智慧軌道
綜合視頻業(yè)務(wù)
“視頻業(yè)務(wù)化、業(yè)務(wù)視頻化”以軌道交通場(chǎng)景及業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),打造“人”和“站”為核心的生態(tài)體系,實(shí)現(xiàn)以“人”為中心的業(yè)務(wù)自主決策,以“站”為中心的運(yùn)營(yíng)、管理業(yè)務(wù)自主協(xié)同。
智能綜合防汛業(yè)務(wù)系統(tǒng)
競(jìng)業(yè)達(dá)智能綜合防汛業(yè)務(wù)系統(tǒng)聚焦軌道交通重點(diǎn)防汛部位,通過(guò)AIOT協(xié)議在前端進(jìn)行視頻和傳感數(shù)據(jù)融合,統(tǒng)一傳輸至防汛業(yè)務(wù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、災(zāi)情研判和預(yù)警預(yù)報(bào),進(jìn)一步通過(guò)移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)防汛處置信息上傳下達(dá)與記錄提報(bào),提供防汛業(yè)務(wù)閉環(huán)管理,切實(shí)提高防汛監(jiān)測(cè)及預(yù)警能力,提升防汛事件處置效率。
客流統(tǒng)計(jì)分析及預(yù)警系統(tǒng)
競(jìng)業(yè)達(dá)自主研發(fā)的大客流統(tǒng)計(jì)分析及預(yù)警系統(tǒng),通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法模型準(zhǔn)確地檢測(cè)區(qū)域乘客數(shù)量并輸出客流密度熱力圖,使地鐵管理人員更加客觀、準(zhǔn)確地掌握車站內(nèi)治安動(dòng)態(tài),以便科學(xué)做出決策,保證乘客能夠安全、有序的乘坐地鐵出行。
視頻存儲(chǔ)壓縮數(shù)據(jù)智能管理系統(tǒng)
公司自主研發(fā)的視頻數(shù)據(jù)智能壓縮管理系統(tǒng)是以人工智能為基礎(chǔ)、專注于視頻及圖像處理的創(chuàng)新型產(chǎn)品。可在不改變幀率、不改變視頻分辨率、不改變時(shí)長(zhǎng)、不損失特征點(diǎn)、不影響后續(xù)AI智能分析等條件下實(shí)現(xiàn)高清視頻平均10倍以上無(wú)損壓縮,壓縮后視頻文件大小平均為原文件大小的1/10。
新一代智能視頻分析系統(tǒng)
競(jìng)業(yè)達(dá)致力于深入研究和探索動(dòng)態(tài)視頻分析、人體姿態(tài)分析、人體行為分析、視頻質(zhì)量診斷、場(chǎng)景分析等前沿AI技術(shù),重點(diǎn)突破AI算法的精準(zhǔn)度和實(shí)用性。同時(shí),以人工智能圖像識(shí)別技術(shù)為核心,打造云邊端一體化的新一代智能視頻分析系統(tǒng)。
綜合安防業(yè)務(wù)
以安檢、門禁、周界報(bào)警、巡更核心子系統(tǒng)為基礎(chǔ)支撐,構(gòu)建安全生態(tài)體系;
充分利用AI+IoT+AR技術(shù),實(shí)現(xiàn)安全態(tài)勢(shì)全面感知,安全事件自主識(shí)別;
以安全運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng),打造軌道交通安全決策平臺(tái),真正實(shí)現(xiàn)決策科學(xué)、處置高效、安全可靠。
綜合安防平臺(tái)
通過(guò)AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全環(huán)境智能感知、安全資源實(shí)時(shí)可視、安防系統(tǒng)一體聯(lián)動(dòng)、用信息化精細(xì)管控、重點(diǎn)部位全面掌握、應(yīng)急處置科學(xué)有效。
智慧視頻
依托計(jì)算機(jī)科學(xué)與機(jī)器視覺、人工智能、云存儲(chǔ)、云計(jì)算、容器化等多種技術(shù),結(jié)合軌道交通場(chǎng)景化智能應(yīng)用。增強(qiáng)安全預(yù)警能力,降低安全隱患,同時(shí)節(jié)省人力物力資源。
智慧安檢
結(jié)合AI判圖、生物特征識(shí)別、行為分析、出行大數(shù)據(jù)分析等多種人工智能技術(shù),確保地鐵運(yùn)行及乘客的安全,實(shí)現(xiàn)安檢場(chǎng)景精細(xì)化管控。
周界報(bào)警
新型周界報(bào)警系統(tǒng)采用“被動(dòng)防護(hù)”+“主動(dòng)探測(cè)”的方式,結(jié)合智能AI場(chǎng)景攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)周界報(bào)警系統(tǒng)防護(hù)功能。具備對(duì)防區(qū)長(zhǎng)距離監(jiān)測(cè)、高精度定位、高環(huán)境耐受等功能。
出入口控制
采用智能人臉識(shí)別門禁設(shè)備,具有生物識(shí)別、視頻應(yīng)用、可視對(duì)講等多樣化功能,確保地鐵正常安全運(yùn)營(yíng),防止非授權(quán)人員進(jìn)入限制區(qū)。使出入口管理更精準(zhǔn)、更安全、更高效。
智能巡更
系統(tǒng)采用新型智能手持巡更終端、智能APP、動(dòng)態(tài)二維碼、云平臺(tái)管理等技術(shù),遵循使用者、管理者的實(shí)際需求,具有高效、實(shí)用、易于管理等特點(diǎn)。
智慧運(yùn)維業(yè)務(wù)
積極布局建設(shè)后市場(chǎng),面向乘客提供全方位體驗(yàn),面向維保提供智能運(yùn)維數(shù)據(jù)支撐,面向站務(wù)提供全景管控,面向管理提供決策支持。
以智能傳感、智能視頻為核心,將算法模型輕量化、模塊化,形成以AI+IoT協(xié)同方案,真正實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化、視頻化、運(yùn)維化。
智能監(jiān)測(cè)傳感器
基于傳感器、RFID、物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)燃夹g(shù),采用一體化全數(shù)字傳感器感知車站端側(cè)主要設(shè)備關(guān)鍵部件的全息特征,對(duì)其進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。
多系統(tǒng)接入網(wǎng)關(guān)
基于多專業(yè)模型,采用多種算法建立動(dòng)態(tài)權(quán)重自適應(yīng)的評(píng)價(jià)模型,云邊協(xié)同的運(yùn)維技術(shù)下載到網(wǎng)關(guān)進(jìn)行使用,實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)維。
可視化移動(dòng)終端
系統(tǒng)將報(bào)警信息及報(bào)警視頻推送至所負(fù)責(zé)該報(bào)警類別的部門值班員手持端,提示并輔助值班員前往處置,提高運(yùn)維事件處置效率。
物聯(lián)網(wǎng)中臺(tái)
物聯(lián)網(wǎng)中臺(tái)實(shí)現(xiàn)面向業(yè)務(wù)統(tǒng)一數(shù)據(jù)出口和統(tǒng)一查詢邏輯,提高數(shù)據(jù)的使用效率,為深層次物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供算法和模型的運(yùn)作基礎(chǔ)。
大數(shù)據(jù)分析算法
基于大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)綜合分析、系統(tǒng)日志分析、運(yùn)行趨勢(shì)分析、指標(biāo)關(guān)聯(lián)、多維分析等分析功能。
智慧綜合運(yùn)維平臺(tái)
結(jié)合各專業(yè)智慧運(yùn)維需求,為各專業(yè)智慧運(yùn)維提供統(tǒng)一的運(yùn)維應(yīng)用程序框架,為各專業(yè)智慧運(yùn)維業(yè)務(wù)提供統(tǒng)一的應(yīng)用集成環(huán)境和客戶端操作界面。
北京競(jìng)業(yè)達(dá)數(shù)碼科技股份有限公司
2022-09-08