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一.審批流程自定義 智慧辦公中結合校情，個性化設置所有審批流程，提高辦公效率，減少了管理上的繁瑣。 二.自動排課智能化 智慧教務中設置好排課規則，即可輕松實現一鍵排課，大大減輕教務排課工作量。 三.晨檢午檢數據化 智慧教務中晨午檢一鍵上報，做到校園疫情早發現，早隔離，早預防。 四.午餐工程可視化 智慧教務中學生在校就餐情況可視化，食品安全可追溯，實時掌握學校負責人用餐以及家長陪餐反饋。 五.校級監控資產管理 學校固定資產、信息化設備以及多功能教室使用情況，實時動態監管。 六.智能分析動態評價 智能生成學生年級成績、學生班級成績、學生個人成績等的橫向與縱向分析報告 七.平臺多樣家校互聯 產品多終端訪問，家校攜手共育，密切合作，為孩子美好的未來撐起一方晴空。

可視化智慧校園是基于校園物理環境，以真實校園整體為藍本，利用網絡技術，完成校園的可視化孿生校園的搭建，實現校園多維度、跨平臺的虛擬展示和呈現，是物理校園與虛擬校園的結合提供鏈接紐帶，是智慧校園的重要基礎組成部分。 智慧校園多維的孿生數字校園的建設，構建完整的虛擬孿生校園底座，提供面向校園各場景的孿生底座支撐。并在此基礎上提供孿生微應用服務的可視化和孿生微管理場景應用的打造，支持服務與應用的擴展。通過全域數據感知，提供基于全域指揮中心態勢感知，逐步推進高校孿生數據大腦建設完善。

采用ARM云終端 硬件的穩定性高，比傳統PC教室故障率低十倍以上 采用模塊化服務器數據鏡像存儲技術 確保運行數據雙備份，一旦某服務器模塊有故障，8秒內能恢復數據，確保終端的正常運行。 人工智能技術的應用 例如智能故障診斷、教室設備的智能化管理、智能化教學等。 自主研發的同步以太網交換技術 支持ARM架構云網絡教室網絡教學過程中音、視頻的實時傳輸。例如語言教學、互動式教學、（1080P、4K）高清音視頻的同步廣播等。 通過一體化、專業化的設計 多個教學場景快速切換，滿足教師各種教學需求。例如信息化教學、英語教學、漢語教學、互動式教學、網絡化綜合考試等。

一德壹教智慧班牌作為綜合展示平臺及數據采集終端，定位于高校的班牌模式、場地預約、考勤管理、課程簽到管理以及更多場景應用。以人臉識別技術為核心，充分結合校園運營的實際情況，輔以網絡通訊技術、物聯網技術、智能終端、移動互聯網建設高校統一身份識別應用平臺，平臺以統一性為前提，打通應用之間的孤島，使得應用互相聯動，最后輔以綜合的數據分析呈現，最終實現行為數據化、數據服務化、服務智慧化。

通過業務中臺的建設，把業務輕量化，大量的公共能力不在業務系統里面進行建設，而通過接口調用預先搭建好的中臺能力，并通過微服務的設計思想將各種業務邏輯徹底解耦成一個個獨立的微服務，把可復用部分沉淀到中臺，這樣的建設模式將能夠最好地滿足系統快速迭代的訴求。 與此同時，復用的中臺能力使得各業務系統的底層公共數據完全相同，解決數據不一致性問題，大大降低管理成本、提升數據價值。業務中臺主要包含微服務運行平臺、公共基礎服務中心、快速開發工具與開放平臺幾部分。 集成校內各應用系統高頻需求或不可或缺的系統基礎功能，例如用戶中心、認證中心、權限中心、消息中心、日程服務、地理服務等，將這些基礎功能剝離沉淀至業務中臺，可大大減少重復勞動，使得業務開發者聚焦于業務邏輯本身，極大降低校方對信息系統管理的復雜度。 基礎能力廣泛應用 將各業務系統的共性與個性分離，把其中共性的部分盡可能多的抽取出來，沉淀到業務中臺，然后在各處進行復用，使得各個前端應用使用的都是相同的底層數據和服務方式，在建設伊始就解決數據實時、在線、同步的問題。 簡單組合快速迭代 以業務中臺沉淀的各類基礎能力為基礎，結合配套的流程重構工具，大量輕業務邏輯重流程的輕量級應用可以通過簡單地組合和圖形化操作快速完成，在提高對業務需求的響應效率的同時不影響現有環境的穩定性，滿足高校日新月異的業務變革對于信息化支持的要求。 管理難度大幅下降 在前端應用大量通過中臺提供的基礎能力搭建的情況下，權限、消息、用戶數據等占據大量精力的常規管理工作將變得高度集中統一，實現一個入口統一管理，在提高效率的同時降低錯漏的風險。

網上服務大廳是智慧校園整體框架中最主要的用戶服務窗口，將校內各類資訊、服務、系統入口、消息待辦、高頻應用等與師生日常科研教學密不可分的信息資源統一聚合，并按照師生身份和功能業務域做合理劃分，讓師生用戶能夠以良好的用戶體驗獲得對校內各類信息資源的一站式訪問。 智慧校園整體建設中直接面向最終用戶的展現端，實現數據、用戶、權限、應用、服務、流程、內容等各個方面的集成，用戶通過瀏覽器（融合服務門戶）、移動端（超級APP）實現多場景、多端多入口、隨時隨地享受各類服務和應用。 一網通辦、一網統管 將傳統意義上的信息門戶、辦事大廳和各系統提供的業務服務等諸多入口融合，成為真正意義上一網通辦的入口，讓用戶能夠一站式完成發起服務、接收消息、處理待辦、查看資訊等各類高頻操作，大幅提高師生使用的便捷程度。 以服務建設為重點 轉變“重管理輕服務”的思想，以服務建設為重點，將原有的業務系統按照用戶的需求、使用習慣等因素重新進行封裝，為學生、教師、校領導等角色提供個性化的功能服務。 采用先進微服務結構 為簡化服務流程、便于敏捷開發、減少開發成本，融合服務門戶采用先進的微服務構架，若干可以獨立完成功能的微服務組合成為能夠滿足單一場景使用需求的微應用并被容器化部署，提高學校信息建設的靈敏度和迭代速度。 自定義配置 平臺提供多種報表配置工具、業務重構工具，通過可視化工具對業務流程與報表格式字段進行自定義配置。支持可動態執行的工作流及數據操作腳本，無需編譯就能夠通過動態腳本在工作流中直接處理表單數據。 快速獲取數據 基于場景和業務流程，深度挖掘數據價值，滿足業務人員對于數據需求的及時性，極大縮短數據搜尋和獲取時間。 服務媒介多元化 支持多樣化的身份識別，基于二維碼和人臉等，結合智能終端設備完成智慧校園認證場景全覆蓋，包括消費、考勤、簽到、門禁等服務“一碼/臉通行”。可通過PC、隨身智能終端、人臉識別設備、自助終端等進行應用獲取。

項目成果/簡介: 潛標可實現全海深海洋環境的定點、長期、連續、多層次、多要素同步觀測，并具有隱蔽性好、不易被破壞等優點，是開展海洋環境長期連續觀測最有效的手段。 自主研發系列海洋動力環境監測潛標：2008年以來，團隊突破了深海潛標系列關鍵技術，自主研發了“海洋動力環境多尺度同步觀測潛標”、“定時衛星通訊潛標”等系列高可靠性深海潛標，實現了海洋動力環境長期連續準實時觀測。相關研發成果已獲4項國際發明專利及8項國家發明專利授權。基于研發的潛標，在南海、西太平洋、東印度洋累計布放潛標400余套次，總結出一套安全高效的規范化、標準化的潛標布放回收作業流程，作業成功率達到100%，解決了我國海洋環境長期連續觀測技術瓶頸，大幅提升了我國海洋環境長期連續觀測水平。 構建了國際上規模最大的區域海洋潛標觀測網—南海潛標觀測網：自2009年以來，在南海開展潛標布放回收航次22次，累計布放各類潛標350套次，目前同時在位觀測潛標42套，觀測海域橫跨呂宋海峽、南海深海盆、南海東北部與西北部陸坡陸架區，最長工作時間已接10年，是世界上規模最大的區域潛標觀測網。南海潛標觀測網于2017年完成潛標觀測站位在南海深海盆的全面覆蓋，實現了南海復雜環境的長期連續觀測。上述成果入選2017年度“海洋與湖沼十大科技進展”。 構建了橫跨西太平洋熱帶-副熱帶的全水深潛標觀測陣：2015年以來，在西太平洋熱帶、副熱帶海域布放海洋動力環境監測潛標60余套次，構建了橫跨熱帶、副熱帶（0-22°N）的西太平洋潛標觀測陣，實現了西太平洋低緯度流系時空特征、中尺度/亞中尺度過程及混合的長期連續觀測，有力支撐了西太平洋海洋動力環境研究工作的開展。 成功布放回收國際上首套萬米綜合觀測潛標：基于自主研發的海洋動力環境監測潛標，2016年1月在馬里亞納海溝挑戰者深淵成功布放國際上首套萬米多學科綜合觀測潛標，并于2016年9月成功回收。目前以在馬里亞納海溝深淵海域構建了由6套潛標構成的海溝觀測陣，實現了深遠海域海洋動力環境的長期連續監測，體現了我國深遠海長期連續調查的技術水平。項目階段:工業化生產階段效益分析: 該系統主要用于海洋動力環境的長期連續監測，是海洋環境監測最基本的設備和手段，可為海洋動力過程科學研究、海洋數值預報模式同化驗證、海洋環境安全保障、海洋生態環境監測等提供數據和平臺支撐，具有重要的科學、社會和軍事意義。隨著當前海洋科學研究、海洋資源開發、海上經濟貿易、海上軍事活動等方面的迅速發展，對海洋動力環境的觀測和認知的需求日益迫切，海洋動力環境監測潛標的需求量迅速增加，具有突出的經濟效益前景。知識產權類型:發明專利 、 軟件著作權知識產權編號:US 9,372,082 B1 US 9,423,251 B2 US 9,593,947 B2 US 9,557,171 B2 201410252441.0 201410252601.1 201410821320.3 201510243938.0 201510244120.0 201510244469.4 201510244144.6 201410820855.9技術成熟度:通過中試技術先進程度:達到國內領先水平成果獲得方式:獨立研究獲得政府支持情況:無

碳纖維復合材料是由碳纖維與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合制成的纖維增強材料，因其具有重量輕，強度高，耐高低溫等優良特點，近年來廣泛應用于航空航天、體育休閑、高鐵汽車、土木建筑等領域。碳纖維復合材料在質輕高強的同時，還具有優良的耐疲勞性、耐腐蝕性以及比強度高導致的優良施工性能等，使得它在對于材料性能有著特殊要求的海洋領域的應用前景同樣不可小覷。近年來，北京化工大學碳纖維復合材料在船舶制造、海上能源開發、海洋工程修復等領域不斷探索新技術。 在船舶上的應用 相比于傳統的造船材料，碳纖維復合材料具有天然的優勢。首先，碳纖維復合材料具有良好的機械性能。用其制造船體，具有質輕低油耗的特性，而且建造工藝相對簡單、周期短、成型方便，因此施工和維護費用遠低于鋼制船舶。同時由于碳纖維與樹脂基體的界面能有效的阻止裂紋擴展，故材料具有良好的耐疲勞性能；此外，由于碳纖維表面的化學惰性，船體具有水生物難以附生，耐腐蝕的特性，這也是船舶建造選材非常重要的因素之一。 碳纖維復合材料具有良好的聲、磁、電性能：透波、透聲性好，無磁性，因此可以用于提高軍艦的隱身性能。在艦船的上層建筑中使用復合材料不僅可以減輕船體的重量，而且通過在夾層中嵌入有濾波功能的頻率選擇層，就可以在預定的頻率下發射和接受電磁波，從而屏蔽敵方的雷達電磁波。各種天線和有關設備都統一組合裝備在該結構內，不易被腐蝕，更有利于設備的保養。研制出類似的封閉綜合傳感器桅桿，這種桅桿是由納米技術制造的玻璃纖維與碳纖維復合后作為增強體而制成。它可以讓各種雷達波束和通信信號相互之間不受干擾地通過，并且損耗極低。碳纖維復合材料還可應用在艦船的其他方面。例如，在推進系統上可用作螺旋槳［和推進軸系，減輕船體的振動效應和噪聲，多用于偵察艦和快速巡航艦。在機械和裝備上可用作方向舵，某些特殊的機械裝置和管道系統等。此外，高強度的碳纖維繩索在海軍軍艦的纜繩和其他軍用物品上也有較為廣泛的應用。 民用游艇大型游艇一般為私人所有，價格昂貴，要求質量輕，強度高，耐用性好。碳纖維復合材料可以應用于游艇的儀器表盤和天線，方向舵以及甲板、船艙、船艙壁等增強結構中。傳統的復合材料游艇主要由玻璃鋼制成，但是由于剛度不足，滿足剛度設計要求后往往船體過重，而且玻璃纖維是致癌物質，國外逐步禁用。如今的復合材料游艇中碳纖維復合材料的使用比例大大增加，有的甚至全部采用碳纖維復合材料。例如超級游艇“巴拿馬”號雙桅船，船身和甲板采用了以碳纖維／環氧樹脂為蒙皮。乙烯酯樹脂夾層復合材料，pvc泡沫和碳纖維復合材料，桅桿吊桿均是定制的碳纖維復合材料，只有部分的船身使用了玻璃鋼。空載重量僅有45t。速度快，油耗低，性能卓越。 在海洋能源開發上的應用 海底油氣田近年來，碳纖維復合材料在海洋油氣開發領域的應用越來越廣泛。海洋環境下的腐蝕，高壓，水底暗流流動帶來的強剪切作用對材料的耐腐蝕性，強度和疲勞性能提出了嚴格的要求。碳纖維復合材料在海洋油田開發中有著明顯的質輕、耐久、抗蝕方面的優勢：一個1500m水深的鉆井平臺，其鋼制系纜的質量就達6500t左右，而碳纖維復合材料密度是普通鋼材的1/4，若使用碳纖維復合材料取代部分鋼材將顯著減少鉆井平臺的載重負荷，節省平臺的建造成本；抽油桿的往復運動，由于管外海水壓力與管內壓力不平衡極易引發材料的疲勞斷裂，而用碳纖維復合材料即可解決這一問題；由于海水環境耐腐蝕，其在海水中使用壽命比鋼材要長，且使用深度更深。碳纖維復合材料可以用作油田鉆井平臺中的生產井管、抽油桿、儲藏槽、海底輸油管、甲板等部件。制造工藝分為拉擠成型工藝和濕法纏繞工藝。拉擠成型法一般用在普通管材和連接管上。纏繞法一般用作儲槽和壓力容器的表面，也可用在各向異性的柔性管道之中，其中碳纖維復合材料以特定的角度纏繞排列在鎧裝層之中。碳纖維復合材料的連續抽油桿是一種類似膠片的帶狀結構，柔韌性很好。使用碳纖維抽油桿能明顯提高出油量，減少電機的載荷，相比之下更節能。而且碳纖維復合材料抽油桿比鋼制抽油桿更耐疲勞，抗腐蝕性能更好，更適合應用在海底油田的開發中。 海上風電資源豐富，是未來發展的重要領域，也是風電技術最先進、要求最高的領域。我國海岸線約1800km，島嶼6000多個，東南沿海及島嶼地區風力資源豐富且易于開發。近年來大力促進海上風電能源的開發已經得到了有關部門的支持。風力發電葉片90%以上重量由復合材料組成。海上風力大，發電功率大，勢必要求更大的葉片和更優良的比強度和耐久度。顯然，碳纖維復合材料能夠滿足開發大型化、輕量化、高性能、低成本的發電葉片的要求，和玻璃纖維復合材料相比更適合應用于海洋領域。碳纖維復合材料在海洋風力發電中具有顯著的優勢。碳纖維復合材料葉片質量低，剛度大，模量是玻璃纖維制品的3~8倍；海洋環境下濕度大，氣候多變，且風機24h工作。葉片耐疲勞性較好，能較好的抵御惡劣的天氣；改善了葉片的空氣動力學性能，減少對塔和輪軸的負載，從而使風機的輸出功率更平滑更均衡，提高能量效率；利用碳纖維的導電性能，通過特殊的結構設計，可有效地避免雷擊對葉片造成的損傷；降低風力機葉片的制造和運輸成本；具有振動阻尼特性等。 碳纖維復合材料用于海洋工程建筑，主要利用其輕質高強耐腐的特性，以筋索材及結構件的形式，替代傳統鋼筋建材，解決海水侵蝕鋼筋、運輸路途遙遠運輸成本高的問題。已應用于海上島礁建筑、碼頭、浮動平臺、燈塔塔架等。