基于液壓油缸動(dòng)載控制的控制系統(tǒng)及算法
項(xiàng)目背景:目前以液壓作為驅(qū)動(dòng)的伺服控制系統(tǒng)的高精 度、高頻率動(dòng)態(tài)控制技術(shù)基本被 MTS、MOOG、Delta 等國外 設(shè)備商壟斷,這些伺服控制器適用性強(qiáng)、性能指標(biāo)高和資源 配置靈活,能實(shí)現(xiàn)多參數(shù)同時(shí)控制和補(bǔ)償,特別在系統(tǒng)的非 線性修正、控制特性的改善以及控制狀態(tài)的轉(zhuǎn)換方面具有較 大的優(yōu)勢,尤其是在控制算法上有很大的優(yōu)勢。國內(nèi)目前無 論是高性能動(dòng)態(tài)控制器還是與之適配的控制算法,與國外相 比起步較晚,在這方面的研究相對(duì)落后,與國外伺服控制系 統(tǒng)的水平還有較大差距。國內(nèi)雖然有研究,但沒有形成自己 的產(chǎn)品,為滿足國內(nèi)各科研、生產(chǎn)需要,提供一流水平的靜 動(dòng)載控制設(shè)備,實(shí)現(xiàn)電液伺服系統(tǒng)實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)控制,需要尋求 到具有國際一流水平的高性能控制器及配套動(dòng)態(tài)控制的算 法。
所需技術(shù)需求簡要描述:1.電液伺服控制器硬件設(shè)計(jì)。 選擇合適的硬件,以 DSP、FPGA 為核心的電液伺服控制器, 達(dá)到單多軸運(yùn)動(dòng)控制,特別是高速高精度的運(yùn)動(dòng)控制。2.伺 服控制軟件設(shè)計(jì)。在硬件完成的基礎(chǔ)上,編寫系統(tǒng)的各個(gè)功 能模塊、編寫底層驅(qū)動(dòng)軟件及相關(guān)調(diào)試、及通訊接口很方式, 完成控制器位置控制的應(yīng)用程序編制,并完成控制器位置控 制的應(yīng)用程序編制調(diào)試。研究出配套的動(dòng)態(tài)控制算法(加速 度、速度前饋控制、自適應(yīng) PID 等),配置合適的動(dòng)態(tài)控制 算法,最終形成具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制系統(tǒng)。3.控制器硬件應(yīng)能保證長時(shí)間可靠運(yùn)行,閉環(huán)控制頻率不低于 10kHz,多路 24 位以上 AD,可采集 mv、V、mA、數(shù)字脈沖、 格雷碼、二進(jìn)制等多種模擬量、數(shù)字量信號(hào),多路 16 位以 上 DA,可輸出 V、mA、數(shù)字脈沖等多種模擬量、數(shù)字量信號(hào); 動(dòng)載可滿足 10~100Hz 動(dòng)態(tài)波形的控制需求,控制精度不低 于 0.5%F.S。
對(duì)技術(shù)提供方的要求:1.具有成功的液壓油缸動(dòng)載控制 實(shí)施案例,承擔(dān)過國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目。2.熟悉液壓油缸 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),熟悉液壓油缸控制系統(tǒng)及算法的設(shè)計(jì)。3.具有 工學(xué)博士學(xué)位或高級(jí)工程師職稱,合作方需為國內(nèi)一流 211 大學(xué),技術(shù)方案成熟可靠穩(wěn)定有創(chuàng)新思維,不涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán) 侵犯。
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2021-09-10