǎn)過(guò)程中為降低生物柴油產(chǎn)品含堿量，通常采用稀酸及水洗滌，造成大量含堿含鹽廢水排放，帶來(lái)環(huán)境問(wèn)題，且洗滌后產(chǎn)品需脫水干燥，后續(xù)工藝復(fù)雜，能耗高。本成果提出了一條在甲醇亞臨界條件下，采用微量堿催化制備生物柴油的新工藝。選擇以精制菜籽油為原料，選擇以酯交換反應(yīng)轉(zhuǎn)化率為指標(biāo)，在優(yōu)化條件下，菜籽油一段轉(zhuǎn)化率可達(dá)85.5%，兩段轉(zhuǎn)化率可達(dá)98%；生物柴油成本單價(jià)為6372.5元/噸，相較于傳統(tǒng)工藝減少了486.1元/噸。市場(chǎng)前景分析：化工市場(chǎng)與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：1： 產(chǎn)品堿殘留量小于10 mg/kg； 2：原料油轉(zhuǎn)化率不低于95%； 3：生物柴油產(chǎn)品符合國(guó)標(biāo)BD-100； 4：原料油價(jià)低于5000時(shí)，生產(chǎn)成本不高于6400 元/噸

該技術(shù)采用獨(dú)有的發(fā)電機(jī)控制與保護(hù)算法，具體表現(xiàn)形式為一種基于嵌入式系統(tǒng)的 新產(chǎn)品。 技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)： 完善的柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)功能，包括電壓保護(hù)，電流保護(hù)和過(guò)載保護(hù)等。 發(fā)電機(jī)實(shí)時(shí)并網(wǎng)技術(shù)。可以根據(jù)需求自動(dòng)投入柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，并保持電網(wǎng)電壓、 頻率等參數(shù)穩(wěn)定。 發(fā)電機(jī)解列控制。根據(jù)實(shí)際情況，可以實(shí)時(shí)退出部分柴油發(fā)電機(jī)，降低系統(tǒng)能耗，并能 維持電網(wǎng)參數(shù)穩(wěn)定。 能夠?qū)崿F(xiàn)不同柴油發(fā)電機(jī)有功功率和無(wú)功功率均衡。 具有先進(jìn)的 CAN 通訊功能，能夠?qū)崿F(xiàn)多臺(tái)聯(lián)網(wǎng)工作，也可以和上位機(jī)控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng) 通訊。 具有友好的人機(jī)界面，完善的顯示內(nèi)容，并可以根據(jù)需要定制。 與同類相關(guān)技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)： 控制與保護(hù)算法更加完善，功能一體化； 采用 DSP 技術(shù)和高性能 A/D 器件，測(cè)量精度高； 模塊化和工程化設(shè)計(jì)，電磁兼容性能優(yōu)越，性價(jià)比高。 技術(shù)的實(shí)用性和適用領(lǐng)域 本研究組一直從事配電網(wǎng)監(jiān)控與保護(hù)相關(guān)技術(shù)研發(fā)工作，柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)算法具有 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，相關(guān)技術(shù)和算法已經(jīng)成功應(yīng)用到多個(gè)產(chǎn)品中，產(chǎn)生了大量的經(jīng)濟(jì)效益和 良好的社會(huì)效益。發(fā)電機(jī)并列和解列技術(shù)可以根據(jù)實(shí)際功率需求，實(shí)時(shí)投入、撤除柴油 發(fā)電機(jī)，不僅可以保持電網(wǎng)電壓、頻率穩(wěn)定，而且可以節(jié)能降耗，新開(kāi)發(fā)的技術(shù)還適用 于新能源應(yīng)用。 應(yīng)用領(lǐng)域： 軍用/民用船舶發(fā)電機(jī)保護(hù)與控制； 獨(dú)立電網(wǎng)多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)與控制； 帶新能源應(yīng)用的柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)與功率平衡控制； 工廠后備發(fā)電機(jī)并網(wǎng)控制。