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一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、技術(shù)分析 （1）國際首創(chuàng)性提出連續(xù)-非連續(xù)多體耦合動力學(xué)建模方法 廈門大學(xué)肖望強(qiáng)教授團(tuán)隊(duì)在國際上率先提出連續(xù)-非連續(xù)多體耦合動力學(xué)建模方法，研究有限元的載荷邊界與離散元的位移邊界的雙向傳遞過程，將接觸載荷從離散元域向結(jié)構(gòu)有限元節(jié)點(diǎn)等效移置映射。解決了使用粒子阻尼關(guān)鍵技術(shù)的高端設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行動力學(xué)設(shè)計(jì)時，無法采用有限元法對其動態(tài)響應(yīng)進(jìn)行分析的難題。 應(yīng)用該分析方法，為保障冬奧列車在京張線350Km/h運(yùn)行速度下舒適的聲環(huán)境，為各國政要和冰雪健兒的冬奧專列旅程帶來寧靜舒適的感受。廈門大學(xué)開展科研攻關(guān)，最終克服技術(shù)難題，突破創(chuàng)新，在航空航天技術(shù)基礎(chǔ)上，針對輪軌和空氣渦激等振動激勵源，在冬奧4動4拖動力分散式動車組頭車結(jié)構(gòu)上，專門研制了冬奧列車專用粒子阻尼裝置，解決了高速冬奧專列噪聲控制的世界難題。該裝置不畏極寒天氣，不改變車廂結(jié)構(gòu)，顯著提升了冬奧專列高速運(yùn)行時車廂內(nèi)聲環(huán)境舒適度，在高鐵車廂內(nèi)部形成一層無形的“隔聲護(hù)盾”。京張線冬奧列車如圖1所示，實(shí)車測試如圖2所示。 圖1 京張線冬奧列車 圖2 實(shí)車測試 2020年12月，教育部在北京組織召開成果鑒定會，鑒定意見為：該成果技術(shù)難度大，創(chuàng)新性強(qiáng)，具有重大經(jīng)濟(jì)和社會效益，項(xiàng)目綜合水平達(dá)到同類產(chǎn)品國際先進(jìn)水平。

研發(fā)階段/n本發(fā)明提供了一種車用周期性阻尼結(jié)構(gòu)及其減振降噪方法，其結(jié)構(gòu)是將多個阻尼片按一定相對間隔周期性粘貼于基板上，其減振降噪方法即周期性阻尼結(jié)構(gòu)粘貼方法，需確定的參數(shù)包括阻尼片粘貼位置和阻尼片自身結(jié)構(gòu)尺寸：阻尼片的長度、寬度、厚度和形狀特點(diǎn)以及阻尼片間相對位置。阻尼片長度不超出所需減振部位尺寸，阻尼片寬度為１ｃｍ～１０ｃｍ，厚度為基板厚度的２～１０倍，阻尼片間相對間隔中心距為１０ｃｍ～５０ｃｍ，阻尼片個數(shù)≥三個周期。本發(fā)明依據(jù)聲子晶體帶隙機(jī)理，對車用阻尼材料的粘貼方法進(jìn)行了創(chuàng)新，達(dá)到了更好的車輛

工業(yè)中大部分高溫固體散料是寬粒徑分布（0.1-20mm）的混合物料，微細(xì)粉體填充在塊料的空隙，冷卻氣體既吹不起散料，也穿不透散料，難以直接從散料取走熱量；移動床內(nèi)間接換熱過程中管間距過大換熱不充分，管間距過小顆粒易堵塞，熱回收效率低；高溫散料的粒度覆蓋范圍寬、產(chǎn)率及溫變跨度大，余熱回收難度大、效率低，技術(shù)不成熟。針對現(xiàn)有的余熱回收工藝適用性差、回收效率低，對于含微細(xì)粉體且粒度分布寬、產(chǎn)率及溫變跨度大的余熱散料難以有效回收的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)開發(fā)適應(yīng)粒度、產(chǎn)率和溫度寬范圍變化的高溫散料均勻布料裝置和自均衡連續(xù)出料裝置；研發(fā)以散料側(cè)多頻喘動及流體側(cè)強(qiáng)化換熱為特征的間壁式換熱技術(shù)；提出適用于粒度、溫度和產(chǎn)率寬閾度變化的熱質(zhì)自均衡蓄存技術(shù)與熱量分級提取方法，形成組合式散料蓄存與余熱分級提取工藝。

生脈散是中醫(yī)千古名方，首載于金代醫(yī)家張?jiān)厮夺t(yī)學(xué)啟源?卷下》―麥門冬‖條內(nèi)；內(nèi)外傷辨惑論及醫(yī)方考中也有記載。由人參、麥冬、五味子組成，意在取―人參之甘補(bǔ)氣，麥門（即麥冬）苦寒瀉熱補(bǔ)水之源，五味子之酸清肅燥金‖。生脈散最早用于治療暑熱汗多，氣陰兩傷之證，表現(xiàn)為汗多、身疲、體倦、氣短、咽干、脈虛等癥狀。古代醫(yī)家也用于金葉耗傷，脈微欲絕等癥狀，又用作氣陰兩虛病人的補(bǔ)益劑。此方經(jīng)過幾百年的長期使用，安全有效，經(jīng)久不衰。隨著現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的發(fā)展，生脈散的臨床應(yīng)用不斷擴(kuò)大，其劑型除散劑外，還有生脈飲、生脈注射液；

產(chǎn)品詳細(xì)介紹中谷機(jī)械設(shè)備（鄭州）有限公司提供給您大量【鄭州散糧車取樣器，鄭州車載取樣器，糧食取樣器廠】-中谷機(jī)械設(shè)備（鄭州）有限公司，同時您可以免費(fèi)提供一個完整的取樣解決方案，以滿足您的需求，產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛，如還不能滿足您的具體要求，還可以按照您的要求具體定做一、特點(diǎn) 用于糧倉取樣時，具有吸力強(qiáng)、取樣快，減少工人勞動力，使用可靠，操作簡便等優(yōu)點(diǎn)； 本機(jī)是一種新型多功能不銹鋼取樣器，對立筒倉、方式倉、地下倉的散存谷物（小麥、玉米、高粱、稻谷等）可在0-30米范圍內(nèi)隨意取樣，埋設(shè)測量電纜和投放藥劑; 所取樣品能較好地保持原糧的原始質(zhì)量狀況; 干濕兩用吸塵與取樣； 3000W大功率； 自動卷線裝置，保護(hù)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)； 安全保護(hù)裝置，保護(hù)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)； 帶插孔底座，方便儲存附件； 帶有吹氣功能，滿足不同要求。  二、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)型號 功率 電壓 頻率 LDQ 3000W（最大） 220-240V 50HZ 三、使用方法1.準(zhǔn)備連接將軟管插頭，對準(zhǔn)進(jìn)風(fēng)口插入，直到聽到“咔嚓”一聲，扣住為為止。要拔出時，只需按下按鈕，往外拔即可。使用吹起功能時，要把軟管插頭插入吹起口即可。電源開關(guān)方向應(yīng)與進(jìn)風(fēng)口方向一2.開機(jī)注意：使用前請先確認(rèn)過濾袋已經(jīng)安裝好。沒有安裝過濾袋禁止取樣。(1)一手按住卷線按鈕，一手拉住電源線抽線。當(dāng)出現(xiàn)電源線上的黃色警示標(biāo)志時停止抽線，已到了最長有效長度。（縮線時只用按住卷線按鈕，電源線會自動縮回。）把電源插頭插入電源插座。 (2)按下電源開關(guān)，取樣器開始工作。手柄上風(fēng)力調(diào)節(jié)撥可調(diào)節(jié)吸力大小，往前撥為吸力增強(qiáng)，反之則減小。3.取樣操作(1)使用前須檢查電源、電壓是否符合本機(jī)所用電壓220V。(2)將帶有吸頭的取樣管用接管和軟管組件連接。(3)左手扶住取樣管中部，右手握住取樣管手柄，使取樣管與糧面垂直(4)打開電源開關(guān)，聽到吸糧聲后，邊吸邊插。(5)插完第一節(jié)取樣管后，關(guān)閉電源，倒出糧樣。裝上取樣加長管，重復(fù)第3、4步操作，直到所需深度為止（最大深度為30米）。(6)取樣完畢，關(guān)閉電源，松開主機(jī)側(cè)面的鎖緊扣，取下上半部分。然后把過濾袋取下，抖動袋子，過濾袋要保持干凈。產(chǎn)品:取樣器 糧食取樣器 電動取樣器 扦樣器 電動扦樣器 糧食扦樣器 分層取樣器 粉末顆粒取樣器 窗口關(guān)閉式取樣器 醫(yī)藥取樣器 化工原料取樣器 液體取樣器 油桶取樣管 油桶取樣器 底部取樣器  槽車取樣器電話:0371-55510982       傳真: 0371-68210665     網(wǎng)址:http://www.zgqyq.net 手機(jī)：18939565296信箱:[email protected]詳細(xì)資料,敬請登錄中谷機(jī)械設(shè)備公司以下網(wǎng)站: http://www.zgqyq.net      中谷機(jī)械設(shè)備（鄭州）有限公司更多產(chǎn)品：電動取樣器http://www.zgqyq.net/1-1.html 吸式扦樣器http://www.zgqyq.net/2-2.html糧食扦樣器http://www.zgqyq.net/3-1.html糧食深層扦樣器http://www.zgqyq.net/3-2.html取樣器http://www.zgqyq.net/5-1.html不銹鋼取樣器http://www.zgqyq.net/5-2.html雙管取樣器http://www.zgqyq.net/6-1.html 粉末顆粒取樣器http://www.zgqyq.net/6-3.html 末端封閉式取樣器http://www.zgqyq.net/6-6.html液體取樣器http://www.zgqyq.net/7-2.html油桶取樣器http://www.zgqyq.net/7-9.html散糧車取樣器http://www.zgqyq.net/8-1.html全自動取樣器http://www.zgqyq.net/9-1.html

一種平衡三叉樹的快速圖像置亂算法，算法簡單，置亂穩(wěn)定且能快速達(dá)到理想的置亂效果，通用性好，并能抵抗一定的攻擊，可以很好的用于信息隱藏的預(yù)處理和圖像加密，而且可以滿足數(shù)字圖像加密和隱藏的魯棒性要求。

利用科克曼女生問題的解決方案對圖像進(jìn)行置亂，試驗(yàn)表明該方法能較快的達(dá)到理想的置亂效果，且置亂通用性強(qiáng)，安全性好，置亂恢復(fù)的圖像無損失；并且有較強(qiáng)的抵抗剪切、縮放、濾波和噪聲攻擊的能力。

本發(fā)明公開了一種基于數(shù)字散斑的高速三維應(yīng)變測量方法。采 用高速圖像采集系統(tǒng)進(jìn)行高速形變物體的采集，利用圖像的散斑顆粒 均值或者灰度梯度評價散斑圖像質(zhì)量，確保測量過程中，圖像具有高 相關(guān)性，高質(zhì)量，有效提高測量的準(zhǔn)確性；在此基礎(chǔ)上，根據(jù)快速獲 取的變形物體圖像序列對變形過程中的被測物體進(jìn)行實(shí)時連續(xù)的三維 重建和應(yīng)變測量，從而最終實(shí)現(xiàn)對高速形變物體的三維應(yīng)變測量。

本發(fā)明公開了一種基于相關(guān)系數(shù)和EMD濾波特性的碰摩聲發(fā)射信號降噪方法。本方法對含白噪聲和粉紅噪聲的碰摩聲發(fā)射信號具有很好的降噪效果，并具有不受主觀參數(shù)影響，結(jié)果穩(wěn)定，自適應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明對碰摩聲發(fā)射試驗(yàn)裝置采集的聲發(fā)射信號加入不同信噪比的白噪聲和粉紅噪聲，對含噪信號EMD分解，求出分解得到的各階本征模態(tài)函數(shù)與含噪信號的相關(guān)系數(shù)，結(jié)合EMD的濾波特性找到各階本征模態(tài)函數(shù)所對應(yīng)的相關(guān)系數(shù)的變化規(guī)律，通過重構(gòu)碰摩聲發(fā)射信號能量相對較大的本征模態(tài)函數(shù)得到降噪后的信號。

本發(fā)明公開了一種多軸數(shù)控機(jī)床轉(zhuǎn)臺幾何誤差六位置辨識方法，包括：根據(jù)機(jī)床結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)臺位置，確定球桿儀在轉(zhuǎn)臺坐標(biāo)系上的六個安裝位置；結(jié)合球桿儀測量方向以及轉(zhuǎn)臺幾何誤差對機(jī)床精度影響模型，建立球桿儀讀數(shù)與轉(zhuǎn)臺幾何誤差之間的關(guān)系；根據(jù)球桿儀詳細(xì)坐標(biāo)和測量方向齊次向量建立轉(zhuǎn)臺的六個集成誤差表達(dá)式；根據(jù)轉(zhuǎn)臺垂直度誤差和位置偏差的性質(zhì)，分離得到轉(zhuǎn)臺十項(xiàng)幾何誤差的辨識公式；建立球桿儀安裝誤差對球桿儀讀數(shù)影響模型；安裝球桿儀，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臺得到各個安裝位置處球桿儀讀數(shù)；對球桿儀讀數(shù)進(jìn)行擬合，得到剔除安裝誤差后的球桿儀數(shù)據(jù)；利用十項(xiàng)幾何誤差辨識公式計(jì)算得到轉(zhuǎn)臺所有的幾何誤差。該方法操作簡單方便，辨識精度高，系統(tǒng)性好。