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一種組合式橋梁橋墩防撞結構及其施工方法
本發明公開了一種組合式橋梁橋墩防撞結構及其施工方法，包括柱狀橋墩、環繞設置在柱狀橋墩上下兩端四周的懸臂結構以及穿設在兩端懸臂結構之間、且繞柱狀橋墩軸心均布的預應力鋼筋，所述上下兩端懸臂結構之間圍成的柱狀空間外包裹有防護層以形成密閉空間，并在該密閉空間內填充吸能塊。本發明通過在柱狀橋墩周圍密集設置預應力鋼筋和填充吸能塊，當發生撞擊時船或車輛的水平撞擊力由預應力鋼筋和吸能塊共同承受；受到撞擊的預應力鋼筋橫向發生變形，同時鋼索張拉力急劇增加，該張拉力轉化成對柱狀橋墩的豎向壓力，分擔了部分水平撞擊力，剩余部分水平力由吸能塊承擔，相對減輕了吸能塊和柱狀橋墩受到的水平撞擊力。
東南大學
2021-04-11
井筒基巖凍結法施工解凍水害治理技術研究及應用
陜西彬長礦業集團有限公司、中煤科工集團西安研究院和西安科技大學針對礦井凍結法施工解凍后凍結孔環狀空間垂向導水導致的解凍水害，首次提出了在有利地層施工環形措施巷，并結合插管引流注漿，截斷環狀導水通道的方法，并對設計理論基礎、施工工藝、施工安全、過程監控等關鍵技術進行了深入研究，得出了系統的研究成果，為解決基巖凍結法施工解凍水害治理問題提供了新的思路和方法。該成果經陜西省科技廳鑒定為國際領先，并獲得陜西省科學技術一等獎，申請專利 3 項。該成果在陜西省彬長集團胡家河礦井主立井全深凍結施工解凍后水害治理工程中得到成果應用，治水效果良好，取得顯著的經濟和社會效益。
西安科技大學
2021-04-11
津秦客運專線特殊橋梁結構關鍵施工新技術研究
該項目以津秦客運專線工程為依托，在特殊橋梁建設、特殊橋梁拆除和施工實驗新裝置研發三方面開展研究，形成 4 個子課題：“鐵路轉體斜拉橋雙向非對稱拆除技術研究”“戴河大橋施工綜合技術研究”“津秦客運專線框架橋關鍵施工技術研究及配套裝置研發”和“津秦客運轉線配套新裝置研發”。其主要發明及創新點：利用結構自身特性，首次提出雙向非對稱拆除斜拉橋的方法、非爆破拆除橋墩使橋梁落地的施工方法、拆除斜拉橋預應力剛性斜拉桿的施工方法。首次提出采用淺埋深拉森鋼板樁作為防護圍堰的基坑施工方法及用于控制大體積混凝土結構上出現
天津城建大學
2021-01-12
一種具有壓電發電功能的路面井蓋及其施工方法
本發明公開了一種具有壓電發電功能的路面井蓋及其施工方法，包括安裝于井口處的井蓋座、井蓋，所述井蓋包括固定外環圈、活動中環圈、內圓座，固定外環圈與井蓋座固定連接，內圓座底面上環形間隔分布多個矩形槽、T形槽，位于內圓座下方的井蓋座上環形分布有多個T形卡臺，內圓座的矩形槽下移與井蓋座的T形卡臺相配合，T形卡臺沿內圓座的矩形槽旋轉，T形卡臺與內圓座的T形槽相配合，本發明通過合理的結構設置使得汽車和行人通過窨井蓋時，窨井蓋內的結構可以收集到更多電能，同時在未改變路面結構以及不影響路面排水功能的情
安徽建筑大學
2021-01-12
應用于融冰雪橋面的復合功能層的施工方法
本發明公開了一種應用于融冰雪橋面的復合功能層的施工方法，其特征是：復合功能層是位于橋面面層的下部，自橋面面層起朝向下方依次為導熱層、隔熱層和鋼筋混凝土層；所述復合功能層是按照依次進行橋面處理、鋪筑隔熱層、構造齒狀凹槽、埋置隔熱墊層和安裝加熱裝置，最后鋪筑導熱層的步驟完成施工，本發明利用復合功能層實現了熱量單向向路表面迅速傳遞、提高熱效率，以及有效保護加熱裝置的發明目的。
安徽建筑大學
2021-01-12
移安寶（可視化施工現場安全監督管控平臺）
該系統基于各項技術解決了施工現場點多、面廣、分布散且路途遙遠難于實時監控管理的難題；準確記錄工作人員的移動軌跡，結合 GIS 時間計算技術，比對人員是否偏離監督現場，實現點對點的導航。解決了施工人員流動大、 安全意識不夠高且作業風險點比較多，動態管控的難題； 實現違章信息的智能辨識分析，解決了值班人員對作業現場的實時監控、違章作業和糾偏的遠程指導；有效降低系統網絡運行成本，使得本項目的推廣應用變得可用、易用。
中國科學技術大學
2021-04-14
基于小樣本學習的建筑施工安全監測預警系統平臺開發
懸賞金額：15萬元
發榜企業：廣東智云工程科技有限公司
需求領域：人工智能；軟件開發
產業集群：軟件與信息服務產業集群
技術關鍵詞：深度學習；變形預測；災害預警
廣東智云工程科技有限公司
2021-11-01
汽車車身板用6XXX系鋁合金板材制造項目
目前汽車覆蓋件用鋁合金主要有5xxx系和6xxx系，其中可熱處理強化的6xxx系鋁合金不僅具有高的比強度、屏蔽性、散熱性和耐蝕性，還具有良好的成形性和烘烤硬化性能，同時易于回收，是目前汽車覆蓋件用鋁板的主要發展方向。 該項目采用傳統DC鑄造技術制備高品質汽車車身板用鋁合金鑄錠，通過先進的均勻化工藝技術調控鑄錠中過剩結晶相及彌散相粒子組態，為后續軋制變形及固溶再結晶提供微觀組織準備，該項目采用的固溶間斷淬火或固溶控制冷卻屬于國內乃至世界領先技術水平，該技術不僅可以減少鋁合金車身板熱處理精整部分的設備投資，還可以顯著縮短鋁合金生產工藝流線最終實現降低成本的目標。 如果以我國10%的轎車采用鋁制車身，以單車用鋁板量約100kg計算，我國每年需要鋁合金車身板25萬噸。若按鋁車身板售價4萬元/噸、利潤8000元/噸計算，將有100億元的市場空間和20億元的利潤空間。若考慮廂式貨車、大客車、輕型卡車及重卡用鋁板量，預計2016年我國汽車工業用鋁板帶需求有望達到50萬噸，將帶來200億元的市場空間和40億元的利潤空間。 若考慮國際市場，2014年歐洲車身用鋁板消費量為45萬噸，北美和日本車身用鋁板量超過60萬噸，國外鋁板需求量超過100萬噸。若按100萬噸計算，將有400億元的市場空間和80億元的利潤空間。本項目建設符合我國目前的國家產業政策，是國家和行業重點支持的發展領域。該項目的實施不僅有利于傳統材料領域高新技術的產業化，為企業提供新的經濟增長點，而且有利于促進人員就業、社會穩定和保護環境，對地方經濟和產業結構調整乃至社會穩定、節能環保可持續發展等具有重要的意義。
東北大學
2021-04-11
鈦系銀基防霉抗菌乳膠漆內墻涂料的制備方法
本發明涉及涂料的制備方法，旨在提供一種鈦系銀基防霉抗菌乳膠漆內墻涂料的制備方法。包括：將富含羥基的二氧化鈦納米晶溶膠與亞錫鹽溶液充分混合，在水浴條件下回流反應，然后將產物離心分離、洗滌后再膠溶到去離子水中；在攪拌下向溶膠中加入可溶性銀鹽溶液和還原劑，攪拌促使體系充分反應后將產物離心洗滌，并膠溶至去離子水中，獲得載銀納米二氧化鈦防霉抗菌溶膠；在攪拌下將溶膠加入乳膠漆中獲得鈦系銀基防霉抗菌乳膠漆內墻涂料。本發明具有諸多突出的優勢：無毒無害，無第二次污染；抗菌效果明顯，并可重復使用；制備工藝簡單，操作方便。
浙江大學
2021-04-11
高性能動力電池高鎳系三元正極材料
一、項目簡介動力鋰離子電池在社會生產和生活中具有廣泛的應用，比如新能源汽車。發展高能量動力鋰離子電池關鍵之一就是發展具備高儲能能力的正極電極材料。高鎳系鎳鈷錳酸鋰 LiNixCoyMnzO2(NCM)具有高的儲能容量(>200 mAh/g)、高的工作電壓和理論能量密度（800 Wh/kg），能夠滿足單體電池能量密度的要求，是當前重點研究對象。本項目成功發展高鎳系三元正極材料，包括兩個類別即 NCM-1 和 NCM-2。NCM-1 展示了優異的電化學性能，在 2.7-4.5 V 工作電壓區間和 0.1C 倍率下放電比容量大約 210 mAh/g；當倍率增加到 5C 時，放電比容量依然可以達到 150mAh/g；在 0.5 C 倍率下，經過 100 次充放電循環后，其容量保持率在 95%以上。NCM-2 放點比容量較低，但是穩定性能更優。二、產品性能優勢該系列高鎳系三元正極材料具有高的克比容量、優異的循環穩定性和倍率性能。同時，該系列產品采用目前工業化制備方法，便于推廣。三、市場前景及應用2018 年中國鋰電正極材料市場總產值達 540 億元，其中三元正極材料占比最大，達 258 億，總占
中山大學
2021-04-10