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項目已經初步完成汽車散熱電子水泵和無刷轉向電控系統設計方案，擁有自 主產權，第一輪樣機試制完畢，準備尋求產業化合作伙伴和潛在客戶。 汽車散熱電子水泵主要用于傳統發動機散熱，渦輪增壓發動機散熱，新能源 汽車動力系統電機和控制器散熱，電池散熱等方面。 無刷轉向電控系統是一種機電一體化的新一代汽車智能助力轉向系統。其原 理是控制模塊根據扭矩傳感器和汽車速度傳出的信號，確定轉向助力的大小和方 向，并驅動電機輔助轉向操作。 兩款電控產品是電動車領域很重要的部件，在中高端車型中也應用廣泛，是 智能駕駛時代關鍵的零部件，從短期和中長期看都是切合發展機遇的產品。 采用系統設計、多場耦合設計和多目標優化等方法，通過設計、仿真、實驗 和生產工藝相結合，優化產品設計和高性價比。接口標準，可以替代市場舊方案; 與現有競爭對手相比，達到價格有競爭力，性能更優的設計目標。

河北能源職業技術學院是經河北省政府批準的省屬普通高職院校，由世界500強企業--開灤集團公司舉辦和管理，集高職、中職、成人崗位培訓和繼續教育、安全技術培訓等多種辦學層次于一體，具有鮮明的“校企一體、產教相融;學培并舉、集團發展”特色。學院實行黨委領導下的院長負責制，實施學院——系部——教研室三級管理體系，設礦產資源與建工系、經濟管理系、信息工程系、機電工程系、基礎部、中職部、培訓部等七個系部，系部下設教研室。還有中國礦業大學函授站、北京交通大學函授站及中國地質大學、中國石油大學、北京交通大學現代遠程教育唐山學習中心，河北能源職業技術學院服務外包學院。 河北能源職業技術學院依托企業辦學，具有悠久的辦學歷史和深厚的職業教育底蘊。開灤舉辦職業技術教育可追溯到1881年開平礦務有限公司舉辦的“采礦煤質化驗學校”，成為中國職業教育的源頭之一。1896年，創辦“山海關北洋鐵路官學堂”，1906年，該學堂改為“路礦學堂”，成為我國最早從事高等教育的院校之一。1910年，北洋灤州官礦有限公司創辦“礦務學堂”，1921年開灤礦務總局醞釀成立、1937年正式成立了“開灤工務員訓練所”，于1927年成立了高級護士職業學校。上述辦學實體使學院承載了開灤百年職教歷史，也成為目前國內許多高等院校的前身。1952年10月，“開灤煤礦鉆探學校”成立，這是開灤煤礦技工學校和開灤煤校的前身。1971年底開灤煤礦籌建“開灤大學”，1972年5月“開灤大學”正式成立。1980年10月，“開灤大學”經省政府批準，1982年8月教育部備案，改稱為“開灤礦務局職工大學”，成為面向全國煤炭系統招生的職工高等專科學校。1986年，“開灤礦務局職工大學”劃歸煤炭部。2000年7月，開灤礦務局職工大學經河北省政府批準改建為河北能源職業技術學院。 河北能源職業技術學院占地面積28萬平方米，建筑面積18萬平方米，其中校舍建筑面積14萬平方米。學院具有較強的師資隊伍，現有教職工總數493人，其中專任教師285人，高級職稱以上的132人，占專任教師的46%;“雙師素質”教師達61%以上。 河北能源職業技術學院積極適應企業和區域經濟發展對各類人才的需求，不斷加強專業建設，辦學規模逐年擴大。目前已開辦專業42個，面向全國招生，在校生7438人;中職招生專業(工種)14個，在校生4850人;成人教育本、專科開設15個專業，在校生3500人;各類培訓年培訓23000人次。為企業員工整體素質提高和區域經濟發展做出了重要貢獻。 河北能源職業技術學院辦學資質不斷提升，高職首輪人才培養工作水平評估獲得優秀，“煤礦開采技術”和“電氣自動化控制工程”兩個專業成為省級示范性專業，“工程測量技術”和“電氣自動化技術”兩個專業為中央財政支持專業;《礦井地質》、《生產礦井測量》課程被評為省級精品課，《礦山供電》課程被評為國家教指委精品課，《礦井地質》被評為省級精品資源共享課;2010年經省政府批準，中職晉升為開灤技師學院，有2個專業成為省級示范性專業，4個專業成為市級示范性專業;安全培訓取得了國家煤炭系統和非煤二級培訓資質，2012年成為全國煤礦安全培訓示范基地。學院以教研、科研帶動教學，積極推進教學教改、科技創新、學術交流和文化建設活動。近年來，有18項成果獲國家科技進步獎、文化藝術獎和國家專利，有80多項教科研項目獲省市級以上獎項，在省級以上刊物發表論文并獲獎一千余篇;不少教職工參加了包括國家“863”計劃和教育部重點課題在內的多項教科研課題研究。加強國內外院校間的學術交流，美國、加拿大、印度、越南、德國、韓國等國家的教育培訓界人士多次來學校考察調研，還同國內數十所院校建立了廣泛的學術和業務聯系。 河北能源職業技術學院是河北煤炭職業教育集團牽頭單位、中國企業教育培訓機構百強單位、中國煤炭系統教育工作先進單位、中國企業員工培訓工作示范點;唐山市職業教育先進單位、唐山市文明單位、開灤集團公司三星級文明單位。目前，學院秉承開灤百年職教的光榮傳統，發揚“德基法本 和諧共生 拼搏奉獻 求實創新”的學院精神，以高等職業技術教育為龍頭，以高職、中職、成人教育等學歷教育為支柱，以企業在職員工崗位培訓和安全培訓為支持，實現了各類職業教育培訓協調發展，正在朝著打造全國最具特色的企辦院校、全國企業員工培訓示范基地而努力奮斗。

“氫化燃燒合成（HCS）鎂基儲氫合金”項目，先后獲得國家自然科學基金、國家“863”項目和江蘇省高技術研究重大項目的資助，并與美國通用（GM）公司開展國際合作。主要研究HCS和高能球磨（MM）復合制備納米鎂基儲氫材料的工藝條件；研究高容量、高活性鎂基儲氫材料的HCS反應過程和MM復合機理；研究HCS＋MM制備鎂基儲氫材料結構特性，揭示低溫高容量高活性儲氫機理。納米鎂基儲氫材料的主要技術指標：（1）儲氫量> 5.5 wt.%，（2）吸氫溫度< 100℃，五分鐘內吸氫達到儲氫量90%，（3

成果成功研發了低濃度（<40%CH4）低壓頭(~50pa)煤層氣燃燒器、低濃度低壓頭煤層氣部分預混燃燒技術、預混點火技術、運行工況與安全自動控制技術。實現了低濃度礦井瓦斯氣在鍋爐上安全穩定燃燒及能源化利用，該技術與裝置總體技術達到國內領先水平；經重慶市特種設備質量安全檢測中心對示范裝置檢測，檢驗合格，達到特種設備規定安全指標要求；經重慶市能源利用監測中心對示范裝置監測，燃燒效率達99.35%，鍋爐效率可達90%，排放達到《火電廠大氣污染排放標準》（GB13223-2011）。 

研究內容及用途： 超級電容器是一種大功率密度 （> 1 kW/kg ）的新型 能 量 存儲 裝 置 。 電 化 學 超 級 電 容 器 (Electrochemical Supercapacitor or Ultracapacitor) 通常由兩個電極組成，中間充有電解質，并由可允許離子導 電的隔膜分開。電極與電解質界面存在雙電層電容，當電極采用大表面， 多孔材料時，其電容值可達幾百法拉第每克 (> 10

產品詳細介紹 濟南嘉潤教學設備有限公司是專業從事汽車各系統教學實驗、實訓設備的軟硬件研制、開發、生產、銷售于一體的企業。本公司廣泛吸收國內外汽車行業的先進技術，并在數位自身一線教師的指導下，研究開發出系列汽車教學實驗、實訓教具。以原車實物為主、結合相關的原理進行專業設計，動態直觀的展示汽車各系統的結構和工作原理。這樣既能滿足汽車結構、現代電控技術工作原理、檢測診斷、故障模擬等實訓課程的培訓及教學，又能滿足專業人士進行相關課題的研究，成為眾多高等學府及職業培訓中心的首選實訓實驗教具。  目前我公司已經與國內眾多的高等院校、職業培訓中心及相關單位建立了廣泛的業務聯系和技術合作。并注重技術人才的開發與培養，以雄厚的技術實力，優質的產品，優秀的服務，良好的信譽贏得廣大客戶和朋友的信賴。濟南嘉潤教學設備有限公司將不負眾望一如既往的開發研制技術先進、價格合理的教學設備，為打造成為一流的汽車教學實驗實訓設備生產基地而奮斗。

上海遠寬能源科技有限公司成立于2011年，專注于電力、新能源、電氣化交通等行業中的實時仿真和控制器快速原型應用，公司自成立起就持續進行電力電子仿真技術的自主研發；于2013年發布了基于CPU的StarSim實時仿真器；于2016年發布了基于FPGA的StarSim實時仿真器，能夠支持任意電力電子拓撲在1us量級步長實時仿真，技術達到國際領先水平。公司是高新技術企業，擁有多項專利，且多次獲得上海市創新基金的立項支持。  遠寬能源擁有一支精干敬業的員工團隊，始終致力向客戶提供最專業的售前和售后技術服務，公司客戶覆蓋清華大學、上海交大、華北電力等多所國內高校，以及中國電科院，浙江電科院，禾望電氣、遠景能源等各知名電力企業；產品成功幫助客戶解決阻抗分析、低電壓穿越、并聯逆變器協調控制等實際科研與工程問題，深受行業好評！ 遠寬能源的目標是成為電力仿真領域的全球領先企業，向客戶提供最先進的產品和最佳的技術服務，和客戶一起攜手走向綠色和節能的未來世界！  

聊城中通新能源汽車裝備有限公司建企于1958年，是以經營客車、專用車為主業的大型國有企業集團。目前公司擁有總資產116億元，凈資產60億元，員工8000余人。 近幾年，中通集團通過優化資源配置、轉變經濟發展方式，不斷提升傳統優勢產業，大力發展戰略新興產業，控股子公司中通新能源汽車有限公司應運而生。 中通新能源汽車有限公司主營新能源汽車、專用汽車、車載罐體、掛車、汽車底盤、汽車零部件（含電器儀表及蓄電池）制造、銷售；商用車銷售。汽車制造技術研發、技術轉讓及相關技術咨詢服務。汽車類生產與檢測設備的生產、銷售。自營和代理各類商品和技術的進出口業務（國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外）。