混聯(lián)雙級(jí) NTP 系統(tǒng)協(xié)同 DPF 和 SCR 同步降低柴油機(jī) PM 和 NOx 排放的化學(xué)反應(yīng)機(jī)
多年來一直從事發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物控制方面的研究工作,主持國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目 1 項(xiàng),參與國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目 2 項(xiàng),撰寫論文 10 多篇。近幾年主要針對(duì)柴油機(jī) SCR 系統(tǒng)進(jìn)行了較為細(xì)致的研究工作,對(duì) DOC 的 NO 轉(zhuǎn)化效率、尿素水溶液噴射方案優(yōu)化、水溶液液-氣相變轉(zhuǎn)化規(guī)律、 SCR 系統(tǒng)流場及化學(xué)場模擬、催化劑起燃特性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、熱-流-固-化學(xué)多場耦合及能量管理等方面做了較為深入的研究。團(tuán)隊(duì)可開展以下技術(shù)服務(wù):協(xié)助企業(yè)開展發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)的 CAE 計(jì)算及模擬仿真工作,提供設(shè)計(jì)
江蘇大學(xué)
2021-04-14