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不限
道路
路面路況
智能
監(jiān)測和評價
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
一種
智能
道路
運(yùn)輸管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)可以完成整車直發(fā)、零擔(dān)干線、零擔(dān)配送、城配、短駁等運(yùn)輸業(yè)務(wù),功能涵蓋基礎(chǔ)設(shè)置、貨票合同、簽收回單、運(yùn)輸計(jì)劃,調(diào)度派車、運(yùn)單管理、貨物交接、異常處理、回車、行車可視化追蹤,以及對賬、收付款和費(fèi)用結(jié)算等;可對中小運(yùn)輸企業(yè)的“車、貨、場、人”進(jìn)行全面管理,最大程度上提高作業(yè)效率和人員績效。該系統(tǒng)以自主研發(fā)的基于動態(tài)容重比的智能配載優(yōu)化算法為技術(shù)核心,可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工排線和調(diào)度,大幅度提升車輛配載效率,平均降低物流成本 10%~15%,可以為中小型運(yùn)輸企業(yè)(如專線、零擔(dān)、城配)提供從“接單-配載調(diào)度-運(yùn)輸-回單-回款”的全流程運(yùn)輸解決方案。
華東交通大學(xué)
2021-05-04
高速公路惡劣天氣
道路
狀況
智能
監(jiān)測
本成果來自省部級科技計(jì)劃項(xiàng)目,為獲得發(fā)明專利授權(quán)的專利成果。該成果可在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)下實(shí)現(xiàn)惡劣天氣、道路狀況的智能監(jiān)測,對雨、雪、霧、道路濕滑、擁堵、違章停車、逆行等情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。該成果通過省級鑒定,目前樣機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)高速公路監(jiān)控中心試運(yùn)行。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
一種基于叉路識別的
道路
智能
提取方法
本發(fā)明公開了一種基于叉路識別的道路智能提取方法,本發(fā)明針對高分辨率影像(空間分辨率在 6 米以內(nèi)),能夠在道路追蹤過程中識別出叉路口,并通過獲取到的叉路口信息指導(dǎo)輔助各個支路的后續(xù) 追蹤,使得相互連通的道路能夠僅通過一次初始點(diǎn)設(shè)定便能全部追蹤提取出來。本發(fā)明充分利用城市道 路在高分辨率影像中的幾何與紋理特征,以及道路叉路口的模式特征,通過識別叉路口來輔助指導(dǎo)道路 的提取;本發(fā)明不僅彌補(bǔ)了當(dāng)前已有方法的不足,顯著減少了人工操作,有效地實(shí)現(xiàn)了連通道路網(wǎng)的一 次性自動提取,且能有效保證叉路口道路段的拓?fù)湟恢滦裕崛〗Y(jié)果具有較高的準(zhǔn)確度。
武漢大學(xué)
2021-04-13
道路
交通護(hù)欄的
智能
化與物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能交通技術(shù)的發(fā)展,用于高速公路或城市內(nèi)普通公路的道路護(hù)欄,作為“智慧城市”的一個重要組成部分,正受到越來越多的關(guān)注與重視。通過在護(hù)欄上安裝低功耗的傳感器芯片以及無線信號收發(fā)芯片,并配合相關(guān)服務(wù)器軟件,護(hù)欄具備了一定的外部事件感知能力、處理能力、無線通信與組網(wǎng)能力,從而實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的智能化。
東南大學(xué)
2021-04-10
道路
交通護(hù)欄的
智能
化與物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)
東南大學(xué)
2021-04-13
道路
冰雪監(jiān)測傳感器和人工
智能
預(yù)警信息系統(tǒng)
本成果可從根本上解決上述痛點(diǎn)難題,傳感器檢測到冰雪等風(fēng)險路況時,及時向路政、交警部門和社會發(fā)送預(yù)警和報警信號,以便及時采取風(fēng)險管控措施,大大降低惡性交通事故發(fā)生的可能性。還可與道路融雪化冰系統(tǒng)協(xié)同工作,監(jiān)測到冰雪危險路況時,傳感器信號自動啟動融雪化冰系統(tǒng)工作,消融冰雪,保障道路安全通暢。本成果的主要創(chuàng)新點(diǎn): 1)壓電平膜傳感器多階諧振頻率和振動譜解析技術(shù); 2)多光譜傳感器光電信號處理技術(shù); 3)復(fù)阻抗傳感器信號檢測及處理技術(shù); 4)多傳感器信息融合人工智能技術(shù); 5)傳感器可靠性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)。 冰雪路況傳感器主要包含阻抗譜、諧振譜和多光譜等三種核心關(guān)鍵技術(shù),如下圖所示,其來源于團(tuán)隊(duì)前期研發(fā)的壓電平膜式、光纖(光電)式和阻抗式結(jié)冰傳感技術(shù)成果,均為具有自主創(chuàng)新特色及自主知識產(chǎn)權(quán)的研究成果。
華中科技大學(xué)
2023-01-03
面向自動駕駛的低延遲(5G)摩擦發(fā)電
智能
道路
系統(tǒng)
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
工程
道路
清掃車
工程道路清掃車制造商-工程道路清掃車-施衛(wèi)普圖片。 工程道路清掃車無故障碼時ABS系統(tǒng)故障如何診斷?工程道路清掃車無故障碼時ABS系統(tǒng)故障如何診斷?工程道路清掃車電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)是檢測它的輸入、輸出信號是否在規(guī)定的范圍內(nèi)變化,若信號超出了規(guī)定的范圍,則判定為故障
山東施衛(wèi)普環(huán)保科技有限公司
2021-06-17
智能
身心反饋放松椅
智能身心反饋放松椅 一、初始狀態(tài)尺寸:沙發(fā)尺寸cm:高105 寬94 長103。 二、沙發(fā)整體組合材質(zhì):電動控制系統(tǒng),靠背可進(jìn)行100度-170意調(diào)節(jié),腿部可進(jìn)行90度-170度任意調(diào)節(jié)。 顏色:米白加果綠。凈重:55KG。開合次數(shù):5萬次開合測試,無故障。 沙發(fā)組合材質(zhì): 1、高規(guī)格加粗木方做骨架2、加密字簧+進(jìn)口牛皮筋+中軟海棉+無紡布+坐架布3、坐墊使用高密度海綿,靠背、扶手內(nèi)膽填充3A公仔棉4、晨光龍機(jī)械架 三、體感系統(tǒng)配置: 控制器一臺:播放控制音量、振動大小調(diào)節(jié),上下曲切換,播放模式等。 功率放大器一臺:播放模式:TF卡、藍(lán)牙、3.5MM音頻輸入;3.5MM音頻輸出至耳機(jī),接收控制器輸入信號,音頻輸出至喇叭,并提取音頻中的10-150赫茲低頻經(jīng)放大輸出至換能器。 低音頻體感振動換能器6個:8歐10瓦;沙發(fā)內(nèi)置。 四、RV反饋放松訓(xùn)練系統(tǒng)V2.0是一款基于心率變異性和新生物反饋技術(shù)的“雙心”健康管理系統(tǒng)。它根據(jù)對人體心率變異性及其頻域特征的分析來確定人的生理和心理狀態(tài),并通過調(diào)節(jié)人體自主神經(jīng)系統(tǒng)內(nèi)的和諧與平衡,達(dá)到增強(qiáng)心理調(diào)節(jié)能力、提高生理健康水平的目的。 該系統(tǒng)采用紅外光電傳感器獲取心率變異信號,通過USB接口與電腦相連接。用戶可在電腦上看到自主平衡前后其心率變化、輸送比的變化,并可反復(fù)訓(xùn)練,以達(dá)到消除緊張、疲勞、焦慮和提升個人表現(xiàn)的目的。該系統(tǒng)結(jié)合了生物反饋的新成果和技巧,添加了豐富多彩的訓(xùn)練項(xiàng)目和放松引導(dǎo)來輔助訓(xùn)練,用戶可以通過輕松有趣的互動體驗(yàn)過程來調(diào)節(jié)自己的身心協(xié)調(diào)狀態(tài)。 五、硬件系統(tǒng):(四核、8GB內(nèi)存、128G固態(tài)硬盤、21.5寸液晶顯示器) 六、移動臺車:材質(zhì)abs,尺寸:550mm*500mm*850mm
北京京師慧智科技有限公司
2025-05-22
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