|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
隔音降噪減振材料
本成果可滿足新一代軌道列車隔音降噪要求，提高旅客的乘坐舒適性。
西南交通大學
2016-06-28
金屬橡膠隔振器
金屬橡膠，是一種由細金屬絲經纏繞、拉伸、鋪放及模壓制成且具有橡膠般高彈性、大阻尼的新型減振材料，故取名為金屬橡膠。金屬橡膠產品為全金屬材料制成，具有極佳的環境適應性和可靠性，可在各種惡劣環境下工作，耐腐蝕，不發生老化，性能穩定，能為各種電子設備提供隔振、緩沖，保證各精密電子設備正常工作。金屬橡膠隔振器的性能經過國家權威部門的檢測：達到國家規定的振動量級和頻率范圍內，不僅具有良好的隔振緩沖特性，而且還具有極其優異的抗疲勞特性。經過多年應用，金屬橡膠隔振器產品已經形成系列化，可用于0.05kg~5000kg設備的隔振。
上海理工大學
2021-04-13
無諧振隔振器
無諧振隔振器是基于干摩擦阻尼理論設計生產的高性能隔振裝置，其主要運用于在各種復雜、惡劣運行環境的軍用電子設備、礦山機械的隔振、緩沖。產品為全金屬材料制成，具有極佳的環境適應性和可靠性，可在各種惡劣環境下工作，耐腐蝕，不發生老化，性能穩定，能為各種電子設備提供隔振、緩沖，保證各精密電子設備正常工作。無諧振隔振器的性能經過國家權威部門的檢測：達到國家規定的振動量級和頻率范圍內，不僅具有不出現共振的隔振特性，而且還具有優異的緩沖特性。經過多年應用，無諧振隔振器產品已經形成系列化，可用于1kg~2000kg設備的隔振。
上海理工大學
2021-04-13
電流變隔振器
電流變技術是利用某種特殊懸浮液體在受到外加電場作用時其流變性能改變的特性。這一特性在發動機及其它工作平臺的隔振控制方面有著明顯的工程應用前景，它能夠以振動的頻率和振幅適時改變隔振器的動剛度和阻尼力，傳統的橡膠隔振器不能滿足隔振方面的所有要求。主動液力隔振器比橡膠隔振器有較好的特性，特別是在低頻范圍內。其次它可以擴大隔振器的頻率工作范圍，通過選用合適的電流變液體，既可以滿足低頻下的隔振要求，也可達到高頻下隔振的目的。主動式發動機支座系統能夠在振動的低頻階段表現出剛度更強而在高頻階段更軟的特性，主動式發動機隔振系統一直被認為是下一代發動機主要的隔振應用目標。應用電流變技術開發的發動機主動式隔振器將是最簡單、成本最低廉的隔振系統。目前電流變隔振器能達到的主要技術指標是:低頻階段(10Hz以下)其動剛度和阻尼力有明顯的改變，對于其在高頻階段的工作特性正在進一步研究中。
北京理工大學
2021-04-13
頻振式殺蟲燈
產品詳細介紹技術參數：1、頻振誘控技術2、誘集光源：頻振燈管(波長320～680nm)3、符合Q/JD 01－2007標準4、撞擊面積：≥0.15㎡5、電網采用耐弧鍍膜材料，網線直徑0.6mm，電網電壓：2300±115V6、觸殺蟲橫網螺旋繞制，防止因蟲體殘余電網短路，網間距可根據不同靶標害蟲進行選擇（一般≤10mm）7、雨天自動保護：當濕度大于95%RH，頻振燈能進入自動保護狀態，當濕度不大于95%RH時，可正常工作8、絕緣柱：瞬間耐高溫1000攝氏度，耐腐蝕，耐高壓性能，雨天高壓電網連續拉弧30min,絕緣柱無炭化現象9、控制面積：30～60畝10、電源電壓/頻率： 220V/50Hz11、電壓波動范圍： 160V～280V時正常工作12、絕緣電阻：≥2.5MΩ13、功率：≤35W14、設計壽命：3～5年15、當電源電壓為200～280V，燈管啟輝時間：≤5s16、當電源電壓160～200V，燈管啟輝時間：≤15s
上海點將精密儀器有限公司
2021-08-23
熱重分析儀
熱重分析法（TG、TGA）是在升溫、恒溫或降溫過程中，觀察樣品的質量隨溫度或時間的變化，目的是研究材料的熱穩定性和組份。廣泛應用于塑料、橡膠、涂料、藥品、催化劑、無機材料、金屬材料與復合材料等各領域的研究開發、工藝優化與質量監控。
上海和晟儀器科技有限公司
2025-05-06
同步熱分析儀
同步熱分析將熱重分析 TG 與差熱分析 DTA 或差示掃描量熱 DSC 結合為一體，在同一次測量中利用同一樣品可同步得到熱重與差熱信息。
上海和晟儀器科技有限公司
2025-05-06
一種精密減振組件及由其構成的減振平臺
本發明公開了一種精密減振組件及由其構成的減振平臺，具有減振和 Z 向定位功能。精密減振組件包括被動減振部件、主動減振執行器和外框架。被動減振部件采用雙腔體結構的活塞桿，氣囊和壓力腔分別位于兩個腔體內，氣囊具有較大的縱向支撐力和較低的剛度，能隔離衰減高頻的振動。主動減振執行器為直線型音圈電機，與被動減振部件并聯，根據被控對象振動狀態和位置信息，對被動對象施加作用力，帶動被控對象運動到指定的位置和對振動進行補償。至少三個精密減振組件構成的減振平臺具有多自由度減振，Z 向精確定位和調平調焦功能。本發明可用
華中科技大學
2021-04-14
?軌道減振裝置與系統
本軌道減振系統減振效果良好。
西南交通大學
2021-04-10
電渦流阻尼減振技術
板式電渦流阻尼器解決了電渦流阻尼難以用于大型結構減振的技術瓶頸問題，具有根本變革意義的工程結構減振新技術。板式電渦流阻尼器技術沒有工作流和機械摩擦，有效解決了提高阻器疲勞壽命和提高反應靈敏度的難題，它與主結構沒有任何機械連接，極大簡化了調諧質量阻尼器的結構并且調節方便，實現將耗能效率提高6至8倍，特別適合用于調諧質量減振器。世界最大調諧質量減振器已經采用了板式電渦流阻尼技術，并成功安裝在606m高的上海中心大廈上，該技術還被應用于矮寨大橋、洞庭湖大橋、港珠澳大橋、湖南赤石大橋、榕江鐵路橋等重大工程，近期更是被應用于位于非洲摩洛哥的全球規模最大的太陽能光熱電站三期項目NoorIII，該減振方式可使吸熱塔在經受大風挑戰時產生的“壓力”減少60%。
湖南大學
2021-04-11