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型號：C17 產(chǎn)品特點： 1、C17臺式桌面小型數(shù)控銑床，真實的銑床結(jié)構(gòu)展示機床的各個零部件并實現(xiàn)機床調(diào)試、測量、裝配；學(xué)習(xí)銑床結(jié)構(gòu)構(gòu)造原理、拆裝工藝、調(diào)試方法和機床維修；整機重量合適，全公開結(jié)構(gòu)設(shè)計，大小合適，占地面積小，學(xué)生可以輕松裝調(diào)、搬動及拆卸。 2、主要加工材料有：鋁、銅、鐵各類有色金屬材料及木材，尼龍等各類軟材料。 3、X/Y/Z三軸均采用的是高精度工業(yè)級滾珠絲桿，可長時間工作。 4、全封閉式透明防護結(jié)構(gòu)，提高使用了安全性和觀摩性。 5、使用220伏電壓，占地面積小，具有實際加工能力和精度的實用型機床。 6、可選配自動門及自動裝夾工裝(需客戶提供工件資料)，配合機械手及其他機床，組成小型工廠自動生產(chǎn)線。 7、可選配伺服電機，精度更高，高速性能好，低速運行平穩(wěn)，響應(yīng)時間更短。 8、可選配高速電主軸，轉(zhuǎn)速可達24000rpm，體積小，重量輕，精度高。 9、標(biāo)配Xendoll工業(yè)級數(shù)控系統(tǒng)（可選配其他數(shù)控系統(tǒng)）。   適用行業(yè)： 職業(yè)學(xué)校數(shù)控教學(xué)，大專院校創(chuàng)新實驗室科技制作，創(chuàng)客中心，數(shù)控教學(xué)實訓(xùn)等。   技術(shù)參數(shù)   定位精度   0.03mm   重復(fù)定位精度   0.02mm   最大鉆孔直徑   13mm   最大銑削直徑   16mm   工作臺尺寸   400mm*90mm   X/Y/Z行程   210mm/95mm/200mm   T型槽：數(shù)量-寬度   3-12mm   主軸端面至工作臺距離   70-270mm   主軸中心至立柱面距離   167mm   主軸錐度   MT3（選配電主軸按其實際錐度）   絲桿   高精度滾珠絲桿   電子手輪   4軸三檔電子手輪   主軸轉(zhuǎn)速范圍   100-2500 轉(zhuǎn)/分鐘（選配高速電主軸可達24000轉(zhuǎn)/分鐘）   快速移動速度   5000mm/min（選配伺服電機可達10000mm/min）   主軸電機功率   350W（選配高速電主軸可達2.2KW）   數(shù)控分度頭(第四軸)   支持?jǐn)?shù)控分度頭（選配）   使用電壓   220V/50Hz   機床尺寸   845mm*580mm*850mm   包裝尺寸   950mm*680mm*950mm   凈重 / 毛重   100KG/120KG   數(shù)控系統(tǒng)   Xendoll 工業(yè)級數(shù)控系統(tǒng)（可選配其他數(shù)控系統(tǒng)）   隨機配件： 鉆夾頭1個、鉆夾頭鑰匙1把、鉆夾頭鎖緊螺桿1個、T型螺母2個、內(nèi)六角扳手1套、雙頭扳手1套、塑料油壺1個、鉤頭扳手1把、頂桿1件，保險絲1個、平口鉗1臺、銑刀1把、鉆頭1支、單頭扳手1個、墊片2個，外六角螺栓2個，說明書1套。（配置不同或有細微區(qū)別，以實際為準(zhǔn)）   可選配件： 彈性銑夾頭套件、組合壓板、快速平口鉗、6件套進口硬質(zhì)合金刀、7件套HSS鍵槽銑刀、盤銑刀、偏心式尋邊器、數(shù)控分度頭（第四軸）、銑床底座等。（配置不同或有細微區(qū)別，以實際為準(zhǔn)）

型號： C57 產(chǎn)品特點： 1、本機標(biāo)配Xendoll工業(yè)級數(shù)控系統(tǒng)，采用32位高性能工業(yè)級CPU構(gòu)成控制核心，實現(xiàn)μm級精度運動控制，系統(tǒng)功能強，性能穩(wěn)定，界面顯示直觀簡明、操作方便?？筛鶕?jù)用戶需求配其它主流數(shù)控系統(tǒng)，如廣數(shù)、凱恩帝等。 2、本機精度高、有保護罩、冷卻系統(tǒng)，可自動車削各種回轉(zhuǎn)表面，如圓柱面、圓錐面、特形面等，并能進行車螺紋、鏜、鉸加工，效率高、適用性強。 3、床身導(dǎo)軌經(jīng)超音頻淬火后精磨，硬度高、鋼性好。床頭、導(dǎo)軌、床鞍、拖板尺寸厚。 4、床鞍經(jīng)過工藝處理，移動輕快，減少床身導(dǎo)軌的磨損，避免爬行現(xiàn)象，精度高，便用壽命長。滾珠絲桿采用整體內(nèi)循環(huán)絲桿，配對角接觸球軸承支承并預(yù)緊，導(dǎo)軌、絲桿等采用集中潤滑，具有運動靈活、減少熱變形、精度穩(wěn)定的特點。 5、配有電子手輪，配四工位電動刀架，采用精密齒盤定位，重復(fù)定位精度高。 6、可選配伺服控制系統(tǒng)，響應(yīng)速度快，加工安靜平穩(wěn)，效率精度高。 7、可選配高級刀具，工件表面粗糙度可達Ra0.8。 8、可選配后置自動卡盤或者前置式自動卡盤及其自動進料裝置。 9、具備FMS柔性加工兼容性，可根據(jù)客戶需求進行自動化改造。 10、外型美觀大方，有良好的人機操作界面，操作使用方便。 11、主要加工材料有：鐵、銅、鋁等有色金屬材料。   適用行業(yè)：  五金加工廠的小零件加工，企業(yè)或高校的科研開發(fā)，首板制作，同時也可以用于高校或職業(yè)院校數(shù)控。   技術(shù)參數(shù)   定位精度   0.03mm   重復(fù)定位精度   0.02mm   最大回轉(zhuǎn)直徑   210mm   中心高   105mm   X軸行程   80mm   Z軸行程   280mm   尾座行程   50mm   主軸轉(zhuǎn)速   300~1750rpm±10%（無極調(diào)速）   快速移動速度   5000mm/min（選配伺服電機可達10000mm/min）   電動刀架工位數(shù)   4工位   刀架角度   360 °   刀具回轉(zhuǎn)精度   0.005mm   主軸通孔   20mm（選配氣動卡盤無通孔）   卡盤最大夾持尺寸   100mm（選配氣動卡盤按實際需求定制）   X\Z軸電機最大扭矩   2 N.m(選配伺服電機或有不同)   冷卻系統(tǒng)   水冷，系統(tǒng)M代碼控制   車螺紋功能   公制/英制   主軸孔錐度   MT#3   尾座孔錐度   MT#2   主軸電機功率   500W（可選配1.1KW）   使用電源   AC220V/50Hz   電子手輪   4軸三檔電子手輪   絲桿   C3級滾珠絲桿   凈重/毛重   145/160kg   外型尺寸（長×寬×高）   1000mm*700mm*580mm   1000*700*1470mm（含底座）   包裝尺寸   1100mm*800mm*680mm（不含底座）   數(shù)控系統(tǒng)   Xendoll 工業(yè)級數(shù)控系統(tǒng)（可選配其他數(shù)控系統(tǒng)）   隨機配件： 三爪卡盤鑰匙1把、呆頂尖2個、內(nèi)六角扳手1套、塑料油壺1個、雙頭扳手1套、卡盤反爪3件、電控箱鑰匙2把、螺絲刀2把、勾頭扳手1把、機夾刀柄車刀1套、說明書1套。（配置不同或有細微區(qū)別，以實際為準(zhǔn)）   可選配件： 鉆夾頭、活絡(luò)頂尖、機夾刀柄車刀、四爪卡盤帶法蘭、車床底座等。（配置不同或有細微區(qū)別，以實際為準(zhǔn)）

型號： C31 產(chǎn)品特點： 1、床身使用優(yōu)良鑄鐵材料鑄造，經(jīng)超音頻淬火后精磨，保證機器加工剛性與精準(zhǔn)度，機器堅固穩(wěn)定耐用。 2、本機標(biāo)配Xendoll 工業(yè)級數(shù)控系統(tǒng)（可選配其他數(shù)控系統(tǒng)），預(yù)留有第4軸接口，可加裝第四軸，實現(xiàn)四軸聯(lián)動。 3、兼容FANUC、三菱等標(biāo)準(zhǔn)G代碼和多種CAM軟件（MasterCAM、UG等）；支持強大的B類宏解析功能，方便用戶開發(fā)自己的運動控制程序。 4、X、Y、Z軸采用高精度研磨滾珠絲桿，配置集成一體化潤滑系統(tǒng)，配有工件冷卻系統(tǒng)；配備電子手輪，方便靈活操作，數(shù)控系統(tǒng)具備自動分中、對刀儀等多種對刀方式。 5、可以直接用第三方編程軟件圖形生成程序(圖形化編程)，也可以手工編寫程序代碼。 6、配備高精度主軸電機（可選配2.2KW水冷電主軸，實現(xiàn)24000轉(zhuǎn)/分鐘高轉(zhuǎn)速），主軸轉(zhuǎn)速采用G代碼控制。 7、可選配伺服電機，精度更高，高速性能好，低速運行平穩(wěn)，響應(yīng)時間更短。 8、可選配數(shù)控分度頭（第四軸），加工更復(fù)雜的零件，數(shù)控分度精度零回差，定位精度達0.005mm。 9、加工材料廣泛：鐵、銅、鋁、塑料等材料。 10、可選配特殊配件及各種夾具功能更強大，使用更靈活。   適用行業(yè)：  五金加工廠的小零件加工、樣品制做，企業(yè)或高校的科研開發(fā)，創(chuàng)客創(chuàng)新實驗室，同時還可以用于高?；蚵殬I(yè)院校數(shù)控技術(shù)培訓(xùn)教學(xué)等   技術(shù)參數(shù)   定位精度   0.03mm   重復(fù)定位精度   0.02mm   最大鉆孔直徑   13mm   最大鎖刀直徑   16mm   最大銑削直徑   50mm   工作臺尺寸   450mm*160mm   X方向行程   300mm   Y方向行程   175mm   Z方向行程   270mm   T型槽數(shù)量-寬-間距   3-12mm-50mm   主軸端面至工作臺距離   115-385mm   主軸中心至立柱面距離   235mm   主軸錐度   MT3（選配電主軸按其實際錐度）   主軸轉(zhuǎn)速范圍   300-3500轉(zhuǎn)/分鐘 (選配高速電主軸可達24000轉(zhuǎn)/分鐘)   快速移動速度   6000mm/min（選配伺服電機可達10000mm-12000mm/min）   主軸電機功率   1.1KW（選配高速電主軸可達2.2KW）   使用電源   AC220V/50Hz   凈重/毛重   300KG/350KG   冷卻系統(tǒng)   配有冷卻系統(tǒng)   電子手輪   4軸三檔電子手輪   數(shù)控系統(tǒng)   Xendoll 工業(yè)級數(shù)控系統(tǒng)（可選配其他數(shù)控系統(tǒng)）   數(shù)控分度頭(第四軸)   支持?jǐn)?shù)控分度頭（選配）   精度檢測設(shè)備   采用雷尼紹激光干涉儀精確檢測   機床尺寸   900mm*950mm*1750mm   包裝尺寸   1100mm*1040mm*2000mm   隨機配件： 鉆夾頭鑰匙1把、鉆夾頭1個、鉆夾頭錐柄1個、快速平口鉗1臺、外六角螺栓2個、墊圈2個、T形螺母2個、內(nèi)六角扳手1套、雙頭扳手1套、螺絲刀2把、塑料油壺1個、套筒扳手2把、鉆頭1個、銑刀1把、拉桿1支、說明書1套。（配置不同或有細微區(qū)別，以實際為準(zhǔn)）   可選配件： 彈性銑夾頭套件、快速平口鉗、組合壓板、6件套進口硬質(zhì)合金刀、7件套HSS鍵槽銑刀、偏心式尋邊器、盤銑刀、數(shù)控分度頭（第四軸）等。（配置不同或有細微區(qū)別，以實際為準(zhǔn)）

南京大學(xué)電子智慧型服務(wù)機器人創(chuàng)新研究院融合AI+5G技術(shù)，研發(fā)出智慧服務(wù)機器人“小融”代替銀行大堂經(jīng)理，實現(xiàn)客戶業(yè)務(wù)辦理流程自動化，與中國工商銀行合力開展智慧銀行建設(shè)，在避免人人接觸同時實現(xiàn)業(yè)務(wù)快速辦理，提高了服務(wù)效率。智慧服務(wù)機器人“小艾”代替醫(yī)院導(dǎo)醫(yī)人員完成導(dǎo)診、分診等工作，有效避免了原有醫(yī)護人員與患者直接接觸而發(fā)生交叉感染的可能，降低病毒傳播的風(fēng)險。2020年2月18日，智慧服務(wù)機器人“小艾”首先進入南京市鼓樓醫(yī)院門診大廳，它不怕病毒，不需穿戴防護服及口罩，是新冠肺炎疫情防治期間鼓樓醫(yī)院的智慧導(dǎo)醫(yī)，也是醫(yī)護人員的最佳助手。在鼓樓醫(yī)院導(dǎo)醫(yī)臺，患者進入病區(qū)時，南大電子機器人首先會通過人臉識別對未佩戴口罩人員進行搜索，并向前溫馨提示；通過機器人視覺及語音交互，她還可以對病區(qū)內(nèi)發(fā)熱、咳嗽等癥狀患者進行識別梳理，主動向前詢問及排查篩選，并引導(dǎo)至發(fā)熱門診；在判斷患者情況后，機器人可通過臉部大屏推送醫(yī)院科室導(dǎo)視圖，以語音加圖片的形式引導(dǎo)患者去相關(guān)科室就診，有效進行分流，減少人流聚集；對于醫(yī)院概況、在班醫(yī)生、樓層分布及基礎(chǔ)設(shè)施等問題查詢，機器人也可以通過語音交互幫助患者答疑解難，并精準(zhǔn)引導(dǎo)推送；除完成導(dǎo)診、分診等日常工作外，機器人更可以對當(dāng)天就診情況及患者情況進行大數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計。除智慧導(dǎo)醫(yī)場景外，在防控期間，機器人還可以協(xié)助醫(yī)護人員進行病情診斷、隔離區(qū)查房、遠程會診，更可以陪患者聊天進行心理疏導(dǎo)，服務(wù)場景及功能可進一步延伸。南大電子智慧型服務(wù)機器人創(chuàng)新研究院已迅速參與到科技抗疫的大軍中，除馳援醫(yī)療行業(yè)外，南大電子智慧服務(wù)機器人還在政府單位、銀行網(wǎng)點、街道社區(qū)等窗口單位上崗服務(wù)，用智慧力量共筑AI安全防線；同時，南大電子也將更好發(fā)揮人工智能賦能效應(yīng)，用最好的產(chǎn)品及最優(yōu)的技術(shù)支援抗疫，攜手各行各業(yè)打贏這場疫情防控的攻堅戰(zhàn)。

技術(shù)優(yōu)勢 智慧水利大數(shù)據(jù)平臺項目成果包括- -套軟件產(chǎn)品“水文與水庫大壩安全監(jiān)測大數(shù)據(jù)平臺”和兩類算法，即“水庫入庫流量預(yù)測算法”和“智能水庫防洪調(diào)度算法”。 1)水文與水庫大壩安全監(jiān)測大數(shù)據(jù)平臺:該平臺基于傳感器網(wǎng)絡(luò)采集水庫水文信息和大壩的各個核心區(qū)域的壓力、位移、沉降等信息，基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和可視化方法，設(shè)計實現(xiàn)了一種面向水庫大壩安全監(jiān)測的可視分析軟件平臺。 2)水庫入庫流量預(yù)測算法:水庫入庫流量預(yù)測是精細化水庫調(diào)度的基礎(chǔ)，現(xiàn)有的基于水文模型的庫流量預(yù)測方法對流域的適應(yīng)能力較弱，預(yù)測精度難以滿足精細化調(diào)度的應(yīng)用需求。該項目基于歷史水文數(shù)據(jù)，采用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，對水庫的入庫流量進行滾動預(yù)測。結(jié)合智能化的時間序列決策方法，能夠?qū)崿F(xiàn)對水庫的智能化管理調(diào)度。 3)智能水庫防洪調(diào)度算法:汛期的水庫防洪調(diào)度是水庫管理中面臨的重要問題。該項目針對水庫防洪調(diào)度中的上下游安全問題建立多目標(biāo)優(yōu)化模型，采用計算智能方法對模型求解獲得精細化的水庫防洪調(diào)度方案。與現(xiàn)有工程實踐中基于規(guī)則的水庫防洪調(diào)度不同，該方法不依賴于水利專家的經(jīng)驗，能夠提供更加精細化的水庫防洪調(diào)度方案。 智慧水利大數(shù)據(jù)平臺——功能模塊圖 大壩安全檢測指揮中心數(shù)據(jù)大屏——水庫大壩一張圖 系統(tǒng)主要功能模塊

南京大學(xué)電子智慧型服務(wù)機器人創(chuàng)新研究院融合AI+5G技術(shù)，研發(fā)出智慧服務(wù)機器人“小融”代替銀行大堂經(jīng)理，實現(xiàn)客戶業(yè)務(wù)辦理流程自動化，與中國工商銀行合力開展智慧銀行建設(shè)，在避免人人接觸同時實現(xiàn)業(yè)務(wù)快速辦理，提高了服務(wù)效率。智慧服務(wù)機器人“小艾”代替醫(yī)院導(dǎo)醫(yī)人員完成導(dǎo)診、分診等工作，有效避免了原有醫(yī)護人員與患者直接接觸而發(fā)生交叉感染的可能，降低病毒傳播的風(fēng)險。

技術(shù)優(yōu)勢智慧水利大數(shù)據(jù)平臺項目成果包括- -套軟件產(chǎn)品“水文與水庫大壩安全監(jiān)測大數(shù)據(jù)平臺”和兩類算法，即“水庫入庫流量預(yù)測算法”和“智能水庫防洪調(diào)度算法”。1)水文與水庫大壩安全監(jiān)測大數(shù)據(jù)平臺:該平臺基于傳感器網(wǎng)絡(luò)采集水庫水文信息和大壩的各個核心區(qū)域的壓力、位移、沉降等信息，基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和可視化方法，設(shè)計實現(xiàn)了一種面向水庫大壩安全監(jiān)測的可視分析軟件平臺。2)水庫入庫流量預(yù)測算法:水庫入庫流量預(yù)測是精細化水庫調(diào)度的基礎(chǔ)，現(xiàn)有的基于水文模型的庫流量預(yù)測方法對流域的適應(yīng)能力較弱，預(yù)測精度難以滿足精細化調(diào)度的應(yīng)用需求。該項目基于歷史水文數(shù)據(jù)，采用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，對水庫的入庫流量進行滾動預(yù)測。結(jié)合智能化的時間序列決策方法，能夠?qū)崿F(xiàn)對水庫的智能化管理調(diào)度。3)智能水庫防洪調(diào)度算法:汛期的水庫防洪調(diào)度是水庫管理中面臨的重要問題。該項目針對水庫防洪調(diào)度中的上下游安全問題建立多目標(biāo)優(yōu)化模型，采用計算智能方法對模型求解獲得精細化的水庫防洪調(diào)度方案。與現(xiàn)有工程實踐中基于規(guī)則的水庫防洪調(diào)度不同，該方法不依賴于水利專家的經(jīng)驗，能夠提供更加精細化的水庫防洪調(diào)度方案。智慧水利大數(shù)據(jù)平臺——功能模塊圖大壩安全檢測指揮中心數(shù)據(jù)大屏——水庫大壩一張圖系統(tǒng)主要功能模塊應(yīng)用前景隨著水利信息化的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧水利逐漸成為可能，智慧水利大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)正處于蓬勃發(fā)展的歷史時期。該研究成果面向水庫管理中的信息化和智能化問題展開研究，提供了基于物聯(lián)網(wǎng)的大壩數(shù)據(jù)采集，基于大數(shù)據(jù)處理和可視分析技術(shù)的大壩安全監(jiān)測和基于計算智能技術(shù)的水庫入庫流量預(yù)測與智能水庫防洪調(diào)度解決方案。項目研究成果包括科研成果論文和軟件產(chǎn)品，研究成果成熟度較高,具備良好的市場轉(zhuǎn)化潛力。

智慧燈桿是未來智慧城市建設(shè)的重要組成部分，可為智慧城市提供必備的供電資源、發(fā)達的通信網(wǎng)絡(luò)及無線網(wǎng)絡(luò)等，節(jié)省供電線路建設(shè)、支撐桿建設(shè)等。系統(tǒng)集成攝像頭、充電樁、語音播報、應(yīng)急呼叫、LED顯示屏、PM2.5/溫濕度/噪音檢測儀等設(shè)備。 智慧燈桿是基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、智能控制、傳感及視頻流分析等技術(shù)，為城市綜合管理提供規(guī)范、高效的智能化解決方案。 當(dāng)前主流智慧燈桿多采用添加各類傳感器的方式，實現(xiàn)功能的擴展，該方法造成工程成本、維護工作量增加及自身防盜難以保障等問題。因

智慧公路物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過在公路廣泛部署低成本的集成多種傳感器的具有通信功能的智慧無線信標(biāo)產(chǎn)品實時獲取路況信息，實現(xiàn)車流量、車速、車型的實時精準(zhǔn)時空統(tǒng)計，通過設(shè)備的廣泛部署實現(xiàn)高精度、大范圍的精準(zhǔn)監(jiān)測，為智能交通系統(tǒng)高效管理與養(yǎng)護提供交通與環(huán)境態(tài)勢的精準(zhǔn)監(jiān)測、識別和態(tài)勢預(yù)測，為交通決策提供科學(xué)依據(jù)與數(shù)據(jù)支持。其次針對公路場景下定位誤差較大等問題，采用 GPS 定位、慣性導(dǎo)航與物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備結(jié)合的新型多重組合定位方法，通過車路協(xié)同實現(xiàn)車道級的高精定位，優(yōu)化車輛偏離預(yù)警等功能，為車輛提供準(zhǔn)確的位置信息及導(dǎo)航與綜合服務(wù)功能。最后通過車路協(xié)同環(huán)境下車載終端、路側(cè)多源異構(gòu)傳感器協(xié)作環(huán)境數(shù)據(jù)采集、多維度感知融合與超視距全局環(huán)境態(tài)勢構(gòu)建，實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)全息實時交通、路況環(huán)境感知及智能網(wǎng)聯(lián)汽車超視距精準(zhǔn)環(huán)境感知與精準(zhǔn)定位。智慧公路物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)旨在突破制約高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)集成應(yīng)用的重大共性關(guān)鍵技術(shù)，開展典型示范應(yīng)用，提升高速公路的智能化水平和服務(wù)品質(zhì)，促進全國范圍大規(guī)模推廣。 目前，如圖 1 所示，技術(shù)成果已經(jīng)研發(fā)出第三版樣機。樣機已經(jīng)小批量生成并在齊魯高速、長安大學(xué)測試場進行了實際部署測試。此外，項目組正在對第三版樣機進行改造升級，全力打造穩(wěn)定性更強功能更加豐富的第四版樣機。 圖 1 第一版樣機；第二版樣機；第三版樣機 主要技術(shù)指標(biāo) 1. 節(jié)能增收 20% 通過對城市邊緣交通環(huán)境及流量等數(shù)據(jù)的智能分析，優(yōu)化燈光使用場景。該系統(tǒng)在滿足車輛日夜間安全行車條件下，工程綜合節(jié)能可達 20%。 2. 交通流量增加 20% 通過對交通運行安全風(fēng)險預(yù)警及控制策略處理模塊將路段監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總后，根據(jù)車流密度、速度、流量、各級風(fēng)險事件結(jié)合其它傳感器數(shù)據(jù)，包括上游主線流量、匝道流量、公路氣候數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、消防系統(tǒng)數(shù)據(jù)等，進行大數(shù)據(jù)綜合分析研判。 構(gòu)建算法模型，自動制定和優(yōu)化的控制策略，通過智能預(yù)警發(fā)布及綜合自動管控系統(tǒng)進行預(yù)警發(fā)布和綜合自動管控。為管理者實時預(yù)警的同時，將預(yù)警、誘導(dǎo)信息和控制指令自動發(fā)布于上游路段、匝道區(qū)段的可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、車道線主動發(fā)光標(biāo)志等，對交通流速及交通流量進行有效調(diào)控及誘導(dǎo)。綜合評估能增加 20% 交通流量。 3. 減少交通事故 30% 任何異常事件報警被觸發(fā)時，系統(tǒng)同時依據(jù)預(yù)案自動將異常事件聯(lián)動燈光預(yù)警、可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、車道指示標(biāo)志等自動發(fā)布預(yù)警給司乘人員，實現(xiàn)對車流車速的動態(tài)調(diào)控和誘導(dǎo)，增加公路通容量，減少交通擁堵，防止二次事故和連環(huán)事故的發(fā)生。 實踐證明，采用該系統(tǒng)，至少可以降低公路安全事故 30%，同時提高交通流量，進而降低交通污染，均衡交通流平順性，信息的及時推送，降低駕駛員駕駛緊張感，提高了駕駛員的舒適性，可以整體有效提高交通運輸設(shè)施安全水平及服務(wù)水平。 4. 100% 信息覆蓋 全自動監(jiān)測傳感器都可以實現(xiàn)對整條公路的全面信息覆蓋。 5. 對接智能網(wǎng)聯(lián)駕駛 a. 提供智能網(wǎng)聯(lián)車實時交通圖，推薦進場事件和速遞協(xié)調(diào)； b. 告知智能網(wǎng)聯(lián)車輛風(fēng)險，實時定位公路中的駕駛風(fēng)險，將這些風(fēng)險傳達給下游智能網(wǎng)聯(lián)車輛； c. 為智能網(wǎng)聯(lián)車提供車道級交通數(shù)據(jù)，警告即將來到的交通擁堵； d. 識別相關(guān)車道的駕駛風(fēng)險，促使智慧駕駛車輛提前做出反應(yīng)； e. 為智能網(wǎng)聯(lián)駕駛提供超視距感知、惡劣天氣環(huán)境下的精準(zhǔn)感知，促進智能網(wǎng)聯(lián)車早日實現(xiàn)大規(guī)模商用。

按照聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)，1999年我國已進入人口老齡化社會，目前中國老人超過2億，且每年以近800萬的速度增加，中國正在跑步進入老齡化，有關(guān)專家預(yù)測，到2050年，中國老齡人口將達到總?cè)丝诘?0%。健康管理平臺以“關(guān)愛老人”為出發(fā)點，利用云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等各種信息化技術(shù)和手段，整合社區(qū)現(xiàn)有的各類服務(wù)資源，通過系統(tǒng)平臺為社區(qū)老人和居民提供一個健康、安全、方便、快捷的家居環(huán)境。關(guān)愛老人系統(tǒng)不僅能實時監(jiān)護老人的身體健康并慢病預(yù)警，還能讓老人足不出戶的實現(xiàn)各種生活需求服務(wù)活動，如醫(yī)療咨詢、健